PREPA-Kits-Longue Course (3) : Lesquels adapter, cotes, références, modifications ?

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Est ce que qu'elle qu'un connais la matière du vilebrequin de SR-XT 500? Suite à ma modélisation je trouve une masse volumique d'environ 5000kg/m^3

Message  tibaz14 le Lun 04 Mar 2013, 21:59

ET, dans les titres je n'ai trouvé aucun article qui parle de vilebrequin.

Est ce que qu'elle qu'un connais la matière du vilebrequin de SR-XT 500?
Suite à ma modélisation je trouve une masse volumique d'environ 5000kg/m^3 !

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Re: PREPA-Kits-Longue Course (3) : Lesquels adapter, cotes, références, modifications ?

Message  Pirlouit le Lun 04 Mar 2013, 22:16

L’enthousiasme de Rolling me fait désirer un 94 de course; + c'est du vice, et puis si on veut pouvoir oser monter à 5-6000 t/m, voire 6500, il ne faut pas plus je crois ! A quand la prochaine fournée chez Dan ??? Question
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Re: PREPA-Kits-Longue Course (3) : Lesquels adapter, cotes, références, modifications ?

Message  le cocombre masqué le Lun 04 Mar 2013, 22:20

Euh...il y a un probleme! ça correspond a un alliage entre l'alu et le laiton!!!!!

le cocombre masqué
pas trop seul là haut ?
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Re: PREPA-Kits-Longue Course (3) : Lesquels adapter, cotes, références, modifications ?

Message  tibaz14 le Lun 04 Mar 2013, 22:35

je sais.. Embarassed Embarassed
il me semble avoir pesé le vilo coté allumage et trouvé 1813g...
je controle demain.

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Re: PREPA-Kits-Longue Course (3) : Lesquels adapter, cotes, références, modifications ?

Message  le cocombre masqué le Lun 04 Mar 2013, 22:37

N'oublies pas de deduire les perçage de lubrification

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Re: PREPA-Kits-Longue Course (3) : Lesquels adapter, cotes, références, modifications ?

Message  RollingXT le Lun 04 Mar 2013, 23:50

Bsr


Salut tibaz tu joue avec le facteur d'équilibrage... en le diminuant.

Ton moteur prendra moins vite ses tours et aura plus de couple en bas par rapport à l'original.


Toute façon, il n'y a pas de règlement à respecter à la lettre, ce s'rait un comble pour un facteur Smile .

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Re: PREPA-Kits-Longue Course (3) : Lesquels adapter, cotes, références, modifications ?

Message  Julien le Mer 06 Mar 2013, 11:28

Bon, merci du retour Jeanjean, je pense que c'est cuit pour la petite série !

Bien à toi Wink Wink
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Re: PREPA-Kits-Longue Course (3) : Lesquels adapter, cotes, références, modifications ?

Message  aievouais64 le Sam 09 Mar 2013, 10:28

Coucou les coupleux !

Tous ceux qui sont interessés par un LCBC de chez Dan doivent aller discuter sur ce post pour se mettre en file d'attente:
http://www.est-motorcycles.fr/forum/viewtopic.php?f=2&t=68&p=105406&sid=23b97b7df5a09ee771ddd020c9e304d9#p105406

Dites bien bonjour en arrivant et surtout lisez tout le post avant de poser des questions ! Very Happy
Il y a une question tabou à ne pas poser à propos du délai d'obtention du Graal, je vous aurai préviendu.....................

Vous pouvez aussi vous procurer les différents magazines des années 80 qui parlent déjà du LCBC de Dan.
Rolling se fera un plaisir de nous rappeler les références .................. clown

Bon courage.
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Re: PREPA-Kits-Longue Course (3) : Lesquels adapter, cotes, références, modifications ?

Message  jeanjean le Ven 22 Mar 2013, 17:29

Un de plus, ce qui fait deux pour l'allemagne.

Quelqu'un qui "parla italiano" pourrait éventuellement demander en Italie? je crois qu'il y traine aussi quelques JPX.

Je vais voir du coté néerlandais.

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Re: PREPA-Kits-Longue Course (3) : Lesquels adapter, cotes, références, modifications ?

Message  Julien le Ven 22 Mar 2013, 19:08

Encore merci Jeanjean du temps que tu passes pour la cause gros piston qui cogne, qui n'est pas en plus ta tasse de thé !

Donc Bill 77 + ma pomme, deux amis teutons, il en manquerait 8 pour arriver à la douzaine...
Le XT est-il populaire en Hollande ?

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Message  jeanjean le Ven 22 Mar 2013, 19:31

Julien a écrit:Le XT est-il populaire en Hollande ?
Rolling Eyes N'as tu pas vu le post sur Henno?

Populaire, oui. Proportionellement, il y en a probablement beaucoup. Maintenant, vu la taille du pays, il faut relativiser Wink

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Kits-Longue Course : Maneton décalé de 5mm

Message  ARVELLA le Ven 29 Mar 2013, 13:30

Hola !
Appel à la science des techniciens du moulbif.... quels seraient les inconvénients éventuels pour le montage d'un maneton décalé non pas de 2 mm comme chez Kedo mais de 5 mm pour une course de 94 mm...
Le fait pour assurer l’immobilité de la chose...  d'emmancher serré disons 7/100 de serrage + éventuellement points de soudure masse/maneton... qu'en pensez-vous ?
Arvella

Photo d' http://www.etmoteur.fr/500xt_moteur_1_embiellage.htm
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Message  RollingXT le Ven 29 Mar 2013, 15:16

ARVELLA a écrit:Bon.. salut les décalés du vilo...  
... kikékiva essayer du 96 mm après le 94 mm .. ... la traduction est elle aussi haute ...  en couleur !
Arvella' ha ha




http://translate.google.fr/translate?client=firefox-a&hl=fr&ie=UTF8&oe=UTF8&u=http://sr723cc.web.fc2.com/index.htm

Vu l’encombrement 96 mm semble le maxi .

"bigger is better but too much is wrong" pensée  LCBCiennes de garde  Smile

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Re: PREPA-Kits-Longue Course (3) : Lesquels adapter, cotes, références, modifications ?

Message  aievouais64 le Ven 29 Mar 2013, 17:43

Le maneton de chez Kedo est décalé de 2 mm parce que c'est la limite raisonnable pour pouvoir passer le roulement épicétou........... :bball:
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Re: PREPA-Kits-Longue Course (3) : Lesquels adapter, cotes, références, modifications ?

Message  ARVELLA le Ven 29 Mar 2013, 18:55

aievouais64 a écrit: épicétou........... :bball:

... ha ha ha ha ha ... ben oui ! .. p't'1 mais y'a ti pas des roulements démontables ?
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Re: PREPA-Kits-Longue Course (3) : Lesquels adapter, cotes, références, modifications ?

Message  aievouais64 le Ven 29 Mar 2013, 19:12

ARVELLA a écrit: ... ha ha ha ha ha ... ben oui ! .. p't'1 mais y'a ti pas des roulements démontables ?

Pas pour encaisser les contraintes au niveau d'une tête de bielle !

Tain, comme t'as du temps, trouve moi une bielle pour un vilo de 500 XT avec un alésage de pied de bielle en 22 mm sachant que Rotax ou 600 XT ce n'est pas bon !  :alien:
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Re: PREPA-Kits-Longue Course (3) : Lesquels adapter, cotes, références, modifications ?

Message  Invité le Ven 29 Mar 2013, 19:58

coucou prez..!

pour les histoires de bielle et de dimension d'axes, il y avait andré fossoul qui avait planché la dessus, pour son bidouillage HL ..
tu pourrais lui poser la question..
mais tu l'auras plus souvent sur le guide vert..

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Et avec des demis coussinets et bielle montée bridée ?

Message  FX-SR79 le Ven 29 Mar 2013, 20:54

ARVELLA a écrit:
aievouais64 a écrit: épicétou........... :bball:
 

... ha ha ha ha ha ... ben oui ! .. p't'1 mais y'a ti pas des roulements démontables ?


Et avec des demis coussinets et bielle montée bridée ?

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Re: PREPA-Kits-Longue Course (3) : Lesquels adapter, cotes, références, modifications ?

Message  aievouais64 le Sam 30 Mar 2013, 08:30

Pour les coussinets de bielle, il faut revoir la conception de la lubrification !
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Pas grave faut décaler en soudé ou en emmanché

Message  ARVELLA le Sam 30 Mar 2013, 09:15

aievouais64 a écrit: conception de la lubrification !

... donc sous pression.. et faut pas que ça merdouille...  N'importe quel technicien quand il voit un moteur de Yamaha 500 XT - SR note deux problèmes majeurs niveau  culasse / distribution quine respire pas tant c'est pas optimisé  et vilo démontable ... seul le monobloc va bien pour taper dedans donc bielle à chapeau lubrification machin et c'est parti pour les complications... donc c'est foutu ! Tout cela a été abandonné pour produire du simple et du suffisamment efficace et c'est très bien ainsi ! Il ne manque qu'une longue course pour le reste ça le fait très bien !
Pas grave faut décaler en soudé ou en emmanché ... les deux types montages tiennent plutôt bien pour le moment et ce n'est pas une vue de l'esprit puisqu' c'est du qui roule tous les jours !
Reste à produire du décalé d'avance pour être vraiment peinard... si vous avez des vilos qui s'ennuient dans vos caves  humides je suis preneur !
Arvella

Allez... une jolie vie en deux roues surtout sur ce mythique gromono ... http://youtu.be/5u39SVPwQn0
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Il me semble qu'il existe des demi-cages à aiguilles.

Message  jeanjean le Sam 30 Mar 2013, 09:44

ARVELLA a écrit:... mais y'a ti pas des roulements démontables ?
Il me semble qu'il existe des demi-cages à aiguilles.



jeanjean

Edit: lecture...

http://www.schaeffler.com/remotemedien/media/_shared_media/08_media_library/01_publications/schaeffler_2/tpi/downloads_8/tpi94_de_en.pdf
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Re: PREPA-Kits-Longue Course (3) : Lesquels adapter, cotes, références, modifications ?

Message  YAMACO le Sam 30 Mar 2013, 23:26

Bô Boulot !

dommage que ce soit si loin,
j'aurais bien aimé passer au banc un 540, un 570, et un 600
en attendant le 700 ! (presque 700)
si qq'un connait un endroit équipé en bourgogne
je serais interessé - alors MERCI d'avance @+
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Re: PREPA-Kits-Longue Course (3) : Lesquels adapter, cotes, références, modifications ?

Message  YAMACO le Dim 31 Mar 2013, 19:18

pas obligé de t'embeter avec un maneton décalé :

y'a ça :




ouaip! je sais: c'est un peu humide chez moi !



Dernière édition par YAMACO le Ven 19 Avr 2013, 15:02, édité 2 fois
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Re: PREPA-Kits-Longue Course (3) : Lesquels adapter, cotes, références, modifications ?

Message  RollingXT le Dim 31 Mar 2013, 21:23

YAMACO a écrit:pas obligé de t'embeter avec un maneton décalé :

y'a ça :


C'est une masse de 2j4 il me semble

Tu peux nous mettre une photo de la face interne s'te plait

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Re: PREPA-Kits-Longue Course (3) : Lesquels adapter, cotes, références, modifications ?

Message  Invité le Lun 01 Avr 2013, 13:52

Bien, bien tu l'as décalé de combien alors ton maneton ? Et qui c'est qui à fait ce boulot ? hein, c'est qui ?

@+
G@zz tres intéressé.........
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Re: PREPA-Kits-Longue Course (3) : Lesquels adapter, cotes, références, modifications ?

Message  le cocombre masqué le Lun 01 Avr 2013, 14:43

C'est plutot forgé un vilo! non?

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Re: PREPA-Kits-Longue Course (3) : Lesquels adapter, cotes, références, modifications ?

Message  ARVELLA le Lun 01 Avr 2013, 15:28

YAMACO a écrit:

y'a ça


Oui.. ça on connait assez bien c'était la mode y'a quelques années... sauf qu'il faut que ce soit bien fait... question de maîtrise de sa machine outil... heureusement le furetage en cours ne devrait pas nous décevoir... ha ha ha ha ... pi y'a aussi des faiseurs qui essayent.... donc ça va venir... le sommet de la courbe ne tardera plus... faudra engranger du vilo décalé avant la retombée des motivations...
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Re: PREPA-Kits-Longue Course (3) : Lesquels adapter, cotes, références, modifications ?

Message  YAMACO le Lun 01 Avr 2013, 15:33

papy1000 watts a écrit:C'est plutot forgé un vilo! non?

si il était d'une pièce, oui, sûrement !
sur les triumph Bonnie, le vilo est forgé(?) et une masse boulonnée dessus, enfin je crois, mais la ça ressemble à des masses "coulées" peut etre même au sable, non je pense que c'est de la fonderie ?
CORDIALEMENT


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Question décalée... de maneton

Message  RollingXT le Mar 02 Avr 2013, 22:37

Bsr

Quel est le diamètre d'un maneton de 650 XS et la largeur de la tête et du pied de bielle ?


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la bielle Carillo ne passe pas entre la pompe à huile, obligé d'utiliser une origine

Message  RollingXT le Mer 03 Avr 2013, 10:23

YAMACO a écrit:
...............2J2 la fonderie


la bielle Carillo ne passe pas entre la pompe à huile, obligé d'utiliser une origine




Merci

Je ne connais pas l’encombrement de la bielle carillo, mais pour l'LCBC, il à fallu meuler pour que ça passe.





Bielle carillo montée sur un SR (course 96 mm)





http://translate.google.fr/translate?client=firefox-a&hl=fr&ie=UTF8&oe=UTF8&u=http://sr723cc.web.fc2.com/index.htm

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Re: PREPA-Kits-Longue Course (3) : Lesquels adapter, cotes, références, modifications ?

Message  aievouais64 le Mer 03 Avr 2013, 10:39

Salut.

Je ne vais pas répondre directement à ta question, mais comme j'ai le temps je cogite aussi !





Je suis toujours à la recherche d'une bielle avec un alésage de pied de 22 mm: tous les pistons en 90, 92, 94 actuels sont en 22.
La tête de bielle du 500 XL à le même alésage que celui du XT.
Le pied de bielle est à 21 donc facilement passable à 22.
Par contre, est ce mécanique de rajouter 2 cales de 2 mm pour rattraper la largeur ?
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