vm32-vm34-ETANCHEITE (2) : Etat, rodage, flotteurs, pointeau fermeture, références ?

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vm32-vm34-ETANCHEITE (2) : Etat, rodage, flotteurs, pointeau fermeture, références ?

Message  Birdwell le Lun 21 Mar 2016, 17:35

bonjour a tous
J'ai un probleme  je crois .... Apres avoir roulé , et remisé la XT au garage , je me retrouve le lendemain avec une flaque d'essence sous la moto (si j'oublie de fermer le robinet !)
alors question ? est-ce un probleme de niveau de cuve (flotteur bloqué ou kekchose comme ça ?)
a part ça ,la moto tourne trés bien .
si il y a une manip simple , sans demonter le carbu , je suis preneur.
Merci d'avance
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Re: vm32-vm34-ETANCHEITE (2) : Etat, rodage, flotteurs, pointeau fermeture, références ?

Message  papy1000watts le Lun 21 Mar 2016, 17:45

Il faudrait voir d'où elle vient cette essence! si elle vient de la durite de trop plein de cuve c'est le pointeau mais la moto ne devrait pas tourner correctement.

Sinon regardes du coté de la durite d'arrivée d'essence...peur être fendue....
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Re: vm32-vm34-ETANCHEITE (2) : Etat, rodage, flotteurs, pointeau fermeture, références ?

Message  Birdwell le Lun 21 Mar 2016, 17:53

l'essence coule par la durite de trop plein ... mais a retardement ! moteur coupé , l'essence se met a couler au bout de 10mn d'inactivitée .
le robinet , ainsi que la durite d'admission et super seche , ainsi que le carbu d'ailleurs .
Pour toi , il faudrait que je je regarde du coté du pointeau ? mais plus précisemment ?
Pour indication , ma moto tourne trés bien ( peut etre , un pshitt , de tps a autres mais sans gravité)
en tout cas , merci pour ta rapidité d'intervention
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Re: vm32-vm34-ETANCHEITE (2) : Etat, rodage, flotteurs, pointeau fermeture, références ?

Message  papy1000watts le Lun 21 Mar 2016, 18:10

Bah c'est ton pointeau qui déconne, a remplacer. mais bon si ça ne fuit qu'au bout de 10 minutes et que la moto tourne bien c'est que la fuite est très légère. tu peux tout simplement penser a fermer l'essence et continuer comme ça. il sera toujours temps de voir si ça s'aggrave.
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Re: vm32-vm34-ETANCHEITE (2) : Etat, rodage, flotteurs, pointeau fermeture, références ?

Message  Birdwell le Lun 21 Mar 2016, 18:32

oui , je m'etais habituer a ce nouveau protocole d'extinction .... merci Papy
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Re: vm32-vm34-ETANCHEITE (2) : Etat, rodage, flotteurs, pointeau fermeture, références ?

Message  Invité le Lun 21 Mar 2016, 18:47

Oui tu peux démonrer la cuve avec un tournevis cruci- court, sans démonter le carbu de la moto.
T'enlèves le flotteur, le pointeau tombe, dévisser le puits du pointeau, et tu mets un ptit coup de paille de fer triple zéro pour nettoyer.
Pour la hauteur de cuve, tu peux brancher une durite transparente en fond de cuve puis regarder le niveau par rapport au plan de joint.
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Re: vm32-vm34-ETANCHEITE (2) : Etat, rodage, flotteurs, pointeau fermeture, références ?

Message  Invité le Lun 21 Mar 2016, 18:58

C'est pas obligé de démonter le puits, juste lui passer un ptit coup de paille de fer, puis faire couler un peu l'essence pour rincer.
Ça peut suffir.
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Re: vm32-vm34-ETANCHEITE (2) : Etat, rodage, flotteurs, pointeau fermeture, références ?

Message  stef forty four le Lun 21 Mar 2016, 19:01

Salut,

Sinon, un truc qui marche bien: pâte à roder sur le pointeau (leger) pour le remettre un poil d'aplomb avant d'en acheter un autre (un yamaha d'origine ou mikuni car les autres, caca boudin!) Very Happy
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Re: vm32-vm34-ETANCHEITE (2) : Etat, rodage, flotteurs, pointeau fermeture, références ?

Message  Dr Phil le Lun 21 Mar 2016, 21:08

Z'êtes tous super pressés ou quoi ?
Parce que dépose selle, réservoir, caches latéraux, carbu, ça prend tout au plus 10 minutes.
Et c'est tout de même plus facile avec le carbu en mains pour travailler convenablement.
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Re: vm32-vm34-ETANCHEITE (2) : Etat, rodage, flotteurs, pointeau fermeture, références ?

Message  2J4 000697 le Mar 22 Mar 2016, 09:25

Dr Phil a écrit:Z'êtes tous super pressés ou quoi ?
Parce que dépose selle, réservoir, caches latéraux, carbu, ça prend tout au plus 10 minutes.
Et c'est tout de même plus facile avec le carbu en mains pour travailler convenablement.

Et si on ne démonte pas le carbu faut rajouter 10 mn pour essuyer l'essence qui a tout dégueulassé dans les petits recoins pénibles du moteur. Et quand c'est une brele de sagouin qui a repeint a la bombe sans rien démonter ca devient carrément infame.
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Re: vm32-vm34-ETANCHEITE (2) : Etat, rodage, flotteurs, pointeau fermeture, références ?

Message  Invité le Mar 22 Mar 2016, 10:09

Si on vide la cuve, que l'on ferme le robinet, et que l'on s'installe un petit lit en chiffon dessous, tout va bien.
Et pour essayer de nouveaux gicleurs, il me semble que c'est plus rapide que de tout démonter..
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flotteur de cuve poreux mikuni vm32 ss pour xt 500 1u6

Message  galoo le Mer 18 Mai 2016, 21:52

bonjour à tous,
je suis bien emm......é, je pense que mon flotteur de cuve n'est plus étanche, deux petits signes d'usure sur les angles inférieurs et quand j'appuis avec l'ongle, de l'essence ressort par porosité. On dirait une mousse super dense mais qui dirait on fait éponge avec le temps.
Les symptômes, depuis un an environ j'ai changé deux fois le pointeau car l'essence se met à refouler par le trop plein de cuve. Ca peut le faire à froid, à l'arrêt, ou bien quand le moteur est chaud et de fait problème de régime et calage. impossible de redémarrer dans ce cas la.
Impossible de trouver le dit flotteur de cuve pour ce model. quelqu'un à il une idée de géni pour réparer ou une adresse pour en racheter un.
merci d'avance de vos expériences et de vos retours.                        Galoo

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Re: vm32-vm34-ETANCHEITE (2) : Etat, rodage, flotteurs, pointeau fermeture, références ?

Message  ET le Mer 18 Mai 2016, 23:07

Un flotteur normalement ça se pèse, si c'est bon, OK si c'est pas bon, poubelle
Il faut ne mettre un neuf.

C'est quoi ton carbu, VM32SS ?
C'est du spécial ou du std ?

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Re: vm32-vm34-ETANCHEITE (2) : Etat, rodage, flotteurs, pointeau fermeture, références ?

Message  BRIO le Mer 18 Mai 2016, 23:24

Les SS sont inclinés, il me semble.
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Re: vm32-vm34-ETANCHEITE (2) : Etat, rodage, flotteurs, pointeau fermeture, références ?

Message  galoo le Jeu 19 Mai 2016, 13:11

re bonjour,
- en fait c'est bien le vm 32 ss et il est bien droit et non incliné.
- quand au poids du floteur, il aurait fallu que je le pèse quand il était en bon état (je ne connais pas son poids d'origine).
- spécial ou standard, quelle est la distinction ? "il me parait tout ce qu'il y a de plus standard"
Et l'idée d'en racheter un neuf est une belle galère en prévision car je cherche depuis un bon moment mais cela ne semble pas être re-fabriqué, même en adaptable. A part racheter un carbu complet, je vois pas de solutions. http://r33.imgfast.net/users/3312/25/45/43/smiles/1518621293.gif.
D'où l'idée de le réparer, oui mais de quelle manière. Avez vous des idées de colles résistant aux hydrocarbures ou quelque chose dans genre ou une bonne adresse d'occases
merci à tous. galoo





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Re: vm32-vm34-ETANCHEITE (2) : Etat, rodage, flotteurs, pointeau fermeture, références ?

Message  Norbert73 le Jeu 19 Mai 2016, 13:33

une colle époxy bicomposant genre araldite devrait faire l'affaire.
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Re: vm32-vm34-ETANCHEITE (2) : Etat, rodage, flotteurs, pointeau fermeture, références ?

Message  galoo le Jeu 19 Mai 2016, 20:42

merci pour ta réponse Norbert, je viens de trouver quelques marque de colle spéciales hydrocarbure (époxi bi comp; loctit; geb etc...).
cela fait une semaine que le flotteur est au sec. Je l'ai donc pesé ce soir, il fait 8.75 g environ. Et je l'ai remis en immersion dans l'essence pour quelques jours. je vais voir si il y a un changement.
à bientôt. Galoo

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Re: vm32-vm34-ETANCHEITE (2) : Etat, rodage, flotteurs, pointeau fermeture, références ?

Message  papy1000watts le Jeu 19 Mai 2016, 20:51

Tu peux aussi passer une annonce sur le forum! peut être que quelqu'un a ça au fond de l'atelier.....
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Re: vm32-vm34-ETANCHEITE (2) : Etat, rodage, flotteurs, pointeau fermeture, références ?

Message  ET le Jeu 19 Mai 2016, 21:09

Bref .. c'est un carbu de XT ... j'en pèse un ce we.
Attention avat de mettre la colle, il faut parfaitement étuver le flotteur pour qu'il ne reste pas de liquide dedans.
Et il ne faut pas charger en colle pour ne pas alourdir.

583-14185-00 et ce n'est plus dispo

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Re: vm32-vm34-ETANCHEITE (2) : Etat, rodage, flotteurs, pointeau fermeture, références ?

Message  peauxdelavieillecabane le Jeu 19 Mai 2016, 21:16

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Re: vm32-vm34-ETANCHEITE (2) : Etat, rodage, flotteurs, pointeau fermeture, références ?

Message  papy1000watts le Jeu 19 Mai 2016, 21:21

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Re: vm32-vm34-ETANCHEITE (2) : Etat, rodage, flotteurs, pointeau fermeture, références ?

Message  galoo le Dim 22 Mai 2016, 18:50

merci a tous pour vos réponses je vous tiens au jus !

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Re: vm32-vm34-ETANCHEITE (2) : Etat, rodage, flotteurs, pointeau fermeture, références ?

Message  stef forty four le Dim 22 Mai 2016, 18:58

peauxdelavieillecabane a écrit:Et là ? : http://www.psep.biz/store/mikuni_vm_type_parts.htm#ADVM24236

nan, c'est pour les VM et pas pour les VM SS spécifiques aux XT! Y sont malin ces japs! 🐰

à galoo: Sinon, j'ai un carbu complet en rab  que je peux vendre, si tu le souhaites...
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Re: vm32-vm34-ETANCHEITE (2) : Etat, rodage, flotteurs, pointeau fermeture, références ?

Message  galoo le Ven 27 Mai 2016, 20:59

merci stef forty four. Je retest le flotteur en situation avec un nouveau kit pointeau etc. si ca redécone je serais surement preneur pour ton carbu. je l'ais vu dans les annonces.
Si quelqu'un a aussi l'occase de peser un flotteur, ca pourrait être utile et me donner un indice de repère.
merci encore à tous.

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Pas une mais deux fuites .... au carbu de la version USA

Message  collectime le Ven 03 Juin 2016, 18:48

Bonjour à tous
après mes petits soucis électrique j'ai remonté la XT version US
Le Carburateur est un modele avec toutes les chambres de dépression on m'avait prévenu c'est une source d'emmerdes
La preuve quand j'ouvre l essence au bout quelques coup de kick ça pisse des deux sorties de trop plein cf la photo
a coté de la vis de réglage ralentit et celui sur lequel est branché en provisoire le petit tuyau transparent
ce que je ne dit pas c'est ma merde de peinture qu'on m'a vendu qui ne résiste pas aux Hydrocarbures .... j'ai pas regardé en faisant confiance les cons ... bref le moteur qui était repeint devrait y repasser mais je viens de le remonter il restera comme ça !


Merci de me dire si vous avez une idée de la provenance de la fuite j'ai nettoyé ce carburateur et remonté dans les règles ... si c'est une membrane je pense le changer avec un bon XT classique celui la je le vends !
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Re: vm32-vm34-ETANCHEITE (2) : Etat, rodage, flotteurs, pointeau fermeture, références ?

Message  stef forty four le Sam 04 Juin 2016, 08:02

A la la, quelle idée d'acheter une ricaine... Shocked
En règle générale, cela provient du pointeau du flotteur: soit encrassé soit foutu car ovalisé.

En tout cas, ne le vend pas, garde-le pour sa spécificité et le revendre avec la moto si tu t'en débarasses un jour!
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Re: vm32-vm34-ETANCHEITE (2) : Etat, rodage, flotteurs, pointeau fermeture, références ?

Message  collectime le Sam 04 Juin 2016, 20:47

Merci pour le conseil c'est vrai qu'il fera partie des pièces origine mais j'ai change avec un Carbu classique qui ne répond pas tout a fait comme je le souhaiterai..
Bref elle démarre plutôt bien après les réglages par contre me claque d'énormes explosions quand je coupe les gaz pourtant la richesse est bonne ?
Sans doute faut il que je contrôle a nouveau les soupapes ?
A voir
merci pour le conseil
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Re: vm32-vm34-ETANCHEITE (2) : Etat, rodage, flotteurs, pointeau fermeture, références ?

Message  bennySR500 le Ven 01 Juil 2016, 19:14

je viens de réparer le probleme de trop plein de la sr de mn fils, c'est la consessionnaire yam qui m'a dit quoi faire, ce n'est pas le pointeau qui est en cause mais le joint spi de la cuve du pointeau. donc retour à la maison et j'ai changé le dit joint spi, plus de fuite du au trop plein !

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Re: vm32-vm34-ETANCHEITE (2) : Etat, rodage, flotteurs, pointeau fermeture, références ?

Message  collectime le Ven 01 Juil 2016, 19:31

Merci pour ta réponse et avis sur le sujet
j'avais changé par un barbu classique
mais je crois avoir mal calé la distrib chaine détendue et quand j'ai du tendre la chaine de distri ça m'a décallé l'allumage bref un truc encore a revoir .... sacre model américain
Je pense que comme sur la SR pas de témoin de calage sur les pignons bas moteur comme sur les modele allumage classique
Bon we
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Re: vm32-vm34-ETANCHEITE (2) : Etat, rodage, flotteurs, pointeau fermeture, références ?

Message  sylvainfoucquart le Ven 01 Juil 2016, 21:56

Le joint spi de la cuve du pointeau????
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