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Message  dans son jus le Mer 24 Jan 2018, 17:36

Je l’ai essayée aujourdhui, pas mal du tout[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Re: Himalayan

Message  dans son jus le Mer 24 Jan 2018, 19:23

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Ça va peut etre remplacer mon mulet, qui est très fatigué .

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Re: Himalayan

Message  pop le Mer 24 Jan 2018, 21:03

Ah ben non. je l'aimais bien ta 500 dans son jus. Et elle avait l'air de marcher pas mal, non ?

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Re: Himalayan

Message  dans son jus le Mer 24 Jan 2018, 21:05

Ah ben non, la 500, je la garde, c’est ma bécane du dimanche, celle pour m’éclater avec les potes, la RE, c’est le mulet .....

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Message  cubalibre le Mer 24 Jan 2018, 22:03

Hors si j'ai mal vu, pourquoi les deux gardes boues avant ?
Pour le TT elle est bien à 180 kg pour 24 cv ?
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Re: Himalayan

Message  dans son jus le Mer 24 Jan 2018, 22:10

Oui, les 2 GB, facile a rectifier, un peu poussive, mais la bécane n’avait que 50 bornes, et elle demandait a etre débourrée, il doit y avoir moyen de la libérer un peu ( catalyseur a virer etc ...) Par contre, partie cycle, équipement, nickel, je suis monté dessus, d’entrée j’etais comme ala maison . J’ai tiré jusqu’a 120, nickel, pas de vibrations . J’en ai marre de rouler sur des vieux tromblons ( la, j’en avais 2). J’achete . Y a meme une boussole sur le TB.

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Message  dans son jus le Mer 24 Jan 2018, 22:14

Puis. Un look d’enfer, j’adore

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Message  Mavelu le Mar 30 Jan 2018, 16:49

Pour le look
Le réservoir bof
Le feu arrière bof
Le passage du pot ..... Peu mieux faire
Mais je veux bien l'essayer..................... dans l'Himalaya, bien sûr !
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Message  dans son jus le Mar 30 Jan 2018, 20:57

Elle va très bien sur la piste ( c’est moins douloureux pour le rodage )

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Message  papy1000watts le Mar 30 Jan 2018, 20:59

Je ne sais pas celle ci mais moi j'ai bien aimé rouler en Royal Enfield en Inde, cette moto est parfaite pour leurs route pourries!
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Message  cubalibre le Mer 31 Jan 2018, 08:51

Il y a une chez le mécano du coin, j'ai pas eu le temps de faire un tour avec mais je l'ai enfourché à l'arrêt.
J'avais les pieds à plat au sol, par contre tu sens bien les 180 kg quand tu la bouges. Elle à l'air faite pour les pistes roulantes et que poussiéreuses. En tous cas pas de TT, c'est sûr. Je l'essaie la prochaine fois.
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Message  K2000 le Mer 31 Jan 2018, 10:16

Pas de tété ? Rooo..même en lui demandant gentiment .. ert
Mon zavis toute moto est capable de faire du TT. En gros.
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Message  philxp le Mer 31 Jan 2018, 10:55

En tout cas, le prix de "lancement" parait interessant 4500 sans les valises, 5000 avec. De nos jours ça semble presque raisonnable.

Ces moteurs demandent un long rodage effectué soigneusement.
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Message  K2000 le Mer 31 Jan 2018, 11:52

A ce tarif, c'est l'prix d'une xt presque neuve..à peine rodée !
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Message  jptt le Mer 31 Jan 2018, 21:59

je viens de l'essayer et tarif de lancement 5200 avec sacoches et mise en route.

franchement bluffé par la bécane !
pris en main immédiate, bien équilibrée, puissance suffisante.
je me suis amusé à prendre un chemin en terre et elle va bien.
Freinage spongieux, c'est le seul point bidon que j'y ai trouvé.

Après faut aimer le look.

du coup la 250ttr va peut-être partir à la vente. à méditer

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Message  dans son jus le Mer 31 Jan 2018, 22:17

Les freins...... quand t’as roulé des années en XT, tout freine ( et tout éclaire .)

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Message  jptt le Jeu 01 Fév 2018, 08:53

bien d'accord avec toi.
sauf que mon tt avec son petit moyeu freine mieux que la Royal et ses40kg en + Twisted Evil

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Message  philxp le Jeu 01 Fév 2018, 14:21

Les freins, comme le reste, ça se rode aussi !

Et a mon avis, tu dois pouvoir éviter une vache (sacrée) sur la route clown
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