ICI toutes les questions KEDO pas dans le mémento

Bonjour,

Page 27, l'arbre à cames "big bore" 30860 est-ce un échange contre un ac?
ressorts renforcés ainsi que les culbus?
Viel danke.

Désolé, je me suis trompé de rubrique (Kedo Jeanjean)
Si un modo peut déplacer...
Merci.

Salut Thierry,

ce sont des arbres à cames en échange standard.
Si pas d'arbre à cames à échanger, il faut ajouter le pris d'un arbre à cames neuf minoré de 10%.

3 = pas d'échange standard nécessaire
1 = ressorts renforcés nécessaires
5 = culbuteurs des derniers modèles nécessaires

jeanjean

P.S. pour le schéma élec, je vais voir ce que je peux faire.

Salut Jean,

Merci beaucoup pour les shémas électriques.
Tu as fait super vite, mon pote va être content.

Pour les ac, quand tu les envoies, il demande à ce qu'ils ne soient pas trop marqués?
Est-ce l'ac que l'on envoie qui est travaillé?
Ou est-ce un échange standard?
J'imagine que c'est l'arbre envoyé puisqu'ils demandent 15 ou 20 jours de travail.
Merci.

THIERRY500 a écrit:Bonjour,

Page 27, l'arbre à cames "big bore" 30860 est-ce un échange contre un ac?
ressorts renforcés ainsi que les culbus?
Viel danke.

Désolé, je me suis trompé de rubrique (Kedo Jeanjean)
Si un modo peut déplacer...
Merci.

Salut Thierry,

ce sont des arbres à cames en échange standard.
Si pas d'arbre à cames à échanger, il faut ajouter le pris d'un arbre à cames neuf minoré de 10%.

3 = pas d'échange standard nécessaire
1 = ressorts renforcés nécessaires
5 = culbuteurs des derniers modèles nécessaires

jeanjean

THIERRY500 a écrit:Salut Jean,

Pour les ac, quand tu les envoies, il demande à ce qu'ils ne soient pas trop marqués?
Est-ce l'ac que l'on envoie qui est travaillé?
Ou est-ce un échange standard?
J'imagine que c'est l'arbre envoyé puisqu'ils demandent 15 ou 20 jours de travail.
Merci.

Salut Thierry,

Les arbres à cames sont en échange standard. Normalement, il y a du stock chez Kedo, donc pas de délai de livraison. Je viens de vérifier sur le site en ligne: il y en a un en stock.
Il faut bien sûr que l'arbre à cames envoyé soit suffisament bon pour être retaillé.

jeanjean

Salut JJ, quelques petites précisions sur le magasine 200/2010 (pour les pages!):

- p95,quels sont les ref pour le sert-clip et la rondelle du kick?

- p219, quels sont les ref des caoutchoucs des caches latéraux (les deux supérieurs et l'inférieur)?

- p285, j'aimerai prendre la poignée gauche avec le decompresseur ref 41061. Existe-t-il la même poignée pour le frein avant? (les deux autres au dessus n'ont pas l'air d'être les mêmes!?) Vais-je la trouver p283?

Merci de ta disponibilité!

stef

stef forty four a écrit:- p95,quels sont les ref pour le sert-clip et la rondelle du kick?

27868 la rondelle, 27425 le circlips

- p219, quels sont les ref des caoutchoucs des caches latéraux (les deux supérieurs et l'inférieur)?

21045 en haut, gauche et droit
21049 en bas à droite
21046 intérieur gauche

- p285, j'aimerai prendre la poignée gauche avec le decompresseur ref 41061. Existe-t-il la même poignée pour le frein avant?

non, pas que je sache.

jeanjean

Bonjour,

je cherche la référence de la goupille fendue pour fermer les panneaux latéraux de ma 500 xt (elle a sauté au fond du garage ). Je ne sais pas quel est l`article page 236 du catalogue.

Je cherche aussi la référence du couvercle de pignon de chaine pour 500 XT.

Merci

la goupille = Splint ref 21104.
le couvercle de pignon de sortie de boite page 83 ref 27365 bonjour le prix!

jeanjean

Salut jeanjean
je suis entrain de commander les joints moteurs pour mon XT et sur le site web, lorsque je regarde à 91001 qui doit etre la pochette complete de joints

91001 Motor-Dichtungssatz komplett 24,90 €
XT500,TT500,SR500-'94

il y a une ligne dessous

28305 O-Ring (Sonderform; zwischen Gehäuse- Hälften Motor) 4,27 €
SR500,XT500

j'ai vaguement compris qu'il s'agit d'un joint qui va entre des demi carter mais je ne vois pas vraiement ou il se trouve sur le moteur et s'il doit etre pris en plus de la pochette
de plus la pochette 91001 est elle faite pour les XT ou XT et SR (j'ai les deux, xt 79 et sr 93)
merci

28305 O-Ring (Sonderform; zwischen Gehäuse- Hälften Motor) 4,27 €
SR500,XT500

c'est le joint rond de section carrée située sur le passage d'huile entre les deux demi-carters. Il n'est pas compris dans la pochette de joint complête.

RMT page 93 pièce numéro 23.

jeanjean

merci

Hello Jeanjean,
J'aurais besoin de plusieurs précisions au sujet de pièces pour refaire mon haut moteur, je te liste mes questions comme d'hab, et merci d'avance pour ton aide :
Les n° de pages font référence au catalogue papier reçu à la première commande.
Page 73 : les 1/2 clavettes de blocage soupape, vendues à l'unité ou par paire, il en faut 4
Page 76 : réf 91308 si ce sont les vis de réglage culbu à 6 pans creux de la TR1, faut il des contre écrous, sous quelle réf ? tout ça est vendu à la pièce ?
Page 36 : chaine distri 92127
Page 77 : chaine distri 92003, quelle différence entre les 2 ?
Page 68 : pochette joints 91001 : Y a t'il aussi les joints spy moteur comme par ex l'axe de kick ?
Page 102 ou 103 : je cherche la réf pour le bouchon de vidange du tabernacle, avec son joint
Page 118 : réf du joint échapement sortie de cylindre ?
réf des écrous pour les goujons en sortie de cylindre ?
C'est tout pour cette fois, merci du temps que tu me consacreras.

Page 73 : c'est marqué "prix unitaire" ce qui me semble bizarre, vu que ça se monte par paire. Un acheteur précédent sait-il répondre?
Page 76 : ce sont les vis à 6 pans creux. Mêmes contre-écrous que l'origine, ref 90017. Tous les prix à l'unité.
Page 36 : chaine distri 92127 108 maillons pour les longue course
Page 77 : chaine distri 92003 d'origine (106 maillons, je crois).
Page 68 : pochette joints 91001 : seulement joints plats et joints toriques (+ 2 joints de queue de soupape)
Pochette de spi page 67 ref 90012. Pour l'XT, prendre en plus le spi d'allumeur 27328.
Page 102 ou 103 : 22374 le bouchon de vidange du tabernacle, 91005 son joint en origine, 94026 en accessoire.
Page 118 :(page 130) 91006 le joint échappement sortie de cylindre
(page 121) 91309 les écrous pour les goujons en sortie de cylindre

Catalogue noir 2009

Et merci de remercier à l'avance, ça évite de rajouter des post pour rien, ce que je trouve exaspérant!
N'est-ce pas, borntobewild

Excuse moi de remettre ça, je me suis trompé en lisant ton mémento :

Page 118 : j'ai pris le 91309 pour les goujons de sortie de cylindre, alors que ce sont les écrous vendus par 2 si je ne m'abuse.
Donc, quelle est la réf des goujons de sortie de cylindre, vendus par paire ou à l'unité, dont j'ai également besoin pour remonter tout ça bien comme il faut ?

Vraiment désolé, encore merci pour ton aide.

Bonjour et merci.

Page36 du catalogue 2009 : pour quoi est prévu ce joint d'embase en alu (ref 50604)

p118 les goujons 093908020R vendu à l'unité comme les écrous.

L'embase page 36, c'est pour les longue course.

jeanjean