Y voir clair la nuit en XT pour 10 euros et 10 min de boulot

Ce post prend la suite de celui intitulé "comment passer simplement de 6v à 12v sur le XT" qui n'a plus de raison d'être.

Ceuces qui ont suivi... sautez le paragraphe suivant, les autres lisez bien ce qui suit.

Le "truc" que je vais vous donner concerne aussi bien ceux qui sont en 6v que ceux qui sont en 12v. Le but de la manip étant d'améliorer l'éclairage et la charge de vos motos pour pas un rond ou presque.

Otez votre cache gauche, coté batterie. sortez la batterie et son support, pour cela otez la selle. Sur le support de batterie à gauche, se trouve le régulateur (truc à ailette). De celui-ci part un fil jaune qui va sous le gros cache en cahoutchouc ou arrivent tous les fils qui sortent de la bobine. C'est CE fil jaune qui nous interesse!

Vous commandez sur le site de "conradpro" la résistance de puissance 100W référence 423033-62. Le but est d'intercaller cette résistance sur le fameux fil jaune. Pour la fixer, si comme moi vous possedez un KN, elle va très bien derrière le support de batterie, sinon, sous le support ça va bien aussi!

VOILA, C'est FINI!

Alors, maintenant j'explique la manip... Voulant au départ passer en 12v sans changer de régulateur (ce qui est faisable en utilisant ma manip et une résistance de plus forte valeur), je me suis dit que la seule façon d'y parvenir était de "tromper" le régulateur sur la tension "perçue" en sortie de bobine ... le fameux fil jaune! Selon la loi d'ohm, U = R I, l'intensité I restant constante, en "créant" la résistance R je modifiais U et le tour était joué! Cela marchait au delà de toutes espérances ... mes ampoules s'en souviennent encore Je me suis alors dit qu'il était inutile de dépenser des sous pour passer en 12V puisqu'une ampoule de 35w en 6v éclaire pareil qu'une 35w en 12 ... c'est la puissance qui compte! PAR CONTRE, après avoir mesuré la tension en divers points de la moto (batterie, phare...) j'ai constaté que "d'origine" ou plutôt après 30 ans de bons et loyaux services, c'était pas le top! Je n'avais en aucun point les 7,2v auxquels j'avais droit!

Petite parenthèse à ce sujet, sur un circuit 6v la régulation doit se faire à 7,2v et à 14,4v sur un circuit 12v!

DONC, à force de tatonnements sur la bonne valeur de R à utiliser (je suis parti de 15 ohms ) pour récupérer aux alentours de 1v/ 1,5v sur mon circuit, j'ai fini par trouver ... c'est 1,5 ohms (cf la référence conrad au dessus).

Interêt? Ben pour le phare par exemple, au lieu de 7,2 volts j'avais un pénible 5,9 ce qui à la louche fait une perte de 20% de puissance! Pour le reste, la batterie était en faible charge chronique, il fallait accélerer pour voir les clignos clignoter, le klaxon ... fume!, pas assez de jus mon fils ... et maintenant CA MARCHE, TOUT MARCHE et j'y vois clair la nuit! ... pour 8,68 euros + le port !

salut xav
je te renouvelle mes remerciements pour l'etude le boulot et l'originalité de ta solution
francky

Salut,
Et tout ça fonctionne très bien sans mettre en danger quoi que ce soit ailleurs
je n'y connais rien en electricité et j'men mefie pas mal
ton truc a l'air très bien,est ce que ça fonctionne depuis longtemps sur ta machine ?
@+flattwin66

Flat66> Ecoute, ça marche en version définitive depuis une semaine, je l'ai même testé en situation difficile (enduro) le WE dernier à Serralongue. Ce village doit te parler non?
Vallée du Tech, Ceret, Amélie, Arles, puis avant Prats à hauteur du village Le Tech, à gauche toute direction Serralongue .

D'ailleurs, je te ferais signe quand j'y remonterais. J'y possède une maison de famille au milieu de nulle part et si un viron en XT genre 60 bornes sans aucune présence humaine pour te retrouver perdu en Espagne te tente... je connais et je fais souvent.

xav13 a écrit:Flat66> Ecoute, ça marche en version définitive depuis une semaine, je l'ai même testé en situation difficile (enduro) le WE dernier à Serralongue. Ce village doit te parler non?
Vallée du Tech, Ceret, Amélie, Arles, puis avant Prats à hauteur du village Le Tech, à gauche toute direction Serralongue .
D'ailleurs, je te ferais signe quand j'y remonterais. J'y possède une maison de famille au milieu de nulle part et si un viron en XT genre 60 bornes sans aucune présence humaine pour te retrouver perdu en Espagne te tente... je connais et je fais souvent.

Salut,
Oui je connais ce village, malgré que je ne soit pas catalan je connais pas trop mal la region
Mes connaissance en electricité me font toujour un peut douter, et cela melangé avec un faisceau electrique d'xt plus que douteux... M'enfin si ça risque pas de foutre le feu, ça vaut le coup de tenter... je suis aller voir sur le site conrad, la piece est a 9,90 € + les frais de port et il faut tenir compte qu'une commande doit etre au minimum de 20 €... pas grave j'ai des ampoules et autres accu pour les jouets du gamin a commander... et ensuite c'est franco de port a partir de 50 €.
Quand tu repasse par la, fait moi signesi tu veux t'encombrer d'un poireau je ne suis pas fort sur terre mais une balade en tout chemin me plait bien.
mon téou au cas ou 06 soixante deux 63 soixante six 71. je ne serais pas par la entre noel et jour de l'an...

@u plaisir de te voir un de ces jours,flattwin66

Salut,
ça y'est le montage est fait...
faut plus de temps pour deposer la selle que pour installer le bazar.
Je l'ai posé sur la boite du filtre a air, ça gene pas la selle a premiere vue. maintenant y'a plus qu'a tester...

@+flattwin66

maintenant y'a plus qu'a tester...


Salut,
Ben voila, j'ai fait un tour hier soir...ben y'a pas photos a l'arrivée
tout les voyants se voient bien, les clignotants clignottent et meme le klaxon fait un leger brrrrrrzzzzzzzzz, pas terrible mais bon, j'ai pas de batterie
pour l'eclairage, c'est mieux effectivement, m'enfin j'envisagerais pas un deplacement nocturne sur petite route non balisée... sur national ou departementale equipées de ligne blanche c'est impecable, pas de soucis... pour les communales j'ai mon bm
Merci pour ce conseil a 10 bales qui est sensas...avec une bonne batterie ça doit pas etre encore mieux.
A mon avis, pour ameliorer encore l'eclairage, faut changer l'optique... sur le 90 van van que je vient de vendre, l'eclairage etait nettement meilleurs pourtant pas plus de batterie et machine de 76 !

@+flattwin66 et bon reveillon a tous et pendant que j'y suis je vous souhaite egalement une série de bonne chose pour 2007 !!!!

Merci Xav13...

Ben... de rien!

J'ai un seul regret c'est d'avoir usé mon temps à bien bien détailler tout ça sur "l'autre" forum dont je me suis rendu compte aujourd'hui qu'il partait vraiment en kouille, du coup, j'ai négligé celui-ci!

Mais je referais plus, promis

bonjour
un up
de ce post passionnant pour savoir si aprés deux mois de test ça marche toujours,
merci

pototof a écrit:bonjour
un up
de ce post passionnant pour savoir si aprés deux mois de test ça marche toujours,
merci

Salut,
pas de soucis de mon coté, mais bon vu l'utilisation de l'xt en ce moment il ny'a pas trop de risque de problème electrique

@+flattwin66

xav13 a écrit:Vous commandez sur le site de "conradpro" la résistance de puissance 100W référence 423033-62. Le but est d'intercaller cette résistance sur le fameux fil jaune. Pour la fixer, si comme moi vous possedez un KN, elle va très bien derrière le support de batterie, sinon, sous le support ça va bien aussi!

Désolé d'exhumer ce post, mais j'aimerais avoir une précision.

Quand tu dis "intercaler cette résistance sur le fil jaune", je comprends : "couper le fil et brancher la résistance en série entre les 2 morceaux du fil", c'est bien ça ?

yes c'est ça. comme conrad exige un minimum de 25 € en commande, et que la résistance coûte 9.90 €, je vais faire une commande groupée dans quelques jours, et nous sommes déjà 3. si tu veux te joindre à nous, ça sera avec plaisir.

peauxdelavieillecabane a écrit:yes c'est ça. comme conrad exige un minimum de 25 € en commande, et que la résistance coûte 9.90 €, je vais faire une commande groupée dans quelques jours, et nous sommes déjà 3. si tu veux te joindre à nous, ça sera avec plaisir.

Je suis partant. Indiques-moi comment procéder, par mail privé pour ne pas empiler les posts ici...

roussillat (chez.at) gmail.com

up