Carters-FILETAGE-Taraudage-sr500-xt500 (1) : Méthodes pour réparer les filetages, recoil, helicoïl, inserts, filets rapportés

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Re: Carters-FILETAGE-Taraudage-sr500-xt500 (1) : Méthodes pour réparer les filetages, recoil, helicoïl, inserts, filets rapportés

Message  sr22 le Dim 19 Mar 2017, 19:29

Recti
10NM et pas kg/m
c'est le couple pour presque toutes les vis qui vont dans le cylindre ou la culasse (alliage alu )

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Re: Carters-FILETAGE-Taraudage-sr500-xt500 (1) : Méthodes pour réparer les filetages, recoil, helicoïl, inserts, filets rapportés

Message  sr22 le Dim 19 Mar 2017, 19:30

Une précision M7 en pas de 1.00 ou en pas de 0.75 ?
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Re: Carters-FILETAGE-Taraudage-sr500-xt500 (1) : Méthodes pour réparer les filetages, recoil, helicoïl, inserts, filets rapportés

Message  papy1000watts le Dim 19 Mar 2017, 19:47

Le pas standard c'est 100, 75 c'est du pas fin
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Re: Carters-FILETAGE-Taraudage-sr500-xt500 (1) : Méthodes pour réparer les filetages, recoil, helicoïl, inserts, filets rapportés

Message  sr22 le Dim 19 Mar 2017, 20:03

Ok je te dis
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Re: Carters-FILETAGE-Taraudage-sr500-xt500 (1) : Méthodes pour réparer les filetages, recoil, helicoïl, inserts, filets rapportés

Message  papy1000watts le Dim 19 Mar 2017, 20:35

J'ai aussi le taraud en 75 mais pas les vis!!!!
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Re: Carters-FILETAGE-Taraudage-sr500-xt500 (1) : Méthodes pour réparer les filetages, recoil, helicoïl, inserts, filets rapportés

Message  papy1000watts le Dim 19 Mar 2017, 20:36

sr22 a écrit:Recti
10NM et pas kg/m
c'est le couple pour presque toutes les vis qui vont dans le cylindre ou la culasse (alliage alu )

Et vis diamètre 6
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Re: Carters-FILETAGE-Taraudage-sr500-xt500 (1) : Méthodes pour réparer les filetages, recoil, helicoïl, inserts, filets rapportés

Message  sr22 le Dim 19 Mar 2017, 21:00

yes diamètre 6 il y en a qq unes en effet
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Re: Carters-FILETAGE-Taraudage-sr500-xt500 (1) : Méthodes pour réparer les filetages, recoil, helicoïl, inserts, filets rapportés

Message  sr22 le Mar 21 Mar 2017, 15:24

Bon je vais attendre un peu , en effet j’ai voulu voir si ma BTR collée au bleu tenait , ça m’en avait l’air : donc j’applique mon principe : tant que ça fonctionne je ne touche pas .
Par contre en cherchant mon loctite bleu j’ai retrouvé un vert que j’avais utilisé il y au moins ….pour fixer un Rlt roue AR de la BM , du coup je me demandais si je pouvais pas coller un petit gougeon dans le filetage foiré , le couple est minime 1kg.m
Qu’en penses tu Papy ? ça va éviter de te déranger , de trouver qq vis de 7etc ….avec des frais de port …de forer de travers
J’ai testé sur un vieux cylindre de 125 alliage alu …….la vis de 6mm a cassé et elle était collé au juste au rouge rouge que j’ai aussi
Je suis l'affaire de près
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Re: Carters-FILETAGE-Taraudage-sr500-xt500 (1) : Méthodes pour réparer les filetages, recoil, helicoïl, inserts, filets rapportés

Message  papy1000watts le Mar 21 Mar 2017, 15:57

C'est sur qu'un goujon collé ça va tenir! surtout que le couple de serrage indiqué c'est le maxi et la tu serrerais avec le doigt ça suffirai vu qu'il y a un joint torique! tu en met un neuf tu mets juste en pression et hop le tour est joué.
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Re: Carters-FILETAGE-Taraudage-sr500-xt500 (1) : Méthodes pour réparer les filetages, recoil, helicoïl, inserts, filets rapportés

Message  sr22 le Mar 21 Mar 2017, 17:18

Ok merci comme dit avec la BTR au bleue ça tient , je dirai qu'il faut de temps en temps regarder .Juste en essayant de dévisser on voit que ça résiste bien .Mes 2 joints sont neufs depuis l'épisode conso huile - j'en avais profité pour changer tous les joints spi ou autre filtr tamis etc...
bonne soirée
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