Qui veut un longue course (LC) à bielle courte ?

thomas a écrit:hey les mecs, je voudrais pas vous décevoir mais l'allumage électronique pour xt/sr500 ça existe déjà; même avec 2 bougies dans la culasse .
c'est fabriqué et distribué depuis plusieurs années. tu peux même choisir le poids du volant et avec de bons arguments certainement la courbe de l'avance.
enfin, c'est vous qui voyez.

Oui... double allumage... poids du volant... parfait !! ... donne moi les références et je vais les contacter dans la foulée... pour voir si on peut avoir de la courbe ajustable...
M'zi
Arvella

NicoSR500frst a écrit:

THIERRY500 a écrit:Ca me dit qq chose les 3 vilos!!!!!!!!!!!!!!!!!

hi hi hi !

c'etait juste parce que les mots "relance" et "vilos" ont fait TILT chez moi

Arvella, si tu viens chercher les trois vilos chez Nico, peux-tu au passage passer par Paris pour me ramener un vilo de 400 que je dois aller chercher chez une personne de ce forum depuis des lustres...

C'est pour mon CC (course courte) avec lequel je vais taper tout le monde en spéciale.

jeanjean

Salut,

Le "cdi manipulator" chez Kedo c'est ça non? pour SR.(69euros)page 21
Pour Xt 12v ils ont depuis cette année un cdi, dont j'ai la procédure sur 2 pages ( je suis passé chez Kedo il y a une dizaine de jours) et qui est livré avec un CD et une prise ordi qui permet également de manipuler.(299euros)page 21

non, c'est beaucoup mieux mais je trouve plus le site

http://www.kennedy.fr/xt_500_double.htm
http://www.kennedy.fr/sr_xt_50.htm
y seront à motolegende pour les commandes
bye

Salut,

Le "cdi manipulator" chez Kedo c'est ça non? pour SR.(69euros)page 21
Pour Xt 12v ils ont depuis cette année un cdi, dont j'ai la procédure sur 2 pages ( je suis passé chez Kedo il y a une dizaine de jours) et qui est livré avec un CD et une prise ordi qui permet également de manipuler.(299euros)page 21

marchent pas tes liens thomas !
francky

Et voila le lien:
http://kennedy.fr/allumage_electronique_moto.htm

Je mets mon post a jour au passage sur les liens d'allumages (voir plus haut sur ce sujet).

Merci Thomas

Bon bah c'est forcement plus honereux, normal, si y en a qui veulent casser la tirelire .

PS: l'allumage competition il ressemble a 3 goutes d'eau a ca: http://www.bidalot.fr/shopv1/index.php?cPath=22_32
Celui qui a sur kennedy en photo c'est un analogique, je pense a verifier, il y a deja 100 euros de differrence gloups!!!
Et enfin, c'est juste un allumage, y a pas de bobine "alternateur", donc phare a acethylene

Et bien sûr, il y a moyen d'adapter une allumage à rupteurs d'XT 500 qui est réglable dans tous les sens:

avance initiale par les trous trous oblongs, avance maxi en jouant sur les butées de la centrifugeuse, courbe en jouant sur les ressorts de cette même centrifugeuse

Et en plus, tout ça, c'est mécanique, c'est pas plein de Bill Gates qui tombent en panne tout le temps.

jeanjean

Hugh !

Oui Jeanjean, la "Bill Gates Attitude" c'est ça... et ça peut faire mal. En attendant c'est fiable autant sinon plus... Mais quand la panne survient à Perpette les Andouillettes, effectivement, le systéme mécanique est sur le podium.

Bon revenons à nos moutons...

Thomas ton adresse est bonne, très bonne... même si elle ne répond pas précisemment à ma question (juste le CDI) elle répond en revanche au probléme.
Aucun doute là dessus.
J'ai contacté les Kennedy et ils ont tout le système pour rendre heureux un bidouilleur transformateur que ce soit du XT (en 12 V) ou du SR...

Leur allumage (voir l'adresse plus bas) possède d'origine 16 courbes et la possibilité si vous le désirez de modifier une ou plusieurs de celles ci selon des critères qu'il vous faudra leur donner lors de votre commande.

Le prix est de 410 € + 15 € de port

Si vous voulez des images c'est là : http://www.kennedy.fr/sr_xt_50.htm

Arvella

vachté bien. Merci
francky

jeanjean a écrit:Et bien sûr, il y a moyen d'adapter une allumage à rupteurs d'XT 500 qui est réglable dans tous les sens:
avance initiale par les trous trous oblongs, avance maxi en jouant sur les butées de la centrifugeuse, courbe en jouant sur les ressorts de cette même centrifugeuse
Et en plus, tout ça, c'est mécanique, c'est pas plein de Bill Gates qui tombent en panne tout le temps.
jeanjean

Ouais , j'ai eu droit à la demonstration de la simplicité du reglage en direct live , juste avant la course de heilbronn 2006.
Remplacement du plateau d'allumage dans l'urgence , et reglage "rapido" à l'oreille en faisant tourner le moteur.
Un coup de tournevis à gauche "VROuP" "VROuP" , un coup de tournevis à droite "VROUM" "VROUM" , "ok c'est bon , on peut y aller". Moi qui voulait lui proposer le "metrix" , il me fait , "ca sert à quoi un metrix ?".



Alors , c'est vrai que c'est super chouette , parce que "c'est vite réglé".... sauf que , mon cdi de SR , je n'ai JAMAIS besoin de le regler....yark yark


NICO

NicoSR500frst a écrit:.... sauf que , mon cdi de SR , je n'ai JAMAIS besoin de le regler....yark yark

... sauf que sur les deux dernières courses, y'a une moto qui démarrait à tous les coups, et une autre...

Combien t'as prix de points, déjà ?

jeanjean

bouh , le mechant

et puis d'abord , c'etait mon carbu qui deconnait , Na !

NICO

Bonjour à tous !

Le temps du vilo nouveau est arrivé ... avec sa courte manivelle et + !
Une étude vient d'être lancée sur le plan technique et les volumes budgétaires suivront...
Cette première réunion dit que suite à ces cogitations en cours des solutions seront proposées sous forme de package.
Ce sujet n'est donc plus une chimère.
C’est janvier, je pense, qui verra des choses concrètes ( spec tech + prix) vous permettant de vous positionner.
En attendant je vais répondre à ceux qui m’ont envoyé leurs mails pour que tous ces intéressés soient aussi au courant si par le plus grand des hasards ils ne viennent pas souvent sur le forum ! A ce jour j'ai 13 personnes intéressées.
Les autres « de passage » peuvent être curieux… posez vos questions + mp!
.. et hop !
Arvella’ LC

Nota: Eléments pour comprendre un peu de quoi il s'agit: http://arvella.blogspirit.com/archive/2007/08/16/le-chaman-de-la-bielle-courte-et-du-couple-a-pleurer.html

Infos en vrac Vilo/bielle courte etc...

2 prépas de base pourraient être proposées:

- vilo origine avec maneton décalé (rechargement/usinage + maneton "DW") + bielle courte "DW"
- vilo conception "DW" + bielle courte "DW"
Nota: pour ces deux montages les bielles sont différentes.

- le montage dans les deux cas devra être effectué avec un pré-requis en mécanique "certain"
- un montage chez "DW" est bien entendu possible

Pour ceux qui m'ont donné des infos en mp je répondrais individuellement.
Pour les autres qui arriveront aprés il est demandé de formuler (grosso modo) en clair quand même et par mail leur cahier des charges... leurs besoins.... (mp Arvella et/ou contact@est-motorcycles.fr et ensuite prendre contact (matin 9h au 04 73 86 52 91) avec "DW" pour affiner / conclure.
C'est plus efficace et agréable pour tout le monde.

Les autres montages devront faire l'objet de discussions entre celui qui voudrait "ça" et celui qui devra le réaliser... donc "DW"
L'idéal étant que chacun puisse aller sur place...bavarder le moteur dans les bras ... ha ha ha

On peut imaginer d'ailleurs la constitution de ce "cahier des charges" sur ce forum pour ceux qui manquent de matiéres sur le sujet et souhaitent se faire accompagner en pleine lumiére... dans la démarche !

Autre chose:
J'ai contacté la société Mecachrome pour les kit JPX ... ils doivent me dire quelque chose.. ils me l'ont dit (ya 8 jours) ... mais ça ne vient pas vite...
Je sais qu'il y a déjà eu des démarches de ce type qu'en est-il au 27/11/2007 ?

J'attends les coordonnées d'une fonderie reprise par un ancien de JPX mais là aussi mon informateur m'a oublié... donc :
si quelqu'un connait une fonderie ( nom + contact) je suis intéressé.. des "petits".. pas des monstres... j'ai des choses à faire faire... comme cylindre et carter... les plans + specs sont en cours

Si vous avez des adresses de commandes numériques qui bullent ça m'intéresse aussi... je fournis matiére + plans (ébauche/finition)... reste donc à réaliser, pas plus...

Mes sous-traitants habituels sont saturés (pas bon pour les prix) !!!

m'zi

Arvella

PS : quelques défections pas mail... ce qui me conduit à dire que les incertains, les "je sais pas trop" qui pensent au fond d'eux même finalement qu'ils ne seront pas demandeur de ne pas hésiter à me le dire que je puisse arriver en janvier ( aprés l' arrivée des tarifs) avec un nombre probable le moins foireux possible.
Ce soir avec des mails persos il reste toujours 13 branchés... à quand la chute ?
Chacun sait que l'on vit très bien sans LC bielle courte... Mais bon, avec c'est quand même mieux mieux ! Le nombre a de l'importance pour optimiser les coûts de fabrication... c'est pour cela que je forume la démarche.. mais les choses se feront... épicétou