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Message  sachinka58 le Dim 04 Nov 2018, 15:00

Las de mes 2 XT 500, je compte en revendre une pour me payer du mieux, c'est a dire une moto qui freine, qui eclaire et qui tire plus
Les 640 KTM etant surcotees et des betes a chagrin, je me tourne vers ce modèle, pour avoir essayé, moto pas trop haute pour un SM, on s'y sent tout de suite bien, moins de caractere que le 500 mais plus de punch, partie cycle bien plus rigoureuse grace a la fourche inversée, frein corrects mais moins pire que les tambours.
Comportement moteur similaire, une machine qui tracte, pas pointue.
Une bonne suprise, dérivée du 600 XT avec une esthetique revue, tres 90's, meilleure a tout point de vue et surtout tres fiable[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message  Dr Phil le Dim 04 Nov 2018, 22:07

Par contre au niveau finition et qualité visserie par exemple, c'est bel et bien Italien et pas Japonais.
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Re: 600 TT Belgarda

Message  sachinka58 le Lun 05 Nov 2018, 12:06

Oui! Mais en generale elles sont moins fatiguées que les 600XT, et un peu mieux equipées
Je pense que c'est une bonne alternative aux supermotards ultra poussés et chers
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Re: 600 TT Belgarda

Message  BRIO le Lun 05 Nov 2018, 17:51

Moi, j'en ai une.
Modèle avec kick exclusif et roue de 21'.
J'ai des principes...
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Re: 600 TT Belgarda

Message  sachinka58 le Lun 05 Nov 2018, 18:43

Chanceux! Les modeles a kick sont rares, et pour moi, un mono c'est au kick sinon rien
J'ai vu que les carters de certains 600 XT a kick se montent sans soucis sur le belgarda, ce que je compte faire si j'en prends un.
Pour la 21" je ne compte pas faire de tout terrain, je dois faire 80% de route pour 20% de terre en general...et sur les 80% de routes c'est parfois penible l'effet gyroscopique de la 21"
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Message  K2000 le Lun 05 Nov 2018, 19:09

sachinka58 a écrit:Chanceux! Les modeles a kick sont  rares, et pour moi, un mono c'est au kick sinon rien
J'ai vu que les carters de certains 600 XT a kick se montent sans soucis sur le belgarda, ce que je compte faire si j'en prends un.
Pour la 21" je ne compte pas faire de tout terrain, je dois faire 80% de route pour 20% de terre en general...et sur les 80% de routes c'est parfois penible l'effet gyroscopique de la 21"



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Re: 600 TT Belgarda

Message  sachinka58 le Mar 06 Nov 2018, 08:10

Eeeeeh dis donc jamy, comment ca marche la roue?
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Message  L'abbé khan le Mar 06 Nov 2018, 08:27

Suffit de mettre un bouchon de valve lumineux et ça devient l'effet gyrophare il me semble kesskispass

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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Re: 600 TT Belgarda

Message  K2000 le Mar 06 Nov 2018, 10:56

Bouaf.. c'est gonflant tout ces effets machins-truc..
Si on ne les connaissait pas on roulerait comme d'honnêtes glandus.. peinard ! lol!

Uhm kesskispass  Quel est l'effet de l'Effet de Coriolis sur l'écoulement du robinet d'essence et sur la circulation d'huile moteur..?
re- lol!
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Re: 600 TT Belgarda

Message  papy1000watts le Mar 06 Nov 2018, 11:34

K2000 a écrit:

Uhm kesskispass  Quel est l'effet de l'Effet de Coriolis sur l'écoulement du robinet d'essence et sur la circulation d'huile moteur..?
re- lol!

Tout dépend si tu roules du nord au sud du sud au nord ou est ouest ouest est!!!!
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Message  YAMACO le Mar 06 Nov 2018, 12:16

je me permets de signaler, que Belgarda à également réalisé un MONO sportif, magnifique partie cycle, laidement habillée par un japonais, (je crois) dans laquelle les Italiens ont greffés un bouilleur asthmatique et anémique, le 660 XTZ !
elle devint la SZR !

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Message  2J4 000697 le Mar 06 Nov 2018, 14:04

YAMACO a écrit:je me permets de signaler, que Belgarda à également réalisé un MONO sportif, magnifique partie cycle, laidement habillée par un japonais, (je crois) dans laquelle les Italiens ont greffés un bouilleur asthmatique et anémique, le 660 XTZ !
elle devint la SZR !

   

Voui et la partie cycle est vachement bien (à part la position insupportable ailleurs que sur piste, mais c'est déjà corrigé pour ma part).
Et le bouilleur ass my tick année mick il envoie le truc à 180 et des broutilles quand même. Bon c'est sûrement pas un mono de caractère, mais à la conduite c'est chouette quand même.
Mais que c'est moche...
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Message  YAMACO le Mar 06 Nov 2018, 14:22

180... c'est un compteur Italien !!! hehe

par contre ça freine ! Shocked
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Message  2J4 000697 le Mar 06 Nov 2018, 20:06

YAMACO a écrit:180... c'est un compteur Italien !!! hehe

par contre ça freine ! Shocked

A 6800 tours (j'ai pas remarqué le rupteur ?) avec un rapport primaire 34 x71 une cinquième à 24 x 19 et un secondaire 15 x 39, un pneu en 150/60 17 de 619 mm de diamètre, ça nous fait 184,59 km/h, Yamaco de peu de foi... bon je suis pas allé au dessus de 6500 donc 176 environ.
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Message  BRIO le Mar 06 Nov 2018, 22:29

Tss, tss...
T'as même pas donné le diamètre du pneu après usure.
T'oublieras pas de tenir compte de la déformation due à la force-soit-avec-toi-centrifuge...
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Re: 600 TT Belgarda

Message  2J4 000697 le Mer 07 Nov 2018, 08:29

BRIO a écrit:Tss, tss...
T'as même pas donné le diamètre du pneu après usure.
T'oublieras pas de tenir compte de la déformation due à la force-soit-avec-toi-centrifuge...
Suspect

Bah le pneu est neuf et la force centrifuge c'est rien qu'une accélération normale soit v2/r, si ça se trouve le rayon du peuneu est plus grand à vitesse élevée et du coup ça va plus vite... Est ce que la force 100 trie fuge est suffisante pour agrandir le diamètre du boudin au point de contrecarrer le poids de la brêle et du blaireau posé dessus ?
Je serai catégorique : je n'en sais rien.
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Message  YAMACO le Mer 07 Nov 2018, 09:52

pour en revenir à la TT Belgarda...  I love you  elle n'est pas laide ! Twisted Evil
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Message  K2000 le Mer 07 Nov 2018, 12:22

Et ça ?

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Au moins ça avance !!!!
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Message  eric xt club idf le Mer 07 Nov 2018, 12:57

oui ! quand ta pas cassé le moteur . : idée :
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Message  K2000 le Mer 07 Nov 2018, 13:05

Sad alors on est obligé de rouler sur des trails de papi course y fiables .. snif
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Message  sachinka58 le Mer 07 Nov 2018, 20:24

J'y ai pensé aux 610 husvqvarna mais c'es vicieux a demarrer sans parler de la fiabilite aleatoire
Le soucos, c'est que c'est des becanes pour faires le con, alors apres 20 piges de wheelibgs et de rupteurs dans la gueule elles sont souvent rincees
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Message  K2000 le Mer 07 Nov 2018, 20:43

Ouaip.
Et ça Very Happy ?

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M'a l'air pas mal ludique ! En tout cas pas cher. Moteur 350 DR.

Pas assez de chevaux ?

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Message  eric xt club idf le Mer 07 Nov 2018, 20:53

Les gas il une moto tres fiable , économique , la Xmoto, Xcountry et la Xchallenge.ert( bmw)
Ma Xmoto vas sur 100 000 km avec 20 ch de plus et a part un demareure et une ponpe a eau et la pompe a essence pris en garanti et ma Xcountry a 64000km ou j'ais replace six roulements . Par contre l'amortisseur arrière n'est pas térrible (sach).Une XT moderne .
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Message  sachinka58 le Mer 07 Nov 2018, 20:59

Tres bon choix la BMW et futur collector
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Message  sachinka58 le Mer 07 Nov 2018, 21:00

Après je suis étudiant et budget max 2500/3000 quand j'aurais revendu un de mes XT
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Re: 600 TT Belgarda

Message  sachinka58 le Mer 07 Nov 2018, 21:00

Pas vilaine la beta mais bon 350 ca doit etre creux?
Sinon ya la FMX que j'aime bien, dérivée du dominator, mais pas de kick, et la double sortie de pot bien vilaine
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