Roulage CM2 aux Vigeant

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Roulage CM2 aux Vigeant

Message  Buell-LN le Mer 01 Aoû 2012, 12:48

Un peu de pub pour mon MC: Le Challenge des monos organise un roulage le 16 août 2012 au Vigeant avec une manche réservée aux monos.

Si ça peut intéresser quelqu'un. Wink


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Re: Roulage CM2 aux Vigeant

Message  Bentou le Mer 01 Aoû 2012, 13:34

non, non, on peut pas luter avec un grotax... on va encore se faire mettre minable... No

ou alors, tu vires deux soupapes clown
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Re: Roulage CM2 aux Vigeant

Message  Buell-LN le Mer 01 Aoû 2012, 14:57

Si ça peut te rassurer:
1- Je n'y serai pas. Sad
2 - les monos les plus puissants (réglementairement) du challenge ont 65cv à la roue AR. 8)
3 - Y'en a de plus puissants encore.

lol!
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Re: Roulage CM2 aux Vigeant

Message  Bentou le Mer 01 Aoû 2012, 20:18

si tu y est pas, pas la peine de se déplacer !!! Wink
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Re: Roulage CM2 aux Vigeant

Message  Buell-LN le Mer 01 Aoû 2012, 20:53

Ben pourquoi Question scratch
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Re: Roulage CM2 aux Vigeant

Message  RollingXT le Mer 01 Aoû 2012, 21:43

Buell-LN a écrit:

3 - Y'en a de plus puissants encore.

lol!

Comme la Ducati V-One : 102 cv à la roue arrière Wink

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Re: Roulage CM2 aux Vigeant

Message  Buell-LN le Mer 01 Aoû 2012, 22:58

Y'a plus simple techniquement:

Moteur:

Honda XR650R US.
Arbre à cames "Carreras" stage 4
Piston HRC
Bielle renforcée
Ressorts de soupapes renforcés avec coupelles titanes
Embrayage renforcé avec ressorts kit HRC
Culasse préparée Carreras
Boitier CDI racing programmable
Ligne d'échappement MRT sur côtes Carreras
Diverses modification du circuit d'huile etc
Ensemble de la préparation moteur, reglages et développement réalisé par Alain Carreras himself.

Puissance: 92.5 cv

La courbe effectuée sur un banc dynojet. Mesures effectuées à la roue:
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Re: Roulage CM2 aux Vigeant

Message  aievouais64 le Jeu 02 Aoû 2012, 21:38

Du même ordre, made in U.S.

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Après, il faut aller au charbon...................

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Ensuite il faut démonter toutes les 10 heures !
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Re: Roulage CM2 aux Vigeant

Message  Buell-LN le Ven 03 Aoû 2012, 13:56

aievouais64 a écrit:Après, il faut aller au charbon...................

Moi aussi je sais faire. lol!

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Résultat d'une chaine légèrement détendue en fin de WE.

Pi de l'autre coté, je sais même faire des boulettes. clown

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aievouais64 a écrit:Ensuite il faut démonter toutes les 10 heures !

affraid ... Rolling Eyes ... ben je garde mon vieux Rotax avec son bas moteur jamais ouvert (1988) et son haut de 1996.
Je viens juste de changer ma courroie qui datait aussi de 96 ... Rolling Eyes ... et encore juste parce que Patrick BARIGAULT himselft m'a dit aux CML qu'il serait peut-être temps. :geek:

Quant on vous dit que c'est du costaud Rotax. Le 655 BM préparé par PAMI commence à me travailler sérieusement (+72cv en toute fiabilité), je le vois bien dans une partie-cycle BARIGO (SM ou CM2). drunken

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