"Double débrayage" nécéssaire?

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"Double débrayage" nécéssaire?

Message  lefreeman le Mar 24 Oct 2017, 23:41

Hello les gens,

petite question de débutant, vous faites un double débrayage pour rétrograder sur vos 2J4, vous? (j'ai cherché, pas trouvé)
Ok, ce n'est pas un double débrayage, sur une boite séquentielle ca va être dur de réaccélérer au point mort a part entre la 2 et la 1, c'est clair.

Je m'explique, on m'a dit qu'il fallait donner un coup de gaz avant de repasser la vitesse inférieure car "boite pas synchro" et "sinon tu vas tout péter" et "tu vas faire craquer la boite, faut pas" et "faut le faire, hein" et "tu penses bien à donner le coup de gaz!"

J'y suis allé très molo , mais sans jamais donner un coup de gaz au rétrogradage lors de mon galop d'essai, et pas de craquements, pas de claquements, juste un petit clic correspondant au verrouillage comme sur la quarantaine de motos (récentes, pas une d'avant 2004) conduites jusque la, bien plus doux que sur certaines, d'ailleurs.  confused - et contrairement à une boitaroues aux synchros fortement fatiguées, les vitesses passent, comme dans du beurre de la 10W40 moto 4T... API SG?.

En clair, j'me suis même pas posé la question, ça passe de manière fluide, ça ne me choque pas le moins du monde MAIS comme au fond j'y connais rien, le doute est permis et humblement je viens vous demander ce qu'il en est.  

Pour info y'a un aimant collé sur le bouchon de vidange et il était presque propre, en tout cas pas de dents ou quoi que ce soit de louche. Donc même si le coup d'accélérateur ne sert à rien, force est de constater qu'avec 20 ans d'utilisation en le faisant, la boite a aimé.

Alors, faut le donner ce coup d'accélérateur,  sans quoi on déglingue tout, ou alors faut juste être gentil?
En attendant vos avis éclairés sur cette question probablement triviale.

Merci

V
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Re: "Double débrayage" nécéssaire?

Message  K2000 le Mer 25 Oct 2017, 05:33

Bop.. y a pas à craquer. Sur Yam' ou Kreidler Escoffier..
Pas de Koehler !
Api voiloù !!
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Re: "Double débrayage" nécéssaire?

Message  2J4 000697 le Mer 25 Oct 2017, 07:19

Je sais pas je rétrograde jamais, suis toujours à fond de 5 et je cherche encore la 6.
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Re: "Double débrayage" nécéssaire?

Message  pushing le Mer 25 Oct 2017, 07:24

Moi c'est l'embrayage don't je ne me sers pas hehe
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Re: "Double débrayage" nécéssaire?

Message  jihelge le Mer 25 Oct 2017, 07:41

Salut , la boite ça va cheers par contre le moyeux arrière affraid Tant que la couronne ne touche pas les rayons , il y a encore du gras
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Re: "Double débrayage" nécéssaire?

Message  dune le Mer 25 Oct 2017, 12:49

2J4 000697 a écrit:Je sais pas je rétrograde jamais, suis toujours à fond de 5 et je cherche encore la 6.

+1
aaaaaaaaaaa+
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Re: "Double débrayage" nécéssaire?

Message  YAMACO le Mer 25 Oct 2017, 15:45

y'a pas b'zoing... !

mais je le fait systematiquement avec toutes mes motos !
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Re: "Double débrayage" nécéssaire?

Message  lefreeman le Mer 25 Oct 2017, 16:02

Si y'a pas besoin, quel intérêt? Faire tourner les axes à la même vitesse histoire d'améliorer la longévité de la boite? Ou c'est parce que le VroAA au rétrogradage c'est trop la classe?
En tout cas a l'usage, ça semble prendre nettement plus de temps pour rétrograder, mais c'est ptet une question de maitrise
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Re: "Double débrayage" nécéssaire?

Message  K2000 le Mer 25 Oct 2017, 17:06

Tout de suite VroAA !
Un léger vroup suffit..
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Re: "Double débrayage" nécéssaire?

Message  pop le Mer 25 Oct 2017, 17:27

Juste pour éviter de se retrouver avec le nez dans le guidon !!! (oui j'ai un grand nez. Et alors ???) Rolling Eyes

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Re: "Double débrayage" nécéssaire?

Message  YAMACO le Mer 25 Oct 2017, 20:24

lefreeman a écrit:Si y'a pas besoin, quel intérêt? Faire tourner les axes à la même vitesse histoire d'améliorer la longévité de la boite? Ou c'est parce que le VroAA au rétrogradage c'est trop la classe?
En tout cas a l'usage, ça semble prendre nettement plus de temps pour rétrograder, mais c'est ptet une question de maitrise  

Mais pourquoi tu poses des questions alak... si tu n'es pas interessé par les réponses ???

j'ai biberonné à l'Anglaise,et qui plus est, en competition... si tu ne dégueules pas les vitesses à la volée, sans mettre le p'tit coup de gaz qui va bien... bin tu tireras tout droit au freinage avec soit la boite explosée, soit la roue AR qui traine, et donc même punition !
et ça prend pas de temps !
c'est une perception mécanique, quand j'entends un "CLAC" suivi de l'emballement d'un train de pignon (françois) sur un rétrogradage, sam'fait mal au cul !
même sur le Monter 1000, si je ne le faisais pas, j'aurais comme POP, le nez dans guidon, et a Carole, j'aurais fini dans le bac a gravier ! Twisted Evil

Vroa qu'est trop classe.... Rolling Eyes mais mon pôvre ami... smy  tu baignes encore dans ton jus de CB j'sai pas quoi !!!

le XT et la SR c'est tout le contraire, pas de frime, juste se faire plaisir avec un gromono !
'tain... t'as encore du boulot ! vil-attendre  ROULES !!!
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Re: "Double débrayage" nécéssaire?

Message  BRIO le Mer 25 Oct 2017, 21:08

Dites, on ne serait pas en train de confondre double débrayage avec coup de gaz au rétrogradage?
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Re: "Double débrayage" nécéssaire?

Message  YAMACO le Mer 25 Oct 2017, 21:40

SI !!!

mais ils se complètent Very Happy Rolling Eyes
Brio... : idée : tu nous z'enduit avec de l'erreur !!! hehe
Mais NAN... j'ch'suis cong... on peut pas faire de double débrayage sur une moto... !

pisk'il faut repasser par le point mort pour ce faire ! (double-pédalage en auto) smy
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Re: "Double débrayage" nécéssaire?

Message  BRIO le Mer 25 Oct 2017, 21:52

Ben oui, faut pas confondre une anglaise (ou une copie) avec un camion Berliet Sahara...
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Re: "Double débrayage" nécéssaire?

Message  YAMACO le Mer 25 Oct 2017, 21:54

donc, c'est bien le "coup de gaz" Pffffuuit ! Wink

c'est bien ça caiss'j'ai dis !
j'ai biberonné à l'Anglaise,et qui plus est, en competition... si tu ne dégueules pas les vitesses à la volée, sans mettre le p'tit coup de gaz qui va bien...
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Re: "Double débrayage" nécéssaire?

Message  Dr Phil le Mer 25 Oct 2017, 22:02

Ca fait 40 ans que je fais comme ça, mais là derrière mon clavier je suis incapable de décrire la manœuvre.
C'est naturel et instinctif.
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Re: "Double débrayage" nécéssaire?

Message  BRIO le Mer 25 Oct 2017, 22:28

Pareil. Mais sur piste, il m'est arrivé d'en descendre deux très vite au freinage, sans ce coup de gaz. Bon, c'était sur des japonaises multi-cylindres...
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Re: "Double débrayage" nécéssaire?

Message  jihelge le Mer 25 Oct 2017, 22:28

Salut , c'est pourtant simple et limpide : le petit coup de gaz sur la rentrée d'un rapport c'est juste mettre le moteur au régime auquel il va se retrouver naturellement sur ce rapport inférieur , pas d'a coup , pas de bloquage de roue , pas de chaine qui danse , pas d'embrayage qui patine .... Wink c'est presque du boulot de boite auto' cheers
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Re: "Double débrayage" nécéssaire?

Message  lefreeman le Mer 25 Oct 2017, 23:08

Merci pour les infos !  cheers

Ah que si elles m'intéressent les réponses expérimentées à mes questions!!! Sinon j'prendrais pas la peine de les poser ^^ (l'idée du coup de gaz frimeur était humoristique, cela va de soi Wink  )

En réalité je l'fais aussi sur toutes mes voitures/motos mais uniquement en cas de rétrogradage velu - juste histoire de faire durer l'embrayage plus longtemps que le véhicule et parce qu'en montagne j'aime pas freiner  king - en particulier sur la neige et le verglas ou vaut mieux éviter les à-coups-qui-envoient-dans-l'ravin - mais force est de constater qu'avec un moteur qui a de l'inertie + filtrage électronique de la pédale/poignée + turbo lag, parfois faut tant de temps pour monter le moteur en régime que je m'en dispense en conduite normale, car le temps que ca monte, le virage est déjà la et faudrait se jeter sur les freins pour le prendre sans risques.
Ca explique donc ce fameux "Cuiiiii" du pneu arrière au passage de la première avant les épingles sur la triumph pirat

Bon,  moi c'que j'en comprends c'est qu'en conduite tranquille (l'usage  que je conçois de cette SR) pas de soucis, dès qu'on attaque un col de manière un peu ambitieuse, mieux vaut le faire.  study

Ah et pour info la boite robotisée de la sandero, elle le donne, ce petit coup de gaz, avant de rétrograder  sunny

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Re: "Double débrayage" nécéssaire?

Message  YAMACO le Mer 25 Oct 2017, 23:24

sur circuit, en auto, on fait parfois des GROS rétrogradage... (double pédalage,ex talon/pointe)Twisted Evil  genre 5 < 3, ou 4 < 2... ou 5 < 2 pour le plus violents!!!
bin là y'a intérêt à l'envoyer le GROS coup'd'gaz hehe
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Re: "Double débrayage" nécéssaire?

Message  pop le Jeu 26 Oct 2017, 10:28

Bon, ben c'est pas pour me vanter mais aujourd'hui il va faire beau. Je vais peut-être faire un ptit tour aux champignons !!! pirat

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Re: "Double débrayage" nécéssaire?

Message  lefreeman le Jeu 26 Oct 2017, 17:14

pop a écrit:Bon, ben c'est pas pour me vanter mais aujourd'hui il va faire beau. Je vais peut-être faire un ptit tour aux champignons !!! pirat

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