Bonjour les gens ! - lefreeman

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Re: Bonjour les gens ! - lefreeman

Message  pushing le Dim 23 Juil 2017, 21:32

SR0858 a écrit:Bon ok 1 à 0 pour la XT mais il n'empêche qu'un jour viendra où la SR deviendra une référence (je ne sais pas laquelle ni quand)
Il suffit d'avoir les 2 pour savoir que le SR est bien supérieur au XT (qui n'était que son brouillon) Laughing

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Message  Attila-groquik le Dim 23 Juil 2017, 21:46

Et voilà encore une âme perdue qui vient de trouver la lumière et hop la bagarre SR et XT commence......Et les SR à rien sont meilleures que les XT et pis patati et pis patata et la XT est un brouillon ouais si on veut mais bon sans la XT pas de SR.........Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

Comme si moi je disais des méchancetés sur les SR, non ce n'est pas vrai, je ne dis pas de méchancetés juste la vérité....enfin la mienne.
Bon trêve de plaisanterie, bienvenue à toi.

Bonne restauration et bienvenue dans ta maison (bon au fait la prochaine fois choisis quand même une XT...... c'est quand même plus classe.........).

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Re: Bonjour les gens ! - lefreeman

Message  papy1000watts le Dim 23 Juil 2017, 21:51

C'est vrai que l'on dit du mal de la Sr mais c'est une bonne moto! d'ailleurs je compte bien m'en payer une si j'ai les moyens quand je serai vieux!
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Re: Bonjour les gens ! - lefreeman

Message  jihelge le Dim 23 Juil 2017, 21:59

SR0858 a écrit:Bon ok 1 à 0 pour la XT mais il n'empêche qu'un jour viendra où la SR deviendra une référence (je ne sais pas laquelle ni quand)
1 a 0 , faut rien exagérer non plus No 1 partout c'est mieux Very Happy Qui a eu une grosse soupape en 1er? Qui a eu un graissage qui va bien en 1er ? Qui a eu du 12 volts en 1er ? Et qui est resté au catalogue jusqu'en 2016 ? cheers lol!
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Re: Bonjour les gens ! - lefreeman

Message  K2000 le Dim 23 Juil 2017, 22:00

Pourquoi-pas une gazeuse à tonton tant qu't'y es ?! Wink
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Re: Bonjour les gens ! - lefreeman

Message  jihelge le Dim 23 Juil 2017, 22:06

K2000 a écrit:Pourquoi-pas une gazeuse à tonton tant qu't'y es ?! Wink
C'est pas idiot du tout ça Very Happy Mr Yamaha aurait du prévoir une prise de force sur les nixtés , pour atteler une faucheuse , une épareuse , une andaineuse ou même une machine a traire ou un groupe electrogène affraid cheers cheers lol!
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Re: Bonjour les gens ! - lefreeman

Message  pushing le Dim 23 Juil 2017, 22:16

jihelge a écrit:
SR0858 a écrit:Bon ok 1 à 0 pour la XT mais il n'empêche qu'un jour viendra où la SR deviendra une référence (je ne sais pas laquelle ni quand)
1 a 0 , faut rien exagérer non plus No  1 partout c'est mieux Very Happy  Qui a eu une grosse soupape en 1er? Qui a eu un graissage qui va bien en 1er ? Qui a eu du 12 volts en 1er ?  Et qui est resté au catalogue jusqu'en 2016 ? cheers   lol!  
Sans oublier de l'eclairage, des freins, des repose pieds suspendus, et un minimum d'autonomie pour pouvoir vraiment  tailler la route Rolling Eyes
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Re: Bonjour les gens ! - lefreeman

Message  Dalton 40 le Dim 23 Juil 2017, 22:22

Tu vois Lefreeman, il suffit de leur dire bonjour,
et les gens de ce Forum disent tout le reste .
C'est vrai qu'on a du mal à suivre, au début ,
mais on s'y fait, tu verras .
Au hasard des réponses (parfaitement cadrées
dans le sujet) j'ai cru lire "minorité SRiste,
implicitement silencieuse" . Minorité, il se peut .
Mais silencieuse, alors là ...
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Re: Bonjour les gens ! - lefreeman

Message  lefreeman le Jeu 24 Aoû 2017, 00:59

Salut les gens,

tout d'abord les devoirs de vacances, à Malaga j'ai croisé cette chose:
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Et ensuite j'ai été interpelé par ceci, entre Quiberon et Vannes:
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Bon, et enfin je suis passé zieuter la belle endormie.
Je vais probablement me faire engueuler, mais tadaaaa, la voilou  Very Happy
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Après m'être assommé la trogne sur le hayon de la boitaroue, dit plein de trucs pas polis, ralé et bu deux bières pour me remettre tout en réalisant que j'ai la tête dure, j'ai rangé un peu - pas de remarques sur ce qui l'entoure svp, tout simplement car ce n'est pas mon merdier, et que je ne critique pas le merdier des autres, surtout quand la SR pourrait être mienne  cheers
On m'avait annoncé un tas de rouille, fichtre, elle est jolie  I love you
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Ensuite j'ai fini le pack découvert comment activer le "flash" sur le téléphone  What a Face - et comme j'étais fier de moi, je mets la photo  drunken
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Bonne surprise
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Ouais c'est flou, mais il apparait nettement que le liquide de frein c'est corrosif, par contre c'est étrange la couleur des sels déposés la dessus - j'ai tenté d'actionner la poignée de frein, y'a pas de résistance.
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Un œil sur le compteur, kilométrage certifié
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Ceci me semble bien propre pour une moto qu'a pas bougé depuis 20 ans. Bonne nouvelle le moteur a été avancé au kick tous les 6 mois donc je pars rassuré.
Coté carbu la poignée des gazs est bien bloquée, j'ai tenté de tourner avec une force modérée sans succès
Le cache latéral ne manque pas, il est rangé dans un coin. Manque la batterie le condensateur
Si quelqu'un peut me confirmer la ref de carbu trouvée en fouinant sur ce forum, je lui en serait reconnaissant !
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Dernière petite surprise, à voir ce que ça donne, ça serait ce qui se faisait de mieux a l'époque (j'en sais rien, moi, sur ma honda j'avais mis un EMC mais c'est pas le même siècle)
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Le porte bagage et les sacoches sont rangés ailleurs.

Qu'est ce que vous en pensez?
Mon feeling est que c'est parti pour la resto. Mais comme y'a pas le feu au lac, je suis reparti chez moi en attendant.

L'idée grossière est de réparer le carbu, trouver un étrier/maitre cylindre comme indiqué sur un autre topic, aller chez cardy pour faire mettre des chambres et pneus neufs, faire la vidange pi mettre de l'essence et tenter de la démarrer pour voir.

Edit: a bah les voila les photos disparues !
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Non, j'me suis pas cassé la gueule, même si on dirait bien que si  Embarassed
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V


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Message  philxp le Jeu 24 Aoû 2017, 06:10

Coucou !

Ton idée "grossière " semble excellente ! bounce
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Message  pushing le Jeu 24 Aoû 2017, 08:45

Un bon nettoyage interne(le plus important), externe ainsi qu'un remplacement des fluides et caoutchouc et sa repart cheers
Regardes aussi si le reservoir n'est pas oxydé avant de remettre de l'essence Wink
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Message  den's le Jeu 24 Aoû 2017, 09:52

et c'est Darty mon quiqui..!!

Very Happy

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Re: Bonjour les gens ! - lefreeman

Message  lefreeman le Jeu 24 Aoû 2017, 10:40

Le réservoir a été rempli d'un mélange huile/essence. Ca sent la moto qui a été remisée avec soin

Niveau caoutchoucs c'est une excellente question, d'autant que y'a une histoire de joint spi de vilebrequin mal monté d'origine et remplacé par un joint pas à lèvres, j'ai regardé sur cmsnl ca se trouve (a 17€ le joint spi, doit certainement contenir des paillettes d'or?)

J'ai vu une histoire de silent bloc de roue je ne sais plus ou sur le forum, y'a des choses de ce style à prévoir? Mine d'un crayon y'a quand même vachement de joints - j'imagine que si les joints spi de fourche sont atteints de vieillerie ça va se voir rapidement, mais c'est surtout ce qui ne se voit pas qui m'inquiète fortement.

A votre avis, je prends quoi comme format d'huile de coude, plutôt 5 ou 10L?

V

edit: je commence gentiment ma liste de course et forcément une liste de question vient
Pour les pneus je peux aller n'importe ou pour un montage à chambre? Ca semble meilleur marché sur allogommards.com qu'ailleurs, mais y'a pas les chambres confused - je pensais partir sur la monte michelin. Je roule peu de tout de manières.
Le condensateur à la place de la batterie ça marche sur une SR? Ca serait la 3000ième produite (environs)
Le site kedo c'est valable ou faut se contenter de cmsnl?
Faut impérativement que j'ouvre le moteur pour changer roulements et joints ou je peux tenter un redémarrage à l'aveugle sans tout péter?
Et enfin le maitre cylindre/étrier, je me suis relu les 10 pages du topic sur le double disque, j'en conclus qu'il me faut un maitre cylindre de  TW125, une durite aviation et des joints pour l'étrier d'origine ou un étrier selon l'état de la bête - bien bien, mais une TW125 de quelle année? (si j'ai pas assez cherché sur le forum, n'hésitez pas à me pourrir) J'me suis presque demandé si y'avait pas moyen d'adapter un ensemble pour 400SR actuel. Ca n'a pas l'air mais sur mes différentes meules, le freinage c'était royal, et la si je comprends bien le frein avant va freiner à peu près moins bien que le frein arrière de feu ma cbf. J'aime le bois, mais j'ai pas supra envie de finir dans un sapin ou dans la boite faite du même bois  scratch
Le plus important: qu'est ce que j'ai oublié? C'est quoi cette histoire de renvoi d'embrayage avec une tige en alu? Bon, je retourne lire les sections techniques.

V

Edit2: a force de lire je constate que le SP n'ira pas, et du coup va falloir se pencher sur cette modif de lubrification. Ca marche pas le fait de mettre un demi verre d'huile par plein d'essence comme sur les bagnoles? C'est ptet pas super écolo, mais bon, si c'est pour tout flinguer en pas bien longtemps...


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Message  K2000 le Jeu 24 Aoû 2017, 12:27

Salut !

Pouquoi c'est tout gras sous la culasse ? scratch
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Re: Bonjour les gens ! - lefreeman

Message  jihelge le Jeu 24 Aoû 2017, 13:13

K2000 a écrit:Salut !

Pouquoi c'est tout gras sous la culasse ? scratch
Salut , c'est l'joint d'culasse qué pété , faut appeler le garage Gaudin cheers cheers lol!
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Re: Bonjour les gens ! - lefreeman

Message  den's le Jeu 24 Aoû 2017, 13:35

lefreeman a écrit:

Edit2: a force de lire je constate que le SP n'ira pas, et du coup va falloir se pencher sur cette modif de lubrification. Ca marche pas le fait de mettre un demi verre d'huile par plein d'essence comme sur les bagnoles? C'est ptet pas super écolo, mais bon, si c'est pour tout flinguer en pas bien longtemps...

euh..!!
t'as lu çà où..?
le SP c'est très bien pour nos moteurs..
le SP 98 de préférence..
le SP 95 si tu n'as rien d'autre..
le SP 95 E10 à éviter, sauf en panne au milieu de nulle part, c'est quand même mieux que de pousser..
le SP E85 lui est à fuir comme la peste, d'ailleurs c'est du choléra liquide à la base..

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Re: Bonjour les gens ! - lefreeman

Message  K2000 le Jeu 24 Aoû 2017, 13:38

Bon.. Rolling Eyes

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Re: Bonjour les gens ! - lefreeman

Message  madpaxt le Jeu 24 Aoû 2017, 14:20

Mamgré un accueil tardif mais sincère cyclops
Sois le bienvenu chez les fous lefreeman cheers
Pseudo venant du feuilleton bien connu Question
Ou pure coïncidence confused


pushing a écrit:...
Il suffit d'avoir les 2 pour savoir que le SR est bien supérieur au XT (qui n'était que son brouillon) Laughing

N'importe quoi "Pudding" Rolling Eyes Pour quelqu'un qui vient de revendre sa SR et qui garde son fabuleux XT Wink
Je me demande si tu ne perds pas en crédibilité Razz

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Message  lefreeman le Jeu 24 Aoû 2017, 14:25

den's a écrit:
euh..!!
t'as lu çà où..?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Zarma y'a pas le lien direct, faut cliquer sur "Sans plomb !??" en bas a gauche

Je sais bien qu'ici j'avais lu "ok" mais comme je suis un peu parano quand on me dit que je vais tout flinguer en 2000 bornes, si j'ai un ok et un "tu vas tout peter mon petit", j'ai tendance à être prudent (à tord boyau peut être?)

den's a écrit:
le SP c'est très bien pour nos moteurs..
le SP 98 de préférence..
le SP 95 si tu n'as rien d'autre..
le SP 95 E10 à éviter, sauf en panne au milieu de nulle part, c'est quand même mieux que de pousser..
le SP E85 lui est à fuir comme la peste, d'ailleurs c'est du choléra liquide à la base..
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Ca marche  Very Happy
Cela dit, si la modif de lubrification dont parle Dalton est celle citée sur le site de jeanjean, faut voir

Dalton 40 a écrit:
Il y en a qui le font en dérivant le conduit de
lubrification depuis l'admission jusqu'à la
soupape d'échappement . (pas jusqu’au siège,
on se contente du basculeur) .

Bon, après ces ailettes noires sont bien inquietantes, plus ca va plus j'me dis qu'il va falloir ouvrir tout ça. Après discussion y'a un doute sur le fait que le niveau d'huile passe du max au min en 50 et pas 500km  Suspect

Et sinon merci, ca vient du film de 94 basé sur le manga, ca doit faire un moment que j'utilise ça. Intéressant, non? Non?!?!? Tant pis...

Dans la rubrique "question à 15.24€", pourquoi y'a pas de ressort sur les amortos? (je présuppose qu'il est dedans au chaud)

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Re: Bonjour les gens ! - lefreeman

Message  pushing le Jeu 24 Aoû 2017, 14:34

madpaxt a écrit:
pushing a écrit:...
Il suffit d'avoir les 2 pour savoir que le SR est bien supérieur au XT (qui n'était que son brouillon) Laughing

N'importe quoi "Pudding" Rolling Eyes  Pour quelqu'un qui vient de revendre sa SR et qui garde son fabuleux XT   Wink
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Sois pas jaloux de mon copain qui roule maintenant en SR, c'est pas bien Laughing
Un jour tu auras , toi aussi, une vraie moto bounce

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Re: Bonjour les gens ! - lefreeman

Message  papy1000watts le Jeu 24 Aoû 2017, 15:40

lefreeman a écrit:
den's a écrit:
euh..!!
t'as lu çà où..?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Zarma y'a pas le lien direct, faut cliquer sur "Sans plomb !??" en bas a gauche

Je sais bien qu'ici j'avais lu "ok" mais comme je suis un peu parano quand on me dit que je vais tout flinguer en 2000 bornes, si j'ai un ok et un "tu vas tout peter mon petit", j'ai tendance à être prudent (à tord boyau peut être?)

den's a écrit:
le SP c'est très bien pour nos moteurs..
le SP 98 de préférence..
le SP 95 si tu n'as rien d'autre..
le SP 95 E10 à éviter, sauf en panne au milieu de nulle part, c'est quand même mieux que de pousser..
le SP E85 lui est à fuir comme la peste, d'ailleurs c'est du choléra liquide à la base..
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Ca marche  Very Happy
Cela dit, si la modif de lubrification dont parle Dalton est celle citée sur le site de jeanjean, faut voir

Dalton 40 a écrit:
Il y en a qui le font en dérivant le conduit de
lubrification depuis l'admission jusqu'à la
soupape d'échappement . (pas jusqu’au siège,
on se contente du basculeur) .

Bon, après ces ailettes noires sont bien inquietantes, plus ca va plus j'me dis qu'il va falloir ouvrir tout ça. Après discussion y'a un doute sur le fait que le niveau d'huile passe du max au min en 50 et pas 500km  Suspect

Et sinon merci, ca vient du film de 94 basé sur le manga, ca doit faire un moment que j'utilise ça. Intéressant, non? Non?!?!? Tant pis...

Dans la rubrique "question à 15.24€", pourquoi y'a pas de ressort sur les amortos? (je présuppose qu'il est dedans au chaud)

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Ne lis pas trop quand même!! tu vas t'embrouiller!

Essence: 95 ou 98 c'est tout bon tu ne vas rien casser.
Conso d'huile: roule un peu pour voir si le moteur a hiberné longtemps les segments sont peut être "gommé".
les amortisseur : c'est normal pas de ressort, ce sont des "fournales" air et huile seulement gonflé a la pression quivabien.
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Re: Bonjour les gens ! - lefreeman

Message  lefreeman le Jeu 24 Aoû 2017, 16:02

Habituellement je lis surtout l'étiquette a l'arrière des bouteilles de "perrier"
Merci pour les tuyaux

Le plan après la resto est d'attaquer 500km (pas en un jour) via la N19. Cela dit les saccoches sont assez grandes pour faire une saccoche d'outils et une autre d'huile.

Y'a d'autres trucs à savoir? J'avais des surprises sur mes R11 quand je démontais, paf, vis bloquée qui au autres joyeusetées...

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Re: Bonjour les gens ! - lefreeman

Message  den's le Jeu 24 Aoû 2017, 17:31

en vrac:

j'aime bien Nico et j'aime bien son site, mais c'est pas parce que tu dis 9 trucs intelligents que le 10ième ne sera pas une connerie.. même si tu l'écris en rouge et en gros caractère..

l'histoire de la modif de lubrification, çà n'a rien à voir avec l'essence, plombée ou pas.. il s'agit d'une modif (jugée mineure par certains, essentielle par d'autres..) du graissage d'huile de la partie haute du moteur, en gros sur les premiers modèles (dont le tient..le bien..) l'huile montait et graissait par le culbuteur d'admission en premier, puis celui d'échappement en second.. on pouvait penser qu'il aurait été plus logique de graisser d'abord le culbuteur d'échappement (plus sollicité..) que celui d'admission..
mais celà dit, en utilisation normale, des tas de xt ont roulé comme çà sans soucis, et de toutes façons ces culbuteurs sont un peu sujet à usure, donc..
nez en moins, Yamaha a fini par appliquer de série la modif, la conduite d'huile va directement à présent au culbuteur d'échappement ..
et certains jusqu'auboutistes du raisonnement modifient en dédoublant le graissage, qui va ainsi et au culbuteur d'admission et au culbuteur d'échappement..
ceinture et bretelle ..
et certains jusqu'auboutduboutdutiste, ajoutent à cette modif une pompe à huile "gros débit", pour "inonder" d'huile les culbuteurs, qui frétillent de plaisir..
à chacun de se faire sa religion..
j'ai tendance à penser que tout dépend l'utilisation..
route pépère..?
route "racingue"..?
motocross..?
piste àdonf..??
et ne pas oublier pour les puristes du look "origine" que ces modifs sont souvent assez visibles, et peuvent être jugées disgracieuses..
d'ailleurs certains puristes mais néanmoins modifieurs modifient en utilisant les nouvelles pièces vendues par Yamaha pour les nouveaux modèles.. (modif introduite en ?? j'aurais tendance à dire 1986..à confirmer..)

pff..
je voulais faire simple..
j'ai fait long..

tes amortos Fournales sont un must en efficacité et confort, ils sont reconditionnables facilement pour un bon bricoleur, sinon la société existe toujours (sur Toulouse je croa..) et se charge de la remise en état si besoin? pour un prix raisonnable en général..
seul bémol, le look, pas de ressort.. pas le look d'origine donc..

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Re: Bonjour les gens ! - lefreeman

Message  papy1000watts le Jeu 24 Aoû 2017, 17:49

84 je crois la modif du graissage, par contre le xt vibrant plus que la sr il faut bien toutes les fixations de la durite sinon elle casse remarque même avec les fixation ça pète (Fagey en dira plus).

Tiens du coup je vais faire péter la mienne et son graissage d'origine! et au 95 Monsieur!
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Re: Bonjour les gens ! - lefreeman

Message  lefreeman le Ven 25 Aoû 2017, 00:08

den's a écrit:en vrac:
...

je voulais faire simple..
j'ai fait long..
...

den's

Nickel , merci, j'ai compris du coup. D'avantage de lubrification car la soupape d'échappement supporte 9 fois plus de contraintes que celle d'échappement? Ptet pas dans cette proportion sur ce moteur?

L'utilisation sera pépère, seulement le terrain de jeu, même si c'est pas pikes peaks, sera entre 800 et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], donc on tape un peu dedans sans trop s'en rendre compte - sur la boitaroues j'ai fait en sorte que le turbo charge un peu plus quand y'a moins de pression athmo pour compenser (c'est...mal, voui mais sans brider au niveau de la mer, c'est l'embrayage qui est dans le cirage), mais bon, injection + tgv + mazout, ca sonne pas très SR -au final sur les véhicules athmos roulés dans le coin, ça se sent bien (ou alors c'est la conduite des montagnards qui mets en évidence qu'on se traine?) - beaucoup de mots pour simplement relativiser le pépère What a Face

den's a écrit:
et de toutes façons ces culbuteurs sont un peu sujet à usure
peu ou un peu? Vu le ton de la réponse, j'aurais tendance à penser peu (et en effet, je pense peu drunken )

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Re: Bonjour les gens ! - lefreeman

Message  ET le Ven 25 Aoû 2017, 07:14

lefreeman a écrit:Salut les gens,

j'ai encore trop picolé je suis encore un peu fatigué ou y'a un léger mélange entre deux topics la? Suspect
(j'ai ptet rien compris, c'est possible, ca arrive, ma femme me le dit tout le temps de temps à autre)

Très loin de moi l'idée de critiquer (tout est intéressant à lire) mais j'y perds mes petits  drunken  lol!  vieux smiley

V

Tu découvriras qu'il existe une technique dite du pourrissage sur ce forum. rale2

Cette technique parfaitement éprouvée et maitrisée par certains membres du forum est nécessaire à la qualité des échanges quoique quelquefois un poil gonflante sur les sujets techniques.  vil-attendre

Mais tu verras, on s'y habitue ... hehe

E.T.


Dernière édition par ET le Ven 25 Aoû 2017, 07:30, édité 1 fois

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Re: Bonjour les gens ! - lefreeman

Message  ET le Ven 25 Aoû 2017, 07:16

jihelge a écrit:Bonjour a toi et bienvenue cheers  Pour te faire gagner du temps lors du démontage , ne cherche pas le boitier d'injection ni le module d'abs partout , ce n'est que sur les versions 2035 Wink   a+

Injection à partir de 2014 sur les SR ... c'est pas sur les tractopelles XTpelles que ça risque d'arriver ...

E.T.

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Re: Bonjour les gens ! - lefreeman

Message  pushing le Ven 25 Aoû 2017, 07:27

Hello E.T, deja levé Laughing
Bien rentré, tu sembles fatigué............................Merdefautpaspourirunposttechnique
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Re: Bonjour les gens ! - lefreeman

Message  ET le Ven 25 Aoû 2017, 07:31

Hé oui déjà debout .... y'en a qui ont un vrai métier ici ... Twisted Evil

E.T. Faut pas pourrir les posts techniques mais ceux de présentation, on peut ... mais c'est pas gentil

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Re: Bonjour les gens ! - lefreeman

Message  pushing le Ven 25 Aoû 2017, 07:39

A qui le dit tu Razz
il va encore fair chaud aujoud'hui mais il faut bien bosser bounce
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Re: Bonjour les gens ! - lefreeman

Message  lefreeman le Ven 25 Aoû 2017, 08:17

ET a écrit:
Tu découvriras qu'il existe une technique dite du pourrissage sur ce forum. rale2

Mais tu verras, on s'y habitue ... hehe

E.T.

yeps, c'est appréciable. Malheureusement le meilleur des forums cbf a fermé, parait que j'y tenais l'antenne technique, avec pas loin de 10k messages. Ce forum avait été créé pour ceux qui pourrissaient trop le forum officiel What a Face

Bon, l'est temps d'aller roupiller, y'a tant de sujets intéressants que je passe mes nuits à les lire Sleep
Au vu des sujets sur la rouille dans la boite quand ca n'a pas tourné depuis des lustres, ca sent l'ouverture.

Mais bon, faut jamais ouvrir un moteur.
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