Rallye de la Sarthe

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Rallye de la Sarthe

Message  vincelp le Mar 30 Mar 2010, 13:55

Salut,

La pression monte, je termine la préparation intensive pour le Rallye de la Sarthe où miss XT va m'emmener écumer les petites routes sarthoises, la spéciale d'Amné, le circuit Bugatti et celui de Maison-Blanche.

S'il y en a des ceusses, du coin ou d'ailleurs, qui veulent voir plein de brêlons modernes et plus classiques en train de s'arsouiller dans la joie et la bonne humeur, c'est ce samedi 4 avril à La Suze sur Sarthe (72).

Le programme en détail ici :
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Et, pour me reconnaitre, c'est simple : la dernière moto à partir, c'est moi ;-)

PS: comme ça, personne ne se plaindra d'une XT bouchonneuse...

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Re: Rallye de la Sarthe

Message  le cocombre masqué le Mar 30 Mar 2010, 14:04

Tu es sur que c'est Samedi?
le 4 c'est Dimanche! si c'est dimanche je viens te supporter et te filer un coup de main si tu as besoin
le tout est de me dire a qu'elle heure je doit etre la! mais Dimanche seulement

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Re: Rallye de la Sarthe

Message  vincelp le Mar 30 Mar 2010, 14:18

papy1000 a écrit:Tu es sur que c'est Samedi?
Oui, au temps pour moi, c'est samedi 3/4 jusqu'à dimanche 4/4 vers 2:00 du mat' et remise des prix le dimanche.
Merci en tout cas pour la propale d'assistance.
Si tu peux passer en soirée le vendredi, tu es le bienvenu pour boire une mousse ou un coup de cidre breton (non, il n'y aura pas de galettes saucisses, quoique... ;-)). Mon campement sera à l'arrière d'une Kangoo vert cactus, plutôt repérable.

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Re: Rallye de la Sarthe

Message  le cocombre masqué le Mar 30 Mar 2010, 14:24

c'est balo que ce soit samedi car j'ai rdv avec le chirurgien pour mon genou en vrac! par contre j'ai rdv a 11 h
c'est qu'elle heure le depart?

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Re: Rallye de la Sarthe

Message  vincelp le Mar 30 Mar 2010, 15:43

papy1000 a écrit:c'est balo que ce soit samedi car j'ai rdv avec le chirurgien pour mon genou en vrac! par contre j'ai rdv a 11 h
c'est qu'elle heure le depart?
Premier départ à 7:30, jusque vers 9:30, à raison d'une moto par minute.

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Re: Rallye de la Sarthe

Message  le cocombre masqué le Mar 30 Mar 2010, 15:49

c'est tout d'une traite ou il y a une pose et un autre depart l'apres midi? (avant l'etape de nuit)

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Re: Rallye de la Sarthe

Message  vincelp le Mar 30 Mar 2010, 17:19

Tout est dans le programme que j'ai filé en lien.

Vendredi 2 Avril 2010
De 15H00 à 21H00 Vérifications administratives et techniques toutes catégories à
l’Esplanade du Port de la SUZE
19H00 Réunion d’information aux pilotes débutants à
l’Esplanade du Port de la SUZE
Samedi 3 Avril 2010
1re ETAPE
7H30 Départ du 1er concurrent Place du Champ de Plaisir de LA SUZE
8H30 Départ du 1er concurrent Spéciale de 4 Tours du Circuit Bugatti
9H55 Départ du 1er concurrent Spéciale A 1er passage
10H35 Assistance Station Total Chaufour-Notre-Dame 1er passage
11H05 Arrivée du 1er concurrent à LA SUZE
Assistance 0H30, mise en parc fermé
14H30 Départ du 1er concurrent Place du Champ de Plaisir de LA SUZE
15H00 Départ du 1er concurrent Piste de Maison Blanche 1er passage
15H44 Départ du 1er concurrent Spéciale A 2e passage
16H24 Assistance Station Total Chaufour-Notre-Dame 2e passage
16H54 Arrivée du 1er concurrent à LA SUZE
Assistance 1H30, mise en parc fermé
2e ETAPE
20H30 Départ du 1er concurrent Place du Champ de Plaisir de LA SUZE
21H10 Départ du 1er concurrent Piste de Maison Blanche 2e passage
21H54 Départ du 1er concurrent Spéciale A 3e passage
22H35 Arrivée du 1er concurrent à LA SUZE mise en parc fermé
Dimanche 4 Avril 2010
10H00 Affichage des résultats

11H00 Remise des Prix Salle des fêtes de LA SUZE



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Re: Rallye de la Sarthe

Message  le cocombre masqué le Mar 30 Mar 2010, 17:35

Merci Vincent! la au moins c'est clair!
ceuce qu'il veulent venir peuvent choisir leurs horaires

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Re: Rallye de la Sarthe

Message  pop le Mar 30 Mar 2010, 20:25

Salut Vincelp. Tous mes encouragements pour cette épreuve. Je ne connais pas ton niveau de pilotage, vu qu'on ne s'est parlé qu'une demie heure à peine, mais si tu as besoin de conseils, tu peux t'adresser à Loulou qui a une certaine expérience de la chose.
En tous cas, sois prudent, et surtout, VAS DOUCEMENT !!!

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Re: Rallye de la Sarthe

Message  vincelp le Mer 31 Mar 2010, 10:14

pop a écrit:En tous cas, sois prudent, et surtout, VAS DOUCEMENT !!!
Mon niveau de pilotage, c'est "poireau tendance j'enroule..." et mon objectif sur ce rallye, c'est de terminer sans pénalités sur le routier.

Pour les spéciales, je ferai au mieux, surtout sur circuit où, de toutes façons, rien qu'en vitesse de pointe, je pourrai, au mieux, me bagarrer avec la CB 125 S3 engagée en classique. Et, encore, comme le gars en question fait tout le championnat, je risque bien de regarder sa plaque d'immat' de très loin ;-)

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Re: Rallye de la Sarthe

Message  loulou le Mer 31 Mar 2010, 20:38

ola, vincent

je sais pas si t'en a déjà fait, mais tu vas droit un mur.... de sensations et de souvenirs inoubliables !!!

Enfin pour moi ça été ça... Un stress qui monte d'une manière incroyable au fur et a mesure que l'échéance approche et quand t'es dedans, tu penses plus à rien qu'à ton pilotage et au chrono.

Pour les pénalités sur le routier, si t'as un peu reconnu, ça ne devrait pas poser de problèmes, surtout que vous commencez de jour, donc t'as le temps de mémoriser pour la nuit...
Pour ce qui est de partir le dernier, hé hé moi aussi j'ai connu ça. Par contre fait gaffe à un truc auquel j'ai failli me faire baiser avoir. Je devais partir mettons à 12h30, je me pointe donc à 25 et j'entends le speaker annoncer la moto devant moi comme le dernier concurrent ??!!! puis il me voit et il enchaine : " Ah non excusez moi, il en reste un c'est le 500 XT qui est toujours là !!!"
En fait il y avait eu quatre abandons et mon départ était donc avancé de 4 minutes, sans que j'en sois informé.

Sinon tu seras pas tout seul j'ai vu qu'il y avait Eric Lepeintre (avec son 650) et un certain Jolithorax.. (marc contre j'ai pas vu Marco)

Enfin comme toi je m'étais dit le principal c'est d'arriver, et quand tu arrives, quel que soit ton classement (rassures toi tu seras pas dernier, y aura toujours un blaireau derrière toi, plus tous ceux qui se seront vautrés...) t'es heureux comme un petit gosse un jour de Noël...

Allez bon courage et on compte sur toi pour nous raconter tout ça...

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Re: Rallye de la Sarthe

Message  le cocombre masqué le Mer 31 Mar 2010, 20:41

Et alors une petite coupette dans sa categorie se serait la cerise sur le gateau!

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Re: Rallye de la Sarthe

Message  pop le Mer 31 Mar 2010, 21:21

Et aussi des photos !!!

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Re: Rallye de la Sarthe

Message  loulou le Jeu 01 Avr 2010, 06:28

papy1000 a écrit:Et alors une petite coupette dans sa categorie se serait la cerise sur le gateau!

Heu, Papy c'est beau de rêver, mais vu le plateau, y compris en classiques, ce serait beaucoup plus qu'une cerise...cheers

A moins de la jouer comme sur une certaine ile (pas de nom, que des amis) où en spéciales le public te balance tout un tas de projectiles divers et variés, te fait des grands signes de ralentir, ( genre y a un accident devant), et/ou te fout des projecteurs xénon dans la figure en sortie de virage (ou en entrée, ils sont pas sectaires) ...pirat pirat pirat

Mais ils ont pas comme ça les bretons, si ?? affraid

Perso cette année j'en fait pas, je suis invité à un mariage le mauvais jour... drunken

Bon courage et M.... pour ta course

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Re: Rallye de la Sarthe

Message  lolovim le Jeu 01 Avr 2010, 08:08

salut à tous,

ça se précise, Vince !
je suis un peu envieux,
je pense qu'en préparant un peu à l'avance , on aurait pu te fournir
une assistance digne de ce nom
(d'un côté, ce sera peut-être plus facile sans nous !!! Very Happy )

Bon, ben fais gaffe aux rillettes, et passe le bonjour à éric.


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Re: Rallye de la Sarthe

Message  vincelp le Jeu 01 Avr 2010, 09:11

loulou a écrit:
papy1000 a écrit:Et alors une petite coupette dans sa categorie se serait la cerise sur le gateau!

Heu, Papy c'est beau de rêver, mais vu le plateau, y compris en classiques, ce serait beaucoup plus qu'une cerise...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Effectivement, même en classique, ça serait prétentieux de parler de coupette...

Ma seule ambition, c'est de terminer le routier sans pénalités, ce qui implique de ne pas se perdre car, pour tenir 60 km/h sur petites routes, il ne faut pas chômer... alors si, en +, tu te perds, là, c'est fini.

J'y pars ce soir, ce qui me laissera toute la matinée de vendredi et le début de l'aprem pour reconnaitre le routier. Comme les 3 boucles sont identiques, après la première boucle en course, mon restant de mémoire devrait suffire...

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Re: Rallye de la Sarthe

Message  loulou le Jeu 01 Avr 2010, 17:52

vincelp a écrit:

Ma seule ambition, c'est de terminer le routier sans pénalités, ce qui implique de ne pas se perdre car, pour tenir 60 km/h sur petites routes, il ne faut pas chômer... alors si, en +, tu te perds, là, c'est fini.

Tenir la moyenne, ça se fait. Faut pas chômer c'est vrai, mais ça se fait (j'avais même le temps de m'arrêter remettre de l'essence à la fin de le dernière spéciale, pour finir d'arriver... (sauf la nuit, s'il pleut des cordes, qu'il y a un brouillard à couper au couteau, et avec pour seul éclairage une frontale scotchée sur le casque parce ton régulateur a lâché au milieu de la 1ère spéciale !!)


vincelp a écrit:
J'y pars ce soir, ce qui me laissera toute la matinée de vendredi et le début de l'aprem pour reconnaitre le routier. Comme les 3 boucles sont identiques, après la première boucle en course, mon restant de mémoire devrait suffire...

Oui d'autant plus qu'à la Sarthe vous commencez par le jour (contrairement à celui du Dourdou).
Avec un dérouleur de RB, même sans reco ça doit se faire, car en plus c'est fléché (maigre, mais c'est fléché)

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Re: Rallye de la Sarthe

Message  gerard brackam le Ven 02 Avr 2010, 13:38

salut

bon courage à toi vince le rallyman Smile

gaffe à la fatigue en fin de spéciale et garde à l'esprit que l'impiortant c'est de finir Smile

:g

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Re: Rallye de la Sarthe

Message  vincelp le Dim 04 Avr 2010, 17:33

Bonjour,

Me voilà rentré, heureux et des souvenirs plein la tête !!!
J'ai terminé les 2 étapes, jour et nuit, sans pénalités, mon pari est tenu.

Miss XT a super-bien marché, elle m'a même permis de faire quelques extérieurs sur un Bugatti détrempé, à des 4 pattes anciens, genre CB750 ou Z1000, grands moments ;-)


Dernière édition par vincelp le Lun 05 Avr 2010, 21:27, édité 1 fois

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Re: Rallye de la Sarthe

Message  le cocombre masqué le Dim 04 Avr 2010, 18:04

Super Vincelp! tu as fait honneur au XT
Dommage que mon emploie du temps ne m'ait pas permis de venir te supporter,mais de toute façon je vois que tu as un moral d'acier et que tu as tenu les objectifs que tu t'etais fixés!
J'espere que tu as quelques photos a nous mettre sur le forum.

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Re: Rallye de la Sarthe

Message  gerard brackam le Lun 05 Avr 2010, 20:03

io

vincelp a écrit:Bonjour,

Me voilà rentré, heureux et des souvenirs plein la tête !!!
J'ai terminé les 2 étapes, jour et nuit, sans pénalités, mon pari est tenu.

Miss XT a super-bien marché, elle m'a même permis de faire quelques extérieurs sur un Bugatti détrempée, à des 4 pattes anciens, genre CB750 ou Z1000, grands moments ;-)

cool bravo !

:g@respect Smile

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Re: Rallye de la Sarthe

Message  Invité le Mar 06 Avr 2010, 07:23

joli coup, Baron!
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Re: Rallye de la Sarthe

Message  vincelp le Mar 06 Avr 2010, 20:57

Mon CR :


Toute cette histoire a commencé il y a quelques mois où, à force de lire des compte-rendus dithyrambiques de Jolitorax et SanMarco sur leurs participations à différents rallyes routiers, je me suis dit : "ça serait pas mal d'essayer...".

SanMarco m'a mis le coup de grâce au Salon Moto Légende en me faisant rencontrer 2 ou 3 rallyemen qui étaient venus chercher leur coupe à la fin du Championnat 2009. Voir comment ces gars m'incitaient à découvrir leur discipline, avec ferveur et sympathie, m'a aidé à franchir le pas : c'était décidé, je participerai au Rallye de la Sarthe, en avril 2010 !

Je m'inscris alors sur le forum Moto-Station pour y glaner plein d'informations et de conseils, y poser des milliers de questions, obtenir des tonnes de réponses. En parallèle, je scrute fiévreusement le site du Rallye de la Sarthe pour ne pas rater l'ouverture des inscriptions, histoire d'être sûr de participer.

Aux alentours de début février, je peux enfin envoyer mon bulletin d'inscription, pour les 2 étapes, avec miss XT500 en Classique. Quel n'est pas mon bonheur quand mon nom apparait dans la liste des engagés !

En parallèle de tout ça, j'ai bricolé de longues soirées au garage pour trouver une solution à mon éclairage indigent. J'ai testé un phare additionnel Xenon qui marchait en tout et pour tout 5 minutes, à cause d'un circuit électrique faiblard. Vient ensuite la fabrication d'un dérouleur de roadbook maison. Bien sûr, j'aurais pu m'en acheter un tout fait, ça m'aurait peut-être même coûté moins cher, mais je tenais à le faire moi-même... Alors, après un premier essai raté, j'ai réussi à me faire un dérouleur parfaitement fonctionnel qui s'est avéré étanche et très lisible de nuit, presque trop lisible...

Je ponctuais aussi toutes ces soirées de runs d'essais, soit pour étalonner le compteur VTT ajouté, soit régler l'éclairage et mes voisins ont dû se dire que j'étais complètement neuneu à partir faire de la moto de 22:00 à minuit, alors qu'il faisait froid, voire qu'il pleuvait... Je me suis même retrouvé, une nuit où j'avais décidé d'aller faire une 100aine de kms au hasard sur les petites routes de la campagne rennaise à rouler sur un chemin de terre, couvert d'une neige fraîche bien glissante, grand moment de solitude, ce soir-là...

Voilà, j'étais paré, il ne restait plus qu'à attendre la date fatidique, le jeudi 1er avril où j'allais hisser miss XT sur la remorque prêtée par Maya (merci, encore !!!) et prendre la route de La Suze sur Sarthe, avec la Kangoo chargée à bloc de matos, couchage, victuailles et boissons.

Ainsi donc, jeudi 1er avril, vers 19:30, je quitte Rennes et après un trajet autoroutier sans intérêt, j'arrive à La Suze vers 21:30. Je rejoins le parc coureur déplacé du camping menacé par les eaux vers la place près de la Gare. Il y a plus riant comme endroit où dormir, maibon on n'est pas là pour faire la sieste, on est là pour rouler, nomdidiou... En arrivant, je repère la Versys de Jolitorax, mais le proprio n'est point par là. Je m'installe dans un coin, range la Kangoo histoire d'avoir de la place pour dormir et je descends miss XT de la remorque. Il est trop tard pour partir faire un tour de reco, mais l'envie m'a démangé un moment, je dois reconnaitre...

Après une nuit plutôt agitée où la lumière des lampadaires mélangée à l'énervement du moment ne m'a pas permis de dormir plus de 2 ou 3 heures, j'émerge vers 7:00 sur un parking où les participants commencent aussi à sortir de leur tanière et à parler de la journée de reco qui s'annonce. Je file acheter du pain, compléter les quelques courses qui me manquent pour tenir ces 3 jours et, petit-dej' pris en 1'12", je résiste 3'42" secondes à l'idée de partir en reco... A 8:30, je suis le premier à quitter le parking, roadbook en place dans le dérouleur, pour un premier tour de reco.

Dès le premier CH au Bugatti, alors que la route est sèche et qu'il ne pleut pas, je réalise que le temps est assez large et qu'un poireau comme moi arrive au CH avec 2 à 3 minutes de marge, la confiance remonte et je me dis que mon objectif de terminer le rallye sans pénalités n'est pas si irréaliste que ça.

J'enquille la suite des recos, arrive sur la spéciale d'Amné alors que les organisateurs sont en train de placer les bottes de paille et autres banderoles, je la parcoure donc au ralenti, mais mon cerveau d'huître n'a même pas pensé à envisager de mémoriser le parcours. Je suis juste étonné de trouver autant de déclivités là où je pensais, après avoir zieuté moultes fois les vidéos, trouver un parcours tout plat...

Je termine le premier tour de recos aux alentours de 11:00, aucun CH ne m'a paru vraiment dur et j'ai pu mémoriser quelques passages soit fort sympathiques par leurs beaux enchainement de virages, soit particulièrement crades voire limite dangereux, mais bon, ça passe bien partout une XT, même sur 5 à 10 cm de sable descendu directement des champs avoisinants. De retour sur le paddock, je retrouve Jolitorax qui me présente à d'autres concurrents en Classique, Gilles et Rémi et Fred DK2 se pointe près de mon Kangoo pour faire connaissance. La magie d'Internet où l'on discute pendant des mois avant de faire connaissance en réel, ça marche aussi dans le monde du rallye routier !

Vers 12:30, n'y tenant plus, après une énième averse, je repars faire un second tour de reco. Je veux m'assurer que, même sur route mouillée, j'arrive encore à tenir les CH et je suis rapidement rassuré, je maintiens mes temps et garde donc une marge de manoeuvre qui me permettra de rouler confiant tout le samedi.

Je suis revenu de mon 2nd tour aux alentours de 15:00, pile-poil pour aller confirmer mon engagement, récupérer les documents pour le contrôle technique, ça y est, j'y suis, je ne peux plus reculer. Miss XT passe le contrôle technique haut la main, comme quoi d'avoir posé plein de questions et chiadé ma préparation, ça aide un petit peu. Vers 16:30, elle est au parc fermé, je peux me promener en attendant d'aller manger avec Gilles, Rémi et Jean-Louis, après un bon apéro. La soirée se passe dans la joie et la bonne humeur, et j'apprends que, grâce à l'andouillette, qui "vire", ça va bcp mieux se passer demain sur le Bugatti... On raconte force bêtises, force vieilles histoires d'arsouilles, comme si on se connaissait depuis longtemps, toujours très étonnant, cette ouverture d'esprit qui caractérise souvent le "motardus vulgaris" ;-)

Allez, il est l'heure d'aller mettre la viande dans le torchon... Je dors à peine plus que la nuit précédent, toujours énervé à l'idée de ce qui m'attend le lendemain et, comme en plus, à partir de 6:30, il y a déjà pas mal d'animation sur le paddock, la nuit est vraiment courte. Petit-dej avalé au troquet du centre-ville avec Jean-Louis et on revient se préparer pour le départ. Jean-Louis part aux alentours de 8:00, je pars vers 8:45 en compagnie d'un minot de 16 ans qui roule en 125 HM.

Le premier CH passe comme une lettre à la Poste et on débarque en pré-grille du Bugatti sous une bonne drache. Chouette, sur le mouillé, je ne prendrais peut-être qu'un tour au lieu de 2, par rapport aux motos les + rapides. Arrive enfin notre tour, toutes les classiques roulent ensemble, sauf Nick Ayrton qui a déjà roulé avec les Elites. Bizarre que ce duel à distance entre lui et le second des Classiques, dans des conditions météos et de route forcément très différentes, vue la météo changeante qu'on a eu tout le WE...

Nous entrons donc sur le circuit, j'ai beau y avoir déjà mis les roues de mes rollers lors de 2 participations aux 24 Heures du Mans Roller, là, ce n'est pas pareil : je suis à moto sur LE BUGATTI, LE CIRCUIT DES 24H DU MANS, j'avoue que je n'en mène pas large.

On fait donc notre tour de reco, puis premier départ pour le tour de chauffe, je réalise qu'en fait, je ne suis pas tant à la ramasse que ça et que, dans les parties viroleuses, j'arrive à remonter sur des bécanes plus puissantes, mais surtout plus lourdes qui ne doivent pas être faciles à emmener sur un circuit détrempé, alors que miss XT avec ses 35 poneys poussifs et ses 140 kgs tout mouillés me permettent à peu près n'importe quoi sans beaucoup de risques. Le vrai départ est donné et je me maintiens en milieu de peloton, à l'arsouille avec des motos plus puissantes. J'ai le souvenir d'avoir l'extérieur à un gros 4pattes dans La Chapelle, je devais avoir une banane sous le casque comme je n'en ai jamais eu. Sortie du Bugatti, on part sur le CH de 45 minutes direction la spéciale d'Amné. J'emmène dans mon sillage le minot en HM125 qui roule super-propre et pourrait même rouler plus vite que moi, je pense, si sa moto avait une vitesse de pointe supérieure : il promet celui-là...

Premier passage dans la spéciale d'Amné, la route est trempée, peut-être même qu'il pleut, je ne m'en souviens pas. J'ai la sensation très nette de me trainer, de freiner 10 fois trop souvent et de n'avoir pas osé utilisé toute la largeur de la route, réflexe de motard routier qui roule dans sa voie, même quand il essaie d'aller vite. Sur les CH suivants, on remonte 2 ou 3 concurrents, donc Fred et l'homme en CB125S3 et on termine à chaque fois tous ensemble pour attendre notre heure de passage au CH. Je n'ai jamais scruté avec autant d'amour une horloge digitale que pendant ces quelques heures de rallye ;-)

La première boucle se termine sans pénalités, pour ma pomme, j'ai atteins un 1/3 de mon pari. Par acquis de conscience, je vais voir, pour la seule fois du WE, le classement. Je suis dans la dernière page aux alentours de la 110ème place sur 130, rien d'étonnant, je suis heureux ;-)

Après avoir retrouvé mon assistance de choc en la personne de Fred B. et son fiston, on fait le plein de miss XT et elle retourne au parc fermé, jusqu'au départ de la 2nde boucle vers 16:30. La 2ème boucle se passe sans encombres, je découvre le circuit de Maison Blanche où nous passons 3 par 3 pour 2 tours chronométrés. Je n'ai même pas idée de mon temps, mais cela n'a pas d'importance. La suite de la boucle, je la fais en compagnie de Fred dont le roadbook s'est rompu et je l'emmène après qu'il m'ait attendu 1 minute car il part juste avant moi. On pointe à chaque fois avec 2 ou 3 minutes de marge et ce roulage à 2 est fort sympathique, le bruit du RD350 à la relance, c'est bien agréable à entendre, surtout qu'il est derrière donc j'ai le bruit mais pas l'odeur du 2 temps ;-)

2ème tour terminé sans pénalités, 2/3 du pari tenu, miss XT reçoit un nouveau plein et retourne au parc fermé jusqu'à 22:25, heure de départ pour la boucle de nuit. J'ai l'impression d'avoir super-bien roulé dans le 2ème passage à Amné, en fait je n'ai gagné qu'une seconde, comme quoi, c'est dans la tête, toussa...

Sur les coups de 22:20, départ du parc fermé et passage sur le podium de départ devant la foule en délire... Il y a bien, pfiuuuu... 8 spectateurs dans le centre-ville de La Suze, dont la moitié enfermés dans leur voiture, vu le taux d'hygrométrie ambiant...

Me voilà dans la nuit à rouler tout seul jusqu'à ce que je retrouve Fred DK2 qui m'attend pour me faire profiter de ses phares Xenon. Belle solidarité que tout cela, merci encore Fred pour ce premier CH. Nous débarquons à Maison-Blanche pour y découvrir quasiment tous les concurrents... Caramba, que passa ? Le système de chronométrage est en panne et il y a une bonne heure d'attente, nous dit-on... En fait d'une heure, ça sera plutôt presque 2 heures, à cause d'une chute qui impose le nettoyage du circuit. Au moment de mon passage sur Maison Blanche, de véritables trombes d'eaux s'abattent sur le circuit. J'y vois à peine à 50 mètres et je roule en cherchant le bord de piste pour trouver le vibreur et le suivre. J'ai dû certainement faire péter le record du tour le + lent, je parie...

Je quitte donc Maison Blanche vers 1:00 du mat, pour encore une centaine de kils. Comme pas mal de concurrents ont abandonné pendant cette longue attente dans le froid et la pluie, j'ai changé de prédécesseur et je rattrape donc sur le CH suivant un concurrent en Fazer (le 479 ?) dont je trouve le phare bien pratique pour rouler plus facilement. Je reste donc derrière lui car le rythme me va bien, ce qui signifie qu'on est en avance sur l'horaire. On arrive effectivement au CH avant la spéciale d'Amné 2 minutes en avance et on voit arriver de nulle part 2 concurrents qui étaient normalement devant nous et qui vont, du coup, pointer avec pénalités, je pense.

Je galère dans la spéciale d'Amné, je n'y vois rien et je réalise au point Stop qui suit la spéciale qu'en éteignant mon additionnel, j'y vois mieux qu'avec... Mon circuit trop faiblard pour 2 phares n'a pas rechargé la batterie et j'aurais mieux fait de n'utiliser l'additionnel que pendant les spéciales... Pô grave, il ne reste plus que 2 CH pour terminer, c'est cool... Sauf que le CH de 22' avec son contrôle de passage dedans, il est vraiment ric-rac. J'arrive à la fin au milieu de ma minute et l'adrénaline mélangée à la fatigue fait que je n'arrive pas à faire le calcul pour savoir si je dois pointer ou non. Je me plante dans mon calcul, en déduis que je suis super à la bourre et je pointe... 4 secondes avant la fin la bonne minute ;-)

Voilà ce que c'est d'être un poireau et de ne pas avoir avec moi un feutre qui me permet de noter au départ du CH l'heure de sortie, histoire de ne pas avoir à me battre avec la fermeture éclair coincée qui bloque le carton de pointage... ;-)

Le dernier CH n'est qu'une formalité et j'arrive à La Suze vers 2:23, j'ai bien l'impression que d'autres sont arrivés après moi. Je pose miss XT au parc fermé et vais retrouver la bande de Fred DK2 pour faire quelques dégustations de bizarres normands et écouter les histoires des vieux rallyemen, que du bonheur !!! Sur les coups de 4:30-4:45, tout le monde fatigue, on part donc mettre la viande dans le torchon. Mes voisins de parking ont tenu bcp plus longtemps, puisque j'en ai entendu 2 dire "on va se coucher" sur les coups de 7:45 juste au moment où j'émergeais, réveillé par un grand soleil qui s'était planqué tout le WE... Grr...

Voilà, j'ai donc réussi mon pari et j'ai terminé sans pénalités mon premier rallye. Vous m'en voyez tout heureux et il se pourrait bien que je retente l'expérience d'autres fois. Sans hésiter cette fois sur la moto à prendre, je repartirai en XT histoire d'être en catégorie Classique, plus petite par le nombre, donc plus conviviale, mais grande par les bonhommes qui y trainent avec des passés motards longs comme un jour sans pain.

Merci à Jolitorax et SanMarco pour m'avoir fait rêvé et donné l'envie de tenter l'expérience.
Merci aux membres de Moto-Station d'avoir répondu à toutes mes interrogations, ça peut être chiant un débutant, je le sais ;-)
Merci à toutes les personnes rencontrées sur place pour leur gentillesse et leur accueil et bravo aux organisateurs et aux bénévoles pour endurer toutes ces difficultés juste pour que 130 gusses puissent s'amuser pendant qu'ils triment...

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VinceLP
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Re: Rallye de la Sarthe

Message  aievouais64 le Mar 06 Avr 2010, 21:26

Qu'un seul mot Vincent:BRAVO
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Re: Rallye de la Sarthe

Message  dune le Mar 06 Avr 2010, 22:43

tout pareil; félicitations!!! belle histoire.
aaaaaaaaaaaaaaa+
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Re: Rallye de la Sarthe

Message  pop le Mar 06 Avr 2010, 23:26

FELICITATIONS !!! On attend les photos.

pop

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Re: Rallye de la Sarthe

Message  El Didiou le Mer 07 Avr 2010, 05:55

On est tres tres fier de toi vincelp ! ! ! Un membre de notre forum a participe a cette belle aventure, notre gros mono prefere a ete represente, et tu as tenu ton pari, qu'est ce que tu veux de mieux, y a pas a dire chapeau ! ! !

Comme le dis notre cher ami aievouais64 BRA VO ! ! ! !

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Re: Rallye de la Sarthe

Message  vincelp le Mer 07 Avr 2010, 09:18

pop a écrit:FELICITATIONS !!! On attend les photos.
Les voilà : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Re: Rallye de la Sarthe

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