Demi-Carter-Droit-PIGNONNERIE-Mécanisme Kick-sr500-xt500 (2) : Réparations, remplacement butée, noix ?

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Re: Demi-Carter-Droit-PIGNONNERIE-Mécanisme Kick-sr500-xt500 (2) : Réparations, remplacement butée, noix ?

Message  2J4 000697 le Jeu 12 Fév 2015, 16:37

blackdjak a écrit:Ok, merci.
Par contre du coup je ne comprends pas pourquoi mon conces' me dit que c'est indisponible... Ils en ont peut-être marre de voir ma tronche à juste acheter des bricoles pour une vieille brêle...

C'est probable qu'a 3.60 euros le ressort, ca les enthousiame pas de traiter ta commande...
Personnellement depuis que je connais ce site de vente en ligne j'ai plus remis les pieds chez un concessionnaire (et du coup j'ai plus ma ristourne, damned).


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Mécanisme-Kick : Réparations

Message  Fageas le Jeu 19 Mar 2015, 17:59

C'est le printemps, et un emmerde n'arrive jamais seul Rolling Eyes

Après l'allumage (résolu), voilà t'y pas qu'après un petit tour et en voulant la redémarrer, le kick reste en bas, ne voulant plus remonter, puis si, le ressort reprend, nouveau coup de kick, ça recommence, 3eme coup après avoir ramené à la main le kick; le ressort semble vouloir actionner le retour mais quand je kicke en bout de course un petit retour (de kick) sur 5cm... elle ne démarre pas, puis tout rentre dans l'ordre, le kick remonte, plus de retour, elle démarre...
J'y comprend plus rien  scratch
Z'avez des idées de ce qui lui arrive à la vielle Question  Bonne pour la maison de retraite Question  Je voulais pas tout ouvrir avant l'hiver prochain... pas le temps Rolling Eyes

Vu ce que l'on voit en ce moment sur le forum, je me dit que l'obsolescence programmée arrive enfin sur le XT... après 30 ans...  :farao: Pas sûr qu'on puisse en dire autant des modèles plus récents lol!
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Fageas-2015-repose pied droit il ne serait pas un peu "tordu" vers l'avant?

Message  papy1000watts le Jeu 19 Mar 2015, 18:04

Ton cale pied droit il ne serait pas un peu "tordu" vers l'avant?
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Re: Demi-Carter-Droit-PIGNONNERIE-Mécanisme Kick-sr500-xt500 (2) : Réparations, remplacement butée, noix ?

Message  Fageas le Jeu 19 Mar 2015, 18:17

Si si Papy mais c'est pas récent... d’ailleurs c'est toujours à droite que ça se passe... le droit est toujours plus cher et plus rare scratch
Jusqu'à présent jamais eu de blem... Mais tu as peut être une piste ?
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Re: Demi-Carter-Droit-PIGNONNERIE-Mécanisme Kick-sr500-xt500 (2) : Réparations, remplacement butée, noix ?

Message  papy1000watts le Jeu 19 Mar 2015, 18:24

Bah tu as peut être été trop loin et esquinté le mécanisme(enfin le butées). démontes le carter sans rien sortir pour voir.
Sinon essaies de mettre une cale contre le cale pied pour ne pas aller trop loin voir si ça coince toujours.
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Re: Demi-Carter-Droit-PIGNONNERIE-Mécanisme Kick-sr500-xt500 (2) : Réparations, remplacement butée, noix ?

Message  Fageas le Jeu 19 Mar 2015, 18:35

Regardes c'est quand même pas monstrueux ?



j'vais déjà essayer le coup de la cale (un bout de quelque chose fixé avec du fil de fer peut-être ?)...
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Re: Demi-Carter-Droit-PIGNONNERIE-Mécanisme Kick-sr500-xt500 (2) : Réparations, remplacement butée, noix ?

Message  papy1000watts le Jeu 19 Mar 2015, 20:36

effectivement ce n'est pas dramatique!!! tu ne laisserais remonter ton kick comme une brute des fois????
(il y a plein sur le forum qui le font de peur de prendre un retour)
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Re: Demi-Carter-Droit-PIGNONNERIE-Mécanisme Kick-sr500-xt500 (2) : Réparations, remplacement butée, noix ?

Message  Fageas le Jeu 19 Mar 2015, 22:54

Non Papy, je remonte mon kick en l'accompagnant avec le pied comme il se doit après avoir laissé le pied quelques instant en bas là ou ça débraye le mécanisme en fin de mouvement.
Merci Chris pour ta diligence à trouver les bons posts pour aider tes semblables Wink
Dr Phil propose  :"... par contre dans le couvercle (carter embrayage) en magnésium il y a une bague épaulée au niveau de l'axe de kick. Si celle çi a bougé cela peut expliquer le problème."
Je vois pas bien de quoi il s'agit scratch
ET parle de : "dans tous les cas de figure, faut penser à remplacer le siège du clapet anti drain"
Quesaco ?
2J4  parle de la patte fixée par 3 vis :  "+ 1 cette patte c'est le suspect numéro 1 dans le mécanisme de kick, le deuxième ce sont les butées de la noix",
Pour la papatte je vois de quoi il s'agit, sur la page de Vincelp sur webBazard, on la voit bien... cassée net :



Par contre ce qui m'étonne c'est que mon mécanisme fonctionne néanmoins par intermittence  scratch  

Si quelqu'un à une idée du pourquoi avant que je ne doive ouvrir ?
Car si je continue comme ça, je risque peut-être d'agraver la situation ?  Suspect
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Message  Fageas le Mer 01 Avr 2015, 12:01

Ca y est, la moto est sur le pont et je démonte le carter d'embrayage...
Mais, évidemment, les choses ne vont pas toutes seules (ce serait trop simple... Rolling Eyes ). Le plot de calage de l'avance à l'allumage ne veut pas sortir... Pour le moment j'ai largement asperger avec du wd40... mais rien ! Faut que j'attende peut être et renouveler l'opération ? Quand à chauffer au décapeur thermique, vous en pensez quoi ? quelle température ? mais chauffe oblique because pas très accessible !

Merci pour votre aide !
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Re: Demi-Carter-Droit-PIGNONNERIE-Mécanisme Kick-sr500-xt500 (2) : Réparations, remplacement butée, noix ?

Message  papy1000watts le Mer 01 Avr 2015, 13:49

Qu'est ce que tu appelles le plot de calage????
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Re: Demi-Carter-Droit-PIGNONNERIE-Mécanisme Kick-sr500-xt500 (2) : Réparations, remplacement butée, noix ?

Message  Fageas le Mer 01 Avr 2015, 13:56

Voici :
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Re: Demi-Carter-Droit-PIGNONNERIE-Mécanisme Kick-sr500-xt500 (2) : Réparations, remplacement butée, noix ?

Message  papy1000watts le Mer 01 Avr 2015, 14:00

Pas besoin de le démonter, il passe, l'axe est épaulé.
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Re: Demi-Carter-Droit-PIGNONNERIE-Mécanisme Kick-sr500-xt500 (2) : Réparations, remplacement butée, noix ?

Message  Fageas le Mer 01 Avr 2015, 14:03

Oui mais le joint spy... surtout au remontage... aïe What a Face
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c'est la rondelle de calage de l'allumeur qui tombe, soit dans le carter, soit par terre

Message  2J4 000697 le Mer 01 Avr 2015, 14:08

papy1000watts a écrit:Pas besoin de le démonter, il passe, l'axe est épaulé.

Et le petit "cling" au démontage est normal, c'est la rondelle de calage de l'allumeur qui tombe, soit dans le carter, soit par terre, auquel cas elle roule sous la machine a laver ou sous tout autre appareil encombrant et chiant a déplacer.

Et pis y a bien un petit rigolo qui va faire tourner le moteur, histoire de te faire un petit décalage d'allumage, sinon ton démontage de carter ne sera pas aux normes.
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Re: Demi-Carter-Droit-PIGNONNERIE-Mécanisme Kick-sr500-xt500 (2) : Réparations, remplacement butée, noix ?

Message  2J4 000697 le Mer 01 Avr 2015, 14:11

Fageas a écrit:Oui mais le joint spy... surtout au remontage... aïe What a Face

Meuh non regarde comme il est gentil m'sieur Yam, il a fait un joli arrondi sur l'extrémité du pion, ca passe tranquilos sans rien abimer...
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Re: Demi-Carter-Droit-PIGNONNERIE-Mécanisme Kick-sr500-xt500 (2) : Réparations, remplacement butée, noix ?

Message  Dr Phil le Mer 01 Avr 2015, 20:36

Je ne pense même pas qu'il se démonte, c'est serti. En tout les cas j'en ai jamais vu démontés, et sur tous mes axes démontés et jetés dans une
caisse il tiennent.
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Re: Demi-Carter-Droit-PIGNONNERIE-Mécanisme Kick-sr500-xt500 (2) : Réparations, remplacement butée, noix ?

Message  papy1000watts le Mer 01 Avr 2015, 20:47

Fageas serait il un vicieux?????
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Re: Demi-Carter-Droit-PIGNONNERIE-Mécanisme Kick-sr500-xt500 (2) : Réparations, remplacement butée, noix ?

Message  Fageas le Ven 03 Avr 2015, 17:21

Vicieux... pas encore assez vieux  :evil:

Juste j'avais pas bien saisi et comme sur la RMT ils écrivent qu'il faut retirer le pion... bref faut pas les prendre au pied de la lettre !
Donc effectivement ça vient tout seul.
Mais avant de démonter le carter d'embrayage j'ai effectué la vidange et nettoyer les crépines. J'ai trouvé des choses dans celle sous le moteur.


Des morceaux de quelques millimètres métalliques et d'autres noir semble t'il en alu Shocked

En retirant l'axe de kick, bling un morceau de la patte d'arrêt qui tombe... voilà la cause de mes soucis. En regardant cette patte, elle a subit des frottements qui lui on enlevé de la matière... ce qui pourrait expliquer la présence des copeaux dans crépine ?
Pas d'explication pour les morceaux noir en alu...


Sinon tout à l'air propre. J'ai fait tourner la cloche d'embrayage pour vérifier si le pignon intermédiaire (derrière l'embrayage) avait subit quelque attaque des ses dents : rien ! Par contre comme dit 2J4 je suis bon pour recaler l'allumage... Rolling Eyes
Juste vu 2/3 marque sur le carter intérieur pas loin de l'axe du kick... C'est pas grave je penses ?


Enfin faut-il mieux changer tous les joints spy après démontage (sûr pour celui du kick because ça suinte légèrement, mais pour l'allumeur ?)
Et j'ai aussi un circlip de l'axe de kick qui s'est un peu voilé au démontage, faut-il le changer par précaution ?
Merci pour vos réponses Wink

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Mécanisme-Kick : il reste en bas

Message  botalu le Dim 10 Mai 2015, 17:56

salut à tous
bon les galères commencent ...
après une belle sortie hier dans Paris, je profite du beau temps pour décider de ressortir en campagne ...

Un coup de kick, il ne se passe rien, je remets un second coup et là patatra il reste en bas, impossible de le remonter ...



suis trop dégouté

une idée ? un conseil ?

pas la peine de de me dire comment démonter et quoi vérifier, j'ai regardé les différents posts technique qui en parlent, j'en suis totalement incapable ...

merci

PS : impossible de mettre une photo sur le site, message d'erreur "  Il manque le n° de la galerie !"


Dernière édition par botalu le Mar 09 Juin 2015, 08:01, édité 1 fois
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botalu-2015-butée de kick cassée

Message  botalu le Lun 25 Mai 2015, 22:28

Un grand merci à l'abbé ! king , qui après son week-end, est passé ce soir pour m'aider à démonter
bilan : butée de kick cassée

donc la commande Kedo part demain matin

la suite à réception des pièces et remontage
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Re: Demi-Carter-Droit-PIGNONNERIE-Mécanisme Kick-sr500-xt500 (2) : Réparations, remplacement butée, noix ?

Message  botalu le Mar 26 Mai 2015, 16:07

qui pourrait me dire à partir de quelle année modèle la butée de kick et la roue à cliquet ont été changées/renforcées ?

Merci
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Re: Demi-Carter-Droit-PIGNONNERIE-Mécanisme Kick-sr500-xt500 (2) : Réparations, remplacement butée, noix ?

Message  YAMACO le Mar 26 Mai 2015, 16:46

Very Happy tu t'en fous !!! tu ne prends pas celle qui n'a pas les oreilles de mickey, mais celle qui a les 2 nez bourbons Question

plein entre les arrondis ! Rolling Eyes
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Re: Demi-Carter-Droit-PIGNONNERIE-Mécanisme Kick-sr500-xt500 (2) : Réparations, remplacement butée, noix ?

Message  Invité le Mar 26 Mai 2015, 16:48

Jamais entendu parlé de ça ...
On dit que les butées replica (kedo) seraient plus solides que celles d'origine :
On dit aussi qu'il vaut mieux qu'elles ne le soient pas, trop solides Very Happy
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Re: Demi-Carter-Droit-PIGNONNERIE-Mécanisme Kick-sr500-xt500 (2) : Réparations, remplacement butée, noix ?

Message  botalu le Mar 26 Mai 2015, 17:02

bon je reformule ma question :
sur ma moto, la butée de kick est le modèle renforcée et la roue à cliquet est aussi renforcée (donc pas celle aux oreilles de mickey)

dont a priori les 2 ne sont pas d'origine ? et ont déjà été remplacé ?

j'espère que c'est plus clair
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Re: Demi-Carter-Droit-PIGNONNERIE-Mécanisme Kick-sr500-xt500 (2) : Réparations, remplacement butée, noix ?

Message  botalu le Mar 26 Mai 2015, 17:53

dans le catalogue Yamaha pièces détachées, la roue à cliquet pour ma machine serait le modèle à oreilles de Mickey ref. 583-15671-00

donc la mienne aurait déjà été changé
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Re: Demi-Carter-Droit-PIGNONNERIE-Mécanisme Kick-sr500-xt500 (2) : Réparations, remplacement butée, noix ?

Message  peauxdelavieillecabane le Sam 30 Mai 2015, 18:33

Avec un peu de chance, elle sera dispo chez Yam, puisque la 400 SR -et son kick- sont de retour.
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Re: Demi-Carter-Droit-PIGNONNERIE-Mécanisme Kick-sr500-xt500 (2) : Réparations, remplacement butée, noix ?

Message  Baryan le Dim 31 Mai 2015, 05:30

Chalut,

j'ai eu le même tour que Botalu y'a 15 jours. Sad  
Je sors un de mes brêles et je vois le kick légèrement descendu à mi hauteur du cache latéral, donc  en position suspecte Shocked confused  Je kicke et le bazar reste en bas. Je réussi à le remonter à la main avec un "crack" bizaroïde à la clé affraid . Je rekicke et il reste en bas à nouveau pale . je le remonte encore une fois (même bruit de craquement), je reckicke et là il remonte normalement.  Embarassed J'ai réussi à faire démarrer le brêlon  bounce mais comme Botalu je crois que je vais y avoir droit. Suspect
Où sont les toptics pour cela svp?. scratch study
Sinon, à vendredi prochain.:flower:
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Re: Demi-Carter-Droit-PIGNONNERIE-Mécanisme Kick-sr500-xt500 (2) : Réparations, remplacement butée, noix ?

Message  Dr Phil le Lun 01 Juin 2015, 17:35

botalu a écrit:dans le catalogue Yamaha pièces détachées, la roue à cliquet pour ma machine serait le modèle à oreilles de Mickey ref. 583-15671-00

donc la mienne aurait déjà été changé

Le numéro de la pièce n'a pas changé mais c'est le nouveau modèle qui est livré, quelle que soit l'année de la moto.
Kedo ne fabrique pas cette pièce c'est une origine Yamaha (c'est écrit)
prix Yamaha 53,68€
chez Kedo 65,62€

[img][/img]
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Re: Demi-Carter-Droit-PIGNONNERIE-Mécanisme Kick-sr500-xt500 (2) : Réparations, remplacement butée, noix ?

Message  botalu le Mer 03 Juin 2015, 10:59

tryphon a écrit:Vu d'ici, je trouve que ton axe rentre beaucoup dans la bague étanche.
La rondelle de calage rep:1 est elle présente, pour empêcher l'axe de reculer et libérer la lèvre de la bague étanche.

la rondelle est bien présente Tryphon
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Pignon intermédiaire de kick

Message  Invité le Mer 03 Fév 2016, 09:20



Bonjour les gens!
Le bas moteur est presque fini, les vitesses passent bien, tout roule (ouf)!
Mais j'ai une question concernant le pignon intermédiaire de kick. Voir photo suivante.
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