Culbuteurs et vis de réglages, les différents modèles

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Re: vis de culbuteurs à rotule ?

Message  sachs3455 le Ven 02 Déc 2016, 06:07

Moi je monte ça;



Déjà vu sur le fofo, du Porche 911 avec culbu comme Papy mais petite modif du culbu, coup de meule sur la partie taraudè du culbu sinon pas de jeu pour le réglage.

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Re: Culbuteurs et vis de réglages, les différents modèles

Message  2J4 000697 le Ven 02 Déc 2016, 11:42

sachs3455 a écrit:Moi je monte ça;



Déjà vu sur le fofo, du Porche 911 avec culbu comme Papy mais petite modif du culbu, coup de meule sur la partie taraudè du culbu sinon pas de jeu pour le réglage.

Oui moi aussi je monte ca mais pas besoin de modifier les culbus ?



Sachs je vais enfin essayer le cylindre avec un piston en 95 dès son retour de nicasilagisation, et ca sera avec ces culbus, fin décembre ou début janvier j'espère.
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Re: Culbuteurs et vis de réglages, les différents modèles

Message  patj le Ven 02 Déc 2016, 13:42

2J4 000697 a écrit:
sachs3455 a écrit:Moi je monte ça;



Déjà vu sur le fofo, du Porche 911 avec culbu comme Papy mais petite modif du culbu, coup de meule sur la partie taraudè du culbu sinon pas de jeu pour le réglage.

Oui moi aussi je monte ca mais pas besoin de modifier les culbus ?



Sachs je vais enfin essayer le cylindre avec un piston en 95 dès son retour de nicasilagisation, et ca sera avec ces culbus, fin déce
mbre ou début janvier j'espère.

Tu nous feras part de tes sensations, ça va être quelque chose !

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Re: Culbuteurs et vis de réglages, les différents modèles

Message  Norbert73 le Ven 02 Déc 2016, 14:37

2J4 000697 a écrit:

Oui moi aussi je monte ca mais pas besoin de modifier les culbus ?



Sachs je vais enfin essayer le cylindre avec un piston en 95 dès son retour de nicasilagisation, et ca sera avec ces culbus, fin décembre ou début janvier j'espère.

Ha ben là bien sur forcement , mais c'est pas en vente libre ça... on en trouve plus.... a moins que tu ne soit prêt a publier tes plans..

J'ai en effet aussi hate de savoir ce que ça donne.
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Re: Culbuteurs et vis de réglages, les différents modèles

Message  ET le Sam 26 Mai 2018, 13:04

Bonjour

J'ai fait un tableau récapitulatif de vos propos concernant les différentes vis de réglages du jeu aux soupapes
Et c'est visible sur le wiki ici ==>> http://wikixt500.etmoteur.fr/doku.php?id=pieces:vis_culbu

Comme d'hab, inexactitude, erreur ou omission doivent être signalées avec déférence et douceur tout en flattant l'égo de l'administrateur de façon à ne pas dégonfler ses chevilles pourtant déjà fort grosses ....

E.T.

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Re: Culbuteurs et vis de réglages, les différents modèles

Message  K2000 le Sam 26 Mai 2018, 13:28

Hello.

Faudrait peut-être noter que la vis elephant-Porsche ne va pas ( mais alors pas du tout ) sur les culbus ancien modèle. Juste sur les nouveaux à patins rapportés, et en grattant un peu de métal. ( source Phil 421 )
Wink
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Re: Culbuteurs et vis de réglages, les différents modèles

Message  2J4 000697 le Sam 26 Mai 2018, 14:34

K2000 a écrit:Hello.

Faudrait peut-être noter que la vis elephant-Porsche ne va pas ( mais alors pas du tout ) sur les culbus ancien modèle. Juste sur les nouveaux à patins rapportés, et en grattant un peu de métal. ( source Phil 421 )
Wink

Ah bob ? D'apres moi les 2 modeles de culbus ne different que cote arbre a came, le cote soupape est le meme. Les vis Porsche devraient se monter pareil sur les 2.

Par contre, et la je suis archisur et certain, les profils des AAC sont differents, avec des cames plus hautes sur l'AAC "ancien".

Et peut etre aussi le rayon de courbure du patin, ce qui change les courbes des levees, mais je n'ai pas reussi a le mesurer.
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Re: Culbuteurs et vis de réglages, les différents modèles

Message  ET le Sam 26 Mai 2018, 15:18

Et bien que Phil421 parle ou se taise à jamais .... ert

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Re: Culbuteurs et vis de réglages, les différents modèles

Message  K2000 le Sam 26 Mai 2018, 15:32

@ 2j4

voui ben non Razz
sur ma 79, j'pouvais pas les monter.. ça aurait bouffé trop de matière pour avoir du jeu.
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Re: Culbuteurs et vis de réglages, les différents modèles

Message  2J4 000697 le Sam 26 Mai 2018, 16:31

K2000 a écrit:@ 2j4

voui ben non Razz
sur ma 79,  j'pouvais pas les monter.. ça aurait bouffé trop de matière pour avoir du jeu.

C'est pasque 79 c'est une annee toute pourrite. Y'a que 78 ou c'est rien que du bon.

Bon pour les culbus je vois vraiment pas de difference cote soupape, j'ai pas fait de mesure mais je vois pas pourquoi ils seraient pas identiques, vu que toute la quincaille soupapesque ne change pas.



Et pour les cotes AAC qui sont pas pareilles je le prouve :

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Re: Culbuteurs et vis de réglages, les différents modèles

Message  K2000 le Sam 26 Mai 2018, 16:42

Oui la 78 c'est la meilleure ! La xt Wink

Culbuteur "au repos", pour mettre la vis 911, ça me laissait environ 1,5 mm de filet pale

A moins que j'ai rien compris.. c'est possible aussi..

Avec AAC normal
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Re: Culbuteurs et vis de réglages, les différents modèles

Message  K2000 le Sam 26 Mai 2018, 16:59

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Re: Culbuteurs et vis de réglages, les différents modèles

Message  2J4 000697 le Sam 26 Mai 2018, 17:07

K2000 a écrit:Oui la 78 c'est la meilleure ! La xt Wink

Culbuteur "au repos", pour mettre la vis 911, ça me laissait environ 1,5 mm de filet pale

A moins que j'ai rien compris.. c'est possible aussi..

Avec AAC normal

Ca passe mieux avec un AAC retaille car le cercle de base est reduit (je sais plus de combien, ca depend d'ailleurs des preparateurs et de la hauteur de came finale qu'on veut faire). Le culbu au repos est donc plus loin de la soupape.
Sur mes culbus maison, j'ai d'ailleurs releve de 2 mm le bras cote soupape pour la fab serie par rapport au proto, pour que ca passe avec les vis de Ferdinand, sur le proto il avait fallu tailler un chanfrein pour que l'embout rotule puisse debattre librement.
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Re: Culbuteurs et vis de réglages, les différents modèles

Message  K2000 le Sam 26 Mai 2018, 18:26

Excusez moi du pneu.. mais s'il faut tout retailler pour que ça aille.
Même si c'est moins classe, vaut mieux mettre du Kedo sur les vieux culs (bu).
Sont un peu plus chers que les Porsche premiers prix.
Mais jusque là tout va bien Very Happy

'tout cas sont beaux tes culbus 2J4 Very Happy
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Re: Culbuteurs et vis de réglages, les différents modèles

Message  papy1000watts le Sam 26 Mai 2018, 20:26

J'ai monté les "kedo" depuis environ 30000 km j'en suis très content! a peine réglé depuis.
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Re: vis de culbuteurs à rotule ?

Message  sachs3455 le Dim 27 Mai 2018, 05:36

@ K2000
Tes vis de culbu étaient pour quel type de moteur Porche ???
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Re: Culbuteurs et vis de réglages, les différents modèles

Message  K2000 le Dim 27 Mai 2018, 06:31

Pour 911 de 1965 à 1994
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Re: vis de culbuteurs à rotule ?

Message  sachs3455 le Dim 27 Mai 2018, 22:15

Yes, K2000 a raison
2J4 000697 a raison

donc montage de vis de culbu origine ou Kedo avec arbre à cames origine et culbu origine.
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Re: Culbuteurs et vis de réglages, les différents modèles

Message  ET le Dim 27 Mai 2018, 22:23

sachs3455 a écrit: Yes, K2000 a raison
     2J4 000697 a raison

donc montage de vis de culbu origine Yamaha TR1ou Kedo avec arbre à cames origine et culbu origine.

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