resto-xt500 : La Yamaha au Paternel

MX steph a écrit:C'est beau la Suisse

... mais des potes motards suisses m'ont dit que la police était très à cheval sur les règlements ...

Fenek_10 a écrit:

MX steph a écrit:C'est beau la Suisse

... mais des potes motards suisses m'ont dit que la police était très à cheval sur les règlements ...

C'est doublement vrai.
Disons que ça rapporte beaucoup pour peu d'effort de coller des amendes pour des broutilles pas homologué...

Attila-groquik a écrit:

Fenek_10 a écrit:

MX steph a écrit:C'est beau la Suisse

... mais des potes motards suisses m'ont dit que la police était très à cheval sur les règlements ...

C'est doublement vrai.
Disons que ça rapporte beaucoup pour peu d'effort de coller des amendes pour des broutilles pas homologué...

BAh chez nous le ministère de l'intérieur va sous-traiter au privé les contrôle de vitesse sous prétexte que les radars ne sont pas très utilisés et cela monopolise des forces de l'ordre...............Sauf que depuis pas mal de temps des gendarmes au bord des routes où les camions, voitures roulent comme des dingues (~110,120 au lieu de 90) on en voit plus, sauf hier après-midi sur un chemin en sortie du village où ma femme est passée (et hop 55 au lieu de 50......). J'attends le PV.... et j'irais faire un tour à la gendarmerie leur demander pourquoi il n'y a pas de contrôles sur les routes accidentogènes.....

@+
G@zzz

V.T a écrit:peut etre le jeu aux soupapes tout simplement trop bridée

denis600SR a écrit:La dernière fois que j'ai perdu la compression, j'avais perdu juste avant le bout de joint de culasse entre les deux goujons arrière... Effectivement ça faisait pschitt juste sous la pipe d'admission. On n'a pas pigé tout de suite ce que c'était, mais par contre grosse explosion au moment où le joint s'est fait la malle, normal vu que tout est sorti par là... Donc là à moins que ton joint n'ait explosé très discrètement, ça peut pas être ça... Jette quand même un coup d'oeil, on sait jamais, s'il n'y a plus le joint ça se voit très bien.

pushing a écrit:

V.T a écrit:peut etre le jeu aux soupapes tout simplement trop bridée

Et le réglage aurait été modifié pendant qu'il était en vacances ......

pushing a écrit:Cela peut aussi simplement provenir d'un morceau de calamine qui est collé sur le siège de soupape.
C'est pour cela qu'il est conseiller d'arrêter le moteur sur la compression.
Particulièrement lors d'arrêt prolonger  (-;
Plusieurs coups de kick ou une sceance de poussette suffise généralement a le dégager.

Attila-groquik a écrit:Ahh ouais quand même....un joli petit menu.......

Bon après ça il faut revoir les amortos.......

De la calamine sur une portée de soupape semble assez probable, si elle démarre ensuite pas de soucis. Première chose ne rien toucher car elle marchait avant. Tenter de la démarrer, si elle démarre laisser tourner et faire un tour.

Si elle démarre pas bien réfléchir avant d'agir: regarder le jeu aux soupapes.

Mais je ne pense pas que cela bien grave si elle marchait bien et sans bruits particuliers.

@+
G@zzz

Attila-groquik a écrit:C'est toujours un plaisir

Perso je prendrais bien un déci de Vully blanc (pour tester je ne connais pas....).

@+
G@zz

pushing a écrit:Alors fennek, tu as fait quoi ?
Les quelques coups de kick ont suffit (c'est souvent le cas) ?

Fenek_10 a écrit:





Et une photo de ma gueule, lors d'une attente à un feux rouge:
(on remarque sur la photo qu'il me manque déjà la poignée de frein)

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Fenek_10 a écrit:Bof, j'étais tombé sur ce blouson par hasard. C'était le dernier, il était à ma taille, et surtout il était moitié prix!
Sinon j'aurais pris un truc tout simple en terme d'esthétisme.


Dis donc, j'ai mis ça sur le compte de l'humidité ambiant qui a sensiblement augmenté ces dernières semaines, mais la XT a un peu plus de peine à démarrer le matin.
Puisque elle démarre et fonctionne quand même bien, je me suis pas inquiété autre mesure, mais je me suis dis que j'allais quand même vous demander votre avis!!
Et comme je sais que vous aimez bien les problèmes même quand il n'y en a pas, cette question complètement ouverte est pour vous une source d'inspiration inépuisable quand à la source d'un soucis que je n'ai pas vraiment...

Quels-vou-zen-dites??

Attila-groquik a écrit:

Fenek_10 a écrit:Bof, j'étais tombé sur ce blouson par hasard. C'était le dernier, il était à ma taille, et surtout il était moitié prix!
Sinon j'aurais pris un truc tout simple en terme d'esthétisme.


Dis donc, j'ai mis ça sur le compte de l'humidité ambiant qui a sensiblement augmenté ces dernières semaines, mais la XT a un peu plus de peine à démarrer le matin.
Puisque elle démarre et fonctionne quand même bien, je me suis pas inquiété autre mesure, mais je me suis dis que j'allais quand même vous demander votre avis!!
Et comme je sais que vous aimez bien les problèmes même quand il n'y en a pas, cette question complètement ouverte est pour vous une source d'inspiration inépuisable quand à la source d'un soucis que je n'ai pas vraiment...

Quels-vou-zen-dites??

Après études savantes au coin du feu sur la peau d'ours.....
Alors cela dépend :
1/ De l'altitude, => pas trop haut, mais pas si bas non plus...
2/ De la température, => un peu trop froid a mon gout
3/ De l'âge de la dame sur la peau de bête, => elle s'est emballé dans la peau, j'arrive pas à la distingué
4/ L'hygrométrie, => j'ai les pieds mouillé en tous cas...
5/ Du coup de jarret, => il est autant mouillé que les pieds précité
6/ Du coup de poignet, => j'ai un bon entrainement (à cause de la gonz' dans la peau d'ours...)
7/ De la souplesse au niveau du bassin, => la même que celle d'une barre de fer
et du doigté pour faire partir la machine....... => ben justement, d'habitude ça va bien!!

J'ai bon ? => l'analyse me plait

anonyme