Présentation - Mr Bird

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Présentation - Mr Bird

Message  Mr Bird le 12/02/17, 11:27 am

Bonjour les amis


Enfin j'ai ma XT500 , je ne cherchais pas un modèle refait à l'origine , mais une machine qui a connu le TT
me voila servi..... , elle est bien allégée , rien de trop , et tellement allégée qu'il n'y a plus rien .....
Bon je me suis peut être emballé, surtout que j ai pas encore réussi à la démarrer , alors que le proprio la fait du premier coup .
J'ai visionné les vidéo sur You Tube, mais rien ....
Bon il faut bien que le métier rentre.
Au plaisir de vous rencontrer et de vous Lire
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Re: Présentation - Mr Bird

Message  ET le 12/02/17, 11:47 am

Coucou

Je confirme, ça doit démarrer au premier coup de kiki

E.T.

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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Préparation d'une XT500 pour la piste
J'y parle aussi Triumph T100 , Norton, carburateurs Amal et Gardner
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http://www.etmoteur.fr/

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Re: Présentation - Mr Bird

Message  BRIO le 12/02/17, 11:57 am

Sois le bienvenu parmi nous!
Faut surtout faire gaffe de pas la noyer...
Si après 4 ou 5 coups de kick, ça ne démarre pas, tu coupes l'essence, tu coupes le contact (FAUT PAS OUBLIER DE COUPER LE CONTACT, tu comprends...) et tu ouvres les gaz en grand pour aérer le cylindre. tu peux te servir du décompresseur, il est là pour ça...
Ensuite tu recommences le protocole de démarrage; moi, je laisse l'essence fermée les deux ou trois premiers coups de kick.

Sinon, en coupant la contact (FAUT PAS OUBLIER DE COUPER LE CONTACT) et en t'aidant du décompresseur, tu peux actionner le kick plein de fois pour prendre le geste...
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Re: Présentation - Mr Bird

Message  Invité le 12/02/17, 12:54 pm

Welcome Like a Star @ heaven
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Message  Mr Bird le 12/02/17, 01:14 pm

BRIO a écrit:Sois le bienvenu parmi nous!
Faut surtout faire gaffe de pas la noyer...
Si après 4 ou 5 coups de kick, ça ne démarre pas, tu coupes l'essence, tu coupes le contact (FAUT PAS OUBLIER DE COUPER LE CONTACT, tu comprends...) et tu ouvres les gaz en grand pour aérer le cylindre. tu peux te servir du décompresseur, il est là pour ça...
Ensuite tu recommences le protocole de démarrage; moi, je laisse l'essence fermée les deux ou trois premiers coups de kick.

Sinon, en coupant la contact (FAUT PAS OUBLIER DE COUPER LE CONTACT) et en t'aidant du décompresseur, tu peux actionner le kick plein de fois pour prendre le geste...
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Re: Présentation - Mr Bird

Message  Mr Bird le 12/02/17, 01:16 pm

Hello les amis

merci pour votre aide , la moto n'a plus de contact .....nada .......rien ......
meme pas de batterie..... juste un moteur et un Kick ...

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Re: Présentation - Mr Bird

Message  tryphon le 12/02/17, 06:15 pm

Bienvenue Mister Bird,
Vérifie à vide que le débrayage de kick à fond de course est opérationnel.
Tu amènes l'indicateur PMH devant le mini hublot (haut moteur à droite).
Un grand coup de botte jusqu'en bas.
Et rou......oule.
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Re: Présentation - Mr Bird

Message  YAMACO le 12/02/17, 07:09 pm

et un Birdie réussi !

Salut, j'aime bcp ta moto, elle est gréée comme l'étaient les motos de cross anglaise des 60's Very Happy cool

si le démarrage était facile pour le néophyte, la cote des XT/SR ne seraient pas si basse ! Laughing

sérieux, c'est facile, sauf quand elle ne veut pas... ! si t'en a marre de kicker, démarre a la poussette ! avec le décompresseur, c'est aisé !

tiens nous au courant !

en attendant, la BIENVENUE chez toi !

c'est une machine de caractère, a toi d'en faire montre !
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Re: Présentation - Mr Bird

Message  papy1000watts le 12/02/17, 07:48 pm

Bienvenu Mister!

@aux autre, fermez la ça va nous faire une moto pas chère sur le marché d'ici peu!!!!
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Re: Présentation - Mr Bird

Message  BRIO le 12/02/17, 08:26 pm

@Yamaco... Mon grand, ça manque de classe démarrer une XT à la poussette en utilisant le décompresseur, n'est-il pas?
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@ Bird: Si tu ne veux pas jouer à te faire mal, tu peux débrancher l'anti-parasite de la bougie. Nan, pasque je ne sais pas si je l'ai dit, mais... FAUT COUPER LE CONTACT!
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Re: Présentation - Mr Bird

Message  Dr Phil le 12/02/17, 08:42 pm

C'est quoi cette histoire de couper le contact ?
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Re: Présentation - Mr Bird

Message  YAMACO le 12/02/17, 09:14 pm

BRIO a écrit: @Yamaco... Mon grand, ça manque de classe démarrer une XT à la poussette en utilisant le décompresseur, n'est-il pas?
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@ Bird: Si tu ne veux pas jouer à te faire mal, tu peux débrancher l'anti-parasite de la bougie. Nan, pasque je ne sais pas si je l'ai dit, mais... FAUT COUPER LE CONTACT!
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BAH classe, pas classe, mon grand, ce qui compte, c'est de pouvoir rouler avec !!! Nan !

par contre, je m'inquiète pour toi... tu fais une fixette ? ou bien Very Happy  y'a pas de contact, qu'il a dit le meussieu
ou alors c'est de l'humour répetitif, mais MINCE, j'l'ai pas comprite... hehe

il a le flacon, donnons lui la façon de s'ennivrer ! Wink
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Re: Présentation - Mr Bird

Message  cubalibre le 12/02/17, 11:01 pm

Bienvenue à toi Bird Very Happy
Elle pèse combien ta belle acquisition ?
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Re: Présentation - Mr Bird

Message  Philooo le 13/02/17, 06:50 am

BRIO a écrit:Faut surtout faire gaffe de pas la noyer...
Pour noyer un moteur froid en hiver, il faut être trèèèèès fort, ou alors verser de l'essence direct dans le puits de bougie.
La procédure que tu donnes, c'est pour redémarrer un moteur récalcitrant à chaud (noyé).


Mr Bird, elle a encore une tirette de starter au moins, ta XTTT allégée ? Si oui, ben tu la tires au max si elle a dormi dehors, à moitié sinon. Tu appuies lentement sur le kick sans décompresser jusqu'à sentir une résistance. Décompresseur en action, tu passes lentement cette résistance (5 cm en bout de kick), tu remontes le kick tout en haut et là, tu y vas à fond et surtout surtout jusqu'au bout de la course du kick, tout ça sans ouvrir les gaz.

S'il n'y a plus de starter, même chose avec la poignée de gaz entrouverte, ou alors à la poussette - c'est le prix de l'allègement excessif.

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Re: Présentation - Mr Bird

Message  BRIO le 13/02/17, 09:10 am

Très fort pour noyer un moteur?
J'ai dû faire un million de kilomètres avec des monos de toutes les marques.
Et ceux qui ne connaissent pas ces moteurs les noient très facilement, à chaud comme à froid. Combien j'en ai vu kicker à froid gaz ouverts en grand...
Si pas de stater, un poil de gaz, tu le conseilles toi même, Philoo.
Il me semble que tu précises bien "...tout ça sans ouvrir les gaz".
Et c'est bien ça le problème!
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Re: Présentation - Mr Bird

Message  YAMACO le 13/02/17, 09:14 am

Philooo a écrit:
BRIO a écrit:Faut surtout faire gaffe de pas la noyer...
Shocked



Mr Bird, elle a encore une tirette* au moins ? Si oui, ben tu la tires au max si elle a dormi dehors, à moitié sinon. Tu appuies lentement jusqu'à sentir une résistance;
tu passes lentement cette résistance (5 cm en bout), (AÏE) tu remontes tout en haut et là, tu y vas à fond et surtout surtout jusqu'au bout de la course

* (carte bleue)

apres ça, allez expliquer à Big brother, qui ne retient que quelques mots choisis dans une phrase, que vous n'êtes pas un obsédé... ! Rolling Eyes hehe
garanti sans modification du texte


Dernière édition par YAMACO le 13/02/17, 09:43 am, édité 1 fois
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Re: Présentation - Mr Bird

Message  BRIO le 13/02/17, 09:20 am

Dr Phil a écrit:C'est quoi cette histoire de couper le contact ?

Alors, conducteur inexpérimenté avec un mono à démarrer au kick, si c'est pour s'entraîner à kicker ou pour ventiler le cylindre, je conseille vivement de couper le contact pour éviter les retours de kick.
Je sais les pros vont me dire qu'il n'y en a pas si on respecte le protocole et que le mécanisme de débrayage du kick fonctionne.
Le problème c'est que je n'ai aucune certitude sur ces deux points.

@ Bird:
Je te conseille donc de couper le contact.
Ensuite dis-nous si tu as un stater sur la moto.
Le protocole de démarrage a été expliqué par Phillooo.
Et le conseil de Yamaco est excellent, nos motos démarrent très bien à la poussette.
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Re: Présentation - Mr Bird

Message  YAMACO le 13/02/17, 09:51 am

Mr Bird a écrit:Hello les amis

merci pour votre aide , la moto n'a plus de contact .....nada .......rien ......
meme pas de batterie..... juste un moteur et un Kick ...



BRIO... caiss'on va faire de toi... ! hehe

l'a PU'D'CONTACT , la tomo, qui dit l'oiseau Wink
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Re: Présentation - Mr Bird

Message  Dr Phil le 13/02/17, 10:03 am

Ceci dit pour ventiler, avec le décompresseur tiré il peut kicker tant qu'il veut aucun risque de retour.
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Re: Présentation - Mr Bird

Message  YAMACO le 13/02/17, 10:06 am

Hé oui... CQFD !

j'y avais même pas pensé ! Rolling Eyes Rooohh !
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Re: Présentation - Mr Bird

Message  BRIO le 13/02/17, 10:17 am

Dr Phil a écrit:Ceci dit pour ventiler, avec le décompresseur tiré il peut kicker tant qu'il veut aucun risque de retour.

Tu as bien sûr raison, Phil.
Le problème, c'est que pour le novice, une fausse manip, on relâche le levier de décompresseur et vlan! Retour de kick! Ne me dites pas que ça ne vous est jamais arrivé...

C'est comme pour l'électricité: Il y a plein de pro (mon père) qui travaillent sous tension, même si c'est déconseillé. Je ne parle même pas de mettre un tapis isolant, un casque avec écran (j'ai jamais vu mon père en mettre..) des outils isolés, bref.
Bon, ben moi, je conseille de couper le contact aussi pour l'électricité. Surtout pour les novices...
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Re: Présentation - Mr Bird

Message  Phil 421 le 13/02/17, 03:57 pm

La bienvenue chez toi

Tien ! voilà un exemple Mais tu n'es pas obligé de la mettre dans cet état . . .

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Re: Présentation - Mr Bird

Message  Mr Bird le 13/02/17, 04:26 pm

BRIO a écrit:Sois le bienvenu parmi nous!
Faut surtout faire gaffe de pas la noyer...
Si après 4 ou 5 coups de kick, ça ne démarre pas, tu coupes l'essence, tu coupes le contact (FAUT PAS OUBLIER DE COUPER LE CONTACT, tu comprends...) et tu ouvres les gaz en grand pour aérer le cylindre. tu peux te servir du décompresseur, il est là pour ça...
Ensuite tu recommences le protocole de démarrage; moi, je laisse l'essence fermée les deux ou trois premiers coups de kick.

Sinon, en coupant la contact (FAUT PAS OUBLIER DE COUPER LE CONTACT) et en t'aidant du décompresseur, tu peux actionner le kick plein de fois pour prendre le geste...
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Merci pour votre aide .

Quand je dis que je n'ai pas de contact , ca ne veut pas dire que je n'ai pas d'étincelle a la bougie, non, ça veut juste dire qu'il n'y a pas de clé de contact, pas de barillet , de on off quoi !!!! j;ai juste un coupe contact !!! comme sur les cross, sauf qu'il ne marche plus! donc je dois décompresser pour arrêter le moteur, enfin , quand il tourne !!!!!
Bon c'est pas gagné !!!!
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Message  Mr Bird le 13/02/17, 04:32 pm

Merci pour votre aide .

Quand je dis que je n'ai pas de contact , ca ne veut pas dire que je n'ai pas d'étincelle a la bougie, non, ça veut juste dire qu'il n'y a pas de clé de contact, pas de barillet , de on off quoi !!!! j;ai juste un coupe contact !!! comme sur les cross, sauf qu'il ne marche plus! donc je dois décompresser pour arrêter le moteur, enfin , quand il tourne !!!!!
Bon c'est pas gagné !!!!
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Re: Présentation - Mr Bird

Message  BRIO le 13/02/17, 05:12 pm

Oui, je crois qu'on avait compris.
Mais du coup, si ton coupe contact ne marche plus, c'est pas ça le problème? faudrait le court-circuiter.
Et à la poussette, en te faisant aider par quelqu'un ça doit partir sur quelques mètres.
Une moto qui démarre bien ça part sur deux mètres.
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Re: Présentation - Mr Bird

Message  Mr Bird le 13/02/17, 05:15 pm

Phil 421 a écrit:La bienvenue chez toi

Tien ! voilà un exemple  Mais tu n'es pas obligé de la mettre dans cet état . . .

Nota : c'est un membre du forum

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Merci Phil

Excellent !!! elle est encore plus allégé que ma bécane
Et elle n'a pas de contact !!!! hein ! PAS DE CONTACT !!!!! Lol
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Re: Présentation - Mr Bird

Message  papy1000watts le 13/02/17, 06:20 pm

Mr Bird a écrit:Merci pour votre aide .

Quand je dis que je n'ai pas de contact , ca ne veut pas dire que je n'ai pas d'étincelle a la bougie, non, ça veut juste dire qu'il n'y a pas de clé de contact, pas de barillet , de on off quoi !!!! j;ai juste un coupe contact !!! comme sur les cross, sauf qu'il ne marche plus! donc je dois décompresser pour arrêter le moteur, enfin , quand il tourne !!!!!
Bon c'est pas gagné !!!!

Peux être qu'il remarche ton coupe contact! supprimes le complètement sans raccorder les fils entre eux contrairement a ce que dit Brio.
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Re: Présentation - Mr Bird

Message  V.T le 13/02/17, 06:38 pm

salut alain et bienvenue

effectivement elle doit etre legere Very Happy
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Re: Présentation - Mr Bird

Message  grosmonomaniak le 13/02/17, 06:53 pm

Mr Bird a écrit:Bonjour les amis


Enfin j'ai ma XT500 , je ne cherchais pas un modèle refait à l'origine , mais une machine qui a connu le TT
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Re: Présentation - Mr Bird

Message  kriss le 13/02/17, 07:11 pm

Salut.

Bienvenue !

Dites, vous allez pas vous prendre le bec, vous envoyer des noms d'oiseaux et vous voler dans les plumes à cause de Mr Bird ?  Rolling Eyes
C'est quand même fastoche de démarrer une XT !



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