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Message  K2000 le Ven 15 Sep 2017, 13:17

cheers

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study study study

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 scratch
cheers
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Re: XT 1N5 simplifiée.

Message  Norbert73 le Ven 15 Sep 2017, 14:23

encore une??
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Re: XT 1N5 simplifiée.

Message  K2000 le Ven 15 Sep 2017, 16:57

Bah voui Very Happy , faut pas gâcher le matériel Wink
Surtout qu'elle est "machin numbé" !!!
Il ya le carbu d'origine, un bout de pot, le sabot, le bras oscillant, et quelques bricoles..
Gain de temps appréciable, elle est déja dépouillée Rolling Eyes

Bref. J'voudrai la remonter façon TT, simple et efficace.

Du déja vu:

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Le réservoir était reculé, sûrement à cause de la fourche des années 80..

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La selle, pas la bonne:

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Le bras, ça va:

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Mais je mettrai bien celui-ci:

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Avec tendeur, et sans cale-pieds..

On verra..y a pas l'feu What a Face

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Re: XT 1N5 simplifiée.

Message  Camiro le Ven 15 Sep 2017, 17:33

Hey !!
Kesstu fais avec mon silencieux '76 ?! Suspect

Hm... cette patte de béquille cassée, encore !! je ne crois pas que Pablo en a une deuxième Rolling Eyes , que faire ?
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Re: XT 1N5 simplifiée.

Message  K2000 le Ven 15 Sep 2017, 18:12

Ben.. j'recycle

Pour la patte, y a l'plan à Tryphon !
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Re: XT 1N5 simplifiée.

Message  tryphon le Ven 15 Sep 2017, 19:56

Le guide chaîne, est comme ça sur le  TT 500 C 76, avec un galet de guidage:
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Pour le BO sans tendeur de chaîne sur le TT 500 C 76:
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Pour la selle je la garderai, Doc Phil confirmera.

Boucle arrière:
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Re: XT 1N5 simplifiée.

Message  tryphon le Ven 15 Sep 2017, 21:13

Regarde là:
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Re: XT 1N5 simplifiée.

Message  K2000 le Sam 16 Sep 2017, 13:09

Merci Tryphon !
Si j'devais faire une réplique exacte, ce serait avec un guide chaîne comme ça.. mais c'est pas sûr Rolling Eyes
Pour la cambrousse, le patin d'XT va pas mal..même si son ressort est un peu mou.
La moto sera plutôt "enduro homologué", avec brin de lumière et une plaque. Pas de clignos, faut pas exagérer !
J'ai commandé un garde-boue TT, pour voir comment il tombe.. dans la boucle.

Pour les amortos, ça va être du XT. Ils sont pas vilains.

Me souviens plus de la recette pour blanchir des jantes jaunes.. Dune en avait parlé..mais où ?

Bon et pis, si quelqu'un a bzoin d'une fourche déportée ? J'en ferai rien.

Tchô.
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Re: XT 1N5 simplifiée.

Message  Attila-groquik le Sam 16 Sep 2017, 13:28

K2000 a écrit:Merci Tryphon !
Si j'devais faire une réplique exacte, ce serait avec un guide chaîne comme ça.. mais c'est pas sûr Rolling Eyes
Pour la cambrousse, le patin d'XT va pas mal..même si son ressort est un peu mou.
La moto sera plutôt "enduro homologué", avec brin de lumière et une plaque. Pas de clignos, faut pas exagérer !
J'ai commandé un garde-boue TT, pour voir comment il tombe.. dans la boucle.

Pour les amortos, ça va être du XT. Ils sont pas vilains.

Me souviens plus de la recette pour blanchir des jantes jaunes.. Dune en avait parlé..mais où ?

Bon et pis, si quelqu'un a bzoin d'une fourche déportée ? J'en ferai rien.

Tchô.

Pour blanchir des jantes jaunes : micro-billage fin + ponçage et pâte à polir. J'ai fait comme ça sur ma z'XT.

@+
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Re: XT 1N5 simplifiée.

Message  K2000 le Sam 16 Sep 2017, 14:41

Bon..j'imagine que tu as dérayonné pour faire ça.. cyclops

@ Tryphon:
J'ai mis un réservoir en fer, la selle ne va pas Sad .. qui n'en veut ?
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Re: XT 1N5 simplifiée.

Message  Norbert73 le Sam 16 Sep 2017, 15:07

Pour retirer l'anodisation: la soude caustique (hydroxyde de sodium)
tu trouves ça sous forme de décap four ou déboucheur liquide...
par contre après comme pour le microbillage, ça vieillit mal , il faut les faire re-anodiser.

un MP pour la fourche
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Re: XT 1N5 simplifiée.

Message  K2000 le Sam 16 Sep 2017, 19:34

Norbert73 a écrit: ça vieillit mal , il faut les faire re-anodiser.

Ah ? Mais j'pensais les laisser alu.. un coup de vernis pourquoi pas Question
Merci du tuyau !
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Re: XT 1N5 simplifiée.

Message  Norbert73 le Sam 16 Sep 2017, 19:51

Oui un bon coup de vernis ça le fait
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Re: XT 1N5 simplifiée.

Message  tryphon le Sam 16 Sep 2017, 21:27

Une idée, vu sur le même forum:
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Re: XT 1N5 simplifiée.

Message  tryphon le Dim 17 Sep 2017, 09:28

sur XT:
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Re: XT 1N5 simplifiée.

Message  K2000 le Mar 19 Sep 2017, 15:19

Coucou ! Merci FryponTryphon !!

Bon. J'ai fait péter les appendices disgracieux qui avaient été soudés au cadre.

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Le soudeur n'était pas trop mauvais  Rolling Eyes , le cadre a rien !

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Pour la pattounette arrière, j'vais essayer de récupérer un morceau comme celui ci, sur un vieux cadre. Façon origine.

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Ensuite..niveau moulbif: la clé à choc a dévissé les écrous sans problème. Le moteur n'a même pas eu le temps de tourner.

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Maintenant prudence pour l'extraction du volant. Moteur couché, j'ai mis tremper au WD40.

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A plus !!§
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Re: XT 1N5 simplifiée.

Message  Pausanias le Mar 19 Sep 2017, 16:09

ahhhh j'admire !!!!
Quand je serai grand, je le ferai aussi !

Dans le mot recycler, y a quoi déjà ?
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Re: XT 1N5 simplifiée.

Message  K2000 le Mar 19 Sep 2017, 19:55

Bop. C'est moins risqué que de se fabriquer un avion. pale
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Re: XT 1N5 simplifiée.

Message  Pausanias le Mar 19 Sep 2017, 20:01

Bah, pour l'instant, les risques sont pour ainsi dire nuls et, ce qui est nettement moins cool, c'est que tu installes que du neuf.....
Mais c'est vrai que je vais aller vérifier les sangles pour que ce truc me tombe pas sur la gueule un soir que je mériterais.....
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Re: XT 1N5 simplifiée.

Message  K2000 le Ven 22 Sep 2017, 18:44

Pausanias a écrit:Bah, que du neuf.....

Rolling Eyes

Ca va ! C'est pas un avion !! What a Face

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Extracteur vissé à donf, petite chauffe, légers coups marteau pour faire vibrer.. et c'est venu !
Pas de première jeunesse tout ça:

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Envie de rebobiner en 12 V avec éclairage sur batterie.. et pourquoi pas.. bobine d'allumage "spéciale Papy". bom

Le patin scratch :

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Y m'semble avoir trouvé des morceaux de pastique dur dans l'bas moteur, ça doit lui appartenir scratch

Pis niveau piston-culasse, c'est pas dégueu, ça change de la 79.. Avant de sortir le cylindre, j'ai relevé la hauteur du "pisse-t'on" par rapport au plan de joint du cylindre..(on devient méfiant). Il dépasse de 2,4 mm.
A voir s'il sera utile de rajouter un bout de papier en embase pour décomprimer un poil ? study On verra..

A plu.

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Re: XT 1N5 simplifiée.

Message  Pablo le Sam 23 Sep 2017, 08:38

K2000 a écrit:Envie de rebobiner en 12 V avec éclairage sur batterie.. et pourquoi pas.. bobine d'allumage "spéciale Papy". bom

se serais bête de passer a coté....

j'dis ça j'dis rien....

Wink

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Re: XT 1N5 simplifiée.

Message  K2000 le Mar 26 Sep 2017, 15:26

Ouaip Pablo Wink

En attendant:

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Fourche de YZ avec T en V de XT, diamètre 38mm.

Roue 80 avec axe 78:

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Bon Rolling Eyes .. pas si simple.

Est ce quelqu'un a déjà fait ce montage, et aurait quelques conseils et dimentions a donner silent 'cas où..

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Re: XT 1N5 simplifiée.

Message  den's le Mar 26 Sep 2017, 19:37

salut!

tu ne mets pas une fourche droite, pour une TT76 réplica..?

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Re: XT 1N5 simplifiée.

Message  K2000 le Mar 26 Sep 2017, 20:22

Salut !

Oui. C'est pas la bonne fourche..
Difficile de faire un choix entre "replica", et rouler comme un âne dans la caillasse.
La fourche chamallow-xt me branche moyen.
Son look délicieusement désuet est mignon, mais j'en ai assez de sentir les tubes se vriller au moindre cahot.
...
Ceci dit, aucune mesure n'a été prise concernant la géométrie du brêêlon zen !
Cependant, il faudra des amortisseurs de la bonne longueur, pour maintenir une assiette équilibrée. Si je monte cette fourche.
..
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Re: XT 1N5 simplifiée.

Message  Pablo le Mar 26 Sep 2017, 20:35

K2000 a écrit:Salut !
...
Ceci dit, aucune mesure n'a été prise concernant la géométrie du brêêlon zen !

..

héhé....

si ça virolote dans tes caillous, tu devrais..... c'est le jour et la nuit.....

je me tate a le faire sur la routière......

bise


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Re: XT 1N5 simplifiée.

Message  papy1000watts le Mar 26 Sep 2017, 20:43

ça va pas tourner avec ce montage!!! axe déporté et té en V bon après c'est plus stable dans les lignes droites!
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Re: XT 1N5 simplifiée.

Message  L'abbé khan le Mer 27 Sep 2017, 08:47

Tu pourras faire des runs What a Face .

Qu'est ce qui te chagrine dans ce montage (hormis la géométrie), ton écrou qui visse pas à fond ?

Il prend suffisament, pour le freinage tu reperces.
C'est quoi tes tés d'XT en 38 tu les à fais réaléser ?

Pour la géo sinon mets des tés YZ qui sont plats et déjà en 38 par contre plus chiant à monter au niveau de la colonne.

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Re: XT 1N5 simplifiée.

Message  2J4 000697 le Mer 27 Sep 2017, 08:56

papy1000watts a écrit:ça va pas tourner avec ce montage!!! axe déporté et té en V bon après c'est plus stable dans les lignes droites!

Grr mais c'est pas vrai combien de fois il faudra le dire C'EST LE CONTRAIRE !

Fourreaux déportés + T de fourche avec gros déport = MOINS DE CHASSE !!!

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J'm'énerve pas, j'esplique. Mais des fois c'est énervant d'espliquer.
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Re: XT 1N5 simplifiée.

Message  Pablo le Mer 27 Sep 2017, 09:03

hummmmm

bah tu fais bien d'espliquer calmement, je crois que je viens de comprendu.... Rolling Eyes

(ça fait du bien de la techenique sur ce fofo... cheers ça change des gus qui coupent leur cadre... Laughing )


Mais...

admettons...

a chasse égale, qui tournera le mieux, un angle de chasse a 25 ou un angle a 30 ??

quelle influence a chacun de ces élément sur la bécane ?? (la chasse et l'angle de chasse..)

Merci d'avance Sieur 2Jkat Wink


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Re: XT 1N5 simplifiée.

Message  L'abbé khan le Mer 27 Sep 2017, 10:05

ha mon avis, je pense que la variation de l'angle est la plus sensible à la conduite.
Sur ma piste je suis passé de tés plats à des tés avec déport (donc pas de variation de l'angle) sans changement flagrant de la tenue de route.
Aprés changer l'angle sans changer la chasse c'est pas facile à expérimenter, faudrait des tés avec angle et déport réglables :hnn: .

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