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Message  Aloine 37 le Mar 08 Jan 2019, 16:28

Bonjour,
j'ai acheté un beau VM 36, avec la pipe d'admission qui va bien chez Kedo, et le raccord pour le manchon à air. Malheureusement, ça ne marche pas (manchon trop court), étant donné que le raccord et le manchon sont prévus pour les 48T, et que j'ai une 2J4. Kedo ne vend pas de manchon pour ma vieille mémère de 78, et me dit que la seule solution est de changer la boîte à air pour un modèle 48T… à 120 balles chez CMSNL… ça commence à chiffrer.
Mes questions sont donc :
- Quelqu'un a-t-il rencontré ce problème, et existe-t-il une solution moins onéreuse ?
- Au pire, quelqu'un a-t-il dans ses tiroirs une boîte à air de 48T d'okaz ?

Merci et bonne route !

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Re: Raccord VM36

Message  ARVELLA le Mar 08 Jan 2019, 17:58

Aloine 37 a écrit:Bonjour,
j'ai acheté un beau VM 36, avec la pipe d'admission qui va bien chez Kedo, et le raccord pour le manchon à air. Malheureusement, ça ne marche pas (manchon trop court), étant donné que le raccord et le manchon sont prévus pour les 48T, et que j'ai une 2J4. Kedo ne vend pas de manchon pour ma vieille mémère de 78, et me dit que la seule solution est de changer la boîte à air pour un modèle 48T… à 120 balles chez CMSNL… ça commence à chiffrer.
Mes questions sont donc :
- Quelqu'un a-t-il rencontré ce problème, et existe-t-il une solution moins onéreuse ?
- Au pire, quelqu'un a-t-il dans ses tiroirs une boîte à air de 48T d'okaz ?

Merci et bonne route !

Boite à air ...  j'en ai .. donc : le pire.. à vérifier quand même ... pas neuve  mais elle existe... faudra bricoler pour adapter c'est une 48T...  tu craches le port et t'en as une.. peut-être..  à condition que t' n' ailles pas m' vendre ça sur l' mauvais coin ... réfléchi bien à ton besoin.. pendant qu' j' cherche.. épicétou
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Re: Raccord VM36

Message  Aloine 37 le Mar 08 Jan 2019, 18:02

Merci !!
Absolument pas l'intention de la vendre sur LBC !!… Je préfère largement faire tourner ma belle avec un VM 36 !
Je ne connais pas du tout les différences entre une boite à air pour 2J4 et pour 48T, donc non plus dans quelle mesure la compatibilité est simple ou pas. Parce que si c'est inadaptable… j'ai plus qu'à remettre mon carbu d'origine !

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Re: Raccord VM36

Message  eric xt club idf le Mar 08 Jan 2019, 18:13

Ha bha oui ! en plus un VM sa fonction moyen .Tu aurais hacheté un tm 36 pour 4t , sa monte et plus sa foctionne bien sans prise de téte .
Pouch vas dire que le VM il y rien de mieux , il est l'un des rares . Mais bon Chauffz
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Message  pushing le Mar 08 Jan 2019, 19:20

Et oui, y'a pas mieux que le VM Laughing
Par contre pourquoi ne pas remplacer la boite a air d'origine par un bon KN Suspect
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Re: Raccord VM36

Message  Aloine 37 le Mar 08 Jan 2019, 19:26

pushing a écrit:Et oui, y'a pas mieux que le VM  Laughing
Par contre pourquoi ne pas remplacer la boite a air d'origine par un bon KN Suspect

Parce qu'elle est modifiée en scrambler, et que c'est pas juste pour faire joli : elle s'amuse sur les chemins. Et les KN avec la poussière, je ne suis pas fan.


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Message  eric xt club idf le Mar 08 Jan 2019, 19:40

je raccort avec toi, le TM 36 pour 4 T se raccord sur la boite a air . Le VM et un carbu pour 2 T à la base , ces pour celà que le venturi la partie qui rentre dans la manche à air et plus importante .
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Message  ET le Mar 08 Jan 2019, 19:49

Avec des Amal, seriez pas emmerdés comme ça ert

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Message  eric xt club idf le Mar 08 Jan 2019, 19:55

E.T ont parle de carburateur ! ? ont plus au moyenne age.
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Message  papy1000watts le Mar 08 Jan 2019, 19:58

C'est pas plutôt l'age de pierre la Amal?????? bon d'accord il était devant moi.....
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Message  ironman le Mar 08 Jan 2019, 20:12

J'ai mis un VM 36 sur mon 48T avec le kit de raccord Kedo branché sur la boite à air, ça fonctionne...
Mais il a fallu bien ajuster tout ça.
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Message  pushing le Mar 08 Jan 2019, 21:37

d'acc avec toi , le VM36 match parfaitement avec nos mono…...………………………...quand il est "bien" réglés hehe
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Message  ironman le Mer 09 Jan 2019, 09:03

Il faut un autre réglage de l'aiguille et d'autres gicleurs pour installer ce carbu avec un filtre kd j'imagine ?
Ça m'a tenté mais je savais pas trop comment faire ...
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Message  pushing le Mer 09 Jan 2019, 19:16

Pour moi, cela ne sers a rien de mettre un 36 si tu n'ouvres pas l'admission , la culasse et l'échappement Suspect
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Message  eric xt club idf le Mer 09 Jan 2019, 19:40

oui ! des tm 36 et méme des fcr de 37 j'en ais monté pas mal sur des xt des sr et sa vas bien, il faut ouvrir un peut la boite a air quand on veux les gardé .
Franchement sa le fait bien . le vm j'ais jamais peu le régler correctement sur un SR ce là fonctionne un poil mieux car l'allumage et électronique et plus performant, pour un pro ces pas posible . Par contre sur un 2 t il fonctionne bien . Sur ma première KTM j'avais replacé le bing par un TM ,nickel!
Voilà je ne veux pas faché avec pouch, il et peu etre le seul a l'avoir fait fonctionné...
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Message  ET le Mer 09 Jan 2019, 19:54

eric xt club idf a écrit:Voilà je ne veux pas faché avec pouch, il et peu etre le seul a l'avoir fait fonctionné...  

Nan nan il n'est pas le seul ert
Je suis parti des réglages de Hibou ...; et hop, pas mal rapidement Very Happy

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Re: Raccord VM36

Message  pushing le Mer 09 Jan 2019, 20:58

Voici les derniers reglages de mon SR "qui vont bien"  Youpee
GP 220
GR 22.5
Pointeau 3.3
Aiguille 6DH3 avec son puits correspondant (clip au 2 cran en partant du haut)
Richesse 1 tour

le tout avec coude gros debit, silencieux BSM et filtre KN RU-1760 Wink
Quelques photos prisent lors de sa derniere revision Very Happy

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Re: Raccord VM36

Message  YAMACO le Mer 09 Jan 2019, 21:54

Aloine 37 a écrit:
pushing a écrit:Et oui, y'a pas mieux que le VM  Laughing
Par contre pourquoi ne pas remplacer la boite a air d'origine par un bon KN Suspect

Parce qu'elle est modifiée en scrambler, et que c'est pas juste pour faire joli : elle s'amuse sur les chemins. Et les KN avec la poussière, je ne suis pas fan.


Bin ? t'as mangé des nouilles ou bien???

le KN, il est fait pour ça !!! les chemins et la poussière ... ! au pire, si tu traverses un désert, ils vendent une chaussette à mettre par dessus !

évidement, si tu as acheté un KN qu'on glisse dans la boite à air... là smy si tu ne découpes pas la BàA pour que ça respire, ça ne va pas t'apporter grand chose !

mais si tu as le même que Pushpush, t'as pu b'zoing de boite !
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Message  sachs3455 le Mer 09 Jan 2019, 23:27

+1 avec Erlc sur le SR 78 un TM 36 pas de problème de montage, un KN dans la boite à air origine et comme dit Eric une entrée d'air un peut + grosse , juste un "regret" un peut on/ of mais avec un boisseau avec une autre coupe cela peut surement s'arranger.
FCR sur les autres hélas FCR = des €€€ ( mais un FCR se reconditionne à 100/100%).
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