Renault 4 : Ma trelle sortie de la grange et remise en route

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Renault 4 : Ma trelle sortie de la grange et remise en route

Message  Invité le Mer 06 Juil 2016, 08:55

Bin oui, c'est une 4 roues ... mais elle a des points de similitude avec la xt ... si si !  Very Happy
C'est décidé, je vais aussi rouler avec cette ancienne à la place du break allemand, pas question qu'elle prenne plus longtemps la poussière cette vioche pleine de charme.

8 million d'exemplaires vendus dans une centaine de pays, plus de 30 ans de production.
D'abord une petite vidéo bien sympathique pour savoir de quoi on parle au cas ou y a des mémoires qui flanchent, et je vous présenterai la mienne et sa remise en route  clown


Melun Rétro Passion (Seine & Marne)
http://www.melun-retro-passion.com/Pays=1

Oscaro
http://www.oscaro.com/?utm_source=googl … #ectrans=1

Yakarouler
http://www.yakarouler.com/?w=1&gclid=CM … wgodVsUJNw

Mister Auto
http://www.mister-auto.com/

Véhicules Anciens (Gard)
http://vehicules-anciens.fr/index.php?lang=fr

4Lparts (Loir & Cher)
http://www.4lparts.com/

Pour rodéo (Vaucluse)
http://mmrodeoshop.fr/

Axauto parts ( radiateurs alu)
http://www.axauto-parts.com/mecanique/s … -9842.html

Retro4L - Pièces détachées de 4L (Haute-Loire)
http://www.retro4l.com/

Rénov4L 21 (Côte d'Or)
http://www.renov4l21.fr/

Lpa Leader Pièces (Charente)
http://www.leader-pieces-auto.com/?/cat … n-0-7-bars

Elecancetres (Gard).
http://elecancetres.com/135-capsules-d- … depression

Top Rétro ( Jura ) Pièces pour automobiles anciennes
http://www.topretro.fr/

OTELO, Catalogue d’outillage professionnel, fournitures industrielles et machines outils.
http://www.otelo.fr/fr/index.html;pgid= … IUy5R7jxa8

Prix usine ( Puy-de-Dôme )
http://www.prixusine.fr/prixusine/Famil … FamId=2161

mon ancienne .com
https://www.monancienne.com/fr-FR/voiture-ancienne.htm

webdealauto (Nord & domtom)
http://www.webdealauto.com/

pièces market ( région parisienne 94 )
http://www.piecesmarket.com/?changeCar=change

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Divers :

Comptoir de la Carrosserie
http://www.comptoir-carrosserie.fr/index.php

Mon atelier.com
http://www.mon-atelier.com/Module-allum … andlaurent

Peinture voiture
http://www.peinturevoiture.fr/

123 roulement
http://www.123roulement.com/

123 pneus
http://www.123pneus.fr/pneus.html?pk_ca … 123%20pneu

Restagraf : fixations
http://www.restagraf.com/catalogue/catalogue/

Bresco: Angleterre : fixations , agraphes ...
http://www.bresco.com/

Sud auto pièces: clips (voir modèles Renault )
http://r.twenga.fr/g3.php?pg=VDsxNTk3Nz … NjQ3&dac=1

toolatelier : outillage
http://www.toolatelier.com/fr-FR/gamme2 … e1_ref=MOT

mdca sellerie: ( Var)
http://www.mcdasellerie.com/sellerie-Renault-4.html

Pièces d'occasions:palace de l'ancienne ( Nord)
http://www.palace-de-lancienne.com/

mémento de visserie
http://www.technocalcul.com/FR/resistance_meca_vis.html

pour Sinpar
http://www.cardans.com/index.html

boulons , vis , rondelles , clips , etc au détail ( 13127 Vitrolles )
http://www.marleva.net/



---------------------------------------------------------------------------------------

Sites étrangers :

Espagne :
piezasautosclasicos
http://piezasautosclasicos.com/renault/renault4y6.html

Portugal :
ALL4RENAULT
http://www.all4renault.com/

Italie :
Stravato
http://www.stravato.it/home/art2/0/1022 … RENO4.html

Allemagne :
Cipère "Der Franzose"
https://www.cipere.fr/fr/Renault/

hollande
http://r-quatre.nl/index.php?action=home&lang=NL



Dernière édition par Chris le Mar 20 Déc 2016, 14:59, édité 4 fois
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Re: Renault 4 : Ma trelle sortie de la grange et remise en route

Message  Pablo le Mer 06 Juil 2016, 09:56

Yep !!

meuh, non, la xt a 4 roue c'est la deuch !!

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ceci dit la 4l c'est bonard... et c'est achment mignon..... les fourgonettes, I love you

bon aprés, c'est du renault... ça vaut c'que ça veau... Laughing

A+

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Re: Renault 4 : Ma trelle sortie de la grange et remise en route

Message  Invité le Mer 06 Juil 2016, 10:21

Connue ici celle là clown  Elle est superbe ta deuche ... tu roules avec quand même ?
http://500-xt-le-gros-mono.bbflash.net/t12834-citroen-2cv-une-nouvelle-aventure

... en tout cas cette trelle passe là ou les trails (dt400 ?) ne passent pas Rolling Eyes
Ok, c'est pas n'importe laquelle celle des Marreau !


... à suivre
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Re: Renault 4 : Ma trelle sortie de la grange et remise en route

Message  Pablo le Mer 06 Juil 2016, 12:30

Yep !

Bien sur qu'elle roule !! et regulièrement... ! ça roule bien avec le 602 d'ami6... 22cv au lieu de 12 quand même... 110 de pointe sur du plat avec vent dans le dos....bon c'est pas les 602 de 34cv mais ça marche bien quand même ! pi le look du moteur est similaire ! 8)

Pfuuuutain la quatrelle !!!!!! Shocked Shocked

"fait gaffe....... fait gaffe a l'arbre !!!!...... vazy ça passsssssse !
gaffe, gaffffffe!!!!! attention au village !!!! " affraid affraid

ahhhh punaise y sont taré !! quelle ambiance !!!!! cheers

toute une époque !!!

bon ok mais la quatrelle , elle a un moteur de r5 alpine ???

les Voisins, tu connais ??

sinon y a la deuch 1200 flat teuton... j'en ferais une un jour..... Twisted Evil

A+

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Re: Renault 4 : Ma trelle sortie de la grange et remise en route

Message  Invité le Mer 06 Juil 2016, 12:41

Yep Pablo.
Si tu mets le double corps, t'auras plus deux chevaux.
Et une base ami super avec une caisse de deuch, ça arrache bien (!!), juste faut bidouiller un peu le capot pour que ça ferme.
Mais quand les mecs te vois avec une pauvre deuch, et que tu fais ronfler le GS, Raaaah, c'est bon!
Il restent derrière, éh-éh..
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Re: Renault 4 : Ma trelle sortie de la grange et remise en route

Message  Pablo le Mer 06 Juil 2016, 12:49

Yep !

hé oui.. le double corps, pas fait pour ce moteur...

pour l'ami, j'ai quasi tout ce qu'il faut.... chassis, train roulant, moteur (1015... 55cv) et caisse de fourgonette AK 350 porte suicide cyclops mais comme tu dis y a du taf de carroserie... alors que le flat teuton, accouplé a une boite gs (faut juste une entretoise sur mesure...) ça envoi du lourd.... 90cv pour 500 kg.... Twisted Evil Twisted Evil

bon le pb c'est le temps, et le portefeuille pour le flat (chéro chéro !!) mais il suffit d'être patient !

héhé !

A+

tiens je sens qu'on va faire escale dans le gard (ou l'héraut ?)en aout !

ciao

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Re: Renault 4 : Ma trelle sortie de la grange et remise en route

Message  Invité le Mer 06 Juil 2016, 13:01

Si mes souvenirs sont bons, tu changes juste la pipe d'admission.
Oui tu peux passer dans l'Hérault, mais y a moins de Citroën qu'il y a 10 ans.
Plus de garage..
Par contre soit tranquille y a pas de Renault..gnac-gnac.
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Re: Renault 4 : Ma trelle sortie de la grange et remise en route

Message  YAMACO le Mer 06 Juil 2016, 13:01

Very Happy Souvenir, souvenir, un pote qui bossait chez Renault sport, m'avait vendu sa 4 L fourgonnette .... avec moteur R5 lapine, mais boite 4 de la fourgonnette, et ses freins a tambours, échapt de R5 Alp coupe !!! affraid affraid
mémorable !
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Re: Renault 4 : Ma trelle sortie de la grange et remise en route

Message  YAMACO le Mer 06 Juil 2016, 13:28

Pablo a écrit:Yep !
pour l'ami, j'ai quasi tout ce qu'il faut.... chassis, train roulant, moteur (1015... 55cv)  et caisse de fourgonette AK 350 porte suicide  cyclops mais comme tu dis y a du taf de carroserie...  alors que le flat teuton, accouplé a une boite gs (faut juste une entretoise sur mesure...)  ça envoi du lourd....  90cv pour 500 kg.... Twisted Evil Twisted Evil
ciao

je vais te faire plaisir ... j'ai courru pendant une dizaine années sur R5 lapine, et a un Trophée fédéral sur le circuit de Magny cours, je me suis fait "taxé" Twisted Evil  par une Deuche vil-attendre
même en aspi derrière, je n'arrivait pas a recoller, même aux freinages .....!rale2  la honte ...!

dans le paddock, je suis allé voir la "bète",
AH BIN OUAIP, mais là, c'est pas d'jeu ! smy

: idée : chassis tubulaire minimaliste, carrosserie carbone, moteur GSA 1300, taper d'la mort !
(en 1971, les monoplaces MEP X27 avec le moteur 1015 cc tournaient déjà à plus de 200 km/h)

Baaah ... du coup, j'avais moins les boules apres ça Very Happy
Pfffuuuut ! d'tout'façon, j'avais fait un tour dans le bac a sable ! alors ! grogne
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Re: Renault 4 : Ma trelle sortie de la grange et remise en route

Message  monogil le Mer 06 Juil 2016, 13:53

bjr

Pablo a écrit: et le portefeuille pour le flat (chéro chéro !!) mais il suffit d'être patient !

tu trouves assez facilement des moteurs de flat bm (850, 1100 et 1150) 4s pour moins de 200/300€
pour les plus anciens à 2s c'est un peu plus cher

ma 4l avec un moteur 1093 avec carbu double corps, l'adaptation avait été faite par un copain qui bossait dans un garage qui faisait des prépas pour le rallye, tout le reste était d'origine y compris les freins à tambours avec des jantes delta mic blanche !
mais j'accrochais quand même les r5 alpine Twisted Evil
par contre ça consommait un peu de mémoire, même si l'essence coutait pas grand chose, ça faisait bcp pour une bourse d'étudiant Sad

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c'est ajouter des problèmes là où il n'y en a pas !!!
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Re: Renault 4 : Ma trelle sortie de la grange et remise en route

Message  YAMACO le Mer 06 Juil 2016, 14:05

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ça allait pas loin les perfs ! à moins de prendre la culasse double arbre Boudot, et encore ... 63 cv /160 kms !


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Re: Renault 4 : Ma trelle sortie de la grange et remise en route

Message  Invité le Mer 06 Juil 2016, 14:08

Bin suis un petit joueur en comparaison ... mais j'ai commencé plus jeune que vous peut-être ! Razz
La première fois que j'ai conduit une 4L, c'était la 68 de ma mère quand j'étais môme, une 6v avec sa calandre en alu ... je la lui lavais de temps en temps contre une pièce de 5 francs et donc la sortait dans la rue (une voie privée quand même Very Happy ) - je connaissais tous les recoins de la carrosserie clown
Ce qui a de bien avec la trelle, c'est qu'on a tous des anecdotes à raconter ...

Bon mais là les experts vous devriez reconnaitre l'année et le modèle de celle ci, abandonnée bâchée dans la grange de chez moi appartenant à mon proprio ... au moment des faits.



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Re: Renault 4 : Ma trelle sortie de la grange et remise en route

Message  Phil 421 le Mer 06 Juil 2016, 14:46

monogil a écrit:bjr

Pablo a écrit: et le portefeuille pour le flat (chéro chéro !!) mais il suffit d'être patient !

tu trouves assez facilement des moteurs de flat bm (850, 1100 et 1150) 4s pour moins de 200/300€
pour les plus anciens à 2s c'est un peu plus cher

ma 4l avec un moteur 1093 avec carbu double corps, l'adaptation avait été faite par un copain qui bossait dans un garage qui faisait des prépas pour le rallye, tout le reste était d'origine y compris les freins à tambours avec des jantes delta mic blanche !
mais j'accrochais quand même les r5 alpine Twisted Evil
par contre ça consommait un peu de mémoire, même si l'essence coutait pas grand chose, ça faisait bcp pour une bourse d'étudiant Sad

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Re: Renault 4 : Ma trelle sortie de la grange et remise en route

Message  papy1000watts le Mer 06 Juil 2016, 14:58

Chris a écrit:Bin suis un petit joueur en comparaison ... mais j'ai commencé plus jeune que vous peut-être ! Razz
La première fois que j'ai conduit une 4L, c'était la 68 de ma mère quand j'étais môme, une 6v avec sa calandre en alu ... je la lui lavais de temps en temps contre une pièce de 5 francs et donc la sortait dans la rue (une voie privée quand même Very Happy ) - je connaissais tous les recoins de la carrosserie clown
Ce qui a de bien avec la trelle, c'est qu'on a tous des anecdotes à raconter ...

Bon mais là les experts vous devriez reconnaitre l'année et le modèle de celle ci, abandonnée bâchée dans la grange de chez moi appartenant à mon proprio ... au moment des faits.
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Re: Renault 4 : Ma trelle sortie de la grange et remise en route

Message  Invité le Mer 06 Juil 2016, 15:52

Et non, mais pas loin : en tout cas le même moteur R1126 de 850cm3 ...  Very Happy
En 71 elles avaient encore la calandre en alu de 2e génération (plus jolie je pense)
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Re: Renault 4 : Ma trelle sortie de la grange et remise en route

Message  Invité le Mer 06 Juil 2016, 16:08

J'y connais rien en 4L, juste que je découvre qu'elle est hyper simple à bricoler ... et qu'il y a plein de pièges  Rolling Eyes
Avant de prendre la décision de m'en occuper ... me suis quand même documenté sur l'espèce.

Il se trouve que c'est un modèle R1126 Billancourt basique, fabrication 1975 - complète et d'origine, entretenue chez Renault, puis abandonnée roulante dans cette grange y a au moins 15 ans ...
Pas de rouille, moteur en excellent état même si y a des bricoles à changer ... du genre durites, cylindres de frein et un sérieux nettoyage.



Il est plus rapide de faire la vidange là dessus que sur la xt : Un coup de clé carrée, 2,5L de 20w50, y a même pas de filtre à huile sur celle-ci ...
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Re: Renault 4 : Ma trelle sortie de la grange et remise en route

Message  papy1000watts le Mer 06 Juil 2016, 16:26

Ah la vache!!! elle est propre! généralement le plancher est pourri la il a l'air impec!
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Re: Renault 4 : Ma trelle sortie de la grange et remise en route

Message  Invité le Mer 06 Juil 2016, 16:28

Pas de filtre à huile, bizarre.. 
Il doit y avoir du dépôt, c'est un vieux moteur..m'enfin si tu le vidanges quelques fois, ça devrait aller.
Jolie couleur, elle est propre.
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Re: Renault 4 : Ma trelle sortie de la grange et remise en route

Message  YAMACO le Mer 06 Juil 2016, 16:48

PAS DE FILTRE A HUILE ????? (bis repetita)

t'aurais p't'te interet a démonter ton carter moteur inferieur, il doit y avoir de la boue, voir même des "croutes" d'huile, au fond !
c'était de la minérale a l'époque ! et ça vieilli mal ;

NE METS SURTOUT PAS D'HUILE DETERGENTE ! affraid
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Re: Renault 4 : Ma trelle sortie de la grange et remise en route

Message  monogil le Mer 06 Juil 2016, 17:13

Chris a écrit:Il est plus rapide de faire la vidange là dessus que sur la xt : Un coup de clé carrée, 2,5L de 20w50

je te conseille une vidange tous les 2500/3000km car quand le moteur tourne, presque toute l'huile est dans le moteur, reste quasi rien dans le carter
en tout cas c'est ce que mon pote m'avait conseillé à l'époque

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Re: Renault 4 : Ma trelle sortie de la grange et remise en route

Message  Invité le Mer 06 Juil 2016, 17:57

papy1000watts a écrit:Ah la vache!!! elle est propre! généralement le plancher est pourri la il a l'air impec!
Et oui, j'en suis conscient - tout le monde me le dit : trouver une 4L stock dans cet état c'est exceptionnel, rien en rouille, même ce qu'on voit sur la tof s'en est pas, c'est juste des restes de laine iso collée. Very Happy


YAMACO a écrit:PAS DE FILTRE A HUILE ????? (bis repetita)

t'aurais p't'te interet a démonter ton carter moteur inferieur, il doit y avoir de la boue, voir même des "croutes" d'huile, au fond !
c'était de la minérale a l'époque ! et ça vieilli mal ;

NE METS SURTOUT PAS D'HUILE DETERGENTE ! affraid
Non non, moi aussi j'étais étonné mais ce moteur ne possède pas de filtre, comme elle était super entretenue, pas de risque de goudron quelque part ... elle n'a "que" 86000 - j'ai fait la vidange hier, l'huile était encore propre.

monogil a écrit:
Chris a écrit:Il est plus rapide de faire la vidange là dessus que sur la xt : Un coup de clé carrée, 2,5L de 20w50


je te conseille une vidange tous les 2500/3000km car quand le moteur tourne, presque toute l'huile est dans le moteur, reste quasi rien dans le carter
en tout cas c'est ce que mon pote m'avait conseillé à l'époque

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Ouai tout à fait, la bible préconise Tous les 5000 kms - p't'1, j'ai pas fini d'en faire des vidanges entre la 4L et l'xt  clown
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Re: Renault 4 : Ma trelle sortie de la grange et remise en route

Message  Invité le Mer 06 Juil 2016, 18:03

T'as vu sur un forum de Renault 4, ils disent qu'on peut adapter un filtre à huile, y a l'emplacement prévu..une vague histoire de tige filetée a rajouter--
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Re: Renault 4 : Ma trelle sortie de la grange et remise en route

Message  Invité le Mer 06 Juil 2016, 18:12

Survolé ...
Pour l'instant j'essaie de ne pas me disperser - je la remets en route dans son état d'origine, quand même quelques rotules et soufflets changés, des durites, la valve de chauffage ... traitement préventif de toute la caisse, etc ...
C'est quand même cool - vachement de place pour bosser Very Happy
... puis j'ai 3 donneuses d'organes pour me permettre de ne pas courir sur le net avec la cb en flamme ...

Le pied, sur la Mercos le changement des 2 trains de pneus m'ont couté y a peu 380 euros - pour elle 145 euros clown
C'est là aussi ou je veux en venir - bientôt fini d'avoir les couilles dans l'étau Suspect
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Re: Renault 4 : Ma trelle sortie de la grange et remise en route

Message  Phil 421 le Mer 06 Juil 2016, 18:26

K2000 a écrit:T'as vu sur un forum de Renault 4, ils disent qu'on peut adapter un filtre à huile, y a l'emplacement prévu..une vague histoire de tige filetée a rajouter--


Tu as le lien ?
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Re: Renault 4 : Ma trelle sortie de la grange et remise en route

Message  Invité le Mer 06 Juil 2016, 18:59

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Re: Renault 4 : Ma trelle sortie de la grange et remise en route

Message  Invité le Mer 06 Juil 2016, 19:19

Très sympas les gens de ce forum, réactifs en plus - sinon ils citent beaucoup la bible : http://www.la4ldesylvie.fr/
C'est vraiment un site agréable et fonctionnel Very Happy (déjà dans les "bonnes adresses" chez nous)
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Re: Renault 4 : Ma trelle sortie de la grange et remise en route

Message  Invité le Mer 06 Juil 2016, 19:24

Fonctionne au diabolo menthe cheers
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Re: Renault 4 : Ma trelle sortie de la grange et remise en route

Message  Invité le Mer 06 Juil 2016, 19:43

Chris a écrit:
"quand j'étais môme ... la sortait dans la rue ( une voie privée quand même )"

Attention ! La police du web est parmis nous..
Il y a surement prescription, m'enfin, quel exemple pour la jeunesse !
Oh là là là là làlà là...
là.
Pfiuuu!!
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Re: Renault 4 : Ma trelle sortie de la grange et remise en route

Message  Phil 421 le Mer 06 Juil 2016, 20:23

K2000 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

En gros c'est par là

A oui je comprend mieux le pourquoi des moteurs avec filtre à huile et sans filtre à huile et bielles montées avec régule et sur coussinet

Merci


Dernière édition par Phil 421 le Jeu 07 Juil 2016, 09:47, édité 1 fois
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Re: Renault 4 : Ma trelle sortie de la grange et remise en route

Message  pop le Mer 06 Juil 2016, 20:28

Pablo a écrit:Yep !!

meuh, non, la xt a 4 roue c'est la deuch !!  

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Ah ben moi, pour faire mono, je débranche une bougie. Toute façon, 33 cv, c'est vraiment trop violent !!! affraid
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Re: Renault 4 : Ma trelle sortie de la grange et remise en route

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