une belle XT a retromobile 2010

un ami m'a envoyé ces belles images, je n'ai pas peu y aller cette année...

je partage (merci Gil)



regardez au fond, à gauche, mais le bureau devant, marrant...

Enfin un 1N5 avec une portière de phare large, des clignos orange et un pot ''européen'', le même que sur mon ex... ça faisait un bout que j'en avais pas vu!

Bonsoir,

Tu as raison Prof, on voit plus souvent des 1E6 que des 1N5 et je comprends ta nostalgie...

Elle est très très belle, beaucoup plus que la 76 1E6 de VD à Motosalon en novembre, mais je vois 2 toutes petites erreurs ou omissions

(je ne suis pas tout à fait sûr de la 2°, je le serai pour une 1E6, mais je connais moins bien les 1N5...)

Tu vas trouver...

J' en vois 2: Le passage du cable de compte-tours: il devrait passer au-dessus du té inferieur, il y avait une petite plaquette en inox prise sur la vis superieure du té inf pour que la gaine ne frotte pas sur le té... Et le tuyau de mise à l'air du bouchon de reservoir devrait être pris dans un passe-cable pris sur la vis du pontet de guidon droit... Aussi, je trouve le guidon un peu haut, mais ça m'étonnerait sur une bécane dans cet état, et mes souvenirs de cette machine remontent à trente ans!

Ben alors, prof, tu dors pas à c'te heure là !?
Moi je suis au boulot et j'attend une astreinte mais pas avant 4 heures ....

Pour le jeu des 2 erreurs, j'ai l'impression qu'il manque les catadioptres AR ainsi que les avant sur le té de fourche inférieur.
Tu as raison pour le passage du câble ainsi que la fixation de mise à l'air.




TRXT, étudiant en XT 76 stagiaire

Salut,

Pour la mise à l'air de l'essence, c'est à partir de 77 le petit bitonio fixé sur le pontet de guidon.
En 76 les 1E6 puis les 1N5 avaient 2 clips fixés sur la barre de guidon sur lesquels s'accrochait la durit

http://500-xt-le-gros-mono.bbflash.net/photos-de-400-500-xt-et-sr-f4/xt500c-76-t3794-180.htm

L'autre truc que j'avais vu, c'est les caoutchoucs sous les pattes de phare qui sont "pleins" sur la 1E6, mais peut être pas sur la 1N5

http://500-xt-le-gros-mono.bbflash.net/photos-de-400-500-xt-et-sr-f4/xt500c-76-t3794.htm 4° photo

La pièce en inox, c'est pour le cable de compteur, et on la retrouve également sur les 1U6

Le guidon des 76 est spécifique et plus haut plus large que les 77 et suivants

http://500-xt-le-gros-mono.bbflash.net/photos-de-400-500-xt-et-sr-f4/xt500c-76-t3794-165.htm 4° photo
[/b]

En gros, j'avais pas vu l'absence de catadioptres rouges au-dessus de la plaque, et également mon feu arrière avait, moulés sur le cabochon, des catadioptres latéraux rouges... Pas de catadioptres orange à l'avant de ma bécane, mais il est très possible que le précédent proprio les ait trouvés moches! Les caoutchoucs de pattes de phare étaient bien ouverts... Et le clips de guidon, maintenant que tu le dis...

ok, ok mais elle est belle quand même

2hot4u a écrit:ok, ok mais elle est belle quand même

Ben voui. Moi qui ai une 83 avec un bras oscillant pré 80, un gb avant de 79 et une déco de réservoir entre 80 et 89, je la trouve très bien cette brelle !!! Et pourtant, je suis un puriste, hein!

popcrouik

Décidément, la 76, ses particularités de Diva et ses grains de beauté feront toujours couler beaucoup d'encre !

Pourquoi ils ne se posent pas toutes ces questions, les "autres" ?

TRXT a écrit:Décidément, la 76, ses particularités de Diva et ses grains de beauté feront toujours couler beaucoup d'encre !

Pourquoi ils ne se posent pas toutes ces questions, les "autres" ?

ben on est à peu près normaux, NOUS.

Un mec normal qui roule en XT? Je suis sceptique, bien que n'habitant pas Fos (13)...

prof shadocko a écrit:... Je suis sceptique, bien que n'habitant pas Fos (13)...

Bôh... C'est pas très loin, Sète (34)...