Yamaha IT175 G : les sorties de la belle bleue

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Re: Yamaha IT175 G : les sorties de la belle bleue

Message  jeanjean le Lun 07 Oct 2013, 19:45

Encore quelques photos

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mais toujours pas d'IT Crying or Very sad 

ZEbike a écrit:Week end pluvieux, week end heureux, si l'on en juge à la mine réjouie des participants !

Je ne peut que confirmer.

Quand même 41 abandons sur 130 partants...

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Re: Yamaha IT175 G : les sorties de la belle bleue

Message  Julien le Lun 07 Oct 2013, 21:34

Bravo Jeanjean Very Happy 

Continue à bien t'amuser avec ta belle bleue...

Wink  Wink 

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Re: Yamaha IT175 G : les sorties de la belle bleue

Message  jeanjean le Mar 08 Oct 2013, 20:42

jeanjean a écrit:...quelques videos...

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les "Ulfenbachtal Klassik 2013" 71 à 86 sont toutes prises de différents endroits dans la même montée. On ne m'y vois pas (je m'y suis tanké au premier tour...) mais ca donne une petite idée du pourquoi je mettais 1 heure 10 pour abattre 25 malheureux petits kilomètres...

Le temps impartit était très large (90 minutes au tour), mail il y en a quand même qui se sont pris des pénalitées.

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Re: Yamaha IT175 G : les sorties de la belle bleue

Message  jeanjean le Mar 08 Oct 2013, 20:59

Coté défauts, ce qui m'a gêné le plus est la position debout execrable.
Guidon trop en arrière et trop cintré, réservoir trop large, repose-pieds trop courts et trop étroits.

Pour le guidon, je vais mettre un Renthal 809.
Pour les repose-pieds, j'ai commandé les trucs de pitbike que nous a montré steph.
Pour le réservoir, je vais essayer de trouver un réservoir de 125 YZ. Pour l'utilisation que je fais de cette moto, pas besoin de trimballer 11 litres. La moitié est plus que suffisante. A Schimmeldewoog, je doit pouvoir faire 2 tours avec 5 ou 6 litres.

Reste le guidon trop en arrière. Pas trop de solution avec la fourche d'origine, car les tubes dépassent du té. On ne peut donc pas mettre le guidon dans l'alignement des tubes. Si ca ne fait pas trop chopper, je pourrais monter une fourche d'IT 200. Mais je ne veux pas rehausser la moto. Elle est juste à la bonne hauteur pour pédaler Wink 

Quand j'aurais fini avec la partie cycle, je passerais au moteur pour essayer de lui donner du couple à bas régime.
Montage d'un boitier YEIS, d'un carbu de 32 ou de 30...

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Re: Yamaha IT175 G : les sorties de la belle bleue

Message  le cocombre masqué le Mar 08 Oct 2013, 21:31

Ah...l'age du pilote et la partie cycle....

Papymoqueurmaisadmiratifdeceuxquifontencoredutt!

le cocombre masqué
pas trop seul là haut ?
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Re: Yamaha IT175 G : les sorties de la belle bleue

Message  MX steph le Mer 09 Oct 2013, 08:38

j'ai un réservoir YZ, il a vécu, mais peu servir, je fais une photo ce soir ...

... s'il t'intéresse, c'est k-do Wink 
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Re: Yamaha IT175 G : les sorties de la belle bleue

Message  jeanjean le Mer 09 Oct 2013, 20:14

jeanjean a écrit:j'ai trouvé quelques videos

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Jürgen rajoute des videos tous les jours, mais je ne m'y suis pas encore vu.

Par contre, il y en a de belles ici:

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Moi, c'est le 41,

et pour la petite histoire, à partir de 65 ans, on recoit un numéro à l'année: 6xx pour les plus de 60 ans, 7xx pour les plus de 70, 8xx plus les (le) plus de 80, j'ai nommé le grand Herbert Scheck...

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Dernière édition par jeanjean le Jeu 10 Oct 2013, 22:12, édité 1 fois
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Re: Yamaha IT175 G : les sorties de la belle bleue

Message  2J4 000697 le Mer 09 Oct 2013, 20:41

jeanjean a écrit:Coté défauts, ce qui m'a gêné le plus est la position debout execrable.
Guidon trop en arrière et trop cintré, réservoir trop large, repose-pieds trop courts et trop étroits.

Pour le guidon, je vais mettre un Renthal 809.
Pour les repose-pieds, j'ai commandé les trucs de pitbike que nous a montré steph.
Pour le réservoir, je vais essayer de trouver un réservoir de 125 YZ. Pour l'utilisation que je fais de cette moto, pas besoin de trimballer 11 litres. La moitié est plus que suffisante. A Schimmeldewoog, je doit pouvoir faire 2 tours avec 5 ou 6 litres.

Reste le guidon trop en arrière. Pas trop de solution avec la fourche d'origine, car les tubes dépassent du té. On ne peut donc pas mettre le guidon dans l'alignement des tubes. Si ca ne fait pas trop chopper, je pourrais monter une fourche d'IT 200. Mais je ne veux pas rehausser la moto. Elle est juste à la bonne hauteur pour pédaler Wink 

Quand j'aurais fini avec la partie cycle, je passerais au moteur pour essayer de lui donner du couple à bas régime.
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Ah zut j'ai raté ce post. Jeanjean pour les guidons regarde les cintres des guidons genre street bike, c'est très plat et ça peut te faire gagner quelques cm ?
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Re: Yamaha IT175 G : les sorties de la belle bleue

Message  jeanjean le Mer 09 Oct 2013, 21:12

J'ai déjà commandé mon cintre préféré:

Renthal 809 (haut), existe aussi en bas (971), ce que j'avais sur la Barigo avec les rehausseurs.

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Re: Yamaha IT175 G : les sorties de la belle bleue

Message  jeanjean le Ven 11 Oct 2013, 18:06

Je viens de recevoir et de monter les repose-pieds. Quel panard?

25 mm plus larges et plus long, ca triple pratiquement la surface d'appui!

Merci MXsteph pour le tuyau !

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Re: Yamaha IT175 G : les sorties de la belle bleue

Message  Invité le Ven 11 Oct 2013, 19:33

tiens, je vois que tu as repeint le moteur avec la même bombe que trusty... :| 


den's Wink 
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Re: Yamaha IT175 G : les sorties de la belle bleue

Message  jeanjean le Ven 11 Oct 2013, 19:49

jeanjean a écrit:...quelques videos...

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Bon, toutes les videos sont chargées, et on ne m'y voit nulle part Sad 

Pour les allergiques au wim wim, il y a du poum poum en spéciale sue les 107 et 108.

A comparer à la n° 4 sur la video n° 97...
(une 80 cm³ Wink  )

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je vous met la courbe de ouple (et de puissance) de la bête...

Message  jeanjean le Dim 17 Nov 2013, 17:51

...je vous met la courbe de ouple (et de puissance) de la bête...

Ceux qui savent lire une telle courbe sauront se faire une idée de ce que ca donne à la conduite Wink 

On est loin du 500 4 temps

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