LUBRIFICATION-clapet-sr500-xt500 (1) : clapet anti retour-drain, joint, bille, ressort

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Re: LUBRIFICATION-clapet-sr500-xt500 (1) : clapet anti retour-drain, joint, bille, ressort

Message  Gi0 le Sam 27 Nov 2010, 09:06

papy1000 a écrit:
Euh en fait c'est la boite qui est lubrifiée plus vite...
Indispensable pour la faire chauffer sur la béquille clown

Gi0
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Lubrification-clapet-sr500-xt500 : clapet anti retour-drain, joint, bille, ressort

Message  Invité le Jeu 09 Juin 2011, 07:50

Bonjour à tous,

Je viens de remettre en route mon XT 1U6 de 1981 qui a passé quelques années dans une grange. Bon, elle ne tourne pas trop mal, mais à vous lire j'ai peur que la vidange ne sois plus compliquée que ce que je peux lire dans la RT, c'est à dire un boulon côté cadre, un filtre, un boulon côté carter, 2,1 l d'huile et roule ma poule ... cheers

Changez vous systématiquement les joints ?

Je suis sur Grenoble. Connaissez vous un spécialiste dans le secteur ?

Merci

Pierre
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grosmono38-2011-clapet anti drain. Il peut y avoir de la merdouille sous la bille (la seule bille indépendante de la moto, je précise 8) ) ou tout simplement la clapet est vieux et n'est plus étanche (comme le pilote). sur le part list on trouve ce clapet

Message  ET le Jeu 09 Juin 2011, 08:05

Les joints cuivre peuvent se remettre s'il ne sont pas abimé, en cas de doute tu changes ...

pour la descente d'huile dans les carters ... problème mainte fois évoqué  affraid

la XT comporte un clapet anti drain situé après la pompe à huile haute pression.
Donc si la pompe est bien montée, que ses joints sont en bon état que le petit joint torique entre les deux carters principaux n'a pas été oublié au remontage, que la plaque à l'intérieur du carter principal a bien été remontée avec un joint neuf, il ne reste que le clapet anti drain. Il peut y avoir de la merdouille sous la bille (la seule bille indépendante de la moto, je précise 8) ) ou tout simplement la clapet est vieux et n'est plus étanche (comme le pilote).
sur le part list on trouve ce clapet sur la planche du rupteur
16 - 90501-05378 ressort clapet anti drain 1.30 €
17 - 93503-08007 bille clapet anti drain 0.35 €
18 - 583-13113-00 siège du clapet anti drain 3.51 €
Z'êtes pas obligé de changer la bille ...


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Re: LUBRIFICATION-clapet-sr500-xt500 (1) : clapet anti retour-drain, joint, bille, ressort

Message  ET le Jeu 09 Juin 2011, 08:23

Et pi tiens pisque je suis vénère, j'ai mis ce sujet dans la FAQ du site
si quelqu'un pouvait aller vérifier si je n'ai pas mis de connerie Very Happy

http://www.xt500.fr/prive/faq/?action=detail&id=10

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Système-Lubrification : clapet anti retour

Message  yves 78 le Mer 11 Avr 2012, 10:10

Bonjour a tous , voila mon clapet anti retour ,( ressort / siège / bille ) place a cote du filtre huile laisse tout passer et je voudrai savoir ou le commander ( a part le Kedo , je ne parle pas le " même étranger " ) sinon quelle est la cote du ressort , soit la longueur quand il est neuf ?  merci Yves 78

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yves 78-2012

Message  ET le Mer 11 Avr 2012, 11:38

coucou

chez Yam, ça ne coute rien

tous les déyails techeniks ici

http://www.xt500.fr/prive/faq/?action=detail&id=10

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pour le passer au diamètre 7 pas de 100 et pour le clapet une fois sorti je me suis aperçu que le siège était sale et le ressort affaisse

Message  yves 78 le Mer 11 Avr 2012, 18:43

Merci , ET , j'ai pris les références et il me reste a trouver un Yam qui aime ( et surtout connaisse ) l'ancienne , dans l’immédiat j'ai démonté puisque le taraudage de ma vis de purge filtre a huile est en très mauvais état , j'en ai profite pour le passer au diamètre 7 pas de 100 et pour le clapet une fois sorti je me suis aperçu que le siège était sale  et le ressort affaisse , remplacement par un de 30  mm , diametre spire 0,5 , et cette fois j'ai même réamorcé au kick , Yves 78 Wink
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poser un filet rapporté ??? c'est quand même plus simple et plus propre que de trouver un taraud M7x100 et usiner

Message  ET le Jeu 12 Avr 2012, 07:33

yves 78 a écrit:j'en ai profite pour le passer au diamètre 7 pas de 100

coucou

et pourquoi ne pas poser un filet rapporté ??? c'est quand même plus simple et plus propre que de trouver un taraud M7x100 et usiner une vis tarabiscotée ????

E.T.


Dernière édition par ET le Jeu 12 Avr 2012, 09:23, édité 1 fois

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Re: LUBRIFICATION-clapet-sr500-xt500 (1) : clapet anti retour-drain, joint, bille, ressort

Message  le cocombre masqué le Jeu 12 Avr 2012, 07:37

ET a écrit:
yves 78 a écrit:j'en ai profite pour le passer au diamètre 7 pas de 100

coucou

et pourquoi ne pas poser un filet rapporté ??? c'est quand même plus simple et plus propre que de trouver un taraud M7x100 usiner une vis tarabiscotée ????

E.T.

Pas besoin de vis tarabiscotée, l'epaulement fait 7 il y a juste a ajuster la longueur.

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Re: LUBRIFICATION-clapet-sr500-xt500 (1) : clapet anti retour-drain, joint, bille, ressort

Message  Invité le Jeu 12 Avr 2012, 07:38

+1! Surtout qu'une erreur à cet endroit-là, et le vilo n'est pas graissé...
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Re: LUBRIFICATION-clapet-sr500-xt500 (1) : clapet anti retour-drain, joint, bille, ressort

Message  ET le Jeu 12 Avr 2012, 09:25

coucou

N'empêche que usiner une vis en acier à 80kg en M7, c'est hard...
Mais je ne comprends pas ton histoire d'épaulement , tu pourrais faire un schéma ?

E.T.

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re : clapet anti retour

Message  yves 78 le Jeu 12 Avr 2012, 09:46

Bonjour et merci de votre attention , Raph je t'envoie un MP , sinon rassurer vous ce n'est pas du bricolage je fais mes pièces a l'usine ( mecano depanneur ) et pour être sur de la longueur ou autre je démonte systématiquement ( et ai rebouche le trou de purge filtre a huile ) pourquoi 7 par 100 , et bien M8 aurai , a mon sens pris trop de matière a cet endroit et 100 car c'est de l'alu ,mais vous faites bien de le rappeler cela évitera a certains la casse ce qui serai dommage Yves 78
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Re: LUBRIFICATION-clapet-sr500-xt500 (1) : clapet anti retour-drain, joint, bille, ressort

Message  clement500xt/sr le Mer 18 Avr 2012, 19:28

ET a écrit:
Tu aimes bien les calculs ... alors amuse toi avec tout ça  Twisted Evil

* recherche de la surface minimum du passage d'huile vers le vilebrequin
* recherche de la surface minimum du passage d'huile vers les culbuteurs
* estimation des pertes de charge ...
* calcul de l'effet d'aspiration par force centrifuge du vilebrequin
En effet , celui-ci tourne et l'huile arrive en son centre, donc il y a éjection de l'huile par la force centrifuge ce qui doit en augmenter son débit par rapport à celui des culbuteurs.
Je me suis toujours dit qu'il fallait mettre un gicleur d'huile sur le vilo pour limiter le débit .... mais est-ce que le piston va apprécier ?

Voilou... tu me dis, tu fais les essais de validation .... et hop on met en production  Razz

E.T.quiferaitmieuxd'allerdormir

Ah petain... ça me rappel ce long, trèèèès long chapitre de cours sur Bernoulli Mad ... la mécanique des fluides... affraid  après ça on avait vite envie de revenir sur les cours sur la Combustion qui avait durée 3 mois!!! Razz

Bon bhen sinon j'ai investis dans une pompe Kedo + 50%...



on vera bien.

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Re: LUBRIFICATION-clapet-sr500-xt500 (1) : clapet anti retour-drain, joint, bille, ressort

Message  ARVELLA le Mer 18 Avr 2012, 20:16

clement500xt/sr a écrit:



Bon bhen sinon j'ai investis dans une pompe Kedo + 50%...



Clém' :afro:

... selon mes dernières infos... d'une expérience au long cours de 15 ans... moteur bien "cuisiné"... et bien "essoré".. 45 CV à la roue AR.... utilisation quotidienne de la moto... le pompe à huile d'origine fait son travail.. aucune casse rien kedal nada pôd'zoubi... a essayé bien entendu la pompe gros débit il y a des années et puis l'a revendue ... épicétou...
voilà voilà...
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Re: LUBRIFICATION-clapet-sr500-xt500 (1) : clapet anti retour-drain, joint, bille, ressort

Message  Invité le Mer 18 Avr 2012, 20:17

bonsoir, éh les gars , vous délirez complètement Very Happy prof a tout résumé ! aucun coussinets uniquement des roulements et un régime maxi de 7500 tours ...... rien que pour le vilo et la bielle vous avez une idée de ce qui se passe dans un 2 temps Shocked et entre piston/ cylindre avec 2 centièmes de jeu aux températures limites What a Face What a Face
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Re: LUBRIFICATION-clapet-sr500-xt500 (1) : clapet anti retour-drain, joint, bille, ressort

Message  jeanjean le Mer 18 Avr 2012, 20:43

jihelgé a écrit:aucun coussinets uniquement des roulements et un régime maxi de 7500 tours ......
nan nan, les culbuteurs ne sont pas sur roulements, contrairement au rotax!

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où trouver des culbuteurs à rouleaux ?

Message  peauxdelavieillecabane le Jeu 19 Avr 2012, 07:57

et justement, où trouver des culbus à rouleaux ?
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Message  jeanjean le Jeu 19 Avr 2012, 17:30

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Re: LUBRIFICATION-clapet-sr500-xt500 (1) : clapet anti retour-drain, joint, bille, ressort

Message  le cocombre masqué le Jeu 19 Avr 2012, 17:50

Tu as beau mettre des rouleaux ça ne regle pas le probleme du graissage des axes!

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Re: LUBRIFICATION-clapet-sr500-xt500 (1) : clapet anti retour-drain, joint, bille, ressort

Message  peauxdelavieillecabane le Jeu 19 Avr 2012, 21:13


Merci jeanjean. T'es trop fort.


Méééééeuh 395 $ !!

soit environ 228 €,
bon, y a l'AAC avec, alors je vais réfléchir, hein ...

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Re: LUBRIFICATION-clapet-sr500-xt500 (1) : clapet anti retour-drain, joint, bille, ressort

Message  Invité le Jeu 19 Avr 2012, 21:23

c'est quand bien s'prendre la tete pour pas grand chose, ça ne règle pas le problème, ça le déplace. U n proverbe chinois dit: "une chaine est aussi solide que son plus faible maillon". Very Happy
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Re: LUBRIFICATION-clapet-sr500-xt500 (1) : clapet anti retour-drain, joint, bille, ressort

Message  Invité le Jeu 19 Avr 2012, 23:43

C'est la devise de chez Reynolds, ça!
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Re: LUBRIFICATION-clapet-sr500-xt500 (1) : clapet anti retour-drain, joint, bille, ressort

Message  ET le Ven 20 Avr 2012, 08:32

peauxdelavieillecabane a écrit:et justement, où trouver des culbus à rouleaux ?

En espionnant l'atelier de 2J4 Twisted Evil

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Re: LUBRIFICATION-clapet-sr500-xt500 (1) : clapet anti retour-drain, joint, bille, ressort

Message  jeanjean le Ven 20 Avr 2012, 18:29

papy1000 a écrit:Tu as beau mettre des rouleaux ça ne regle pas le probleme du graissage des axes!
Bah, y'a sûrement moyen de faire un traitement carbure titane machin chose...

Ou alors de réaléser le culbuteur pour passer une cage à aiguilles...

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Re: LUBRIFICATION-clapet-sr500-xt500 (1) : clapet anti retour-drain, joint, bille, ressort

Message  le cocombre masqué le Ven 20 Avr 2012, 19:02

Pour des pieces que ne font que des "bouts de tours" je suis pas sur que le roulement soit une bonne solution, surtout que la charge est importante.

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Re: LUBRIFICATION-clapet-sr500-xt500 (1) : clapet anti retour-drain, joint, bille, ressort

Message  jeanjean le Ven 20 Avr 2012, 19:19

Bon, douille en métal fritté ou bronze à inserts graphite, alors.

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Re: LUBRIFICATION-clapet-sr500-xt500 (1) : clapet anti retour-drain, joint, bille, ressort

Message  Invité le Ven 20 Avr 2012, 20:00

papy1000 a écrit:Pour des pieces que ne font que des "bouts de tours" je suis pas sur que le roulement soit une bonne solution, surtout que la charge est importante.
bonsoir, ben tiens !!! les bmw (r75/5...) sont montées comme ça , et ils ne s'en plaignent pas Very Happy Very Happy Very Happy
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Message  jeanjean le Ven 20 Avr 2012, 20:10

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culbuteurs au DLCS (Diamond-Like Carbon Silicon)

Message  ARVELLA le Ven 20 Avr 2012, 20:30

jeanjean a écrit:
papy1000 a écrit:Tu as beau mettre des rouleaux ça ne regle pas le probleme du graissage des axes!
Bah, y'a sûrement moyen de faire un traitement carbure titane machin chose...

Ou alors de réaléser le culbuteur pour passer une cage à aiguilles...

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Re: LUBRIFICATION-clapet-sr500-xt500 (1) : clapet anti retour-drain, joint, bille, ressort

Message  Invité le Ven 20 Avr 2012, 21:11

nan mais sans blagues !!!!! imaginez un moteur top nickel ou il ne s'y passe jamais rien, que ça baigne dans l'huile sans jamais de soucis What a Face What a Face What a Face plus de forum , plus de questions , plus de réponse de mauvaise foi , plus rien quoi; la désolation totale, le niveau zéro . tiens c'est p'tèt ça les futures motos electriques What a Face What a Face What a Face vive le gromono qui vibre et qui s'use (quand on s'en sert ) Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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Re: LUBRIFICATION-clapet-sr500-xt500 (1) : clapet anti retour-drain, joint, bille, ressort

Message  ARVELLA le Ven 20 Avr 2012, 21:12

jihelgé a écrit:..imaginez ........

... un éthylotesting numérique est demandé d'urgence avant tout post !
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Re: LUBRIFICATION-clapet-sr500-xt500 (1) : clapet anti retour-drain, joint, bille, ressort

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