Lubrification-Culbuterie-ARROSAGE-sr500-xt500 (2) : Différences et modèles de durites ?

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la fluidité de l'huile doit jouer un rôle

Message  Dr Phil le Dim 08 Fév 2015, 15:44

Je pense bien que la fluidité de l'huile doit jouer un rôle.
J'en ai encore plein à tester et prochaine fois je ferai un essai moteur froid puis chaud avec la même moto.

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débit x pression est constant (l'huile est un fluide non compressible) alors la viscosité de l'huile va jouer sur la pression

Message  Invité le Dim 08 Fév 2015, 19:39

Si l'on considère que le produit débit x pression est constant (l'huile est un fluide non compressible) alors la viscosité de l'huile va jouer sur la pression : l'huile froide donc très visqueuse va avoir plus de mal à circuler donc débit plus faible mais pression plus élevée, à chaud l'huile est plus fluide donc plus de débit et moins de pression.

Bon ceci n'est que l'interprétation physique de la chose.

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Re: Lubrification-Culbuterie-ARROSAGE-sr500-xt500 (2) : Différences et modèles de durites ?

Message  Invité le Mar 10 Fév 2015, 21:18

s'lut!

au pire chez kedo, page 55 il y a les raccords au détail..
et il me semble lire m16 x 150, en grossissant le plan..

den's
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Lubrification-Moteur-Durite-sr500-xt500 : Différences et modèles ?

Message  tibaz14 le Mar 10 Fév 2015, 21:44

Merci den's!

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Système-Lubrification : fuite au niveau de la durite au niveau du tamis filtrant

Message  blackdjak le Sam 14 Mar 2015, 11:56

Hello,
Je déterre ce vieux topic, vu que j'ai exactement le même problème de fuite au niveau de la durite au niveau du tamis filtrant (cf photo), tel que mentionné ici.
J'ai desserré le tout, réaligné, ça n'arrange rien.
Alors juste une petite question avant que je ne démonte tout et ne vide toute l'huile.
Il n'y a aucun joint par ici ? Rien vu sur la part-list...

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blackdjak-2015-raccord conique sans joint

Message  papy1000watts le Sam 14 Mar 2015, 11:58

C'est un raccord conique sans joint. tu peux démonter jeter un coup d'œil des fois c'est marqué et si tu ne remets pil poil en place ça fuit.
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Re: Lubrification-Culbuterie-ARROSAGE-sr500-xt500 (2) : Différences et modèles de durites ?

Message  blackdjak le Sam 14 Mar 2015, 12:22

Ok, je vais démonter complètement, tant pis pour l'huile.
Merci de ta réponse ultra-rapide !
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Re: Lubrification-Culbuterie-ARROSAGE-sr500-xt500 (2) : Différences et modèles de durites ?

Message  papy1000watts le Sam 14 Mar 2015, 12:25

Bah tu la récupères l'huile!!!!
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plus exactement dans l'axe

Message  monogil le Lun 16 Mar 2015, 13:09

bjr

souvent au dernier coup de serrage, ça tourne un peu et c'est plus exactement dans l'axe d'où légère fuite

gil Matou

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c'est ajouter des problèmes là où il n'y en a pas !!!
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Re: Lubrification-Culbuterie-ARROSAGE-sr500-xt500 (2) : Différences et modèles de durites ?

Message  blackdjak le Lun 16 Mar 2015, 15:45

Bon je crois que mon raccord est naze... What a Face
Une solution à part acheter la durite à 140 euros... ?


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Artikel 50172: KEDO Ölschlauch-Adapter 90°

Message  blackdjak le Dim 05 Avr 2015, 22:25

Bon, je n'ai pas eu de réponse concernant la durite que je recherche. Et ma fuite devient vraiment handicapante...
Kedo ne la vend plus ( http://www.kedo.com/ssl/php/art_detail.php?PHPSESSID=103e5383825e66f213bfd1497b442eab&f_page=ArtDetail&f_param=27034 ).

Et je ne sais pas si ce raccord est bon : http://www.kedo.com/ssl/php/art_detail.php?PHPSESSID=103e5383825e66f213bfd1497b442eab&f_page=ArtDetail&f_param=50172

Je suis ouvert à toute proposition, il y a bien quelqu'un qui a cette durite par ici (ou quelque chose de compatible), non ? Merci d'avance !
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chalumeau et tu chauffes pour recuire le métal

Message  papy1000watts le Dim 05 Avr 2015, 22:33

Bon tu prends ta durite, tu la dégraisses correctement, tu prends ton plus beau chalumeau et tu chauffes pour recuire le métal. alors l'alu pour la couleur c'est pas facile mais tu te mets dans la pénombre, tu devrais voir le métal rosir (léger le rose sinon ça fond) tu maintiens 1 minute vu la masse de la pièce et hop tu remontes (quand c'est froid) Bien sur tu ne recuit que le bout évasé qui porte.
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entre l'olive et l'écrou ? au fond de l'écrou !

Message  YAMACO le Dim 05 Avr 2015, 22:47

Idea  sinon essaies un torique derrière le "gland" 8) , entre l'olive et l'écrou ? au fond de l'écrou !
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Re: Lubrification-Culbuterie-ARROSAGE-sr500-xt500 (2) : Différences et modèles de durites ?

Message  blackdjak le Lun 06 Avr 2015, 07:05

papy1000watts a écrit:Bon tu prends ta durite, tu la dégraisses correctement, tu prends ton plus beau chalumeau et tu chauffes pour recuire le métal. alors l'alu pour la couleur c'est pas facile mais tu te mets dans la pénombre, tu devrais voir le métal rosir (léger le rose sinon ça fond) tu maintiens 1 minute vu la masse de la pièce et hop tu remontes (quand c'est froid) Bien sur tu ne recuit que le bout évasé qui porte.

Ah, je n'ai qu'une lampe à souder ( http://www.bricodepot.fr/nimes/lampe-a-souder/prod5958/ ), je ne sais pas si ça va convenir... ?
Bon, sinon je démonte, et je cherche un spécialiste dans la région...
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lampe a souder ça suffit

Message  papy1000watts le Lun 06 Avr 2015, 08:26

En fait je ne suis pas sur que ce soit de l'alu mais le recuit c'est bon quand même, une lampe a souder ça suffit.
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Re: Lubrification-Culbuterie-ARROSAGE-sr500-xt500 (2) : Différences et modèles de durites ?

Message  Invité le Lun 06 Avr 2015, 08:55

papy1000watts a écrit:En fait je ne suis pas sur que ce soit de l'alu mais le recuit c'est bon quand même, une lampe a souder ça suffit.

Le test de l'aimant te confirmera que c'est bien de l'acier (zingué il me semble).

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pièce 583-13464-00 XT/SR/TT est remplacée par 3GW-13464-01 sur la nouvelle SR400-peut aussi venir du cône de la crépine sur lequel la durite se fixe

Message  Dr Phil le Lun 06 Avr 2015, 12:27

Alors, ce n'est plus dispo chez Kedo parce que ce n'est plus dispo chez Yamaha, c'est une pièce d'origine fabricant.

La pièce 583-13464-00 XT/SR/TT est remplacée par 3GW-13464-01 sur la nouvelle SR400 et n'est pas non plus de stock aujourd'hui, ce qui ne veut
pas dire qu'elle n'est plus dispo. J'ai fait personnellement un test, en février il ne restait que 3 kits bielle en Europe, je les ais commandés et achetés
(ça viendra bien à point), en mars ils n'étaient plus dispo et je viens de vérifier il y en a à nouveau deux en stock. Ce qui veut dire qu'il y en a encore
au Japon.

Pour en revenir au problème de fuite, cela peut aussi venir du cône de la crépine sur lequel la durite se fixe.
J'en ai déjà eût bien marqués que j'ai repris au tour.

La durite est bien en acier.
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flexibles hydrauliques

Message  grandan08 le Lun 06 Avr 2015, 12:51

Si tu ne trouves pas tu prends ton modèle et tu vas dans une boite qui fait les flexibles hydrauliques sur mesure, ça ne couteras pas 140€....
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embouts coniques sont marqués et déformés

Message  blackdjak le Mar 07 Avr 2015, 17:32

grandan08 a écrit:Si tu ne trouves pas tu prends ton modèle et tu vas dans une boite qui fait les flexibles hydrauliques sur mesure, ça ne couteras pas 140€....

Bon j'ai démonté la durite et le tamis. Les deux embouts coniques sont marqués et déformés... Je comprends mieux pourquoi j'avais une grosse fuite.
Je suis allé dans une boîte spécialisée dans les flexibles hydrauliques sur mesure à qq km de chez moi.
Le gars va me refaire le tout pour 70 euros... Bon c'est pas donné mais il me fait du travail de qualité et ça revient moins cher que d'acheter la crépine + la durite (environ 210 euros...). Et du coup je peux balancer cette espèce d'éponge a graisse de tresse merdique d'origine innettoyable.
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Re: Lubrification-Culbuterie-ARROSAGE-sr500-xt500 (2) : Différences et modèles de durites ?

Message  papy1000watts le Mar 07 Avr 2015, 17:59

Bon ça s'arrange ton affaire!
par contre ne jettes pas la vieille il y a peut être moyen de la reconditionner...au cas ou.
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Re: Lubrification-Culbuterie-ARROSAGE-sr500-xt500 (2) : Différences et modèles de durites ?

Message  Saké Racer le Mar 07 Avr 2015, 19:29

Et tu nous mettras des photos de ces pièces refaites stp.
Avec l'adresse du gars si possible, vu qu'on n'est pas très loin.
Passke je pense avoir la même maladie, et j'aimerais bien régler ça une bonne fois pour toutes.
Jluc "finilesfuites?"
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Re: Lubrification-Culbuterie-ARROSAGE-sr500-xt500 (2) : Différences et modèles de durites ?

Message  grandan08 le Mar 07 Avr 2015, 19:39

70 €, c'est pas donné, j'avais fait faire un flexible de 80 cm pour un amortisseur Ohlins, ça m'avais couté 42€ mais chaque flexible est différent.
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Vézénobres : SEDEC (Société d'exploitation des Ets Chapon).embouts coniques + le flexible

Message  blackdjak le Mer 08 Avr 2015, 06:53

Ouais c'est pas donné, mais le gars me change quasiment tout : les embouts coniques + le flexible.
J'aurai pu aller autre part, mais là c'est à quelques km de chez moi, donc j'évite des frais de déplacement et des frais d'envoi.
Je posterai les photos dès que j'aurai les pièces, vous pourrez juger de la qualité du boulot.
L'adresse est à Vézénobres : SEDEC (Société d'exploitation des Ets Chapon).
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Re: Lubrification-Culbuterie-ARROSAGE-sr500-xt500 (2) : Différences et modèles de durites ?

Message  grandan08 le Mer 08 Avr 2015, 09:11

Du moment que tu as ta pièce, c'est le principal
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Re: Lubrification-Culbuterie-ARROSAGE-sr500-xt500 (2) : Différences et modèles de durites ?

Message  Invité le Mer 08 Avr 2015, 09:28

Il fait ça avec de la durite souple ?

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durite souple-sedec-chapon

Message  blackdjak le Mer 08 Avr 2015, 10:39

Oui avec de la durite souple mais d'une autre qualité que celle qu'il y a actuellement.

Voici le site internet : http://www.sedec-chapon.fr/flexibles_et_composants_hydraulique.php
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recuire l'alu, il faut frotter avec du savon de marseille, et chauffer, une lampe de plombier ça suffit

Message  L'abbé khan le Mer 08 Avr 2015, 11:05

papy1000watts a écrit:Bon tu prends ta durite, tu la dégraisses correctement, tu prends ton plus beau chalumeau et tu chauffes pour recuire le métal. alors l'alu pour la couleur c'est pas facile mais tu te mets dans la pénombre, tu devrais voir le métal rosir (léger le rose sinon ça fond) tu maintiens 1 minute vu la masse de la pièce et hop tu remontes (quand c'est froid) Bien sur tu ne recuit que le bout évasé qui porte.

Alors pour recuire l'alu, il faut frotter avec du savon de marseille, et chauffer, une lampe de plombier ça suffit, dès que le savon est tout noir c'est bon.
Surtout pas attendre que ça rosisse, l'alu sera par terre avant affraid affraid , et il prévient pas !!!
Je sais même pas si ça rosi, sinon pour voir le bain de fusion quand les anciens soudaient l'alu au chalumeau ils mettaient des lunettes de soudure bleues.

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Re: Lubrification-Culbuterie-ARROSAGE-sr500-xt500 (2) : Différences et modèles de durites ?

Message  Invité le Mer 08 Avr 2015, 11:09

Bin, je crois que tu as pris la bonne décision - tiens nous au jus, ça va en intéresser d'autres, tu nous feras quelques photos, hein ?

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Re: Lubrification-Culbuterie-ARROSAGE-sr500-xt500 (2) : Différences et modèles de durites ?

Message  blackdjak le Mer 08 Avr 2015, 11:18

Oui Christian je vais prendre des photos dès que j'aurai les deux pièces.
Effectivement ça pourra intéresser d'autres propriétaires, et peut-être la boîte pourra faire des meilleurs prix, on sait jamais !
Je sers en quelque sorte de test... J'espère ne pas me planter... :|
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Re: Lubrification-Culbuterie-ARROSAGE-sr500-xt500 (2) : Différences et modèles de durites ?

Message  blackdjak le Ven 17 Avr 2015, 12:22

Comme convenu voici les photos des transformations que m'a fait le gars du coin. J'ai entouré en rouge ce qui a été changé.
Le boulot semble sérieux. Le diamètre interne du nouveau flexible est équivalent, contrairement à l'extérieur et ce n'est pas une éponge Wink
Bon je monte tout ça tout à l'heure, je vous tiens au jus.

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Re: Lubrification-Culbuterie-ARROSAGE-sr500-xt500 (2) : Différences et modèles de durites ?

Message  Dr Phil le Ven 17 Avr 2015, 12:33

Très belle pièce.
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Re: Lubrification-Culbuterie-ARROSAGE-sr500-xt500 (2) : Différences et modèles de durites ?

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