xt500 : Une XT du Dakar 1980

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xt500 : Une XT du Dakar 1980

Message  Yves le Mar 25 Avr 2017, 08:34

Bonjour à tous,
Après des années et des années d'espoir d'en trouver un jour une, je viens de récupérer une XT chargée d'histoire.
37 ans après, la XT 500 de Charles Figlia concurrent du Paris Dakar 1980 est toujours en vie !
Je l'ai récupéré chez son ancien propriétaire qui l'avais acheté neuve en avril 79 pour la préparer pour le second Paris Dakar.
La préparation avait été faite par Yam Service à Pontoise : les amortisseurs ont été remplacés par des plus performants (pas encore identifiés pour le moment), le pot est un pot de TT 500 venant des US, un porte bagage a été rajouté, le circuit électrique très simplifié, une culasse de SR 500 a remplacé celle d'origine et l'énorme réservoir mis en place.
Malheureusement Charles abandonnera à la 1er étape africaine après avoir tapé une pierre ou une souche dans le fech-fech et s'être cassé la jambe.
Etant kiné il se remettra plusieurs fois lui même la jambe en place et la moto finira l'étape avec un journaliste de Moto verte. Elle restera un an en Algérie avant que le frère de Charles vienne la récupérer.
Il y a du travail mais elle est bien restée "dans son jus". A moi maintenant d'essayer de lui donner sa décoration d'origine (mais il me faudrait des photos d'époque...).
La fourche Simons a été rajouté après le Dakar et je vais remettre la fourche d'origine.
Après une petite heure de travail elle tourne a peu près.
J'ai même la veste et les bottes qui vont avec.

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Elle va rejoindre une XLS 500 du Dakar 1982 :
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Re: xt500 : Une XT du Dakar 1980

Message  papy1000watts le Mar 25 Avr 2017, 08:47

C'est cool!!!!
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Re: xt500 : Une XT du Dakar 1980

Message  x75 le Mar 25 Avr 2017, 10:05

Bonjour Yves
Ta moto ,elle doit avoir eu un petit gout de trop peu .
A toi maintenant de l'emmené à Dakar .
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Re: xt500 : Une XT du Dakar 1980

Message  grosmonomaniak le Mar 25 Avr 2017, 12:14

Grand BRAVO !!!!!!!! cheers
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Re: xt500 : Une XT du Dakar 1980

Message  MX steph le Mar 25 Avr 2017, 13:04

Nikel ça, redonne lui le look d'époque et elle aura l'impression de renaître ...
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Re: xt500 : Une XT du Dakar 1980

Message  cubalibre le Mer 26 Avr 2017, 10:36

Ça c'est vraiment très cool, il faut vraiment la remettre avec la déco d'époque.
C'est un projet que je trouve passionnant, bravo Yves cheers
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Re: xt500 : Une XT du Dakar 1980

Message  COLAB le Mer 26 Avr 2017, 18:37

Bravo, chanceux c'est un beau vol !!!!!!!!! cyclops cheers Wink
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Re: xt500 : Une XT du Dakar 1980

Message  pegaso le Jeu 27 Avr 2017, 17:27

ahrrr ! je suis jaloux j'ai fait une proposition samedi dernier pour cette moto , je devais etre trop bas
tant mieux pour toi , c'est bien qu'elle puisse reprendre son aspect d'origine
le gros reservoir est un 30 litres , je n'ai pas vu si celui ci a un support de carte ? et a t il des fixations sur l'avant ?


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Re: xt500 : Une XT du Dakar 1980

Message  Yves le Dim 30 Avr 2017, 09:14

Désolé Pegaso pour toi. Il y avait beaucoup de monde intéressé et il fallait être rapide. J'ai du me "vendre" pour dépenser mes sous.
Je n'ai pas fait de proposition de prix mais payé le prix demandé par le vendeur. Après il y a eu inflation mais le vendeur était très correct et la transaction s'est faite sur la base du prix convenu.
J'ai travaillé un peu dessus. Après avoir mis un filtre à air  et fait tous les réglages moteurs elle tourne propre. Comme d'hab j'ai trouvé dans la crépine basse un morceau du mécanisme de débrayage du kick.
J'ai identifié les amortisseurs : Mulholland il me semble que c'est américain et pas vraiment courant.
L'électricité est catastrophique et il faut tout reprendre. Le mieux : 2 régulateurs en place : un pour l'avant et un pour l'arrière : jamais vu cela.
Il n'y a pas de porte carte (roadbook) sur le réservoir. J'ai l'impression qu'il est juste posé sur la cadre à l'avant et attaché derrière devant la selle : bizarre mais il n'y a pas de point d'attache à l'avant.
La question existentielle du jour : la laisser comme cela où une restauration complète avec peinture du cadre ?
Remettre des clignos ou pas ? Je ne pense pas rouler des masses avec car j'ai d'autres XT toute d'origine.
Encore une photo d'époque trouvée garce à l'excellent site Dakardantan :
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Re: xt500 : Une XT du Dakar 1980

Message  K2000 le Dim 30 Avr 2017, 11:16

Boge Mulholland shocks by Interpart  .. Californie ...  MULHOLLAND INTERNATIONAL RACEWAY [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Question Question


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Re: xt500 : Une XT du Dakar 1980

Message  pegaso le Dim 30 Avr 2017, 11:23

j'ai eu le meme reservoir : fixation à l'arriere + mousse sur le tube de cadre et reservoir posé en force et juste un caoutchouc de siege de 2 cv a l'avant pour le retenir
(10 000 km en afrique sans problemes )
les fixation à l'avant etaient plutot source de probleme à cause du poids du reservoir plein et des secousses et vibrations , le montage souple était plus judicieux , quelques cadres ont cassé au niveau de la colonne de direction a cause des inconvénients cités plus haut
pour les regulateurs c'est pas con à la place de la batterie , pour ma part j'en avais mis deux l'un derrière l'autre (on dit en série ? ) , églement pour supprimer la batterie .


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Re: xt500 : Une XT du Dakar 1980

Message  K2000 le Dim 30 Avr 2017, 14:20

pegaso a écrit:j'ai eu le meme reservoir : fixation à l'arriere + mousse sur le tube de cadre et reservoir posé en force et juste un caoutchouc de siege de 2 cv a l'avant pour le retenir
(10 000 km en afrique sans problemes )
les fixation à l'avant etaient plutot source de probleme à cause du poids du reservoir plein et des secousses et vibrations , le montage souple était plus judicieux , quelques cadres ont cassé au niveau de la colonne de direction a cause des inconvénients cités plus haut
pour les regulateurs c'est pas con à la place de la batterie , pour ma part j'en avais mis deux l'un derrière l'autre (on dit en série ? ) , églement pour supprimer la batterie .


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Ouais, évite de faire le plein.. hehe

Pour rebondir sur cette histoire d'amortisseurs..Booble is my friend zelie211
Y en avait déjà en 73 sur ce genre de brêlon.

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Tiens, y en a une paire en 360mm à vendre en Afrique de sud. Orange TT: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il y a aussi pas mal de pièces pour les reconditionner sur Ebay..



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Re: xt500 : Une XT du Dakar 1980

Message  Yves le Lun 01 Mai 2017, 10:17

Merci à K2000 pour ces informations.
J'ai repéré sous le réservoir 2 anneaux qui, je pense, doivent servir pour fixer le "caoutchouc de 2 cv".
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et il y a cette soudure bizarre sur le cadre (c'est juste sur le dessus) :
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une idée ?

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Re: xt500 : Une XT du Dakar 1980

Message  Admin le Lun 01 Mai 2017, 11:38

Bonjour,
Il est un peu tard pour que tu nous fasses une présentation je pense, mais y a un truc entre autres qui a évolué ici, c'est l'hébergeur d'images !
Tes "timbres" vont disparaitre dans ton cas, puisque ce n'est pas le notre.
Donc utiliser le serveur du forum pour ne pas avoir un thread fantôme, merci Wink
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Re: xt500 : Une XT du Dakar 1980

Message  pegaso le Lun 01 Mai 2017, 17:03

pour la soudure sur le cadre ça ne ressemble pas à une casse réparée , je pencherais pour un bricolage permettant de mettre un bloc mousse pour supporter le reservoir
la colonne de direction est elle renforcée ?
et d'autres parties du cadre ?

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