resto-xt500 : Restauration de la Marseillaise

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Re: resto-xt500 : Restauration de la Marseillaise

Message  borde le Mer 15 Nov 2017, 17:50

Ahahah
Elle est reparti apres demontage du carbu... pourtant il n'y avait rien d'alarmant.

Impossible de regler le ralenti ... il tient a froid. Puis a chaud il tient 15secondes a peu pres. Sinon la moto marche fort quand je la fais tirée a haut regime sinon a bas c'est petarade...toujours
Demain je verifie la prise d'air eventuelle sur la nouvelle pipe d'admission mais jpense pas que ce soit ça qui bloque le bon reglage

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Re: resto-xt500 : Restauration de la Marseillaise

Message  borde le Mer 15 Nov 2017, 17:52

J'avoue que des fois, je craque, j'ai envie de la massacrer !! Mais apres je repense à tous ce que j'ai fais dessus... Smile
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Re: resto-xt500 : Restauration de la Marseillaise

Message  stef forty four le Mer 15 Nov 2017, 20:28

Change ta bougie...reprends les réglages du carbu du début. Et à chaque changement, tu fais un essai.
Rien ne change dans les conseils que l'on te prodigue...
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Re: resto-xt500 : Restauration de la Marseillaise

Message  Dr Phil le Mer 15 Nov 2017, 21:20

borde a écrit:J'avoue que des fois, je craque, j'ai envie de la massacrer !! Mais apres je repense à tous ce que j'ai fais dessus... Smile

Et bien il serait temps de penser à ce que tu n'a pas fait, et qui fait qu'elle ne marche pas comme il faut.
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Re: resto-xt500 : Restauration de la Marseillaise

Message  borde le Ven 17 Nov 2017, 11:48

J'ai tout fait mais peut etre fait une erreur. Elle avait redemarrée. Et j'ai essayé de rejoindre un membre du forum (jptt) pour un leger reglage car elle tournée mais apres un calage et une impossibilité a repartir... ben je suis allé chez Peps racing ... dur dur de la laisser mais bon il faut savoir reconnaitre ses limites pour ne citer personne Wink

Du coup un delais jusqu'au 30nov...
je sais pas et apres explication, il ne voit pas non plus mais avec son experience il reprendra depuis le debut.
Esperant rouler le plus tot possible avec...
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Re: resto-xt500 : Restauration de la Marseillaise

Message  borde le Ven 17 Nov 2017, 11:50

Et sinon, le carbu vm 32 neuf se trouve t-il toujours ? Car apres recherche que de l'occaz ou du 34/36 neuf...
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Re: resto-xt500 : Restauration de la Marseillaise

Message  Camiro le Ven 17 Nov 2017, 12:47

Non. En même temps ce n'est pas une pièce d'usure, à part bousiller ses pas de vis, rouler dessus avec un chenillard ou le jeter du 12ième étage. Wink

On ne sait pas si tu as respecté l'ordre et l'ensemble des travaux, tu sautes tellement du coq à l'âne !
Chose à scruter éventuellement (mais je dis ça au pif !!) : la taille des gicleurs. Normalement 25 pour le ralenti et 230 pour le gicleur principal, sur les modèles 80.

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Re: resto-xt500 : Restauration de la Marseillaise

Message  borde le Ven 17 Nov 2017, 13:22

Le gicleur a été changé... il est bien de 25

Il va reussir je pense...
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Re: resto-xt500 : Restauration de la Marseillaise

Message  Camiro le Ven 17 Nov 2017, 22:47

Ben
Revois ce que tu as fait, dans l'ordre.
Olivier, pardon, 1R7, t'a dressé un excellent tableau !
Dr. Phil, mega pointure mécano Yamaha, commence à s'énerver alors que si tu étais un choui plus consistant tu en aurais une aide précieuse.
Prends sur toi !!
Réfléchis. Fais. 

Plus de bavardages.
Plein de doc sur le site, au cas où.

Reviens après. Wink
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Re: resto-xt500 : Restauration de la Marseillaise

Message  borde le Lun 18 Déc 2017, 15:55

Salut Salut , des news de la marseillaise ....

Alors apres avoir tout repris, , il s'est avéré qu'un ane avait touché au gicleur principal... pour traficoté la bécane ... en tout qu'a j'ai été obligé de l'amener à un garage, je suis passé a coté de cette broutille... dur dur...

Ceci étant réglé, j'ai pu rouler mais elle fuyait donc j'ai repris les joints  (obligé de mettre de la pate à joint car carter bien fatigué...) PLUS DE FUITE
Et hier j'ai même pu faire 40 km !!! Apres je suis rentré car pas de lumière .... je sais je sais , je vais m'y mettre Laughing


En tout cas , c'est un régale cette xt , j'espere que le rodage va bien se passer

J'ai une question pour vous tous : beaucoup parle de la lampe stroboscopique, mais le réglage manuel avec lampe témoin est suffisant non ? Et si oui peut le faire sans batterie ? (Je vous prie de bien vouloir être indulgent envers mon niveau en électricité Wink
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Re: resto-xt500 : Restauration de la Marseillaise

Message  stef forty four le Lun 18 Déc 2017, 17:48

borde a écrit:
Alors après avoir tout repris, , il s'est avéré qu'un ane avait touché au gicleur principal... pour traficoté la bécane ... en tout qu'a j'ai été obligé de l'amener à un garage, je suis passé a coté de cette broutille... dur dur...
Ceci étant réglé, j'ai pu rouler mais elle fuyait donc j'ai repris les joints  (obligé de mettre de la pâte à joint car carter bien fatigué...) PLUS DE FUITE
Et hier j'ai même pu faire 40 km !!! Apres je suis rentré car pas de lumière .... je sais je sais , je vais m'y mettre Laughing
J'ai une question pour vous tous : beaucoup parle de la lampe stroboscopique, mais le réglage manuel avec lampe témoin est suffisant non ? Et si oui peut le faire sans batterie ? (Je vous prie de bien vouloir être indulgent envers mon niveau en électricité Wink

C'est vrai que l'amener chez un pro pour un gicleur principal bouché...ça fait mal au fion Rolling Eyes
On te l'avait pourtant dit...Dommage.
La pâte à joint ne se mets pas sur des carters latéraux, il te faut des joints papiers spécifiques vendu par yam ou kedo. Tu devrais le faire.

Pour l'allumage, la lampe témoin suffit amplement et oui, il te faut une batterie (bien chargée)!
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Re: resto-xt500 : Restauration de la Marseillaise

Message  borde le Lun 18 Déc 2017, 18:07

Non aucun rapport...
en fait il etait aggrandi genre limé... donc gros probleme de richesse...
le joint est un kedo avec un peu de pate... obligé, j'en avait acheté deux deja et ça fuyait a chaque fois...
En tout cas elle marche, et c'est l'essentiel Smile

Je vais reprendre le circuit elec au calme...
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Re: resto-xt500 : Restauration de la Marseillaise

Message  1R7 le Mar 19 Déc 2017, 10:23

Le réglage à la lampe témoin suffit mais ... avec la lampe strobo, tu règles "moteur tournant" et ça te permet de rattraper les jeux et autres usures dans les masselottes d'avance centrifuge.(je suppose)

Je m'explique ... il y a un moment, après entretien complet de la XT (remplacement rupteurs + condensateur + bougie + réglage soupapes & distribution etc etc ...) je remarque qu'en roulant à 90km/h, quand j'ouvre les gaz en grand ou que je prend un gros coup de vent de face, ça cliquette fort côté culasse affraid .
Je reprend le calage à la lampe témoin et ... affraid  rebelote No
Re-vérification de tous les réglages ... rien n'y fait Crying or Very sad Crying or Very sad
Enfin je branche la lampe strobo pour constater que l'avance est "très" mal réglée.
Je corrige et là Very Happy Very Happy Very Happy  plus de cliquetis, pour faire court ... le bonheur !
Ce qui nous ramène au début de mon petit texte ...
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Re: resto-xt500 : Restauration de la Marseillaise

Message  borde le Mar 19 Déc 2017, 12:10

1R7 jai le meme cliqueti et la elle ne veut pas demarrée
Elle s'allume et ne tient pas ... puis explosion enorme... donc allumage mal reglé
Je vais le refaire puis je prendrais la lampe strobos Smile

Merci Smile
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Re: resto-xt500 : Restauration de la Marseillaise

Message  pop le Mar 19 Déc 2017, 13:13

Moi, j'ai le même problème. Bon réglage statique mais cliquetis. Comment qu'on s'en sert de la lampe strosbospoutnik. J'ai jamais fait ça ! Rolling Eyes

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Re: resto-xt500 : Restauration de la Marseillaise

Message  Pierre le Mar 19 Déc 2017, 13:50

Bonjour,

En appuyant sur la gâchette de la lampe stroboscopique, au ralenti (1200 t/min), le repère F du rotor est en face de l'index sur le carter. Quand tu accélères jusqu'à 3000 t/min et plus, le repère F se déplace vers la droite et c'est le repère d'avance maxi (si le rotor en possède un) qui se retrouve en face de l'index.
Avec une lampe à déphasage, tu règles la valeur de l'avance* sur ta lampe et tu dois avoir le repère T en face de l'index.

*7° au ralenti. 27° (plus ou moins 3°) à 3000 t/min.

Avec le système d'origine, j'avais aussi du cliquetis en charge, malgré des réglages conformes à l'origine. J'ai donc utilisé cet additif.
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Maintenant que j'ai monté un allumage électronique, plus de cliquetis (pour l'instant).
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Re: resto-xt500 : Restauration de la Marseillaise

Message  borde le Mar 19 Déc 2017, 18:33

Merci Wink

Vous pensez que chez feuvert on peut en acheter une entre 20 et 50 euros ? Plutot que d'aller faire reglee la moto dans un garage qui nous prendra minimum 100 euros !

Ou peut etre que la lampe se trouve à leroy merlin ou autre.. ?
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Re: resto-xt500 : Restauration de la Marseillaise

Message  papy1000watts le Mar 19 Déc 2017, 20:24

Tu parles de la lampe? si oui, oui le seul truc c'est que avec une XT "standard" il te faut une source 12 volt externe pour alimenter la lampe.
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Re: resto-xt500 : Restauration de la Marseillaise

Message  borde le Mar 19 Déc 2017, 20:43

Ahh et oui ... acheter la lampe stroboscopique je pense que ça vaut le coup. Parce que des que je vais toucher l'allumage il faudra retourner au garage Sad
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Re: resto-xt500 : Restauration de la Marseillaise

Message  Attila-groquik le Mar 19 Déc 2017, 22:01

borde a écrit:1R7 jai le meme cliqueti et la elle ne veut pas demarrée
Elle s'allume et ne tient pas ... puis explosion enorme... donc allumage mal reglé
Je vais le refaire puis je prendrais la lampe strobos Smile

Merci Smile

Ben en attendant d'avoir ta lampe :si c'est l'allumage diminue ton avance, elle va mieux démarrer sans prendre tout les tours (3000~3500 tours max) et tu n'auras plus de cliquetis. Ceci confirmera le pb d'avance. Ensuite remonte ton avance.

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Re: resto-xt500 : Restauration de la Marseillaise

Message  Camiro le Mar 19 Déc 2017, 23:23

Bon plan Wink

Sinon borde comme le Forum est fait par et pour beaucoup de motards mécanos et pas pour tes conseils personnalisés, lis les 3000 topics sur le réglage de l'allumage des deux façons et, au pire, les conseils divers sur l'achat d'une strobo avant de solliciter les mêmes réponses.
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Re: resto-xt500 : Restauration de la Marseillaise

Message  YAMACO le Mer 20 Déc 2017, 10:07

vil-attendre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] j'aurais pas dis mieux ! smy

tant qu'il y aura des mecs patients... !
mais la patience a des limites... !!!!  Twisted Evil
alors même si le rangement des infos n'est pas des plus aisés à retrouver,
en cherchant un peu tu trouveras tes réponses, TOUT SEUL !

en même temps, on n'est pas obligé de lire tes posts !smy

il faut tout de même avoir un minimum de bagages "mécanistique", pour mettre les mains dans le moteur...  
même simple, ça reste un MOTEUR !
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Re: resto-xt500 : Restauration de la Marseillaise

Message  borde le Mer 20 Déc 2017, 11:52

Si votre patience a des limites alors je comprends le message...
si je demande, c'est simplement que j'ai des doutes parfois... tout simplement.

Merci pour tout en tout cas. Vous avez été super




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Re: resto-xt500 : Restauration de la Marseillaise

Message  Attila-groquik le Mer 20 Déc 2017, 20:20

Pour les expériences carburatoires comme tout travaux sur de la mécanique ou autre il faut y aller pas à pas.

Petits conseils :
1/ Lire les infos existantes ds les forums,
2/ Etudier le principe de fonctionnement des éléments (carbu, allumage, avance,....) pourquoi comment influence sur le moteur voir les sites de tous genres,
3/ Travaux sur ton moteur:
Noter la config de base, existante.
Changer un paramètre un après l'autre, ne changer un second paramètre qu'après avoir remis le précédent à l'état initial.
Pièces : prendre de l'origine notamment sur le carbu dès que possible et disponible (par expérience).
Faire preuve de patience.
Prendre des photos avant démontage pour retrouver l'état initial, mettre en ligne les photos.

Perso j'ai remonté un moteur de z'xt sans rien y connaître recette : patience, vérification de ce que l'on fait, étude de la revue technique et d'internet......

Courage....

@+
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