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Message  Alucard le Lun 31 Juil 2017, 14:32

Hello à tous,

J'ai acheté ma première XT il y a deux ans, hélas je me suis fait un peu avoir par le vendeur, il y avait bcp trop de frais dessus... la classique, je venais de la BM (R80) donc pas assez connoisseur pour éviter une arnaque sur ces bécanes surcotées. Donc bien vite revendue à perte, sans perdre de vue l'objectif de m'en refaire une (je suis méga têtu).
Maintenant que j'ai plus (un peu) de ronds, je me suis acheté une base à refaire, (a priori le moteur est sain et la partie cycle aussi) et un budget d'environ 5.000 sesterces, kedo s'en frotte déjà les mains.

Donc autant être clair je vais poncer (à nouveau) le moindre tuto. J'ai commencé par la réfection de carbu la semaine dernière Wink.

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Message  YAMACO le Lun 31 Juil 2017, 14:41

Salut,
elle fonctionne,ou bien Laughing
t'as des tofs, qu'on se fasse une idée de l'étendue des dégats !!! hehe

en attendant, la BIENVENUE chez toi !Exclamation Very Happy
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Message  jptt le Lun 31 Juil 2017, 16:23

bienvenue !! cheers

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Message  philxp le Lun 31 Juil 2017, 18:24

Salut et bienvenue !

Il y a des tenaces qui ne se démontent pas ! Chapeau !


Viiiite des photos !
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Message  BRIO le Lun 31 Juil 2017, 18:54

Sois le bienvenu parmi nous!
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Message  Alucard le Lun 31 Juil 2017, 19:15

Merci ça arrive !

Au passage je me demandais, il y a 2 / 3 ans j'avais lu (dévoré) un topic (reportage ou tuto je ne sais plus du tout) qui avait été rédigé par Helmut il me semble, sur la réfection complète d'un moteur. Le topic était fou avec plein de photos et de détailles, mais impossible de remettre la main dessus, est ce que cela vous dit quelque chose ?!?!?

merci d'avance !
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Message  den's le Lun 31 Juil 2017, 19:26

salut!

bienvenue..!!

je sais (ou crois savoir..) que Doc Phil avait fait pas mal de tutos sur le sujet..
ceci dit effectivement, maintenant que le forum est rangé, pour ma part je n'arrive plus à retrouver grand chose..
peut-être l'ami Phil va passer par là et saura lui où sont rangés ses petits..

çà ne t"empèchera pas de faire des photos de ton travail, hein..!!??
surtout si tu as des doutes sur tel ou tel détail, hop, photo et question..

bon courage!

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Message  Pierre le Lun 31 Juil 2017, 19:43

Bonjour Alucard,
Regarde [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], c'est peut -être ce que tu cherches.
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Message  YAMACO le Lun 31 Juil 2017, 21:04

Merci, Pierre

on a plus de news d'Helmut... !

HELMUT; si tu nous lis... smy
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Message  K2000 le Lun 31 Juil 2017, 21:23

Bienvenue ! Jeunot ! lol!
Quelle drôle d'idée de vouloir mettre 5000 balles dans un trail poussif .. mais jouissif
A ce tarif, t'en a un tout fait..mais bon scratch
La 79 que j'bricole en ce moment, devrait être finie pour environ 2000 piastres. Moto, pièces, et bièr.. enfin tout quoi !
Prend-le cool !
Bonne bricole !!!! sunny
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Message  papy1000watts le Lun 31 Juil 2017, 21:31

YAMACO a écrit:Merci, Pierre

on a plus de news d'Helmut... !

HELMUT; si tu nous lis... smy
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Tout pareil!
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Message  Dalton 40 le Lun 31 Juil 2017, 22:51

papy1000watts a écrit:
YAMACO a écrit:Merci, Pierre

on a plus de news d'Helmut... !

HELMUT; si tu nous lis... smy
on t'aime !  frf et tu manques Wink

Tout pareil!

Ben, moi aussi...

A part ça ...

Salut Alucard, et bienvenue sur le Forum,

Contre vents et marées, contre le mauvais
œil, les mal intentionnés, les profiteurs de
situation ... "Quand Même !"*
Quand on a le gromono dans la peau le temps
ne compte pas, n'a pas de prise ... pas plus que
le sort contraire .
Enfin, bravo pour la persévérance, tu verras, avec
le temps  elle devient obstination ... et c'est si bon !

A te lire .                                     Dalton

* C'est une belle devise .
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Message  madpaxt le Mar 01 Aoû 2017, 08:21

Welcome Alucard Wink
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Message  philxp le Mar 01 Aoû 2017, 11:21

Oui, Helmut tu nous manques (en plus il à un joli SR) Very Happy
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Message  Alucard le Mar 01 Aoû 2017, 11:44

Pierre a écrit:Bonjour Alucard,
Regarde [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], c'est peut -être ce que tu cherches.

Pierre, c'est exactement ce que je cherchais !!!!!

ah bah merci je vais pouvoir le poncer à nouveau avant de tomber le moteur Smile

Promis les photos arrivent vite, mais ce moment j'ai pas mal de taff Rolling Eyes
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Message  K2000 le Mer 02 Aoû 2017, 18:40

@ Dalton

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Wink
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Message  Dalton 40 le Mer 02 Aoû 2017, 19:59

@ K2000
J'avais celui-ci :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mais il s'agit bien de la même personne .
SB, SR ... C'est fou la ressemblance

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Message  Alucard le Jeu 17 Aoû 2017, 14:38

Bon,

j'ai fais quelques photos avec mon téléphone, comme promis :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Alors sur les conseils de mon pote ce que je dois commander (même si ya des pièces je comprends pas trop ce que c'est) :


  • les Joints d'échappement (joint n°2 et n°10)
    les poignées en caoutchouc
    un levier de frein
    un câble de gaz
    un câble d'embrayage
    un cale pied droit
    de l'huile de fourche + graisse à chaine
    un câble de compte tours avec sa gaine
    les joints de trappe d'accès aux culbuteurs
    un outils d'extraction du volant magnétique
    de l'huile moteur 10w30 (2.5l)
    les joints toriques de filtre à huile + joint torique du couvercle
    les rupteurs et condensateurs
    filtre à essence du reservoir
    une batterie
    une bougie
    un joint de couvercle magnétique / joint du carter d'huile + joint en cuivre pour la vis de vidange
    un joint de couvercle d'embrayage
    outil de déblocage de l'écrou de l'arbre primaire
    3 joint pour l'embrayage ! 1 joint à lèvre pour l'arbre du kickstarter, un joint à lèvre pour l'arbre de l'allumeur, et un joint de queue de villebrequin.


Voilà c'est ce que j'ai noté, si jamais vous avez des conseils sur les marques qu'il faut acheter pour ces éléments je suis preneur. Je vais aller faire mes courses chez Kedo en espérant ne pas trop me gourer Very Happy .

Merci les gars cheers
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Message  den's le Jeu 17 Aoû 2017, 15:33

salut!
merci pour les photos..!!

Alucard a écrit:
les Joints d'échappement (joint n°2 et n°10)
les poignées en caoutchouc
un levier de frein
un câble de gaz
un câble d'embrayage
un cale pied droit
de l'huile de fourche + graisse à chaine
un câble de compte tours avec sa gaine
les joints de trappe d'accès aux culbuteurs
un outils d'extraction du volant magnétique
de l'huile moteur 10w30 (2.5l)
les joints toriques de filtre à huile + joint torique du couvercle
les rupteurs et condensateurs
filtre à essence du reservoir
une batterie
une bougie
un joint de couvercle magnétique / joint du carter d'huile + joint en cuivre pour la vis de vidange
un joint de couvercle d'embrayage
outil de déblocage de l'écrou de l'arbre primaire
3 joint pour l'embrayage ! 1 joint à lèvre pour l'arbre du kickstarter, un joint à lèvre pour l'arbre de l'allumeur, et un joint de queue de villebrequin.


je reprends ta liste, me viennent deux ou trois réflexions..

à mon sens il te faut de l'huile plus épaisse que 10w30..
en principe 20w50 minérale..
à la rigueur 15w40, on en trouve en super marché souvent dans le coin des huiles pas chères et c'est très bien..

je vois que tu mets plein de joints moteur différents.. yc des joints plutôt internes au moteur..
si tu as prévu d'ouvrir pour aller voir, prends plutôt les deux pochettes de joints de chez kedo, joints papier et toriques et joints spi..
mais si tu as prévu d'ouvrir, en général on ouvre d’abord, avant de commander, histoire de ne rien oublier..

si tu n'as pas prévu d'ouvrir tu n'as pas besoin de tous ces joints, sauf fuite particulière, à traiter..

cale pied droit, il faudra être plus prècis, il y a plusieurs pièces qui le constituent ..

filtre à essence du réservoir, je crois que çà se nettoie, tout simplement..

par contre pas de filtre à air..? il est bon..?

et je pense que tu as oublié le filtre à huile, à prévoir d'office avec la vidange..

huile de fourche, ok.. mais pas les joints spi de fourche..?
une vidange de fourche doit se faire en démontant tout, sinon çà ne sert à pas grand chose.. (boue dans le fond de la fourche qu'il faut nettoyer..)

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Message  Alucard le Jeu 17 Aoû 2017, 15:51

Alors en fait c'est de ma faute, je n'ai pas été assez précis au début.

j'ai racheté le tromblon à un mec qui avait commencé à la refaire il y a longtemps puis qui a abandonné. Donc certaines pièces sont presque neuves (par ex le filtre à air est complètement neuf Smile.
L'ancien proprio m'avait aussi dit lors de la vente qu'il avait fait refaire le haut moteur. Donc c'est pour cela qu'on va la faire tourner et voir comment elle réagi.
Pour le reste nous avons prévu d'ouvrir pour voir et surtout pour décoller l'embrayage et checker les éléments de lubrification. Le filtre a huile je l'avais déjà commandé lors de la première étape quand nous avons refait le carbu !

Donc oui il y a pas mal de joints. Et effectivement s'il y a des kit de tous les joints en pack , je suis preneur (si j'en ai en trop pas grave parce que de toute façon ce n'est que l'étape de la remise en route pour le moment => une fois que j'aurai roulé avec pendant quelques mois ce sera l'étape de restauration $$$$). Pour les joints spi de fourche, je n'ai pas encore démonté le rigidification afin de voir sous les soufflets.

Merci pour le retour en tout cas !

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Message  Alucard le Jeu 14 Sep 2017, 15:06

Hello, quelques news de mon brêlon !

Voici quelques images de l'avancement des travaux.

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ça prend du temps mais on va bien finir par la faire péter !

Petites questions, la selle est complètement pourrie. Donc pour commencer je cherche à en acheter une d'occasion. Je ne trouve rien sur le coin coin, auriez vous une idée (ile me semblais qu'il y avait une section petites annonces sur le forum mais je ne la retrouve plus ?

Deuxième conseil : pour l'huile de fourche, que me conseillez vous d'utiliser ? je n'ai aucune idée de quoi mettre dedans lol!

Dernière question, j'ai beaucoup de mal à trouver certains éléments de visserie (genre toute la fixation du pot à l'arrière par exemple), est ce que ça fait partie des éléments qui sont classiquement difficiles à trouver ?

Merci, et suite au prochain épisode !
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Message  Norbert73 le Jeu 14 Sep 2017, 16:29

Pour la selle si c'est la mousse qui est pourrie , laisse tomber l'occasion, va chez kedo, tu vas gagner du temps et de l'argent...attention à bien prendre le modèle qui correspond à ta moto:  post ou pré 80, allemande ou française, c'est pas les mêmes,  idem si c'est la housse. si c'est le support en plastique tu peux eventuellement en trouver un d'occase.
Pour la visserie encore kedo ou direct chez Yam

Pour la fourche je met de la sae 15 Castrol ou Motul selon l'humeur Very Happy Very Happy
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