Peut-être un SR 500 ...

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Peut-être un SR 500 ...

Message  Tarmeau le Sam 28 Juil 2018, 15:41

Bonjour à toutes et à tous.
Après avoir eu un peu de tout en motos;
des japonaises (125 cg, Yam RS, Honda 400 XLS, Yam 500 XS, Honda 350 CB, Honda 650 NTV), des italiennes (Guzzi V50 et 1000 Calif II, Laverda 750, Ducati 500 Sport Desmo), des allemandes (BMW R100RT 1ère version avec mono-amortisseur, puis R850RT avec Télélever et boite 5), sans oublier les MZ (125 TS, 125 ETZ et 251 ETZ)
et avoir été coursier 2 roues pendant environ 20 ans,
je viens de m'acheter une Benelli 502 TRK !
Alors quoi qu'il fout là, lui ???
Ben lui, il aimerait bien compléter la Benelli avec sa bagagerie (118L) et sa protection assez complète pour faire la route, par une ancienne au caractère plus affirmé pour rouler en dilettante dans les environs !

Et il a en vue un 500 SR de 60.000 bornes, de 79, en 1ère main avec factures.
Et c'est donc pour ça qu'il est là ! Very Happy
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Re: Peut-être un SR 500 ...

Message  SR0858 le Sam 28 Juil 2018, 20:08

Bonsoir et bienvenue, après toutes ces motos revenir à une SR , c'est simplement le bon goût.

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Re: Peut-être un SR 500 ...

Message  pushing le Sam 28 Juil 2018, 20:31

SR0858 a écrit:Bonsoir et bienvenue, après toutes ces motos revenir à une SR , c'est simplement le bon goût.

SR0858
C'est une evidence Laughing
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Re: Peut-être un SR 500 ...

Message  Dalton 40 le Sam 28 Juil 2018, 22:31

Salut Tarmeau, et bienvenue sur le Forum,

Comme les deux copains, ci dessus, je trouve
que la SR est un choix excellent . J'ai piqué, sur
"La Vie de la Moto"  l'annonce suivante :

YAMAHA 500 SR - 1989, moteur petit kilométrage,
état moyen, 2.000 €. , Dept. 17
Téléphone : 07 83 62 84 19

"État moyen" m'inquiète un peu, mais c’est en Charente-
Maritime, peut être près de chez toi . Alors ...

Au sujet de celle que tu as en vue, pour l'axe du bras
oscillant, c'est pas un cas isolé . La mienne aussi a du
jeu . Je n'ai pas trouvé ça très gênant .

A te lire.                                       Dalton
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Re: Peut-être un SR 500 ...

Message  UrsusAméricanus le Sam 28 Juil 2018, 23:28

Bienvenue,

Tu verras la remise en état est plaisante Wink
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Re: Peut-être un SR 500 ...

Message  bennySR500 le Dim 29 Juil 2018, 07:05

oui c'est vrai que la mecanique est sympa sur ce genre de moto ! les roulements de bras oscillant se change bien, et facilement, penser à bien graisser !
j'ai un 2J4 de 79, 80 000 kms avec un peu d'entretient regulier ça marche tres bien !
et on peut s'amuser sur les petites routes, comme rouler sur autoroute, tres polyvalente.

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Re: Peut-être un SR 500 ...

Message  philxp le Dim 29 Juil 2018, 11:12

Euh, sur autoroute ? un mono n'est pas fait pour tenir des régimes soutenus sur de longues distances ....

Si tu veux le garder longtemps, du moins et sans l'ouvrir.

C'est plutôt fait pour accélérer, couper, accélérer, couper .....donc plutôt des petites routes...Et puis c'est tellement moins chiant que l'autoroute ..... Very Happy

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Re: Peut-être un SR 500 ...

Message  Tarmeau le Ven 03 Aoû 2018, 19:04

J'ai oublier de préciser que j'ai eu aussi un 600 SRX neuf que j'avais fait tirer plus court au niveau du PSB (1 dent de moins). Je tenais le 130 à environ 5500 tr/mn sur les autoroutes périphériques parisiennes. Ça roulait sans problèmes pour de courtes distances (20 bornes maxi). De là à penser qu'on puisse considérer qu'un mono 4 temps puisse tenir une vitesse de croisière assez proche de la vitesse maxi ... Faut laisser cela aux multi-cylindres ! Pour moi, un "gros mono", c'est une vitesse de croisière de 65 ou maxi 70% de la vitesse de pointe.
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Re: Peut-être un SR 500 ...

Message  K2000 le Ven 03 Aoû 2018, 19:37

Virolos, petites routes, que du bonheur !
Long trajet plat, que d'ennui..
La SR a peut être une selle plus confortable que la XT.?
Bienvenue ! Wink
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Re: Peut-être un SR 500 ...

Message  denis600SR le Ven 03 Aoû 2018, 22:10

Bienvenue à toi futur SRiste!
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Re: Peut-être un SR 500 ...

Message  Tarmeau le Lun 06 Aoû 2018, 17:49

C'est pas encore gagner, malgré que le SR en 500 me paraisse une très bonne moto pour rouler aux vitesses usuelles. Même si le "80" au lieu du 90 m'eMmeRdE un peu, voir beaucoup. Si vous pouvez m'indiquer, à combien de tr/mn se trouve t-on à 80 et 110 en démultiplication d'origine ? Et est-il possible de s'approcher de la démultiplication du 400, histoire de tirer plus court ? Plus de nervosité et moins de vitesse.
J'ai des problèmes de santé au niveau des poumons (emphysème) et le gros mono sympa qui démarre pas toujours au premier coup de jarret pourrait bien me poser des problèmes.

Dans les 80's, j'arrivais facilement à en démarrer une, mais maintenant ...
... j'aimerais bien vos avis. ert
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Re: Peut-être un SR 500 ...

Message  pushing le Lun 06 Aoû 2018, 18:11

Tarmeau a écrit:C'est pas encore gagner, malgré que le SR en 500 me paraisse une très bonne moto pour rouler aux vitesses usuelles. Même si le "80" au lieu du 90 m'eMmeRdE un peu, voir beaucoup. Si vous pouvez m'indiquer, à combien de tr/mn se trouve t-on à 80 et 110 en démultiplication d'origine ? Et est-il possible de s'approcher de la démultiplication du 400, histoire de tirer plus court ? Plus de nervosité et moins de vitesse.
J'ai des problèmes de santé au niveau des poumons (emphysème) et le gros mono sympa qui démarre pas toujours au premier coup de jarret pourrait bien me poser des problèmes.

Dans les 80's, j'arrivais facilement à en démarrer une, mais maintenant ...
... j'aimerais bien vos avis. ert
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Re: Peut-être un SR 500 ...

Message  denis600SR le Lun 06 Aoû 2018, 21:13

Et sans effort avec le décompresseur!
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Re: Peut-être un SR 500 ...

Message  Tarmeau le Mar 07 Aoû 2018, 17:14

Le décompresseur (et le hublot) n'étant là que pour trouver le bon PMH, il reste quand même à passer la compression d'origine.
Quant au point de vue mécanique, plus il y a de cylindres et plus ça peut démarrer au moins sur un cylindre et entrainer les autres. Et dans ce cas, voir pourquoi les autres cylindres dorment un peu au démarrage: allumage, carburation, compressions, ...
Sur un mono, je définirai plutôt cela comme ça: il veut ou il veut pas !
Quant il veut pas: t'es mal barré !!!  affraid
Ce que je retient du début des années 80 sur le SR:
- froid, starter, pas accélération et ça part. Régler le starter entre les 2 crans afin que le moteur tourne au max à 2000 le temps de chauffer un peu.
- tiède: pas de starter, pas de coup de gaz en démarrant, peut-être juste 1 ou 2 mm de gaz en plus à la poignée en la tenant immobile.
- chaud: on touche à rien sinon au kick (sans le kick ça va pas le faire ! ert )
- après maintes tentatives infructueuses (ça peut arriver), fermer l'essence et vider le cylindre à l'aide du décompresseur (ce qui évite d'avoir à démonter la bougie). Puis suivant si le moteur est chaud, tiède ou froid, on redémarre la procédure.

J'ai bon ?
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Re: Peut-être un SR 500 ...

Message  Dalton 40 le Mar 07 Aoû 2018, 18:59

J'entends ma SR chuchoter depuis le garage :

- "Mais il a tout compris, ce gars-là ..."
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Re: Peut-être un SR 500 ...

Message  Dalton 40 le Mar 07 Aoû 2018, 19:08

- tiède: pas de starter, pas de coup de gaz en démarrant, peut-être juste 1 ou 2 mm de gaz en plus à la poignée en la tenant immobile.

Si tu ne veux pas t'embêter avec la poignée
de gaz (la tenir immobile pendant que tu kickes
est un exercice réservé aux d'jeuns ), il y a, sur
le côté du carbu, un poussoir (le mien a un bouton
blanc) à actionner vers le haut et qui revient à sa
place au premier coup de gaz .
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Re: Peut-être un SR 500 ...

Message  den's le Mar 07 Aoû 2018, 20:09

pushing a écrit:
Un SR bien reglé demarre systématiquement au premier coups de kick, a chaud comme a froid Wink
hein Den's Laughing

je ne sais pas..
je ne sais pas ce qu'est un SR..
je ne m’intéresse qu'aux vraies motos..
les XT ..
les W ..

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Re: Peut-être un SR 500 ...

Message  Dalton 40 le Mar 07 Aoû 2018, 20:13

Tiens, ça fait longtemps que personne
n'ouvrait la boite à gifles ...

y sait pas ...non mais ... eh ben, on va lui dire ! ...
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Re: Peut-être un SR 500 ...

Message  denis600SR le Mar 07 Aoû 2018, 21:17

Bof, je suis blasé maintenant… Même plus envie de ventiler, ni de faire un 1500 pièces...

Moi avec l'AAC que j'avais sur le mien le hublot ne servait plus à rien, c'était toujours noir.
Pro, c'est dur: Je kicke jusqu'à la compression maxi, je décompresse, j'appuie trèèèèès légèrement sur le kick, juste ce qu'il faut pour passer ce point critique, je lâche le décompresseur, je laisse le kick remonter bien en haut, et là ça descend tout seul, et ça pète sans coup férir, ni retour ni rien. Tout ça avec la poignée maintenue fermement en butée côté fermé pour pas bouger sans s'en apercevoir. A chaud comme à froid ou à tiède ou entre les trois. Au début j'avais pas monté le décompresseur pour faire le malin, on pouvait passer la compression sans, mais c'était dur et fallait forcer sur le kick, ce qui n'était pas top.

J'étais en 600, grosses soupapes, double allumage Keihin 41 sans bout filtre, coude gros débile et méga. C'est tout pareil avec le 500 que j'étrennais aux Iron, stock mais avec les mêmes périphériques. Marchait très bien d'ailleurs, presque mieux que le 600, plus enjoué. Mais pas longtemps malheureusement, because béret en posant le pot par terre.

Du coup j'ai acheté un SZR, qu'on peut prendre tout l'angle qu'on veut avec et à qui je vais remonter son démarreur, parce qu'il a pas de kick et que le banc c'est bien (merci l'Abbé!) mais pas pratique...
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Re: Peut-être un SR 500 ...

Message  Tarmeau le Mar 07 Aoû 2018, 21:54

denis600SR a écrit:(extrait) ... que le banc c'est bien (merci l'Abbé!) mais pas pratique...
Pas pratique ? Ça s'appelle un prie-Dieu et on s'assoit pas dessus, on y pose ses genoux !!! ert
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Re: Peut-être un SR 500 ...

Message  Dalton 40 le Mer 08 Aoû 2018, 00:38

denis600SR a écrit:
Moi avec l'AAC que j'avais sur le mien le hublot ne servait plus à rien, c'était toujours noir.
Pro, c'est dur: Je kicke jusqu'à la compression maxi, je décompresse, j'appuie trèèèèès légèrement sur le kick, juste ce qu'il faut pour passer ce point critique, je lâche le décompresseur, je laisse le kick remonter bien en haut, et là ça descend tout seul, et ça pète sans coup férir, ni retour ni rien.

Tout pareil, hublot aveugle (ou presque) et
même manip pour trouver le PMH qui va bien ...
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Re: Peut-être un SR 500 ...

Message  bennySR500 le Mer 08 Aoû 2018, 06:57

meme avec le hublot propre je ne connais pas grand monde qui regarde la position du repere. tout se fait à la recherche de compression ! comme indiqué ci-dessus !

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Re: Peut-être un SR 500 ...

Message  Trusty le Mer 08 Aoû 2018, 08:47

40 ans de monos à mon actif, jamais eu besoin du voyant...y a que les xt et sr qui en sont équipés!
Tous démarrent avec la même technique.

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Re: Peut-être un SR 500 ...

Message  den's le Mer 08 Aoû 2018, 09:06

Dalton 40 a écrit:

Tout pareil, hublot aveugle (ou presque).

hum hum..
comment lui dire..
que c'est un problème d'aveugle, oui, mais que le hublot n'y est pour rien..
hum hum..

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Re: Peut-être un SR 500 ...

Message  pushing le Mer 08 Aoû 2018, 09:51

Trusty a écrit:40 ans de monos à mon actif, jamais eu besoin du voyant...y a que les xt et sr qui en sont équipés!
Tous démarrent avec la même technique.

Trustyman
Idem, ce "voyant" a juste été mis pour arriver a vendre ce mono aux "frileux" qui avaient peur du demarrage ert
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Re: Peut-être un SR 500 ...

Message  dune le Mer 08 Aoû 2018, 21:43

Trusty a écrit:40 ans de monos à mon actif, jamais eu besoin du voyant...y a que les xt et sr qui en sont équipés!
Tous démarrent avec la même technique.

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Re: Peut-être un SR 500 ...

Message  ARVELLA le Mer 08 Aoû 2018, 21:57

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Re: Peut-être un SR 500 ...

Message  denis600SR le Mer 08 Aoû 2018, 22:40

Ca fait un peu penser à un dé normand… Papy tu confirmes?
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Re: Peut-être un SR 500 ...

Message  L'abbé khan le Jeu 09 Aoû 2018, 08:34

denis600SR a écrit:Ca fait un peu penser à un dé normand… Papy tu confirmes?

Papy il est parti en wouacances 'vec maman, donc il va pas répondre tout de suite...

Mais à mon avis il dirait "p'têt ben qu'oui p'têt ben qu'non".

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Re: Peut-être un SR 500 ...

Message  denis600SR le Jeu 09 Aoû 2018, 21:07

Ah c'est pour ça que c'est encore plus calme…
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