ROBINET-sr500 (1) : Montage, modification, joints, étanchéité, membrane, clapet, ressort, symptômes ?

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avec ton kit Kedo et le joint torique du robinet, tu ne devrais plus avoir de fuite. Au cas où, il te faudrait de petits joints de type robinetterie (rouge) ou alors ceux préconisés (ref 50016 chez kedo) à mettre sur tes boulons (avec une rondelle corresp

Message  stef forty four le Dim 17 Mai 2015, 15:06

Salut,

Déjà avec ton kit Kedo et le joint torique du robinet, tu ne devrais plus avoir de fuite. Au cas où, il te faudrait de petits joints de type robinetterie (rouge) ou alors ceux préconisés (ref 50016 chez kedo) à mettre sur tes boulons (avec une rondelle correspondante bien sûr!). Et je te conseil de garder tes BTR car ils seront plus facile à enlever lorsque tous les ans (oui c'est mieux!) tu iras nettoyer ton robinet lors d'une bonne grosse révision annuelle! Wink

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Re: ROBINET-sr500 (1) : Montage, modification, joints, étanchéité, membrane, clapet, ressort, symptômes ?

Message  pacmab le Dim 17 Mai 2015, 15:49

Eh bien justement, le robinet en lui-même semble étanche mainteant, et ça a l'air de se passer au dessus, entre le robinet et le réservoir.
Les BTR ce sont les types de vis c'est ça ? Il me semble bien que j'ai celles d'origine.
Quand tu me dis joints de robinetterie, est ce que ce qui est sur la photo peut faire l'affaire (c'est du 12*17)? Je pense que le diamètre est un peu grand par contre. J'irai jeter un oeil à la moto dans l'après-midi pour avoir plus de détail.

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modification robinet d'essence SR?

Message  sylvainfoucquart le Dim 31 Juil 2016, 19:46

Salut à tous,

Mon SR 500 de 1978 est équipée de son robinet d'origine avec son système à dépression.
Peut-on supprimer- ou rendre non fonctionnel- ce "moulbif" à dépression pour obtenir un robinet 3 positions (fermé-ouvert-réserve) "classique" ?




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Re: ROBINET-sr500 (1) : Montage, modification, joints, étanchéité, membrane, clapet, ressort, symptômes ?

Message  kwai le Dim 31 Juil 2016, 21:55

Salut,
Si tu veux une position fermée en gardant le robinet d'origine c'est assez simple.
Tu vides le réservoir pour ne pas en avoir partout ( de l'essence ) Very Happy
Tu démontes les 2 petites vis, tournevis cruciforme avec la bonne empreinte, qui fixent la plaque extérieure du robinet et tu limes le petit ergot qui empêche de tourner complètement la patte.
Tu verras quand tu auras retiré la plaque que dans le joint caoutchouc il y a 3 trous et que en limant cet ergot tu pourras tourner la patte vers le haut, dans cette position il n'y a pas de communication possible entre 2 passages pour l'essence >>>>> position fermé...
5 minutes et c'est réalisé. Wink
Voilà je l'ai fait quelques fois et quand tu as une petite fuite au carbu c'est bien pratique.
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Re: ROBINET-sr500 (1) : Montage, modification, joints, étanchéité, membrane, clapet, ressort, symptômes ?

Message  sylvainfoucquart le Lun 01 Aoû 2016, 18:25

Merci pour cette réponse que je vais appliquer dès ce soir...au moins, à l’arrêt, ça coulera plus!  
Mais pas d'idées pour transformer un robinet à dépression (dépressif en ce qui concerne le mien... ) en robinet...pas à dépression?
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Re: ROBINET-sr500 (1) : Montage, modification, joints, étanchéité, membrane, clapet, ressort, symptômes ?

Message  Invité le Lun 01 Aoû 2016, 18:35

Tu tapes "robinet" dans ce forum carburation en attendant mieux ... y a tous les sujets déjà abordés dans un fusionné sr, avec des propositions qui ont l'air d'être pas trop compliquées.
... sauf la modif de pipe d'admission qui va avec, là j'ai rien pigé scratch
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Re: ROBINET-sr500 (1) : Montage, modification, joints, étanchéité, membrane, clapet, ressort, symptômes ?

Message  stef forty four le Lun 01 Aoû 2016, 20:10

ben normalement, si mes souvenirs ne me trahissent pas, tu bouches la depression de la pipe d'admission et celle du carbu par du silicone, et, soit tu achetes un robinet de SR sans dépression comme celui de kedo (), ou alors, le kit de conversion, toujours chez kedo ( ) qui te permettra de mettre n'importe quel robinet en M14 , même ceux de motoculture, à trois francs six sous!
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Re: ROBINET-sr500 (1) : Montage, modification, joints, étanchéité, membrane, clapet, ressort, symptômes ?

Message  pat 59246 le Mar 02 Aoû 2016, 10:01

bjr,sylvain
j' ai fait la modif il y a longtemps
j' ai enlevé la membrane de dépression qui est dans le robinet
et j' ai bouché l' aspiration du robinet comme ça
il faut aussi limer un peu la commande du robinet sinon ça touche sur le réservoir en position haute

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Re: ROBINET-sr500 (1) : Montage, modification, joints, étanchéité, membrane, clapet, ressort, symptômes ?

Message  sylvainfoucquart le Mar 02 Aoû 2016, 19:45

Merci pour vos réponses!
Et en plus, c'est simple à faire comme modif'...
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[divisé-fusionné]démarrage Robinet sr500, p.r.i.

Message  philxp le Sam 17 Déc 2016, 11:06

Salut Hervé
Tu dis que tu mets une bougie BR 8 EV
tu devrais commencer par ça, normalement il faut mettre une BP 7 ES.

Ensuite, essayes d'appuyer sur le bouton blanc, même à froid pour démarrer, y compris avec le starter.

J'ai démarré mon XT l'autre soir, car cela faisait trois mois qu'il n'avait pas tourné : Premier coup de kick, est il part !
A chaud, jamais de souci avec le bouton blanc ("starter" à chaud) .

Le "R" de ta bougie indique que la bougie posséde une resistance : elle est faite pour les allumages éléctroniques.
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Re: ROBINET-sr500 (1) : Montage, modification, joints, étanchéité, membrane, clapet, ressort, symptômes ?

Message  bennySR500 le Sam 17 Déc 2016, 13:19

pareil pour moi bouton blanc actionné sans starter à froid et robinet depression fermé, ça pete toujours au 2 deuxieme coup de kick au max meme apres un long temps d'arret 1 mois ou + !

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Re: ROBINET-sr500 (1) : Montage, modification, joints, étanchéité, membrane, clapet, ressort, symptômes ?

Message  Dr Phil le Dim 18 Déc 2016, 00:13

bennySR500 a écrit:pareil pour moi bouton blanc actionné sans starter à froid et robinet depression fermé, ça pete toujours au 2 deuxieme coup de kick au max  meme apres un long temps d'arret 1 mois ou + !

Comment fais tu pour fermer un robinet à dépression de SR ?
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Re: ROBINET-sr500 (1) : Montage, modification, joints, étanchéité, membrane, clapet, ressort, symptômes ?

Message  kwai le Dim 18 Déc 2016, 00:42

Salut,
ben tu places le truc qui tourne sur on ou réserve et si la membrane est étanche ça ne coule pas.
Ou bien tu dévisses la petite plaplaque derrière le bitoniot, tu limes l'excroissance indélicate, tu remontes et en tournant le bitoniot à la verticale tu as réellement une position Off, Closed, fermé...
Bon je ferme, à to morrow les monos,
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Re: ROBINET-sr500 (1) : Montage, modification, joints, étanchéité, membrane, clapet, ressort, symptômes ?

Message  bennySR500 le Dim 18 Déc 2016, 10:21

Dr Phil a écrit:
bennySR500 a écrit:pareil pour moi bouton blanc actionné sans starter à froid et robinet depression fermé, ça pete toujours au 2 deuxieme coup de kick au max  meme apres un long temps d'arret 1 mois ou + !

Comment fais tu pour fermer un robinet à dépression de SR ?



facile y a trois position : fermée
ouverte
réserve

en position ouvert la dépression est active, en position reserve depression non active (ça coule) et position fermée la depression n'est pas active !
je pense que c'est simple

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Re: ROBINET-sr500 (1) : Montage, modification, joints, étanchéité, membrane, clapet, ressort, symptômes ?

Message  bennySR500 le Dim 18 Déc 2016, 10:29

le robinet est marqué : Pri = fermé
on = ouvert
res =reserve
enfin moi je fonctionne comme ça, et c'est facile tu enleves la durite essence et à part sur reserve ou ça coule direct sur pri ça coule pas !

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Re: ROBINET-sr500 (1) : Montage, modification, joints, étanchéité, membrane, clapet, ressort, symptômes ?

Message  kwai le Dim 18 Déc 2016, 12:58

Salut,
Non sur PRI le clapet est bypassé et l'essence coule ...
Nous parlons bien d'un robinet de SR !
3 positions d'origine :
ON : ça doit couler quand le moteur tourne
RES : idem
PRI : ça doit couler sauf si c'est bouché
Et alors en limant la petite excroissance verticale on peut faire tourner pour avoir une position FERMÉ.
Ceci est bien pratique pour remiser la SR pour l'hiver, on fait tourner le moteur, on ferme le robinet et quand il n'y a plus d'essence dans la cuve le moteur s'arrête faute de munitions et la cuve du carbu ne s'encrasse pas avec l'essence de m.... qui stagne dedans
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Re: ROBINET-sr500 (1) : Montage, modification, joints, étanchéité, membrane, clapet, ressort, symptômes ?

Message  Dr Phil le Dim 18 Déc 2016, 13:23

bennySR500 a écrit:le robinet est marqué : Pri  = fermé
                               on   = ouvert
                               res  =reserve
enfin moi je fonctionne comme ça, et c'est facile tu enleves la durite essence et à part sur reserve ou ça coule direct sur pri ça coule pas !

PRI = Ouvert même moteur à l'arrêt.
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Re: ROBINET-sr500 (1) : Montage, modification, joints, étanchéité, membrane, clapet, ressort, symptômes ?

Message  bennySR500 le Dim 18 Déc 2016, 18:08

pour clore sur les position du robinet, regarder la revue technique page 116 qui indique une position fermée
et photo reservoir plein
position fermee !

position route avec depression donc là moteur arrété ça coule pas !

et la derniere pas d'image car ça coule, c'est la reserve !
pour info le robinet se retrouve sur la 650 XS si mes souvenirs sont bons


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démarrage robinet pri suite

Message  Dr Phil le Dim 18 Déc 2016, 19:27

Sauf que quand ton levier est vers l'avant comme sur la première photo tu est sur réserve, et si le moteur ne tourne pas, c'est normal que ça ne coule pas.
La deuxième photo montre le robinet sur on, idem que pour la réserve.
Et vers l'arrière tu est sur PRI, et ça coule même moteur coupé. Vu que c'est le but du Prime.

Sinon, fais l'expérience. Démarre le moteur avec le levier vers l'avant pour voir si ça ne coule pas.
Si c'était effectivement une position fermée rien ne devrait couler.

Pour info des robinets de SR, XS650 et XS 1100 je viens d'en reconditionner 8 la semaine dernière.







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Re: ROBINET-sr500 (1) : Montage, modification, joints, étanchéité, membrane, clapet, ressort, symptômes ?

Message  phil1 le Dim 18 Déc 2016, 19:37

Pas de lien direct avec le sujet du post mais puisqu'on parle robinet... Embarassed
Comment faites vous l'étanchéité au niveau des vis quand le joint ( celui qui plaque le robinet sur le réservoir ) n'est pas compartimenté ? Sur celui là c'est compartimenté...


Celui là non.



Pour ma part j'ai monté mis 2 joints toriques contre la tête de la vis, ça a l'air de fonctionner... mais je ne sais pas ce que ça va donner dans le temps... Sur un précédent robinet j'avais fait le " compartimentage " avec de la pâte à jouint mais ça n'avait tenu qu'un temps... Embarassed

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Re: ROBINET-sr500 (1) : Montage, modification, joints, étanchéité, membrane, clapet, ressort, symptômes ?

Message  Dr Phil le Dim 18 Déc 2016, 20:04

Les vis de fixation de robinet ont un épaulement et il y a un joint en fibre qui va dessus.

Regarde sur un parts list, c'est clairement repris.
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Re: ROBINET-sr500 (1) : Montage, modification, joints, étanchéité, membrane, clapet, ressort, symptômes ?

Message  phil1 le Dim 18 Déc 2016, 20:37

Ca c'est valable pour de l'origine, moi aucune de ces pièces ne sont d'origine, pas d'épaulement, pas de joints fibre...

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Re: ROBINET-sr500 (1) : Montage, modification, joints, étanchéité, membrane, clapet, ressort, symptômes ?

Message  Dr Phil le Dim 18 Déc 2016, 22:59

phil1 a écrit:Ca c'est valable pour de l'origine, moi aucune de ces pièces ne sont d'origine, pas d'épaulement, pas de joints fibre...

Alors il suffit de remettre des vis et joint d'origine.
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démarrage Robinet sr500, p.r.i.

Message  bennySR500 le Lun 19 Déc 2016, 08:05

[quote="Dr Phil"]Sauf que quand ton levier est vers l'avant comme sur la première photo tu est sur réserve, et si le moteur ne tourne pas, c'est normal que ça ne coule pas.
La deuxième photo montre le robinet sur on, idem que pour la réserve.
Et vers l'arrière tu est sur PRI, et ça coule même moteur coupé. Vu que c'est le but du Prime.

Sinon, fais l'expérience. Démarre le moteur avec le levier vers l'avant pour voir si ça ne coule pas.
Si c'était effectivement une position fermée rien ne devrait couler.

belle restau de robinet.

en position RES rien ne coule moteur en route, donc au bout de 200m le moteur s'arrete.

sinon heureux savoir que les problemes de démarage sont résolus !
donc bougie un peu plus chaude !

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[fusionné]Robinet reservoir reserve

Message  sr22 le Jeu 23 Fév 2017, 12:12

Bonjour
J’ai vidé mon réservoir en mettant le levier sur PRI ( levier du Robinet tourné vers l’AR )
Tout s’est vidé sans qu’à un moment j’ai été obligé de mettre le levier du robinet sur RES (tourné vers  l’AV )
Sur mes 125 si sur on à un moment le moteur s'arrête , on est obligé de basculer sur RES pour profiter de 1/2litre essence
Quelqu’un peut me rappeler  le fonctionnement ,positionnement etc....
NB il m’est arrivé ( 2 fois  ) que la moto s’arrête tout doucement en roulant : les 2 fois je crois ( et oui âge oblige )  avoir  tourné le levier vers l’AR et c’est reparti
Je ne veux pas démonter de suite le robinet  les joints les robinets tant que çà fonctionne .
Merci
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Re: ROBINET-sr500 (1) : Montage, modification, joints, étanchéité, membrane, clapet, ressort, symptômes ?

Message  Dr Phil le Jeu 23 Fév 2017, 13:11

C'est normal sur PRI c'est ouvert en position réserve mais sans avoir besoin de la dépression.
Tu l'aurais mis sur RES rien n'aurait coulé sans dépression.


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Re: ROBINET-sr500 (1) : Montage, modification, joints, étanchéité, membrane, clapet, ressort, symptômes ?

Message  sr22 le Jeu 23 Fév 2017, 13:48

Merci Phil
donc comme à mon habitude confirmation si j'ai bien compris :
sans carbu branché
et sur PRI tu as les deux : écoulement normal suivi de la réserve essence .
Si je mets sur RES = nada
par contre avec carbu /dépression branchée
si je suis sur PRI ou sur ON aussi je suppose il faudra que je passe sur RES pour avoir les 2 litres
Bonne journée
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Re: ROBINET-sr500 (1) : Montage, modification, joints, étanchéité, membrane, clapet, ressort, symptômes ?

Message  Dr Phil le Jeu 23 Fév 2017, 13:58

sr22 a écrit:Merci Phil
donc comme à mon habitude confirmation si j'ai bien compris :
sans carbu branché
et sur PRI tu as les deux : écoulement normal suivi de la réserve essence .
Si je mets sur RES = nada
par contre avec carbu /dépression branchée
si je suis sur PRI ou sur ON aussi je suppose il faudra que je passe sur RES pour avoir les 2 litres
Bonne journée
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Non, sur PRI tu vide tout.
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Re: ROBINET-sr500 (1) : Montage, modification, joints, étanchéité, membrane, clapet, ressort, symptômes ?

Message  sr22 le Jeu 23 Fév 2017, 15:52

Ok enregistré
Bon WE
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Re: ROBINET-sr500 (1) : Montage, modification, joints, étanchéité, membrane, clapet, ressort, symptômes ?

Message  jeanjean le Dim 26 Fév 2017, 15:43

En meulant la petite butée à midi sur la plaque de fermeture (celle qui porte les inscriptions ON / PRI / RES), tu obtiens une position OFF en tournant le levier vers le haut.

Sur certains modèles, il faut raccourcir le levier de 2 mm car il bute sur le réservoir.

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Re: ROBINET-sr500 (1) : Montage, modification, joints, étanchéité, membrane, clapet, ressort, symptômes ?

Message  sr22 le Lun 27 Fév 2017, 07:11

Oui merci JJ - j'avais lu cette petite manip mais c'était surtout la façon pour que l'on passe sur la réserve.
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Re: ROBINET-sr500 (1) : Montage, modification, joints, étanchéité, membrane, clapet, ressort, symptômes ?

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