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Message  Invité le Mer 28 Mar 2012 - 16:25

Bonjour a vous,

Je m'appel Patrice COUPARD, j'ai 53 ans et habite à Caen.
Je fais essentiellement de la piste en moto classic et vient d'acheter une partie cycle seeley mk3 avec moteur 540 xt. Je roulais auparavant en 350 Yamaha TZ DE 1979, Ducati pantah et mono Ducati 350. j'ai également fait un peu de course de cote en mono Ducati et les endurances du club Ducati avec un 900ss a carburateur.
Pour la photo de la selley elle viendra rapidement.
Cordialement.
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Message  kwai le Mer 28 Mar 2012 - 16:41

Bienvenue,

chouette un pistard Very Happy

Tu vas pouvoir causer avec pas mal de malades du mono de piste

ET est justement en ligne bounce

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Message  ET le Mer 28 Mar 2012 - 17:14

coucou

t'as acheté un poumon ... rien dans le sac ... nan je déconne, Luc faisait en dessous de 1'04" à Croix ... donc si tu descends pas en dessous des 2', faudra pas dire que c'est la moto Twisted Evil

et je viens de voir ton mail , je te répond dqp

Luc est derrière comme à la parade et on est devant avec Bertrand en train de se dépouiller comme des saligauds
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tu trouveras plein de photos de ta bécane sur le forum


E.T.


Dernière édition par ET le Mer 28 Mar 2012 - 20:28, édité 1 fois

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Message  pop le Mer 28 Mar 2012 - 17:18

Bienvenue à toi Pantah. Tu trouveras ici plein de pistards.... bon, pas moi. Au dessus de 80, j'ai peur !!!

pop

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1.4 a Croix

Message  Invité le Mer 28 Mar 2012 - 19:30

Luc est vraiment très sympat et rapide avec sa brèle. 1.04 c'est ce que je faisais avec le 350 TZ à Croix. En fait j'ai acheté cette moto sans le moteur a un gars qui lui même l'avait achetée a une autre personne et qui au passage avait gardé le moteur et le carbu gardner.
J'ai racheté ce moteur à Luc ensuite et remis dans la moto. premier démarrage cette semaine mais carburateur del orto très mal réglé.
Luc me renvoie un BING Racing magnésium 38. j’essaierai ce qui va le mieux mais vu la difficulté pour faire des essais chez moi, j'aurai bien aimé avoir quelques bases de réglages sur ces carburateurs que Luc connais pas bien. l'idéal aurait été d'avoir un Gradner en 38 car Luc me refilait ses réglages et basta. Sinon première sortie le 25/04 à CROIX, on tâtonnera. Bientôt les premières photos du Seeley.
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Message  Invité le Mer 28 Mar 2012 - 19:35

salut pantah, soit le bienvenu..!!

un bouffeur de bitume de plus..!!
çà commence à en faire une joyeuse bande tout çà ..
et faut dire que de vous lire, çà donne envie..!!

et pourquoi "59" ??

den's
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Message  monogil le Mer 28 Mar 2012 - 19:48

bsr

bienvenu

PANTAH-59 a écrit: En fait j'ai acheté cette moto sans le moteur a un gars qui lui même l'avait achetée a une autre personne et qui au passage avait gardé le moteur et le carbu gardner.

là je te suis

J'ai racheté ce moteur à Luc

es tu vraiment sûr que c'est le bon moteur ?

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pour moi c'est celui là le bon moteur
ce moteur est en villégiature chez ET, moyennant un droit d'entrée, tu dois pouvoir aller le voir drunken

j'aurai bien aimé avoir quelques bases de réglages sur ces carburateurs que Luc connais pas bien. l'idéal aurait été d'avoir un Gradner en 38 car Luc me refilait ses réglages et basta

là je suis très intéressé Wink

sinon un peu de lecture: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

gil Matou


Dernière édition par monogil le Mer 28 Mar 2012 - 19:55, édité 1 fois

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c'est ajouter des problèmes là où il n'y en a pas !!!
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Message  2J4 000697 le Mer 28 Mar 2012 - 19:53

den's a écrit:
et pourquoi "59" ??

den's

peut etre que c'est son année de naissance, comme si toi tu t'appelais Den's 64... (une excellente année d'ailleurs)

Ou alors une autre raison... Géographico-administrative ?

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59

Message  Invité le Mer 28 Mar 2012 - 20:10

c'est mon année de naissance et en plus en 59 pas mal de bons trucs on vu le jour en matière de voiture, moto et musique.
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Message  Invité le Mer 28 Mar 2012 - 20:27

ah ouais, ok, 59 quoi...!!

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Message  ET le Mer 28 Mar 2012 - 20:35

coucou

comme je te dis dans le mail, tu mets un Amal Mk2 et tu seras pas mal tout de suite
car sur un Dell'Orto, ça peut ne pas marcher du tout

éventuellement je peux te prêter le mien pour valider pour le we du 24/25 , il est bon pour la ET500 donc il pourrait être correct pour la Seeley
si tu passes le prendre la veille de la course, tu le rends à Perlinski le dimanche soir et c'est good
mais c'est toujours casse gueule de faire ce genre de chose la veille du départ
et puis si tu secoues le moteur par manque de réglages, je voudrais pas que ça soit à cause de moi Crying or Very sad

E.T.

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Message  clement500xt/sr le Mer 28 Mar 2012 - 20:41

Salut et bienvenue,

Encore un mono de plus a Croix... Un!!! cheers

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Message  madpaxt le Jeu 29 Mar 2012 - 2:32

Sois le bienvenu Pantah-59 Wink

Madpaxtthlsaluetoujoursamicalementlesp'titsnouveauxpassionnés cheers
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Message  MX steph le Jeu 29 Mar 2012 - 6:36

Bienvenue au niveau pistard ! Respect à eux, car mettre le genoux par terre dans les virages faut pas avoir peur ... pale
J'aime mieux les doubles sur les terrains de cross ... 👅
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Message  thymallus le Jeu 29 Mar 2012 - 8:09

Bienvenue PANTAH-59 , et bonne bourre sur les pistes Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy


a plus thymallus

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Message  Sranium le Jeu 29 Mar 2012 - 13:56

Salut Patrice

Ou devrais je dire "voisin" de paddock sous la même bannière... on a déjà fait quelques tourniquets ensemble du temps de ton 350!
Mono, Classic, 300 Miles... t'as toujours pas décroché!?!? passion quand tu nous tiens. Bon courage pour ta prépa, fais nous quelque chose d'aussi beau que tes anciennes de Bologne.

Au Vigeant dans 15 jours? Wink

Chao

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Message  Invité le Jeu 29 Mar 2012 - 15:27

ET a écrit:coucou

t'as acheté un poumon ... rien dans le sac ... nan je déconne, Luc faisait en dessous de 1'04" à Croix ... donc si tu descends pas en dessous des 2', faudra pas dire que c'est la moto Twisted Evil

et je viens de voir ton mail , je te répond dqp

Luc est derrière comme à la parade et on est devant avec Bertrand en train de se dépouiller comme des saligauds


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le mec sur la photo au milieu n'a pas peur de se mesurer au autres avec un GT 80 custom la vache ! Very Happy
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Message  monogil le Jeu 29 Mar 2012 - 15:30

XT500DE78 a écrit:le mec sur la photo au milieu n'a pas peur de se mesurer au autres avec un GT 80 custom la vache ! Very Happy

le mec en question c'est Monsieur ET, y'en a plus d'un qui avec des machines ad'hoc, n'ont vu que sa roue arrière !!!
une machine qui n'a l'air de rien mais qui est une bombe affublée d'une fiabilité extrême !

gil Matou

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c'est ajouter des problèmes là où il n'y en a pas !!!
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Message  Invité le Jeu 29 Mar 2012 - 15:41

monogil a écrit:
XT500DE78 a écrit:le mec sur la photo au milieu n'a pas peur de se mesurer au autres avec un GT 80 custom la vache ! Very Happy

le mec en question c'est Monsieur ET, y'en a plus d'un qui avec des machines ad'hoc, n'ont vu que sa roue arrière !!!
une machine qui n'a l'air de rien mais qui est une bombe affublée d'une fiabilité extrême !

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l'ancêtre du supermotard en sommes ... comme la première fois où j'en ai vu tourner à Carole, les mecs en CR grillaient les mecs sur des motos de piste équipées, j'étais mort de rire moi qui venais du tout terrain, j'étais trop content. Depuis c'est la mode, c'est plus drôle.
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Message  philxp le Jeu 29 Mar 2012 - 16:06

Salut et Bienvenue !

Ca doit étre quelque chose comme machine ça, Seeley et XT....
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Message  monogil le Jeu 29 Mar 2012 - 19:44

bsr

la moto de luc le fils:

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la moto du père, dont le moteur est chez ET (plus haut en photo sur ce post):

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Message  pop le Jeu 29 Mar 2012 - 20:04

Et frein à tambour, j'te ferai dire !!!

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Message  clement500xt/sr le Jeu 29 Mar 2012 - 20:08

Y a pas a dire ça a de la gueule... cheers

Perso c'est le 25 Avril que je roule à Croix... une première, j'ai hate!!! Very Happy

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Message  le cocombre masqué le Jeu 29 Mar 2012 - 20:33

pop a écrit:Et frein à tambour, j'te ferai dire !!!

pop

Zon pas de merite.....ils ne freinent pas!!!

le cocombre masqué
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Message  Invité le Ven 30 Mar 2012 - 5:16

y a même le trou pour les courses d'endurance, pas besoin de marquer d'arrêts inutiles, ils en avaient des bonnes idées à l'époque tout de même ... I love you

j'adore, c'est vraiment superbe !
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rappel moi ce que tu as ou avait comme moto sur piste.

Message  Invité le Ven 30 Mar 2012 - 7:10

Sranium a écrit:Salut Patrice

Ou devrais je dire "voisin" de paddock sous la même bannière... on a déjà fait quelques tourniquets ensemble du temps de ton 350!
Mono, Classic, 300 Miles... t'as toujours pas décroché!?!? passion quand tu nous tiens. Bon courage pour ta prépa, fais nous quelque chose d'aussi beau que tes anciennes de Bologne.

Au Vigeant dans 15 jours? Wink

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Salut à toi,

Rappel moi ce que tu avais comme moto sur piste. on sympathise avec tellement de monde sans connaitre leur nom que je ne sais plus. c'est peut être l'âge aussi. Pour la passion, elle est naît il y a 40 ans et ne m'a jamais quittée. Je suppose qu'on se reverra cette année (si je trouve ce putain de problème de carburation). de toute façon j'ai gardé en secours mon vieux Pantah 600 au cas ou pour les premières sorties.
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Message  Sranium le Ven 30 Mar 2012 - 7:30

#87
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Au plaisir de se revoir.... on a aussi quelques vieux brisquards en Pantha dans le Team!
RDV au "manège carré" sunny

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Rappel moi ce que tu avais comme moto sur piste

Message  Invité le Ven 30 Mar 2012 - 10:25

Ok je vois bien. on se verra aux troféo ou ailleurs. j'ai racheté la moto du père de Luc le Luxembourgeois qui est photo plus haut (seeley avec moteur DE XT (en attendant un NORTON OU UN G50)
a+
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Message  RollingXT le Mar 11 Déc 2012 - 21:48

UP

PANTAH-59 a écrit:
Je m'appel Patrice COUPARD, j'ai 53 ans et habite à Caen.
... et vient d'acheter une partie cycle seeley mk3 avec moteur 540 xt.

Pour la photo de la selley elle viendra rapidement.



Mouais ...

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