bmw 80G/S : Ca y'est, le bi nouveau est arrivé!

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Re: bmw 80G/S : Ca y'est, le bi nouveau est arrivé!

Message  stef forty four le Sam 17 Nov 2012, 13:49

TRXT a écrit:
2J4 000697 a écrit:Bouh la BM, c'est bien mais le disailleneu teuton, non je peux pas... Ce phare ces garde boue mais c'est pas possible ils les ont dessinés dans le noir, ou bourrés, ou les deux...

Pardon à tous les afficionados de GS en tous genre, mais je suis assez d'accord.

çà coûte pas plus cher de dessiner une belle moto qu'un laideron.

C'est sans doute une excellente moto, mais je ne pourrai jamais me résoudre à me passionner pour un truc pareil......

........et c'est un acheteur de Vstrom (mocheté confirmée) qui vous parle!.....

C'est pas faux mais c'est justement ce qui fait son charme...! Elle ne ressemble pas au canon de beauté classique! Comme les Saab 900 dont tout le monde se foutait mais que j'ai toujours aimés!

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Re: bmw 80G/S : Ca y'est, le bi nouveau est arrivé!

Message  grosmonomaniak le Sam 17 Nov 2012, 14:13

+ 1 , la suite est previsible!
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Re: bmw 80G/S : Ca y'est, le bi nouveau est arrivé!

Message  Manuevasion le Sam 17 Nov 2012, 14:40

Hooo oui +1000 pour les Saab 900 (Turbo de préférence évidemment Wink )
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Re: bmw 80G/S : Ca y'est, le bi nouveau est arrivé!

Message  madpaxt le Sam 17 Nov 2012, 14:51

Manuevasion a écrit:Hooo oui +1000 pour les Saab 900 (Turbo de préférence évidemment Wink )

Belle mécanique : Saab 900 coupé turbo 16 8)

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Re: bmw 80G/S : Ca y'est, le bi nouveau est arrivé!

Message  2J4 000697 le Sam 17 Nov 2012, 17:46

stef forty four a écrit:

C'est pas faux mais c'est justement ce qui fait son charme...! Elle ne ressemble pas au canon de beauté classique! Comme les Saab 900 dont tout le monde se foutait mais que j'ai toujours aimés!

La BM ne ressemble ni au canon de beauté classique ni a aucun canon de beauté... elle est meme pas originale, alors que la Saab l'était, et puis elle avait aumoins l'aérodynamisme comme justification, alors que la BM, c'est juste moche...

On dirait qu'ils ont fait exprès, ou alors ils comprennent pas que ca peut avoir de l'importance pour d'autres, alors que eux s'en foutent... Je critique pas hein, je cherche juste les explications possibles... Pour pas plus cher ils auraient pu faire un truc passe partout, sans aller jusqu'a etre élégant, non, juste regardable, par exemple essayer d'affiner un peu la glacière qui sert de réservoir... En plus les années précédentes ils ont su faire, les séries je-sais-plus-combien (chuis nul en BM), les RT avec le le gros carénage par exemple, y'a pas de comparaison, elles ont une ligne, une homogéinité, c'est pas un assemblage de bric et de broc comme ca... Meme une série 2 est plus soignée, garde boues, réservoir, etc...

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Re: bmw 80G/S : Ca y'est, le bi nouveau est arrivé!

Message  Philooo le Sam 17 Nov 2012, 18:53

C'est vrai que la R80GS a toujours été un peu bizarre, avec sa peinture Arlequin et son phare haut perché... c'est sans doute ce qui fait son charme maintenant, mais je préfère nettement la R100GS (en même temps, je suis un peu partial, j'en ai une Twisted Evil ...).

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Re: bmw 80G/S : Ca y'est, le bi nouveau est arrivé!

Message  stef forty four le Sam 17 Nov 2012, 19:12

2J4 000697 a écrit:
stef forty four a écrit:

C'est pas faux mais c'est justement ce qui fait son charme...! Elle ne ressemble pas au canon de beauté classique! Comme les Saab 900 dont tout le monde se foutait mais que j'ai toujours aimés!

La BM ne ressemble ni au canon de beauté classique ni a aucun canon de beauté...
Mystère, mystère, mystère...

Mais si, mais si. Moi aussi je les trouvais a gerber les BM, toutes les BM, et puis et puis...je leur trouve justement un petit plus, quelque chose qui les différencies un peu du troupeau! Comme dirait prof, ses défauts en font ses qualités et elle n'en manque pas la bougresse!
Bon je ne te réconcilierai pas avec le design teuton mais bon, on ne sait jamais, si tu poses ton séant un jour dessus! :geek:
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Re: bmw 80G/S : Ca y'est, le bi nouveau est arrivé!

Message  2J4 000697 le Sam 17 Nov 2012, 19:38

stef forty four a écrit:

Bon je ne te réconcilierai pas avec le design teuton mais bon, on ne sait jamais, si tu poses ton séant un jour dessus! :geek:

Ah mais je sais bien, je l'ai dit au tout début, c'est de la très bonne meule, pas de doute la dessus.

Et c'est pas le design teuton en général qui est a jeter, c'est juste quelques trucs qui sont vraiment surprenants, surtout qu'ils ont montré qu'ils savent faire pas moche quand ils ont envie... Donc vraiment je comprends pas...
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Message  stef forty four le Sam 29 Déc 2012, 19:53

Quelques news: d'autres surprises ont été découvertes au démontage de la béhèmeu...
En premier, le filetage de la vidange du cardan qui se trouve sur le couple conique, puis, encore un filetage de foiré, celui de la vidange de boite! affraid
Je me suis dit que j'étais maudit! Il a donc fallu tout démonté pour donner ça a mon poto Didier, tourneur de métier. Un bon, un très bon. Il m'a fait ça nickel, avec en prime, un centreur d'embrayage car tout étant démonté, j'en ai profiter pour le changer (l'embrayage):
Le couple conique (avec son boulon fait maison)
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La boite (toujours avec son boulon maison!)
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Le centreur:
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Là, il est juste en place, le kit n'est pas vissé!
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Y'a du taf de remontage!
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Message  stef forty four le Dim 10 Mar 2013, 18:57

Bon, ça fait un bail que j'ai pas posté sur la beumeu!
Ben elle est remonté depuis un mois ( Rolling Eyes ) et elle roule du tonnerre! Un poil leger au niveau du freinage pour la ville mais sinon un vrai velo! Et puis ça réponds pas mal pour 50 bourrins!
Allez, quelques clichés:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Détails des réhausses de pontêts de guidons fait par quelqu'un qui traine sur les forums dont le notre et qui réalise des choses a prix correct (asracing)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

@+
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Re: bmw 80G/S : Ca y'est, le bi nouveau est arrivé!

Message  jeanjean le Dim 10 Mar 2013, 19:24

J'ai vu des photos de la dernière descendante, la GS 1200 modèle 2013.

Flat twin à refroidissement liquide!

Ca change.

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Message  stef forty four le Dim 10 Mar 2013, 19:29

jeanjean a écrit:J'ai vu des photos de la dernière descendante, la GS 1200 modèle 2013.

Flat twin à refroidissement liquide!

Ca change.

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Mon beau père a eu celle de 2011. Il roulait BM depuis 20 ans mais a été deçu de cette dernière! Je l'ai essayé du coup et elle ne m'a pas emballé non plus, faut dire qu'elle est lourde au possible la bougresse (et pas donné!) affraid
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Re: bmw 80G/S : Ca y'est, le bi nouveau est arrivé!

Message  Manuevasion le Dim 10 Mar 2013, 20:02

Waow... j'adore ta GS...vraiment super top!

Plus je regarde ta Gs et les autre 80 ou 100 et moins j'aime les dernières GS !

Mon prochain Trail (après toute une floppée) ce sera un XT500 ou une GS80, ou encore, faut faire comme certains Wink, posséder les deux Very Happy
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