Rajeunir collecteur 500 sr rouillé ?

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Rajeunir collecteur 500 sr rouillé ?

Message  lephil le Dim 11 Nov 2018, 22:33

Bonjour,
sans être un maniaque du  chrome rutilant, je me dis que mon collecteur est vraiment rouillé et je me demande si je peux faire quelque chose pour lui redonner une seconde jeunesse.



Je pensais passer une brosse de finition polissage pour enlever la rouille, nettoyer à l'eau, passer du belgom et un disque de polissage ...
Je fais fausse route  ? Merci.
Philippe.
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Re: Rajeunir collecteur 500 sr rouillé ?

Message  stef forty four le Dim 11 Nov 2018, 22:37

Salut,

A mon avis, ta première partie de coude est trop attaquée par la rouille pour la faire revenir! La deuxième peut se tenter!
Mais du coup, aucun intérêt, donc je le changerai.
Ou alors, le peindre ou alors, le "filmer" avec du ruban thermique... What a Face

je sors en XT
.
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Re: Rajeunir collecteur 500 sr rouillé ?

Message  lephil le Dim 11 Nov 2018, 22:46

au début, je pensais que c'était irrécupérable puis je suis tombé sur ce lien

https://forums.moto-station.com/technique-et-mecanique-moto/33426-tutoriel-une-ligne-dechappement-neuve-pour-30-a.html

et je me suis dit que ça valait peut être le coup d'essayer (le collecteur rénové était pas non plus à son avantage sur les photos).  
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Re: Rajeunir collecteur 500 sr rouillé ?

Message  Philooo le Lun 12 Nov 2018, 06:00

Il faudrait faire précéder le ponçage/polissage d'un sablage, d'une part pour gagner du temps et éviter de pourrir l'abrasif, d'autre part pour savoir si ce n'est pas trop attaqué (si c'est le cas, le sablage fera apparaître des petits trous, et là c'est poubelle).

Tout ça peut rendre un peu de brillant... très temporairement et à entretenir tout le temps, puisque le chrome de surface a disparu. Il faut donc rechromer, ce qui ne se fait pas à la maison, et coûte au moins un billet de cent, à ajouter aux autres opérations, quand on trouve du neuf en inox à moins de 200.

Cette méthode, c'est bon quand on ne trouve plus de pièces, ou alors hors de prix. Garde ton vieux collecteur pour dans 30 ans.

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Re: Rajeunir collecteur 500 sr rouillé ?

Message  HL 29 le Lun 12 Nov 2018, 08:57

Sur ton lien c'est une ligne inox, qui , avec de l'huile de coude, de la laine d'acier et du belgom alu, peut revenir à l'état du neuf .
Sur la SR, c'est du fer chromé, une fois que le chrome est partis c'est mort, il n'y a plus que la peinture pour le rendre moins pire Rolling Eyes
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Re: Rajeunir collecteur 500 sr rouillé ?

Message  ET le Lun 12 Nov 2018, 09:01

le coude du SR à rechromer c'est pas simple. Déjà y'a des petits trous partout ... en plus le tube est doublé ...et mal doublé ... en plus le tube intérieur est en deux parties, et les tubes ne sont plus forcément en face ... en plus ça pese le poids d'un âne vivant qui vient de manger du Maroilles accompagné de Jenlain ....

Et quelle alternative on ? Un tube d'échappement normal qui remplace l'existant ? prix qualité,fournisseur ?

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Re: Rajeunir collecteur 500 sr rouillé ?

Message  YAMACO le Lun 12 Nov 2018, 19:16



j'avais acheté ça chez Kickstarter... surement les plus cher en pièce SR, mais bon, à l'époque, il n'y avait qu'eux qui le commercialisait
c'est en inosque, ça bleuis bien, mais un coup d'chiffon et ça revient ! c'est fait de tout petit rien Rolling Eyes

on le trouve chez Kedo, maintenant, toujours aussi cher... 160 balles, mais ça vaut le coup, car gros débil qui libère le bouilleur et plus joli dessin "swept back" !
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Re: Rajeunir collecteur 500 sr rouillé ?

Message  papy1000watts le Lun 12 Nov 2018, 19:24

Un coup de bombe de peinture HT au silicone en noir ou gris et hop ça fait propre!
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Re: Rajeunir collecteur 500 sr rouillé ?

Message  YAMACO le Lun 12 Nov 2018, 19:27

Eula'l'bouzzeux !!!
on parle d'une vraie moto là... une SR... pas d'un tracteur agricole ! Rolling Eyes Rhhhoo le boulet... ! hehe
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Re: Rajeunir collecteur 500 sr rouillé ?

Message  papy1000watts le Lun 12 Nov 2018, 19:29

Peut être mais ça rouille bien!!!!!!
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Re: Rajeunir collecteur 500 sr rouillé ?

Message  lephil le Mar 13 Nov 2018, 20:50

HL 29 a écrit:Sur ton lien c'est une ligne inox, qui , avec de l'huile de coude, de la laine d'acier et du belgom alu, peut revenir à l'état du neuf .
Sur la SR, c'est du fer chromé, une fois que le chrome est partis c'est mort, il n'y a plus que la peinture pour le rendre moins pire Rolling Eyes
Je crois que j'ai été encore plus mauvais que d'habitude  king . Rien qu'à voir la rouille, j'aurai du percuter que ce n'était pas de l'alu (qui rouille  pas) ...
En attendant, ça fonctionne,  je ne vais pas le changer pour juste si peu, sinon il faudra aussi faire le réservoir qui a 2 "pocs", la selle qui fatigue,  etc. Si je pouvais le rénover avec de l'huile de coude, ça allait mais je ne vais pas mettre 150  € 200 € pour un truc que je ne vois pas quand je roule  Very Happy . J'ai d'autres frais plus urgent à faire dessus.
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Re: Rajeunir collecteur 500 sr rouillé ?

Message  stef forty four le Mar 13 Nov 2018, 21:06

Après, j'ai vu des coudes passé sur lecoin pour trois francs six sous! ert

Tiens là: https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1514697032.htm/
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Re: Rajeunir collecteur 500 sr rouillé ?

Message  lephil le Mer 14 Nov 2018, 18:29

Merci. C'est une piste intéressante.
A part la sonde, sais tu s'il y a des différences niveau dimension ? Le silencieux pourra t'il s'adapter sans autre modif ? J'ai l'impression
Pour la sonde, une vis fera l'affaire pour boucher le trou prévu pour l'emplacement de la sonde ?
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Re: Rajeunir collecteur 500 sr rouillé ?

Message  ET le Mer 14 Nov 2018, 19:47

stef forty four a écrit:Après, j'ai vu des coudes passé sur lecoin pour trois francs six sous! ert

Tiens là: https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1514697032.htm/

C'est vraiment pas cher mais:
  • il y a l'air d'avoir un piquage très moche pour la sonde lambda des derniers modèles
  • c'est bizarre un coude gros débit avec un rétreint à la fin, doit pas être terrible, à moinsse que ça soit full genuine et alors il pèse une tonne

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Re: Rajeunir collecteur 500 sr rouillé ?

Message  stef forty four le Mer 14 Nov 2018, 22:56

lephil a écrit:Merci. C'est une piste intéressante.
A part la sonde, sais tu s'il y a des  différences niveau dimension ?  Le silencieux pourra t'il s'adapter sans autre modif ? J'ai l'impression
Pour la sonde, une vis fera l'affaire pour boucher le trou prévu pour l'emplacement de la sonde ?

Une bonne vis au pas qui va bien et roule! Après, faut trouver un truc esthétique car la sonde n'est vraiment pas bien placée sur le dernier SR! Mad
Cela te permettrai de poser une sonde pour faire des essais de carburation au top.Voir post de pablo:
http://500-xt-le-gros-mono.bbflash.net/t3459-sonde-lambda-sr500-xt500-1-montage-rglages-richesse-douilles-fixation?highlight=sonde+lambda


ET a écrit:
stef forty four a écrit:Après, j'ai vu des coudes passé sur lecoin pour trois francs six sous! ert

Tiens là: https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1514697032.htm/

C'est vraiment pas cher mais:

  • il y a l'air d'avoir un piquage très moche pour la sonde lambda des derniers modèles
  • c'est bizarre un coude gros débit avec un rétreint à la fin, doit pas être terrible, à moinsse que ça soit full genuine et alors il pèse une tonne

E.T.


Je crois que c'est "full genuine" Very Happy
Avec le poids qui va bien! mais en même temps (pour paraphraser not' président) cela permet d'acheter un nouveau pot également d'origine à pas cher non plus! Rolling Eyes cheers
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Re: Rajeunir collecteur 500 sr rouillé ?

Message  lephil le Jeu 15 Nov 2018, 22:05

Le post sur la sonde lambda est très intéressant à lire mais je n'en suis pas à ce niveau de compétence dans mes interventions.
Pour l'instant je ne vise pas l'optimisation des performances ou de la carburation mais juste un entretien convenable fait par mes mains. C'est déjà une "performance" pour moi.
Ma dernière intervention "d'ampleur" sur un carbu remonte à 1988 ou j'avais monté un carbu de 17, changé un gicleur, une boite à clapet et monté un kit 75 cm3 sur mon 103 sport (avec succès). Depuis je me contente de régler le ralenti du sr et de surveiller l'aspect de ma bougie lors de son changement pour vérifier que le mélange est "dans la norme".
Mais tout cela m'éloigne du sujet d'origine "le collecteur".
Si je comprends en lisant différents posts, quitte à remplacer le collecteur autant le remplacer par un collecteur gros débit en alu (compatible avec mon silencieux d'origine si possible car je ne souhaite pas le changer tout de suite) qui me fera gagner en poids et en souplesse. Cela se ressent'il réellement en conduite ou seulement sur un banc moteur ?
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Re: Rajeunir collecteur 500 sr rouillé ?

Message  nouméaden le Jeu 15 Nov 2018, 22:37

si tu mets un collecteur en alu, ça va se ressentir rapidement en conduite...de manière très sonore Smile
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Re: Rajeunir collecteur 500 sr rouillé ?

Message  Buell-LN le Ven 16 Nov 2018, 00:31

En alu, t'es sûre  Question  scratch
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Re: Rajeunir collecteur 500 sr rouillé ?

Message  sachs3455 le Ven 16 Nov 2018, 01:05

Son taquins Very Happy  non "collecteur " en alu n'existe pas, donc collecteur ou tube échap gros débit en inox ou fer ou simplement pour un 48T(origine) un tube de 2J4 .

Pour le silencieux origine il bride la bête mais tu fais comme tu veux.
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Re: Rajeunir collecteur 500 sr rouillé ?

Message  lephil le Sam 17 Nov 2018, 13:58

décidément, je suis fâché avec les métaux...
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Re: Rajeunir collecteur 500 sr rouillé ?

Message  lephil le Sam 17 Nov 2018, 18:00

Je reformule ma question, avec un collecteur gros débit (en inox et bien sur !Smile)  et un pot qui va bien (puisque ceux d'origine sont critiqués),
- le gain de couple est il vraiment sensible en conduite sur route ?  
- le gain de puissance est il vraiment sensible en conduite sur route ?  
- y a-t-il des conséquences en terme de fiabilité ?

Et enfin, faut il aussi changer le filtre à air par un k&N  pour favoriser la respiration du moteur ?  

Ca fait pas mal de question mais comme ça j'ai toutes les infos pour des améliorations à venir qui semblent à ma portée (avec un peu de chance Smile).
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Re: Rajeunir collecteur 500 sr rouillé ?

Message  YAMACO le Sam 17 Nov 2018, 19:26

lephil a écrit:Je reformule ma question, avec un collecteur gros débit (en inox et bien sur !Smile)  et un pot qui va bien (puisque ceux d'origine sont critiqués),
- le gain de couple est il vraiment sensible en conduite sur route  ?  
- le gain de puissance est il vraiment sensible en conduite sur route ?  
- y a-t-il des conséquences en terme de fiabilité ?

Et enfin, faut il aussi changer le filtre à air par un k&N  pour favoriser la respiration du moteur ?  

Ca fait pas mal de question mais comme ça j'ai toutes les infos pour des améliorations à venir qui semblent à ma portée (avec un peu de chance Smile).

OUI
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NAN... a condition de parfaire la carburation
OUI... et règler la carburation ... Impératif !
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Re: Rajeunir collecteur 500 sr rouillé ?

Message  2J4 000697 le Sam 17 Nov 2018, 20:00

YAMACO a écrit:
lephil a écrit:Je reformule ma question, avec un collecteur gros débit (en inox et bien sur !Smile)  et un pot qui va bien (puisque ceux d'origine sont critiqués),
- le gain de couple est il vraiment sensible en conduite sur route  ?  
- le gain de puissance est il vraiment sensible en conduite sur route ?  
- y a-t-il des conséquences en terme de fiabilité ?

Et enfin, faut il aussi changer le filtre à air par un k&N  pour favoriser la respiration du moteur ?  

Ca fait pas mal de question mais comme ça j'ai toutes les infos pour des améliorations à venir qui semblent à ma portée (avec un peu de chance Smile).

OUI
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NAN...  a condition de parfaire la carburation
OUI... et règler la carburation ... Impératif !

Les KN n'ont jamais fait respirer quoi que ce soit, sauf peut être l'odeur du pognon à ceux qui les vendent. Sans boitier de filtre à air ca sera plus bruyant, plus brutal, mais pas plus puissant.
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Re: Rajeunir collecteur 500 sr rouillé ?

Message  YAMACO le Sam 17 Nov 2018, 20:45

on en a déja parlé... tu as ton opinion, j'ai la mienne ... elles sont divergentes ! smy

oui, un KN permet au moteur de respirer,(sauf les coniques) c'est tellement flagrant que ... ??????
mais rien n'empèche, si ce n'est la place, de l'inclure dans une boite de tranquillisation ! Very Happy

*évidement il faut que la carburation l'AAC et l'échappt soient ajustés, rien ne vaut un cornet ! ert
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Re: Rajeunir collecteur 500 sr rouillé ?

Message  sachs3455 le Dim 18 Nov 2018, 14:29

Perso pour un 48T que je ne cherche pas à modifiè en bête de course je change: le tube échap, le silencieux, la pipe admi, gicleur (voir kit pipe gicleur chez Kédo) le filtre à air ,un KN qui rentre dans la boite à air origine ( voir chez Kédo ou autre) a la limite j'enlève le "schnorchel"de la boite à air.

Le couple reste le même (comme sur tous les 48T + qu'un 2j4) la puissance presque un 2j4 mais pas + donc une bonne 48t un peut + puissante pour la ballade cool et toujours avec le couple du 48t agréable en ville ou pour "ploploter" peinard.

Pour faire mieux tu casses la tirelire!!!!!!!!!!!!!
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