XT 500 1977

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Message  K2000 le Mar 07 Aoû 2018, 10:55

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Hello !

Sortie d'hibernation de la 77.
Elle marchait bien quand on la mise au lit. Plus maintenant. Elle ne démarre plus. Elle n'a plus beaucoup de compression.
L'huile est descendue dans le bas moteur.
En ouvrant le carter de volant magnétique, il y avait un petit fond d'huile:

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Je vous laisse imaginer la suite des travaux moteur. Very Happy
La partie cycle est bien, mais il faut lui remettre sa roue avant.

Sauf que ! Cette moto ne nous sert plus. Camiro ne roule plus qu'en 76, et me en 79.

Alors si elle intéresse un nouveau viendu ?

Je pourrais proposer la formule suivante: le futur xt'men paye les pièces, et je m'occupe de la mécanique..

A voir  Je sais pas

ps: Elle est en 12V
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Re: XT 500 1977

Message  cromimi le Mar 07 Aoû 2018, 13:39

pour la compression c'est pas grave, ma 77 m'a fait la méme chose au bout de 8 mois sans tourner, au bout de 15 mn de marche elle avait repris sa compression ert
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Re: XT 500 1977

Message  K2000 le Mar 07 Aoû 2018, 15:52

Là,  elle ne veut pas partir. Me suis retrouvé en bas de la pente comme un gland. J'ai essayé ensuite de faire touner le moteur à la perceuse pour pas m'user le genou. Histoire de la dégommer, ça tourne pas ! Pas assez de Watts !
Elle avait déjà fait le coup une fois.. elle avait redémarré et retrouvé sa compression. Mais là  No


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Re: XT 500 1977

Message  stef forty four le Mar 07 Aoû 2018, 16:06

Soupape coincée?
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Re: XT 500 1977

Message  K2000 le Mar 07 Aoû 2018, 16:52

Je regarderai les vis de culbus.
Sinon segments ou portées de soupapes pas glop.
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Re: XT 500 1977

Message  Tarmeau le Mar 07 Aoû 2018, 17:54

K2000 a écrit:

Hello !

Sortie d'hibernation de la 77.
Elle marchait bien quand on la mise au lit. Plus maintenant. Elle ne démarre plus. Elle n'a plus beaucoup de compression.
L'huile est descendue dans le bas moteur.
En ouvrant le carter de volant magnétique, il y avait un petit fond d'huile:

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Je réponds ici, mais seulement d'une façon "mécanique générale" n'ayant pour l'instant aucunement possédé ce modèle, la XT. Mais il s'avère que je suis intéressé par un SR de 79.
Des traces d'huile du coté du volant magnétique prouve que le spy du carter G est à changer. Aucune raison pour qu'il y est de l'huile dans ce carter. D'autant que l'huile et l'électricité ne faisant pas bon ménage; ça risque d'amener des défauts d'allumage (condo et vis platinées doivent s'y trouver).
Quant à la présence d'huile dans le bas-moteur, j'ai pas tout compris. Je n'ai encore jamais eu une moto avec "de l'huile dans le cadre", mais il me paraît normal que celle-ci soit aussi à minima dans le carter moteur.
D'ailleurs, je veux bien des précisions sur les "carters secs" ! Comment ça marche et tout et tout ...
Quant à la compression perdue et qui ne revient pas, je viserai des segments gommés, des joints de queues de soupapes desséchés, un décompresseur grippé ...

Mais cela ne reste que mon avis et je suis loin d'avoir la science infuse ! Smile
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Re: XT 500 1977

Message  pushing le Mar 07 Aoû 2018, 21:28

Tarmeau, pour les sujets techniques.................tu devrais te renseigné un peu, au prealable Rolling Eyes
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Re: XT 500 1977

Message  K2000 le Mer 08 Aoû 2018, 10:37

J'vais prendre la compression.
Puis je vais mettre un peu d'huile dans le cylindre.
Si la compression remonte, ça voudra dire que les segments sont fatigués.. isn't it ?
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Re: XT 500 1977

Message  pushing le Mer 08 Aoû 2018, 11:42

Kick une dizaine de fois très rapidement, la calamine va peut être partir.
la segmentation ne lache pas quand le moteur est a l'arrêt quelques mois, au pire il y a un gommage qui disparaît tres vite.
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Re: XT 500 1977

Message  HL 29 le Mer 08 Aoû 2018, 12:22

Pour le manque de compression c'est surement une soupape qui était restée ouverte et ses portées se sont oxydées, c'est fréquent sur les XT/SR il faut insister pas mal si tu essaye au kick, autrement tu l'attache à un véhicule tracteur et hop en prise, ou alors un bonne descente .
ceci pour dire que, en cas de stockage, il est préférable de mettre le moteur sur l'étagère la compression ert
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Re: XT 500 1977

Message  K2000 le Mer 08 Aoû 2018, 12:26

La grande descente que j'avais faite en quatrième la fois d'avant l'avait décidé. Pas cette fois-ci.
Je referai un test cet aprèm'.

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Re: XT 500 1977

Message  pushing le Mer 08 Aoû 2018, 12:35

Si tu n'as pas de compression, restes en premiere, le moteur tournera plus vite vieux smiley
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Re: XT 500 1977

Message  den's le Mer 08 Aoû 2018, 13:39

ah oui, la compression et la moto, toute une histoire..

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Re: XT 500 1977

Message  K2000 le Mer 08 Aoû 2018, 19:59

AVE !

Test compression avant randonnée poussette, ou traction derrière Citroën..

Quelques coups de kick sans décompresseur, puis avec.
Pas de soucis, c'est mou, le levier a une bonne garde et revient bien.

Mesures:

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45 Psi
300 KPa

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Puis avec une  bonne ( cher et ) rasade de 15W40 dans le cylindre. "bien secouer la moto pour une bonne répartition"

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72 Psi
500 KPa

Toujours pas besoin du décompresseur.
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Re: XT 500 1977

Message  dune le Mer 08 Aoû 2018, 21:39

un graton de calamine sur la portée de soupape presque a chaque fois que la compression disparait subitement d un moteur. perso, tirage de la meule avec une sangle et au bout de 20 m la moto démarre et retrouve comme par enchantement toute sa compote. déjà vécu plus de 20 fois.

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa+
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Re: XT 500 1977

Message  K2000 le Jeu 09 Aoû 2018, 09:50

On va faire ça dès que la roue sera réparée.
J'espère qu'elle va y aller Very Happy

Ensuite, changement du joint spi s'il veut bien sortir..
Refaire le joint du cache-cu. Et hublot..(?)
Clapet anti-retour.
Refaire le filet de la vis de purge du filtre à huile
.... et deux trois bricoles.
A pluch !
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Re: XT 500 1977

Message  K2000 le Jeu 09 Aoû 2018, 13:22

J'étais allé voir dans les pièces pour avoir une idée des futures réparations.

C'est alors que je fis une découverte qui me laissa sans voix, la gorge sèche. Heureusement que j'avais une bière au frais !

Voici le fût fileté d'un carter de 1U6:

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..et celui d'un carter de 1N5:

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Différence de hauteur, environ 8 mm. Diamètre extérieur 12 mm.

L'idée est de monter un filet rapporté sur la 77 pour y mettre la vis d'origine. Non pas la vis moche qu'elle a en ce moment..
La mèche pour l'installer mesure 6,3, ça va passer..mais faut pas merder !

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.....................

Au fond d'un carton, il y avait aussi un vieux hublot. En cas de remplacement. Test d'étanchéité:

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Il ne fuit pas.
Pourtant il avait été forcé, et le joint sort un peu:

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kesskispass  A voir.


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Re: XT 500 1977

Message  K2000 le Jeu 09 Aoû 2018, 15:10

den's a écrit:ah oui, la compression et la moto, toute une histoire..

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Re: XT 500 1977

Message  pushing le Jeu 09 Aoû 2018, 16:40

Trop jeune, mon fils
C'est un 125T2 des années 1978(en 79 les cligno etaient carré) avec les jantes Comstar Laughing

Voici ma premiere T2 en partance pour Le Touquet, tout juste 16 ans.
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Et l'année suivante, avec une autre deco Laughing , direction Le Lavandou
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J'ai toujours ce blouson et ces bottes ……………….pas le courage de les jeter Sad
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Re: XT 500 1977

Message  K2000 le Jeu 09 Aoû 2018, 18:25

Bigre !
Tu as l'œil !
..et le look ... clown
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Re: XT 500 1977

Message  cromimi le Jeu 09 Aoû 2018, 19:37

avec la mode du vintage t'es carrement dans le coup........si tu rentre encore dedans ert et vu l'état je vois que monsieur fait attention à ses affaires cheers
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Re: XT 500 1977

Message  jihelge le Jeu 09 Aoû 2018, 19:42

Ah bin les bottes de cross sur la table de la cuisine , c'est du propre affraid lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol!
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Re: XT 500 1977

Message  Trusty le Jeu 09 Aoû 2018, 20:22

Oh, le blouson! C'est un moto cuir? J'ai le même! Mais je ne rentre plus dedans...pas envie de le jeter. J'ai prêté mes Gaernes et le gars les a foutues à la déchetterie sans rien me demander! elles étaient en super état lorsque je lui ai prêtées.

Nostalgie...

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Re: XT 500 1977

Message  pushing le Jeu 09 Aoû 2018, 20:39

cromimi a écrit:avec la mode du vintage t'es carrement dans le coup........si tu rentre encore dedans ert et vu l'état je vois que monsieur fait attention à ses affaires  cheers
Pour la photo, je suis en apnée, sinon impossible de fermer le "moto-cuir" Sad
Et les bottes ne me vont plus depuis quelques dizaines d'années........aussi, je les avaient achetés(comme le blouson) a 14 ans pour mes debut en 50cc
Et ils ont parcouru au minimum 100 000km cheers
A l'epoque le matos etait resistant Rolling Eyes
Mais en TT j'utilisais un Belstaf.................avec les Gaerne clown
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je me demande pourquoi je continu encore a les entretenir Suspect
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Re: XT 500 1977

Message  Attila-groquik le Jeu 09 Aoû 2018, 21:54

Quand tu connais l'ami Push push tu sais qu'il fait super attention à son matos. Le bottes elles sont neuves ?

Boarf faut pas jeter ça, cela permet de montrer aux jeunes la bonne came qui se faisait passé une période (je vais pas dire à l'époque : ça fait vieux nostalgique genre......heu.....comment dire....mon beau père de 75 ans.....ouf madame est pas là......ou les 2 vieux du Muppets show....).

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Re: XT 500 1977

Message  pushing le Jeu 09 Aoû 2018, 22:22

Les bottes ont été ressemeler 2X ainsi que son soufflet de changer et le blouson a eu sa fermeture éclaire de remplacée Laughing
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Re: XT 500 1977

Message  bill77 le Ven 10 Aoû 2018, 02:11

Mythiques, ces bottes !
J'ai eu exactement les mêmes à 16ans, et je les ai encore !
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Message  YAMACO le Ven 10 Aoû 2018, 08:28

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Re: XT 500 1977

Message  denis600SR le Ven 10 Aoû 2018, 22:23

Les pattes d'éph'!!

Bon, je vous préviens les photos sont merdiques, je n'arrive pas à les mettre en format normal...

Mon T2 à moi aussi était de 79, acheté chez Lala sur la RN20 à Cachan je crois, en mai ou juin. Si je me souviens bien y'avait pénurie, c'était un des derniers dispos à ce moment-là, en blanc, c'est pas ce que j'aurais choisi, et puis finalement j'ai fini par trouver que c'était la plus belle, évidemment!
Push (bonne fête!), elle n'avait pas les clignos carrés! Celle de Pascal était de 80 il me semble, et à part le dessin du dessus de selle (bandes au lieu de carrés), elle n'avait pas bougé non plus.
Après je lui avais mis un porte-bagage et un "Bottelin", comme tout le monde. Là n'hésitez pas à descendre...

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la combarde (Ranvier) de mes 19 ans qui allait avec la Ducat', le Cromwell, le nez de cochon, les bottes (Carnac), là j'en avais 30
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J'ai jeté les Carnac y'a pas longtemps, elles partaient en morceaux, et j'ai arrêté d'utiliser la combi après ma première gamelle avec le SR à Carole en 2016
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 je l'ai toujours et je la conserverai, mais je ne l'utiliserai plus je pense. Pareil pour le Crom' les Climax et le masque... Pas possible pour moi de jeter ça...

Comme d'ailleurs le barbour tout rapiécé de mes 15 ans, avec l'aile Ducati dans le dos peinte au pochoir à la peinture Humbrol, et les pin's d'époque. Mes reliques...

Mais je me demande si on n'est pas en train de légèrement pourrir ce post technique avec nos radotages... En plus j'avais créé un post sur les vieilleries il y a pt'êt un an, mais je le retrouve plus. Tout ça y aurait davantage sa place. D'ailleurs il doit y avoir de la redite, mais ça semble toujours neuf; l'un des avantages de l'âge... Sauf pour les jeunes qui écoutent ou lisent...
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Re: XT 500 1977

Message  Camiro le Sam 11 Aoû 2018, 08:50

Dites donc, les pipelettes ! retard

Ça fait presque une page que vous pourrissez un topic techniqueu... clown

Vous ne voulez pas ouvrir un aut' sujet "Souvenirs quand on était jeunes et beaux dans un monde meilleur qui avait encore le sens de la qualité et où le port de casque n'était pas obligatoire" ?  drunken

afro  zen !  

hehe


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