sr500 : 48T

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Message  Invité le Mar 27 Mar 2012, 15:07

Voici quelques photos prise en vitesse dans mon garage de mon premier SR (qui a l'air complet d'origine). Première ballade aujourd'hui, quel plaisir. Moi qui avais toujours eu des injections sans kick, ça change! J'ai plusieurs projets en vue et quelques idées de modifications mais avant je m'assure que tout est en ordre au niveau mécanique. Je dois déja changer mes roulements de direction, le colis de chez Kedo devrait arriver cette semaine.
 
Petite question? Quelle est le degré limite de vibration sur un SR? La moto vibre quand même pas mal autour de 5000 tours.
 
J'ai l'impression que le passage des câbles n'est pas correct. Surtout ceux de l'accélérateur...
 




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Re: sr500 : 48T

Message  stef forty four le Mar 27 Mar 2012, 15:34

Salut,
effectivement, tes câbles d’accélérateurs devraient passer derrière ton té de fourche de gauche.
Et puis tu as ta garde d'embrayage qui est bien avancé sur ta poignée! A vérifier!
Et puis surtout, si tu la modifie, garde bien tes pieces d'origines!
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Re: sr500 : 48T

Message  2J4 000697 le Mar 27 Mar 2012, 16:22

Voila le cheminement des cables de SR. Ne pas tenir compte du collier qui maintient le cable d'embrayage sur le tube inférieur avant, il rend la commande inutilement dure, d'ailleurs sur les photos "officielles" il n'est jamais présent.

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Attention aussi au modèle des cables, ceux de 48T sont plus courts pour s'adapter au petit guidon. Et pis faut mettre les petits bouchons en plastoc dans les vis des pontets de guidon, sinon ca déplace le centre de gravité de la brele et c'est mauvais pour la tenue de route.

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Re: sr500 : 48T

Message  Invité le Mar 27 Mar 2012, 17:31

bonjour ,et puis aussi un petit détail : la fente de la vis de réglage des cables sur une poignée doit etre dirigée vers le bas pour eviter que la flotte vienne dans la gaine. ah oui ça vibre Very Happy c'est un mono, sans balancier,et monté rigide dans le cadre , tant que ça vibre c'est que ça tourne Very Happy Very Happy Very Happy a+ jlg
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Re: sr500 : 48T

Message  2J4 000697 le Mar 27 Mar 2012, 18:17

jihelgé a écrit:bonjour ,et puis aussi un petit détail : la fente de la vis de réglage des cables sur une poignée doit etre dirigée vers le bas pour eviter que la flotte vienne dans la gaine. ah oui ça vibre Very Happy c'est un mono, sans balancier,et monté rigide dans le cadre , tant que ça vibre c'est que ça tourne Very Happy Very Happy Very Happy a+ jlg

Tss... D'abord il y a un pouetpouet en kaoutchouk pour protéger le cable et le tendeur (deux pièces exactement), et ensuite la fente de la vis doit etre vers l'avant pour éviter qu'elle soit en contact et qu'elle blesse le cable qui frotte lui a l'arrière..
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Re: sr500 : 48T

Message  Invité le Mar 27 Mar 2012, 18:42

L'embrayage était super dur lors de l'achat. Je l'ai régler en suivant la procédure de la RMT, et le résultat est beaucoup mieux. Par contre, oui la garde est assez importante. Câble à changer?

Je me disais bien que les cables n'avait rien à faire là. Merci.

Prochaine étape, réglage du frein avant parce qu'il n'est pas du tout progressif. J'ai trouvé 2-3 sujets sur le forum, mais y'a-t-il une procédure plus détaillée? Dans la RMT, il n'y a que le frein à disque si je ne me trompe pas.
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Re: sr500 : 48T

Message  Invité le Ven 06 Avr 2012, 16:18

Nouveau guidon ABM noir et nouveau grips installé. Si vous cherchez des grips, ceux de Blitwelll sont vraiment confortables et épais.
J'ai pu mettre de l'ordre dans les câbles, l'ancien propriétaire avait apparemment fait n'importe quoi.

Merci 2J4 pour le schéma des câbles. Par contre peux-tu m'en dire plus sur les bouchons des pontets?


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Re: sr500 : 48T

Message  pop le Ven 06 Avr 2012, 16:30

5000 tours? Pourquoi faire ? Je ne savais même pas que ça montait aussi haut. Elle est bien belle comme ça. Quel dommage de la modifier. Enfin, question de goût, hein !

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Re: sr500 : 48T

Message  2J4 000697 le Ven 06 Avr 2012, 16:36

Gabds a écrit: Par contre peux-tu m'en dire plus sur les bouchons des pontets?

Bof, non. Enfin si : d'origine y'a des petits bouchons en plastoc noir qui bouchent les empreintes 6 pans creux des 4 vis de 8 qui serrent les pontets de guidon.

Meme si t'as pas ces bouchons, normalement tu devrais survivre.
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Re: sr500 : 48T

Message  2J4 000697 le Ven 06 Avr 2012, 16:45

pop a écrit:5000 tours? Pourquoi faire ? Je ne savais même pas que ça montait aussi haut. Elle est bien belle comme ça. Quel dommage de la modifier. Enfin, question de goût, hein !

pop

Tu lis pas les posts de ET toi ? 8500 qu'il dit !
Rien que de l'écrire ca me fait mal aux dents.
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Re: sr500 : 48T

Message  Invité le Ven 06 Avr 2012, 16:46

2J4 000697 a écrit:
Gabds a écrit: Par contre peux-tu m'en dire plus sur les bouchons des pontets?

Bof, non. Enfin si : d'origine y'a des petits bouchons en plastoc noir qui bouchent les empreintes 6 pans creux des 4 vis de 8 qui serrent les pontets de guidon.

Meme si t'as pas ces bouchons, normalement tu devrais survivre.

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Re: sr500 : 48T

Message  philxp le Ven 06 Avr 2012, 16:51

Ouais, et que sur les dernières comme sur la mienne à moi, les petits bouchons y sont chromès, donc plus lourd et ça se ressent vachement dans les épingles bien serrées.... bom

Cinq mille tours ?
J'avais même pas vu que c'était sur le compte-tours...Il me semblait que la zone rouge était a 4800..... bounce
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Message  pop le Ven 06 Avr 2012, 17:51

2J4 000697 a écrit:
pop a écrit:5000 tours? Pourquoi faire ? Je ne savais même pas que ça montait aussi haut. Elle est bien belle comme ça. Quel dommage de la modifier. Enfin, question de goût, hein !

pop

Tu lis pas les posts de ET toi ? 8500 qu'il dit !
Rien que de l'écrire ca me fait mal aux dents.

Bien sur que je lis tous les posts d'ET ! Tu veux me brouiller avec lui ou quoi ? C'est juste qu'avec un moteur stock pas destiné à l'arsouille, donc, je ne vois pas l'intérêt de monter à 5000 tours. Mais peut-être me trompe-je ???

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Message  Invité le Ven 06 Avr 2012, 17:55

Oui je m'en suis rendu compte aussi après avoir roulé un peu plus. J'avais vu la zone rouge à 7000 lors de ma première balade, mais je me calmé depuis Rolling Eyes
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Message  philxp le Ven 06 Avr 2012, 18:20

Et le compteur gradué jusqu'a 280 180 ??? clown
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Message  Invité le Ven 06 Avr 2012, 18:28

philxp a écrit:Et le compteur gradué jusqu'a 280 180 ??? clown

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Message  philxp le Ven 06 Avr 2012, 19:50

Tu dois consulter le site avec un 'smart'phone...Si tu le regardes sur un ordinateur, tu comprendras...mais c'est une boutade ! clown
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Message  coffee-racer le Sam 14 Avr 2012, 11:52

Pour les vibrations, c'est la spécificité de cette moto, quelque soit le régime moteur t'as l'impression de chevauché un vibro affraid
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Message  pop le Sam 14 Avr 2012, 13:46

coffee-racer a écrit:Pour les vibrations, c'est la spécificité de cette moto, quelque soit le régime moteur t'as l'impression de chevauché un vibro affraid

C'est ça qu'est bon !!! Laughing

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Message  stephane le Sam 14 Avr 2012, 17:22

coffee-racer a écrit:Pour les vibrations, c'est la spécificité de cette moto, quelque soit le régime moteur t'as l'impression de chevauché un vibro affraid

y en a qui ont l'air de savoir de quoi ils parlent... affraid lol! affraid
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Message  Invité le Sam 14 Avr 2012, 17:43

ha ouais , ma femme aime bien les vibrations , c'est le bruit le bruit qui la gène Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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Re: sr500 : 48T

Message  peauxdelavieillecabane le Sam 14 Avr 2012, 17:55

pop a écrit:
coffee-racer a écrit:Pour les vibrations, c'est la spécificité de cette moto, quelque soit le régime moteur t'as l'impression de chevauché un vibro affraid

C'est ça qu'est bon !!! Laughing

Tiens, bizarre, on doit pas avoir les mêmes réglages. Quand je roule longtemps, j'ai des fourmis dans les doigts, mais pas dans le cul. Faut ptêt que j'relise la RTM ?
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Re: sr500 : 48T

Message  stephane le Sam 14 Avr 2012, 18:56

peauxdelavieillecabane a écrit:
pop a écrit:
coffee-racer a écrit:Pour les vibrations, c'est la spécificité de cette moto, quelque soit le régime moteur t'as l'impression de chevauché un vibro affraid

C'est ça qu'est bon !!! Laughing

Tiens, bizarre, on doit pas avoir les mêmes réglages. Quand je roule longtemps, j'ai des fourmis dans les doigts, mais pas dans le cul. Faut ptêt que j'relise la RTM ?
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Message  pushing le Sam 14 Avr 2012, 19:26

jihelgé a écrit:ha ouais , ma femme aime bien les vibrations , c'est le bruit le bruit qui la gène Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
Eh bien on rentre de balade et Christine ma piqué le SR sur plus de 80 km, elle doit aussi être en manque de vibrations clown

par contre le bruit ne la gene pas Rolling Eyes

Mais moi, c'est sa Ducat' qui m'a foutue des fourmis dans les doigts :evil:


Dernière édition par pushing le Sam 14 Avr 2012, 21:01, édité 1 fois
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Re: sr500 : 48T

Message  Invité le Sam 14 Avr 2012, 20:57

bonsoir , j'ai ça aussi le fourmillement mais entre 80 et 110 What a Face c'est kon ça tombe mal, les ingénieurs yamaha auraient pu placer ça ailleurs, hop virés du bureau d'étude What a Face What a Face
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Message  madpaxt le Dim 15 Avr 2012, 08:34

pushing a écrit:
jihelgé a écrit:ha ouais , ma femme aime bien les vibrations , c'est le bruit le bruit qui la gène Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
Eh bien on rentre de balade et Christine ma piqué le SR sur plus de 80 km, elle doit aussi être en manque de vibrations clown
...

Very Happy Vos dames en manque de vibrations :geek:

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http://xt-sr-xls-xlr-xr.forumactif.be/forum

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Message  Invité le Dim 15 Avr 2012, 08:58

les vibrations oui ,avec le calme et la volupté dans la douce chaleur de.................................................... I love you I love you
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Message  RGSX le Mar 19 Juin 2012, 23:06

salut Nico
j'aime bien cette prepa , surtout la selle c'est qu'elle modele et chez qui?
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Re: sr500 : 48T

Message  Invité le Mer 20 Juin 2012, 21:45

Bien belle en effet!

Deux questions magiques : de quoi qu'est-ce comme amortisseur et comme échappement ?
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Re: sr500 : 48T

Message  monogil le Mer 20 Juin 2012, 21:58

bsr

de mémoire, je crois que niko c'est fait voler sa moto il y a qqs tps déjà et qu'il ne fréquente plus le forum :evil:

au fait jl33 tu as tjs la selle et le réservoir ?

gil Matou

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