Cylindre-Piston-ALESAGE-sr500-xt500 (2) : Montage, réalésage, déglaçage, méthodes, cotes, segmentation, chemise

Page 6 sur 7 Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

Re: Cylindre-Piston-ALESAGE-sr500-xt500 (2) : Montage, réalésage, déglaçage, méthodes, cotes, segmentation, chemise

Message  sr22 le Mar 22 Nov 2016, 20:16

Et zut là tu me refroidis c'est pas ta faute bien sûr je connais l'ergot sur mes 125 ...donc à quoi ça sert de tiercer si 5' après les 4 copains se baladent et ta moto bouffe de l'huile
Pour les 2.3 L j'ai vu sur la RMT je crois 2.00l vidange simple-2.1L avec le filtre et 2.4 ouverture moteur j'ai pas ouvert complétement mais bien vidanger
Se toute façon avant de faire les soupapes, CDD rlt AAC et qq bricoles j'avais déjà vu qu'elle bouffait de l'huile donc le passage dans le reniflard j'y crois pas trop je l'ai démonté tout à l'heure pas fait atention mais me semblait pas huileux par contre qq goutes d'eau à l'entrée du reniflard vers le filtre
Excuses de te redemander mais tu es sûr qu'ils peuvent  se reballader ?  
Là le moral est reparti à la ...........baisse Crying or Very sad  Crying or Very sad  Crying or Very sad  Crying or Very sad je regrette d'avoir acheté pourtant elle a du peps

sr22
tu vas bientôt tutoyer les étoiles !
tu vas bientôt tutoyer les étoiles !

Nombre de messages : 307
Date d'inscription : 23/07/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Cylindre-Piston-ALESAGE-sr500-xt500 (2) : Montage, réalésage, déglaçage, méthodes, cotes, segmentation, chemise

Message  denis600SR le Mar 22 Nov 2016, 20:40

En dehors de mes soucis de carter fissuré, de joint de culasse explosé, sur la mienne j'ai aussi eu cette année les segments tourneurs, avec à la clé de l'huile qui ressort par le reniflard, non pas dans le filtre puisque j'en ai plus, mais dans la petite bonbonne alu prévue à cet effet. Ça m'est arrivé à Dijon, entre les deux manches j'ai racheté un tuyau de reniflard plus long et je l'ai placé sous la selle, comme les anglaises, avec le petit filtre K&N au bout. J'ai pas tourné plus de 4 tours la manche suivante, à cause d'un antiparasite baladeur, je n'allumais plus que par intermittence avec la bougie principale, mais à la fin il y avait de l'huile plein le petit filtre. Tout en continuant de sortir par la fissure sous le joint d'embase (que je n'avais pas encore repérée, je croyais que c'était le joint qui pissait encore). Et en démontant au retour des "Coupes" j'ai trouvé toutes les "coupes" presque alignées. Donc ça peut remonter haut et loin dans le reniflard, et si ça débouche dans le filtre à air... Tu peux essayer de le débrancher et de le mettre dans une canette (plumée si possible), tu verras bien si tu récupères de l'huile.
Je n'avais jamais eu ce problème de remontée d'huile avant, sur route ou à Carole, et la moto n'a jamais fumé. Peut-être les segments ont tourné cette fois-là parce que sur ce circuit on prend un peu trop de tours un peu trop longtemps? Maintenant je voudrais pas dire de conneries, mais il me semble me souvenir d'avoir déjà vu des ergots sur un moteur, et pas un 2T , peut-être mon 125T2, ou mon 900SS. Mais je sais plus, ça remonte à... trop longtemps...
avatar
denis600SR
tu vas bientôt tutoyer les étoiles !
tu vas bientôt tutoyer les étoiles !

Nombre de messages : 487
Age : 54
Localisation : Oise
Date d'inscription : 02/10/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Cylindre-Piston-ALESAGE-sr500-xt500 (2) : Montage, réalésage, déglaçage, méthodes, cotes, segmentation, chemise

Message  sr22 le Mar 22 Nov 2016, 20:52

Je comprends pas de trop pourquoi à cause de segments tourneurs l'huile remonterait par le reniflard ( celui qui part du carter derrière à 3/4cm et va au filtre à air ) ...mais pour moi l'huile elle part en fumée ( jauge/ euros qui plongent et ODEUR fumée je regarde devant manquerait plus que l'accident )
avatar
sr22
tu vas bientôt tutoyer les étoiles !
tu vas bientôt tutoyer les étoiles !

Nombre de messages : 307
Age : 67
Localisation : Tréveneuc
Date d'inscription : 23/07/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Cylindre-Piston-ALESAGE-sr500-xt500 (2) : Montage, réalésage, déglaçage, méthodes, cotes, segmentation, chemise

Message  denis600SR le Mar 22 Nov 2016, 21:00

Elle peut partir en fumée en remontant au-dessus du piston par une rayure dans le cylindre ou des coupes de segments mal tiercées, et en finissant brûlées, ou si elle remonte par le reniflard et passe dans le filtre à air, en étant réaspirée via le carbu et brûlée aussi. Je me goure?
avatar
denis600SR
tu vas bientôt tutoyer les étoiles !
tu vas bientôt tutoyer les étoiles !

Nombre de messages : 487
Age : 54
Localisation : Oise
Date d'inscription : 02/10/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Cylindre-Piston-ALESAGE-sr500-xt500 (2) : Montage, réalésage, déglaçage, méthodes, cotes, segmentation, chemise

Message  dune le Mar 22 Nov 2016, 21:02

oui oui, ils se baladent et j en ai été la victime en vacance en Espagne. d un coup la moto fume, pue et me bouffe de l huile comme si j avais perdu un segment. grosse frayeur! n ayant pas le courage de démonter le moteur sur la plage, je perfuse la malade a la 20\40 et surprise sur le chemin du retour tout rentre dans l ordre. cela a du arriver d autres non?

avant réfection, un verre d huile a chaque manche sur la sr de piste. tant qu il y a de l huile, ça roule!

aaaaaaaaaaaaa+
dune
avatar
dune
maintenant la route du nirvana !
maintenant la route du nirvana !

Nombre de messages : 1027
Age : 77
Localisation : le seul endroit ou on fait du bon vin !!! bordeaux pardi...
Date d'inscription : 08/04/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: Cylindre-Piston-ALESAGE-sr500-xt500 (2) : Montage, réalésage, déglaçage, méthodes, cotes, segmentation, chemise

Message  sr22 le Mar 22 Nov 2016, 21:16

Oui l'abbékhan en eu ça .....mai d'après les post au dessus tu peux tiercer et ça tourne ....après j'avoue pas comprendre ....Yamaha n'a pas fait un moteur où les segments sont à tiercer au montage et ensuite ils peuvent jouer à la roulette .....mal montés au montage oui ..........là je suis dans l'expectative grand mot mais il résume dans l'état où je suis !!!!!!!!!!!!!!!:
avatar
sr22
tu vas bientôt tutoyer les étoiles !
tu vas bientôt tutoyer les étoiles !

Nombre de messages : 307
Age : 67
Localisation : Tréveneuc
Date d'inscription : 23/07/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Cylindre-Piston-ALESAGE-sr500-xt500 (2) : Montage, réalésage, déglaçage, méthodes, cotes, segmentation, chemise

Message  denis600SR le Mar 22 Nov 2016, 21:21

Perso je suis en alésage 95, donc rien d'origine Yam', mais la conception est la même, pas d'ergots...
avatar
denis600SR
tu vas bientôt tutoyer les étoiles !
tu vas bientôt tutoyer les étoiles !

Nombre de messages : 487
Age : 54
Localisation : Oise
Date d'inscription : 02/10/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Cylindre-Piston-ALESAGE-sr500-xt500 (2) : Montage, réalésage, déglaçage, méthodes, cotes, segmentation, chemise

Message  sr22 le Mar 22 Nov 2016, 21:30

Je mets pas en cause les pièces Yam ou autre c'est le fait de faire des moteurs où tu peux te retrouver avec une conso huile parce que les segments peuvent tourner ....tu aurais un bouton pour les tourner ok mais là tu sais le temps que ça prend
avatar
sr22
tu vas bientôt tutoyer les étoiles !
tu vas bientôt tutoyer les étoiles !

Nombre de messages : 307
Age : 67
Localisation : Tréveneuc
Date d'inscription : 23/07/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Cylindre-Piston-ALESAGE-sr500-xt500 (2) : Montage, réalésage, déglaçage, méthodes, cotes, segmentation, chemise

Message  denis600SR le Mer 23 Nov 2016, 08:22

Ben ouais, en plus moi je pensais que c'était parce que j'avais tiré dedans, mais apparemment c'est pas ton cas. Éric me disait l'autre fois que mes segments étaient trop "mous", c'est vrai que je peux remettre le cylindre sans pince à segments alors que normalement il en faut une. Faudrait peut-être chercher dans cette direction. Mais je me souviens sur le 900 SS je pouvais aussi remonter à la main, il prenait 8500, et j'ai jamais eu ce souci. Plein d'autres, mais pas celui-là... J'ai eu un 650XS aussi, jamais démonté, mais jamais aucun problème. Faut dire que je l'ai pas eu très longtemps. Bonne moto d'ailleurs, j'aimais bien.
avatar
denis600SR
tu vas bientôt tutoyer les étoiles !
tu vas bientôt tutoyer les étoiles !

Nombre de messages : 487
Age : 54
Localisation : Oise
Date d'inscription : 02/10/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Cylindre-Piston-ALESAGE-sr500-xt500 (2) : Montage, réalésage, déglaçage, méthodes, cotes, segmentation, chemise

Message  L'abbé khan le Mer 23 Nov 2016, 09:34

Si je puis me faire mettre  : idée : il faut recentrer le débat, maintenant que c'est démonté, avant de s'affoler pour les segments, il faut mesurer consciencieusement le cylindre et le piston (comme le dit mon gentil camarade Very Happy ), vu la tête du piston on vois que c'est pas très étanche. En plus tu dit que ça à été refait, ils ont dû juste déglacer et remonter comme c'était.
Si c'est dans les tolérences, un jeu de segments neufs et ça devrait le faire, si pas dans les tolérences...
Quand au fait que les segment puissent s'aligner, les amoureux des chiffres pourrons nous le dire, mais ça laisse un trou de : jeu a la coupe X jeu cylindre/piston, c'est pas énorme mais ça augmente avec l'usure, donc c'est surement plus "visible" sur un vieux moteur que sur un neuf.

Ps, pffff grognon2009  2 tours dans une manche grogne

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
"Les femmes me sont toujours apparues comme un mystère; heureusement pas toujours impénétrable"
avatar
L'abbé khan
modérateur

Nombre de messages : 1503
Localisation : 94/89
Date d'inscription : 16/10/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: Cylindre-Piston-ALESAGE-sr500-xt500 (2) : Montage, réalésage, déglaçage, méthodes, cotes, segmentation, chemise

Message  sr22 le Mer 23 Nov 2016, 09:47

Bjr
Oui j'e dois amener le cylindre et le piston en vérif par contre je pense qu'il faut enlever les 7 gougeons les 2 du puits de distribution résistent m^me après chauffe et passage au four 100° ils sont longs et minces je vais voir si le gars peut faire sans mais lui demander qaund m^me de les enlever si réalésage il le faudra bien
Le piston est déjà un +0.25 le cylindre est pas mal une petite micro rayure on sent rien sous l'ongle et les traits croisés sont encore visibles
donc attente résultat mais ça me donne pas une solution si les segments "tournent " après ...........c'est pas mécanique ni logique c'est une roulette de casino m'étonnerai que Yam est pondu un truc come ça
avatar
sr22
tu vas bientôt tutoyer les étoiles !
tu vas bientôt tutoyer les étoiles !

Nombre de messages : 307
Age : 67
Localisation : Tréveneuc
Date d'inscription : 23/07/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Cylindre-Piston-ALESAGE-sr500-xt500 (2) : Montage, réalésage, déglaçage, méthodes, cotes, segmentation, chemise

Message  papy1000watts le Mer 23 Nov 2016, 10:09

Non ne démontes pas les gougeons la plupart des réaleseurs font avec!!!
avatar
papy1000watts
très proche des étoiles !
très proche des étoiles !

Nombre de messages : 5799
Age : 56
Localisation : LA les Andelys NORMANDIE
Date d'inscription : 22/01/2015

Revenir en haut Aller en bas

Re: Cylindre-Piston-ALESAGE-sr500-xt500 (2) : Montage, réalésage, déglaçage, méthodes, cotes, segmentation, chemise

Message  sr22 le Mer 23 Nov 2016, 10:20

Bon WE à Toulouse ? je les ai démontés sauf les 2 distribution Sinon ton avis sur les segments "casino royal " ? je pars apporter les 2 bestioles
avatar
sr22
tu vas bientôt tutoyer les étoiles !
tu vas bientôt tutoyer les étoiles !

Nombre de messages : 307
Age : 67
Localisation : Tréveneuc
Date d'inscription : 23/07/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Cylindre-Piston-ALESAGE-sr500-xt500 (2) : Montage, réalésage, déglaçage, méthodes, cotes, segmentation, chemise

Message  papy1000watts le Mer 23 Nov 2016, 11:07

aucun avis ça ne m'est jamais arrivé!
avatar
papy1000watts
très proche des étoiles !
très proche des étoiles !

Nombre de messages : 5799
Age : 56
Localisation : LA les Andelys NORMANDIE
Date d'inscription : 22/01/2015

Revenir en haut Aller en bas

Re: Cylindre-Piston-ALESAGE-sr500-xt500 (2) : Montage, réalésage, déglaçage, méthodes, cotes, segmentation, chemise

Message  sr22 le Mer 23 Nov 2016, 12:19

Bon verdict et avis de l'usineur ....il y a des traces de serrage un déglacage + segments limite il dit plutôt réaléser comme c'est ouvert m^me avis du mécano qui m'avait pris la compression ....je pense donc grosse solution
Question eh oui vous y coupez pas
Il me faudra un piston +0.50 voir 0.075
Yam Rosny n'a pas
Kedo propose du Yam OEM +0.50 tout comprispour 210 euros ref11015
Kedo propose aussi du wiseco +0.50 tt comrispour 165 euros rf 31169
Kedo propose aussi du "teflon coating +0.50 ttc pour210 euros ref31357
sachant que mon but est de rouler peinard qq accélérations pour dépasser ou pour le plaisir
votre avis
Merci MB
avatar
sr22
tu vas bientôt tutoyer les étoiles !
tu vas bientôt tutoyer les étoiles !

Nombre de messages : 307
Age : 67
Localisation : Tréveneuc
Date d'inscription : 23/07/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Cylindre-Piston-ALESAGE-sr500-xt500 (2) : Montage, réalésage, déglaçage, méthodes, cotes, segmentation, chemise

Message  stef forty four le Mer 23 Nov 2016, 16:05

Le Yam OEM épicétou...
avatar
stef forty four
maintenant la route du nirvana !
maintenant la route du nirvana !

Nombre de messages : 1730
Age : 45
Localisation : ceux qui vivent là ont jeté la clef
Date d'inscription : 09/02/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: Cylindre-Piston-ALESAGE-sr500-xt500 (2) : Montage, réalésage, déglaçage, méthodes, cotes, segmentation, chemise

Message  sr22 le Mer 23 Nov 2016, 16:42

Yes sauf que si je passe à 0.75 je pense pas ........kedo n'en a pas en Yam ;Pour mes 125 je commande par internet YamRosny et nada là aussi
avatar
sr22
tu vas bientôt tutoyer les étoiles !
tu vas bientôt tutoyer les étoiles !

Nombre de messages : 307
Age : 67
Localisation : Tréveneuc
Date d'inscription : 23/07/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Consommation huile après dépose

Message  sachs3455 le Mer 23 Nov 2016, 16:54

Piston: Tecnuim forgè chez:  3as racing  200 €
avatar
sachs3455
persévère !
persévère !

Nombre de messages : 282
Age : 57
Localisation : bourgogne
Date d'inscription : 31/10/2013

Revenir en haut Aller en bas

Re: Cylindre-Piston-ALESAGE-sr500-xt500 (2) : Montage, réalésage, déglaçage, méthodes, cotes, segmentation, chemise

Message  stef forty four le Mer 23 Nov 2016, 18:58

sr22 a écrit:Yes sauf que si je passe à 0.75 je pense pas ........kedo n'en a pas en Yam  ;Pour mes 125 je commande par internet YamRosny et nada là aussi

je ne comprends pas...la première cote réparation est en 0.25, 2ème en 0.50...cela veut dire que tu serais en troisième cote réparation? Il a combien de bornes ton moteur?
avatar
stef forty four
maintenant la route du nirvana !
maintenant la route du nirvana !

Nombre de messages : 1730
Age : 45
Localisation : ceux qui vivent là ont jeté la clef
Date d'inscription : 09/02/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: Cylindre-Piston-ALESAGE-sr500-xt500 (2) : Montage, réalésage, déglaçage, méthodes, cotes, segmentation, chemise

Message  sr22 le Mer 23 Nov 2016, 19:02

il est en 0.25 normalement ça devrait passer en 0.50 .....avec mes 125cc ça m'est déjà arrivé de sauter 2 tailles il est vrai que c'était le segment qui avait frotté.....un peu ...........beaucoup........... trop
avatar
sr22
tu vas bientôt tutoyer les étoiles !
tu vas bientôt tutoyer les étoiles !

Nombre de messages : 307
Age : 67
Localisation : Tréveneuc
Date d'inscription : 23/07/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Cylindre-Piston-ALESAGE-sr500-xt500 (2) : Montage, réalésage, déglaçage, méthodes, cotes, segmentation, chemise

Message  papy1000watts le Mer 23 Nov 2016, 20:36

Rappelles nous le début, tu as réalésé avec piston et segments neufs ou tu as juste changé les segments?
avatar
papy1000watts
très proche des étoiles !
très proche des étoiles !

Nombre de messages : 5799
Age : 56
Localisation : LA les Andelys NORMANDIE
Date d'inscription : 22/01/2015

Revenir en haut Aller en bas

Re: Cylindre-Piston-ALESAGE-sr500-xt500 (2) : Montage, réalésage, déglaçage, méthodes, cotes, segmentation, chemise

Message  sr22 le Mer 23 Nov 2016, 20:48

Quand j'ai acheté la moto le gars m'avait dit qu'une segmentation avait été faite ( à priori le gars l'avait acheté pour en faire un café racer et a abandonné ) quand j'ai ouvert le piston est en côte +0.25 moteur 54000km.......... là le moteur portait des traces de serrage detoute facons comme dit précedament elle a déjà eu un pet pas visible sauf quand tu démontes ( voir l'épisode du té de la fourche parechoc petite fissure )
avatar
sr22
tu vas bientôt tutoyer les étoiles !
tu vas bientôt tutoyer les étoiles !

Nombre de messages : 307
Age : 67
Localisation : Tréveneuc
Date d'inscription : 23/07/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Cylindre-Piston-ALESAGE-sr500-xt500 (2) : Montage, réalésage, déglaçage, méthodes, cotes, segmentation, chemise

Message  papy1000watts le Mer 23 Nov 2016, 20:55

Ah les "on m'a dit" !!! refait ça proprement et repart sur de bonnes bases.
avatar
papy1000watts
très proche des étoiles !
très proche des étoiles !

Nombre de messages : 5799
Age : 56
Localisation : LA les Andelys NORMANDIE
Date d'inscription : 22/01/2015

Revenir en haut Aller en bas

Re: Cylindre-Piston-ALESAGE-sr500-xt500 (2) : Montage, réalésage, déglaçage, méthodes, cotes, segmentation, chemise

Message  sr22 le Mer 23 Nov 2016, 21:03

Oui j'avais déjà fait le haut et un bon entretien de mise à niveau  filre spie    etc......si tu te rapelles et comme tu dis c'est pas donné mais je repars sur cylindre et piston segments neufs ca serait comme mes 125 où tu déculasses moteur en place en 1 heure bière comprise  ......j'aurai ...mais là avec la 500............c'est préférable  Noël  santa approche vive les cadeaux
s
avatar
sr22
tu vas bientôt tutoyer les étoiles !
tu vas bientôt tutoyer les étoiles !

Nombre de messages : 307
Age : 67
Localisation : Tréveneuc
Date d'inscription : 23/07/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Cylindre-Piston-ALESAGE-sr500-xt500 (2) : Montage, réalésage, déglaçage, méthodes, cotes, segmentation, chemise

Message  sr22 le Jeu 24 Nov 2016, 08:56

Non ne démontes pas les gougeons la plupart des réaleseurs font avec!!
Hier le gars qui va faire la metrologie  n'était pas sûr que ça passe avec les 2 gougeons distri ......tu as déjà eu ou entendu que ça passait avec ...
pour mes 125 à chaque fois ....= dépose des gougeons
avatar
sr22
tu vas bientôt tutoyer les étoiles !
tu vas bientôt tutoyer les étoiles !

Nombre de messages : 307
Age : 67
Localisation : Tréveneuc
Date d'inscription : 23/07/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Cylindre-Piston-ALESAGE-sr500-xt500 (2) : Montage, réalésage, déglaçage, méthodes, cotes, segmentation, chemise

Message  papy1000watts le Jeu 24 Nov 2016, 10:19

Normalement le gars met le cylindre a l'envers sous la table en appui sur le plan de joint coté carter. la dernière fois que j'ai donné chez Bouvet je me suis ennuyé a les retirer et il m'a dit que ce n'était pas la peine.
avatar
papy1000watts
très proche des étoiles !
très proche des étoiles !

Nombre de messages : 5799
Age : 56
Localisation : LA les Andelys NORMANDIE
Date d'inscription : 22/01/2015

Revenir en haut Aller en bas

Re: Cylindre-Piston-ALESAGE-sr500-xt500 (2) : Montage, réalésage, déglaçage, méthodes, cotes, segmentation, chemise

Message  sr22 le Jeu 24 Nov 2016, 10:30

Ok merci je verrai .....je retiens Bouvet bonne journée ..venteuse
avatar
sr22
tu vas bientôt tutoyer les étoiles !
tu vas bientôt tutoyer les étoiles !

Nombre de messages : 307
Age : 67
Localisation : Tréveneuc
Date d'inscription : 23/07/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Cylindre-Piston-ALESAGE-sr500-xt500 (2) : Montage, réalésage, déglaçage, méthodes, cotes, segmentation, chemise

Message  sr22 le Mar 29 Nov 2016, 07:44

Pour info
on parle de réalésage SR 500 de +0.25 à +1.00 or je vois qu'en Yamaha on ne trouve "plus" de piston 87+0.50 -87 + 1........ par contre on voit des pistons à 88 voir 89 la RMT n'en parle pas
le cylindre supporte ces réalésages à plus de 88?
MB
avatar
sr22
tu vas bientôt tutoyer les étoiles !
tu vas bientôt tutoyer les étoiles !

Nombre de messages : 307
Age : 67
Localisation : Tréveneuc
Date d'inscription : 23/07/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Cylindre-Piston-ALESAGE-sr500-xt500 (2) : Montage, réalésage, déglaçage, méthodes, cotes, segmentation, chemise

Message  stef forty four le Mar 29 Nov 2016, 17:31

Chez yam, le 0.50 existe encore!

avatar
stef forty four
maintenant la route du nirvana !
maintenant la route du nirvana !

Nombre de messages : 1730
Age : 45
Localisation : ceux qui vivent là ont jeté la clef
Date d'inscription : 09/02/2008

Revenir en haut Aller en bas

Re: Cylindre-Piston-ALESAGE-sr500-xt500 (2) : Montage, réalésage, déglaçage, méthodes, cotes, segmentation, chemise

Message  sr22 le Mar 29 Nov 2016, 17:33

Oui 0.25 et 0.50 par contre on peut aller jusqu'à 89 ?
avatar
sr22
tu vas bientôt tutoyer les étoiles !
tu vas bientôt tutoyer les étoiles !

Nombre de messages : 307
Age : 67
Localisation : Tréveneuc
Date d'inscription : 23/07/2016

Revenir en haut Aller en bas

Re: Cylindre-Piston-ALESAGE-sr500-xt500 (2) : Montage, réalésage, déglaçage, méthodes, cotes, segmentation, chemise

Message  Raph_sr le Mar 29 Nov 2016, 20:08

Hello,

On peut aller jusqu'à 90 au moins,
J'ai un autre cylindre origine en 95 mm, la chemise fait deux mm, il ne faut pas négliger la chauffe.
Alors 88, 89, sans problème aucun AMHA.
Après tout dépend de l'utilisation.

Raph
avatar
Raph_sr
tu vas bientôt tutoyer les étoiles !
tu vas bientôt tutoyer les étoiles !

Nombre de messages : 371
Localisation : Paris
Date d'inscription : 11/02/2007

http://rdupasq.free.fr/XT&SR.html

Revenir en haut Aller en bas

Re: Cylindre-Piston-ALESAGE-sr500-xt500 (2) : Montage, réalésage, déglaçage, méthodes, cotes, segmentation, chemise

Message  Contenu sponsorisé


Contenu sponsorisé


Revenir en haut Aller en bas

Page 6 sur 7 Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut

- Sujets similaires

 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum