COUDE-SILENCIEUX-tt500-xt500 (1) : Montage-réparation, colliers, références, modifications, restaurations

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Re: COUDE-SILENCIEUX-tt500-xt500 (1) : Montage-réparation, colliers, références, modifications, restaurations

Message  Norbert73 le Jeu 04 Sep 2014, 21:26

Merci Tryphon de m'avoir aiguillé sur ce post , à ce que je vois mon pot n'est pas si pourri que ça , pour ce qui est du tube coudé, tu peux trouvé cela chez des gens qui vendent de la plomberie sanitaire comme Brossette par exemple ça existe tout fait du bon diamètre, coudé, en inox, à souder sur la sortie Kedo.

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Re: COUDE-SILENCIEUX-tt500-xt500 (1) : Montage-réparation, colliers, références, modifications, restaurations

Message  Norbert73 le Jeu 04 Sep 2014, 21:32

Y a t il une solution pour stopper la corrosion interne?

j'ai penser à lui faire boire une bonne dose d'acide phosphorique , a bien secouer et a essayer de lui faire cracher le trop plein, mais je ne sais pas si ça va être efficace dans le temps
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Re: COUDE-SILENCIEUX-tt500-xt500 (1) : Montage-réparation, colliers, références, modifications, restaurations

Message  Norbert73 le Sam 13 Sep 2014, 07:48

Quelqu'un aurait il une photo de la sortie de pot d'origine avec le tube coudé ( pas le modéle allemand bien sur) je voudrais modifier la pièce Kedo comme le propose Tryphon avec un coude inox pour que ça y ressemble le plus possible?

photo vue de dessus et de coté si possible...
merci
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Silencieux-tt500 : Le "Nouvelle Zélande", raccord coude

Message  blackdjak le Sam 17 Jan 2015, 14:06

Bon, j'ai eu mes pièces.
Petit souci (cf mes photos).
Pour relier le coude d'échappement et le silencieux, on est bien d'accord que le joint entre à l'intérieur du tube de silencieux (A) et s'enfiche autour (ou se colle) de l'entrée du coude ?
J'ai un petit souci, le diamètre extérieur du joint est de 42 mm (B) et le diamètre du tube intérieur du silencieux (A) est de 40mm. Que faire ? Ecarter les pattes du tuyau de silencieux, "raboter" le joint ? Autre chose ? Merci !

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blackdjak-2015-le problème du Musket, ils ont fait ce manchon plus petit que l'origine. Il faut trouver un joint avec les bonnes dimensions int/ext

Message  Dr Phil le Sam 17 Jan 2015, 14:33

C'est le problème du Musket, ils ont fait ce manchon plus petit que l'origine.

Il faut trouver un joint avec les bonnes dimensions int/ext...
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Une possibilité de réduire ce joint ? Ou alors d'augmenter le diamètre du manchon du silencieux en écartant les pattes (je pose la question avant de faire n'importe quoi et de tout casser...) ?

Message  blackdjak le Sam 17 Jan 2015, 15:20

Merci de ta réponse, c'est bien ce qu'il me semblait en commandant ce joint, d'où mes diverses questions sur le fofo... Sans réponse.
Une possibilité de réduire ce joint ?
Ou alors d'augmenter le diamètre du manchon du silencieux en écartant les pattes (je pose la question avant de faire n'importe quoi et de tout casser...) ?
Sinon j'ouvre un topic pour demander comment les possesseurs de ce silencieux ont fait ?
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le diamètre extérieur du joint est de 42 mm (B) et le diamètre du tube intérieur du silencieux (A) est de 40mm. Que faire ? Ecarter les pattes du tuyau de silencieux, "raboter" le joint ? Autre chose ?

Message  blackdjak le Sam 17 Jan 2015, 15:24

Aux possesseurs du silencieux Musket, comment l'avez-vous relié au coude ?

Je poste ce que j'ai écrit sur un autre topic :

Pour relier le coude d'échappement et le silencieux, on est bien d'accord que le joint entre à l'intérieur du tube de silencieux (A) et s'enfiche autour (ou se colle) de l'entrée du coude ?
J'ai un petit souci, le diamètre extérieur du joint est de 42 mm (B) et le diamètre du tube intérieur du silencieux (A) est de 40mm. Que faire ? Ecarter les pattes du tuyau de silencieux, "raboter" le joint ? Autre chose ? Merci !


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je les fais sur mesure en enroulant une bande de joint graphite de 1 mm d'épaisseur et de la largeur du joint sur elle même pour arriver à la bonne épaisseur-on trouve où du joint graphite? ... ça se trouve en fournitures industrielles

Message  Norbert73 le Sam 17 Jan 2015, 15:34

Je ne sais pas où trouver le joint adaptée, mais moi je les fais sur mesure en enroulant une bande de joint graphite de 1 mm d'épaisseur et de la largeur du joint sur elle même pour arriver à la bonne épaisseur. j' emmanche et je sers fortement le collier et roule ma poule...

Tu vas dire: on trouve où du joint graphite? ...  ça se trouve en fournitures industrielles... Sinon, j'en ai des plaques de 1000 mm par 1000 mm pour le boulot et une boite avec plein de chutes... dont Je ne sais pas trop quoi faire.
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Re: COUDE-SILENCIEUX-tt500-xt500 (1) : Montage-réparation, colliers, références, modifications, restaurations

Message  dans son jus le Sam 17 Jan 2015, 15:35

Salut
Toujours pareil, je suis une burne mecanique, mais j'ecarterais les pattes du silencieux, et je mettrais un collier " serre" , mais comme je suis un partisan du moindre effort, c'est pas forcement la bonne solution.....

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Re: COUDE-SILENCIEUX-tt500-xt500 (1) : Montage-réparation, colliers, références, modifications, restaurations

Message  Dr Phil le Sam 17 Jan 2015, 17:09

Surtout ne pas essayer d'écarter, ça va rentrer de quelques mm mais le joint ne rentrera jamais à fond ou alors en se déformant et dans ce cas

c'est le coude qui ne rentrera plus.

De mon coté je vais regarder si je trouve un joint adapté dans la gamme d'origine.
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Re: COUDE-SILENCIEUX-tt500-xt500 (1) : Montage-réparation, colliers, références, modifications, restaurations

Message  MX steph le Sam 17 Jan 2015, 18:06

... et couper le joint de façon à réduire son diamètre ? ça peut le faire, non ? scratch
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Re: COUDE-SILENCIEUX-tt500-xt500 (1) : Montage-réparation, colliers, références, modifications, restaurations

Message  Dr Phil le Sam 17 Jan 2015, 20:09

MX steph a écrit:... et couper le joint de façon à réduire son diamètre ? ça peut le faire, non ? scratch

Bin non, son diamètre intérieur est bon. C'est l'épaisseur qu'il faut diminuer.
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Re: COUDE-SILENCIEUX-tt500-xt500 (1) : Montage-réparation, colliers, références, modifications, restaurations

Message  blackdjak le Dim 18 Jan 2015, 08:44

Dr Phil a écrit:Surtout ne pas essayer d'écarter, ça va rentrer de quelques mm mais le joint ne rentrera jamais à fond ou alors en se déformant et dans ce cas

c'est le coude qui ne rentrera plus.

De mon coté je vais regarder si je trouve un joint adapté dans la gamme d'origine.

Oui, c'est bien ce que je me suis dit en regardant ça de près...
Chez Yam ils me proposent un joint de 39mm de diamètre extérieur (1 mm de moins) ou un autre de 41 mm (1mm de trop). J'attends de voir s'il n'y a pas d'autre solution. De commande en commande, le budget commence à monter et les délais de remontage s'étendent... J'espère pas à l'infini pale J'aimerais bien rouler avant l'été moi :|

Et le raboter en le montant sur un tour et en passant du papier de verre ? Mais vu la matière j'ai peur que ça ne se délite... Question

Si je le détruis ce serait dommage, ça pourrait rendre service à quelqu'un qui a besoin du bon diamètre (et vu le prix chez Yam : 26 euros Shocked )...
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Re: COUDE-SILENCIEUX-tt500-xt500 (1) : Montage-réparation, colliers, références, modifications, restaurations

Message  philxp le Lun 19 Jan 2015, 11:48

Il me semblait bien que Mickie disait qu'il faisait les joints d'échappement avec de la pate silicone pour les salles de bains, non ????? scratch scratch scratch

Ou je me trompes ???? study study study
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Re: COUDE-SILENCIEUX-tt500-xt500 (1) : Montage-réparation, colliers, références, modifications, restaurations

Message  Invité le Lun 19 Jan 2015, 12:00

Oui, je confirme !
C'est ce qu'on a fait pour le mien - ça tient super bien, mais dans mon cas (config d'origine), pas besoin de beaucoup.
Idem pour les carters d'allumage ...
Je prend le joint bâtiment gris - le plus basic et le moins cher et qui sert pour toute la maison Very Happy
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les réducteurs de diamètre Kedo, vendus par 3 et j'ai utilisé le réducteur intermédiaire, l'ai installé sur le coude d'échappement et j'ai serré le pot dessus avec un collier inox

Message  vincelp le Lun 19 Jan 2015, 12:04

'lut

Soit le pot NZ que tu as acheté a un diamètre inférieur au mien, mais sur miss XT, ça rentrait avec le joint fourni par le vendeur NZ et avec le joint acheté chez Kedo.

Cela dit, pour le montage actuel, j'ai procédé autrement : j'ai acheté les réducteurs de diamètre Kedo, vendus par 3 et j'ai utilisé le réducteur intermédiaire, l'ai installé sur le coude d'échappement et j'ai serré le pot dessus avec un collier inox. Ca a très bien tenu pendant le DDMT, ça tiendra encore quand j'aurais enfin terminé la réfection de miss XT.

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Re: COUDE-SILENCIEUX-tt500-xt500 (1) : Montage-réparation, colliers, références, modifications, restaurations

Message  vincelp le Lun 19 Jan 2015, 12:06

merlecris a écrit:C'est ce qu'on a fait pour le mien - ça tient super bien, mais dans mon cas (config d'origine), pas besoin de beaucoup.
Idem pour les carters d'allumage ...
Je prend le joint bâtiment gris - le plus basic et le moins cher et qui sert pour toute la maison  Very Happy

Info intéressante : on doit pouvoir utiliser aussi le joint Yamaha qui sert pour les plans de joints de carter et de culasse ?
Il résiste aux hydrocarbures et aux T° élevées, alors il résistera sur le pot, vous croyez ?

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parvenu à réduire le diamètre extérieur du joint. Le résultat m'a l'air de pouvoir fonctionner même si le joint s'est un peu délité (il est régulier mais plus tout à fait lisse).

Message  blackdjak le Lun 19 Jan 2015, 14:38

Bon merci de vos réponses. J'ai trouvé une solution.

J'ai mis le joint sur une grosse douille au bout d'une perceuse-dévisseuse. Des papiers de verre à divers grains et je suis parvenu à réduire le diamètre extérieur du joint. Le  résultat m'a l'air de pouvoir fonctionner même si le joint s'est un peu délité (il est régulier mais plus tout à fait lisse).
Je vais essayer comme ça. Selon le résultat (comment peut-on voir si c'est complètement étanche ?) je mettrai un autre joint en cherchant la bonne dimension.
J'ai acheté les réducteurs dont tu as parlé Vincelp, mais je ne pense pas que ça puisse fonctionner. En effet le diamètre de l'embout du nz est visiblement bien inférieur au silencieux d'origine. Et pas de joint fourni avec lui.

L'histoire du silicone m'intéresse en revanche ! Mais ça résiste aux températures entre le pot et le coude ?
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Re: COUDE-SILENCIEUX-tt500-xt500 (1) : Montage-réparation, colliers, références, modifications, restaurations

Message  BRIO le Lun 19 Jan 2015, 14:44

Pour voire s'il est étanche, un sac plastique (tu l'enfiles avant le montage) du ruban adhésif de chaque côté, si ça ne gonfle pas, c'est que c'est étanche...
Sinon, avec la main, on détecte les courants d'air...
Dans les duex cas, faut pas laisser chauffer longtemps: ça laisse des marques sur le pot... ou sur les doigts.

Mais mets un coup se silicone (à peine) quand même...

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Re: COUDE-SILENCIEUX-tt500-xt500 (1) : Montage-réparation, colliers, références, modifications, restaurations

Message  blackdjak le Lun 19 Jan 2015, 15:09

Ah ben voilà un super truc, merci !
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Re: COUDE-SILENCIEUX-tt500-xt500 (1) : Montage-réparation, colliers, références, modifications, restaurations

Message  Dr Phil le Lun 19 Jan 2015, 20:19

BRIO a écrit:Pour voire s'il est étanche, un sac plastique (tu l'enfiles avant le montage) du ruban adhésif de chaque côté, si ça ne gonfle pas, c'est que c'est étanche...
Sinon, avec la main, on détecte les courants d'air...
Dans les duex cas, faut pas laisser chauffer longtemps: ça laisse des marques sur le pot... ou sur les doigts.

Mais mets un coup se silicone (à peine) quand même...

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Re: COUDE-SILENCIEUX-tt500-xt500 (1) : Montage-réparation, colliers, références, modifications, restaurations

Message  Norbert73 le Lun 19 Jan 2015, 20:47

pour les fuites, de l'eau avec du liquide vaisselle , ça fait des bulles et on voit ou ça fuit....

à appliquer sur pot froid bien sur
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Re: COUDE-SILENCIEUX-tt500-xt500 (1) : Montage-réparation, colliers, références, modifications, restaurations

Message  blackdjak le Mar 20 Jan 2015, 12:34

Mais vous êtes merveilleux ! Vous en avez des idées Very Happy
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Re: COUDE-SILENCIEUX-tt500-xt500 (1) : Montage-réparation, colliers, références, modifications, restaurations

Message  le cocombre masqué le Mar 20 Jan 2015, 14:04

Vous êtes tous sourds???? parce qu'a l'oreille ça s'entend bien quand ça fuit!!!

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Re: COUDE-SILENCIEUX-tt500-xt500 (1) : Montage-réparation, colliers, références, modifications, restaurations

Message  Norbert73 le Mar 20 Jan 2015, 14:21

Ben... l'age et la solitude n'arrangent rien en général... Very Happy
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Re: COUDE-SILENCIEUX-tt500-xt500 (1) : Montage-réparation, colliers, références, modifications, restaurations

Message  Invité le Mar 20 Jan 2015, 15:53

Bien, j'ai fait des photos cet après midi. La différence entre un silencieux XT et un TT c'est la boite triangulaire absente sur le TT.

Mais le coude et le joint sont normalement communs, seulement le silencieux Musket est effectivement une copie et comme toutes les copies

s'est pas tout à fait pareil. Le manchon fait 40mm au lieu de 42mm et le joint d'origine est trop épais.

J'ai cherché dans mes pièces et le mieux que j'ai trouvé fait 41mm c'est déjà mieux mais j'ai pas encore essayé et je continue les recherches

chez Yam. Y'a peu de chances car ça fait fin comme joint 35/40 = 5mm/2 = 2,5mm.

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Ca n'a effectivement par l'air extraordinaire comme silencieux il semble tout vide et en simple tôle avec juste une chicane en sortie.
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Re: COUDE-SILENCIEUX-tt500-xt500 (1) : Montage-réparation, colliers, références, modifications, restaurations

Message  BRIO le Mar 20 Jan 2015, 17:03

Il a le mérite d'exister si on veut une moto très proche de l'origine... Parce que les pots d'origine, il en reste plus beaucoup.
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Re: COUDE-SILENCIEUX-tt500-xt500 (1) : Montage-réparation, colliers, références, modifications, restaurations

Message  blackdjak le Mer 21 Jan 2015, 11:24

J'ai eu ce matin mon coude.
Le gars ne m'a pas menti, il est d'origine et neuf ! Very Happy
Et je me rends compte que le collecteur que j'avais n'a été raboté que de quelques centimètres. Donc il aurait pu passer...
(C'eût été bien que quelqu'un mesure le sien... :| )

Bon, pas grave, j'en ai un d'avance maintenant ! Wink

Manque plus que quelques joints spi commandés chez Yam que je devrais avoir d'ici ce week-end, et samedi ou dimanche je fais péter le gromono ! bounce
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Re: COUDE-SILENCIEUX-tt500-xt500 (1) : Montage-réparation, colliers, références, modifications, restaurations

Message  BRIO le Mer 21 Jan 2015, 11:32

Millimètres, alors...
T'as du pot, maintenant.
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Re: COUDE-SILENCIEUX-tt500-xt500 (1) : Montage-réparation, colliers, références, modifications, restaurations

Message  Phil 421 le Mer 21 Jan 2015, 11:40

BRIO a écrit:Millimètres, alors...
T'as du pot, maintenant.
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Ben oui; quelle est la différence exacte de longueur ?  Ce serais bien de mesurer   Laughing

Bon faut qu'j'y aille moi !
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Re: COUDE-SILENCIEUX-tt500-xt500 (1) : Montage-réparation, colliers, références, modifications, restaurations

Message  Dr Phil le Jeu 22 Jan 2015, 11:24

C'est mesuré, mais j'ai bougé donc pas très clair. Environ 53,5 cm. Le joint d'origine fait 3 cm donc si le tube est coupé d'un cm c'est pas trop grave
comme j'avais répondu tout au début du sujet.
Sur la 1ère photo on voit le coude de gauche qui est aussi plus court mais qui rentre tout de même bien dans le joint.
Je pense que ces coudes ont été raccourcis pour le montage de silencieux autre que l'origine genre Trapp par exemple.
Ma mémoire n'est plus top, mais je me demande si je n'avais pas fait pareil il y a 35 ans, et remonté le silencieux d'origine lors de la vente.
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