VMA Obligations autorisations détails du règlement FFM

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Re: VMA Obligations autorisations détails du règlement FFM

Message  tibaz14 le Mar 14 Nov 2017, 11:42

Moi je dis que c'est du poid bien placé... Car quand tu ouvre à fond après un virage, l'amortisseur de  couple fait que les 60ch qui se libère brutalement ne détruise pas ta moto... d'ailleurs tout le super motard moderne en ont.
(Il faudrait discuter de cela sur un autre poste que le règlement vma) 😊

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Re: VMA Obligations autorisations détails du règlement FFM

Message  YAMACO le Mar 14 Nov 2017, 19:29

bin tu doses, tu ouvres moins fort en sortie, et ta chaine emmène moins de poids ;

y'en a plein en sortie de la parabolique de Carole, qui ouvre trop vite (TZ et consorts) bin ils apprennent a voler ! smy

le supermot a interet a en avoir... c'est toujours en glisse, ça amorti la raccroche ! enfin, j'vois ça comme ça ! Very Happy

faites escuzzzes, tu a raison Tibaz, ne polluons pas ce fil  Wink
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Re: VMA Obligations autorisations détails du règlement FFM

Message  ET le Mar 14 Nov 2017, 23:34

Et pi 60 canassons sortant d'un XT 500 ...

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Re: VMA Obligations autorisations détails du règlement FFM

Message  YAMACO le Mer 15 Nov 2017, 00:07

moi j'ch'suis preneur, des 60 bourriques...! Wink
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Re: VMA Obligations autorisations détails du règlement FFM

Message  dune le Mer 15 Nov 2017, 10:35

mettez m en trois c est pour offrir!

aaaaaaaaaaaaaaa+
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Re: VMA Obligations autorisations détails du règlement FFM

Message  kickinkou le Ven 17 Nov 2017, 08:49

Sur les pantahs 500 ils le retiraient aussi pour "gratter" de la réactivité. Résultat des courses, boîtes et carters explosés. Et ça fait que 50cv. Ca a son importance.
Maintenant si c'est trop lourd y'a moyen de mettre des silentblocs sur les vis de fixations de la couronne. Ou de rouler avec une chaîne en 480, elle fera fusible. Sur les TT, y'avait rien pour compenser l'absence d'amortisseur?


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Re: VMA Obligations autorisations détails du règlement FFM

Message  YAMACO le Ven 17 Nov 2017, 09:59

Shocked grogne


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Re: VMA Obligations autorisations détails du règlement FFM

Message  YAMACO le Ven 17 Nov 2017, 10:18

kickinkou a écrit:Sur les pantahs 500 - Ou de rouler avec une chaîne en 480, elle fera fusible.

Shocked  va pas leur donner des idées a la c... ! vil-attendre   Wink

la chaine du Matchless qui a pété, je l'ai prise dans le dos, elle est restée sur la piste, dans le gauche avant la parabolique, en pleine trajectoire, le temps qu'un commissaire shoote dedans,
j’imagine bien l'effet que ça ferais à celui qui la verrait arrivée dans son casque.... ! affraid
je précise que c'etait une 520 "renforcée CROSS" et elle avait, seulement,  Rolling Eyes  une vingtaine de démo ! le clip en a eu marre des freinages de trappeur, je suppose ?
c'est pas les 46/48 cv qui l'on niqué
comme le Ducatiste accueillis par les Bordel'hics a Nogaro, qui roulait avec une chaine complètement usée jusqu'à la corde, et qui trouvait ça pas grave ! smy
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Re: VMA Obligations autorisations détails du règlement FFM

Message  ET le Ven 17 Nov 2017, 20:47

YAMACO a écrit: le clip en a eu marre des freinages de trappeur, je suppose ?

Un clip ça se freine
Deux solutions:

  • barbouiller d'autojoint gris
  • du fil a freiner qui fait le tour de la plaque


Et pi essaye un freinage d'esquimau ... ça va peut-être mieux aller ....

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Re: VMA Obligations autorisations détails du règlement FFM

Message  YAMACO le Ven 17 Nov 2017, 21:00

pour me casser la gueule sur la glace....................!!! rale2     t'en veux une ? hehe



vanille ou chocolat ? Wink
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