Carrosserie-RESERVOIR (1) : Méthodes débosselage, redressage, grosses rayures, fissures ?

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Re: Carrosserie-RESERVOIR (1) : Méthodes débosselage, redressage, grosses rayures, fissures ?

Message  vincelp le Jeu 07 Fév 2008, 17:42

Ad a écrit:je déterre ce post pour savoir si t'as réussi à décabosser ton réservoir??

Non, finalement, j'ai abandonné, c'est un réservoir supplémentaire, il est fendu près de la colonne de direction, donc ça empêche toute tentative de gonflage.

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Re: Carrosserie-RESERVOIR (1) : Méthodes débosselage, redressage, grosses rayures, fissures ?

Message  TRXT le Jeu 07 Fév 2008, 18:01

Salut,
Je prend ce post en vol
Qu'est ce que vous pensez de çà ? on peut faire quelque chose ? Sad Crying or Very sad


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Re: Carrosserie-RESERVOIR (1) : Méthodes débosselage, redressage, grosses rayures, fissures ?

Message  Frank Augustin le Jeu 07 Fév 2008, 18:59

Salut

Je reviens au reservoir enfonce et a l'air comprime ; j'ai fait l'experience sur une cuve a gas oil pour detecter une fuite , et bien je vous garanti que ce n'est pas fait pour supporter ne serait ce que la basse pression (moins de 2 bars);le bouchon de remplissage s'est desolidarise de la cuve et on l'a retrouve a quelques metres de son emplacement d'origine
J'avoue que l'ensmble etait un peu corrode ,mais mefiance ;j'aime assez le cote "doux" de l'avoine et du ble

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Re: Carrosserie-RESERVOIR (1) : Méthodes débosselage, redressage, grosses rayures, fissures ?

Message  RollingXT le Jeu 07 Fév 2008, 23:03

Salut

Si l'on veut réaliser une vraie réparation fiable dans le temps pour le réservoir tôle , c'est à l'etain (trés bien aussi pour le gardeboue ar) comme ICI pour une légére bosse. Si l'enfoncement est important , il faut aprés soudure par points de plusieurs clous utiliser un marteau à inertie pour décabosser au maximum.(réservoir rincé à l'acétone bien sûr)
Pour le réservoir alu mis à part déco 80 ...
Même traitement que la haut avec marteau a inertie pour légéres bosses sans arêtes.
Autrement la seule solution efficace est de découper le réservoir sur tout le pourtour du cordon de soudure ,ouvrir, débosseler , ressouder ou faire ressouder par un pote ou autre... à monnayer ...car autrement c'est peu être moins cher d'en racheter un .
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Re: Carrosserie-RESERVOIR (1) : Méthodes débosselage, redressage, grosses rayures, fissures ?

Message  madpaxt le Ven 08 Fév 2008, 08:16

Bref, nous n'avons pas de recette miracle malheureusement Suspect

Et j'ai eu pas mal de chance dans ma réparation visiblement pale

********************************************************************

"citation TRXT le Jeu 7 Fév - 18:01

Salut,
Je prend ce post en vol
Qu'est ce que vous pensez de çà ? on peut faire quelque chose ?"

Put'1 c'est noix cette griffe sur un beau réservoir de SP Rolling Eyes Perso, je ne suis pas carrossier, je ne vois pas trop ce que tu peux faire No
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Re: Carrosserie-RESERVOIR (1) : Méthodes débosselage, redressage, grosses rayures, fissures ?

Message  pop le Ven 08 Fév 2008, 20:26

A voir comme ça, l'alu n'a pas l'air enfoncé mais juste griffé. Dans ce cas, je poncerai, polirai puis repeindrai.

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enfoncement-

Message  Ad le Sam 09 Fév 2008, 12:09

sur les photos on dirait qu'il y'a un léger enfoncement?
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Re: Carrosserie-RESERVOIR (1) : Méthodes débosselage, redressage, grosses rayures, fissures ?

Message  TRXT le Sam 09 Fév 2008, 13:44

Oui, il est très légèrement enfoncé mais c'est surtout une vilaine griffure qui rentre assez profondément et je me demande vraiment si c'est rattrappable Crying or Very sad
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Re: Carrosserie-RESERVOIR (1) : Méthodes débosselage, redressage, grosses rayures, fissures ?

Message  pop le Sam 09 Fév 2008, 14:47

TRXT a écrit:Oui, il est très légèrement enfoncé mais c'est surtout une vilaine griffure qui rentre assez profondément et je me demande vraiment si c'est rattrappable Crying or Very sad

Ce sujet est assez récurant, et il me semble que sur d'anciens posts on parlait de recharger en aluminium. Peut-être que les spécialistes en soudure sur alu pourraient nous en dire plus ???

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congelo-congélateur

Message  peauxdelavieillecabane le Sam 20 Sep 2008, 20:56

salut

pour décabosser mon réservoir tout cabossé, j'ai envie de le remplir d'eau, de remettre le bouchon, et de lui offrir un 'tit séjour au congélo. normalement, l'eau se dilate en gelant, et mon réservoir sort nickel.

caisse zen pensez ?
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Re: Carrosserie-RESERVOIR (1) : Méthodes débosselage, redressage, grosses rayures, fissures ?

Message  Cigaloo le Sam 20 Sep 2008, 21:24

Pour ma part je penses que c"est une entreprise risquée
J"ai fais une tentative du même genre avec de l"air comprimée en sanglant mon réservoir
La sangle a cassée avant que la cabosse soit revenue
Le recevoir s"est ouvert au niveau du passage de la poutre centrale
Je n"ai jamais pu le faire revenir pour pouvoir visser les fixations

Foutu le reservoir....

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Re: Carrosserie-RESERVOIR (1) : Méthodes débosselage, redressage, grosses rayures, fissures ?

Message  pop le Sam 20 Sep 2008, 22:27

Salut Skino. C'est marrant, ce soir, tous les deux,on a parlé de moules à l'huile d'olive et pas de réservoir. Si tu parles du réservoir qui vient de chez moi, voilà ce que je ferai: Je gonflerai modérément avec une pompe à vélo. Ensuite, je chaufferai, modérément, la partie enfoncée avec un décapeur, voire avec un sèche cheveu. L'air se dilatant tout doucement, ça doit faire KLONG !!! Surtout qu'il n'y a pas de pli du métal, mais juste un léger enfoncement.

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( Les moules etaient excellentes !!! )

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Re: Carrosserie-RESERVOIR (1) : Méthodes débosselage, redressage, grosses rayures, fissures ?

Message  pop le Lun 22 Sep 2008, 20:32

peauxdelavieillecabane a écrit:affraid rhoputin il manque un énorme bout de mon post à moi !! Shocked
va falloir que je remette une photo study , et que je récrive les trucs vachement intelligents Idea que j'avais mis !!
pfffff faut tout faire ici

Houlà !!! Y se passe des trucs pas normaux sur ce forum. Moi, j'ai les jetons !!!

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Réservoir : comment redresser une petite bosse par un choc thermique

Message  fredRX6 le Mar 02 Juin 2009, 21:12

Salut à tous!

Je me rappelle avoir visionner un petit clip sur you tube qui montrait comment redresser une petite bosse par un choc thermique, avec un aerosol et un seche cheveux... sa vous dit quelquechose? je voudrais essayer sur mon reservoir qui a pris l'empreinte de mon genou ...(voir rubrique "sortie et ballades" chapitre enduro de Cadie!!!)
Merci!
Fred :bball:
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Message  stef forty four le Mar 02 Juin 2009, 21:29

Pas la peine, j'ai essayé, comme d'autres...marche pas!! Te fatigues pas!
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Re: Carrosserie-RESERVOIR (1) : Méthodes débosselage, redressage, grosses rayures, fissures ?

Message  pop le Mar 02 Juin 2009, 21:55

J'ai essayé aussi: aucun résultat !!!

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compresseur en gonflant-gonfleur-

Message  Invité le Mar 02 Juin 2009, 22:04

Non par contre au compresseur en gonflant, si y'a pas de plis, ça peut marcher. Tu laisses le bouchon, et tu démontes le robinet, tu bouches avec un bout de plastique et de chambre à air que tu fixe avec les vis, tu perces pour enfoncer ton embout de gonfleur et... des fois ça vient des fois non, disons une fois sur deux, ça dépend du coup et du réservoir. su les flancs ça vient mieux que sur le dessus. le réservoir va gonfler de partout mais c'est pas grave.
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gonflage au compresseur

Message  petitbil le Mer 03 Juin 2009, 12:55

pour le gonflage au compresseur, n'est il pas nécessaire de bien le sangler car il me semble bien avoir déjà vu des réservoirs  écartes qui ne tienne plus sur la poutre du cadre.
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Re: Carrosserie-RESERVOIR (1) : Méthodes débosselage, redressage, grosses rayures, fissures ?

Message  ET le Mer 03 Juin 2009, 13:01

samsam a écrit:Non par contre au compresseur en gonflant.

il me semble qu'on a déjà discutaillé sur le sujet

ça ne marche pas


m'enfin, y fé kom y veut Twisted Evil essaye, pi fais des photos et pi on rigole lol! lol! lol! lol! lol! lol!

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sangler solidement le réservoir sur la moto

Message  dune le Mer 03 Juin 2009, 13:07

salut petibil, il me semble en effet nécessaire de sangler solidement le réservoir sur la moto. sinon???


si mes betises peuvent servir.............
aaaaaaaaaa+
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Re: Carrosserie-RESERVOIR (1) : Méthodes débosselage, redressage, grosses rayures, fissures ?

Message  dune le Mer 03 Juin 2009, 13:10

salut ET des photos comme ça je m en serais passé!!!
et vive les silent blocs de "79".....
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le gonflage des réservoir pour débosseler

Message  ET le Mer 03 Juin 2009, 13:14

recoucou

je me permets une petite morale qui feront sourire certains.

les solutions ne sont valables que quand elles ont été réellement testées..... le gonflage des réservoir pour débosseler en est un exemple flagrant

donc faut surtout éviter les ont-dit, ya un copan ki, ma belle mère a, l'autre m'a jurer que, je pense que, je suis sur que .....  Mad

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réservoirs en tole-faire revenir la bosse après soudure d'une tige

Message  xt_44 le Mer 03 Juin 2009, 17:25

ET a écrit:recoucou

je me permets une petite morale qui feront sourire certains.

les solutions ne sont valables que quand elles ont été réellement testées..... le gonflage des réservoir pour débosseler en est un exemple flagrant

donc faut surtout éviter les ont-dit, ya un copan ki, ma belle mère a, l'autre m'a jurer que, je pense que, je suis sur que .....  Mad

Salut, ben c'est vrai çà !!!! : voilà pour le mien:

avant ( coté bosse ):  

après ( trop chauffé et tiré !!! ):


Plus qu'à recharger l'alu........ Donc là le gars l'avait déjà fait sur des réservoirs en tole, mais sur l'alu il a trop insisté pour faire revenir la bosse après soudure d'une tige.
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debosselage-sans cassure sur l'arrondi du réservoir

Message  vincelp le Mer 03 Juin 2009, 17:43

ET a écrit:donc faut surtout éviter les ont-dit, ya un copan ki, ma belle mère a, l'autre m'a jurer que, je pense que, je suis sur que .....  Mad
Il faut aussi éviter d'extrapoler.

Parce que le coup du gonflage, je l'ai pratiqué avec succès sur un réservoir de 125XLS, en acier plutôt fin, que j'avais précautionneusement sanglé et j'ai récupéré le creux qui était situé sur une face et sans cassure sur l'arrondi du réservoir. Donc, ça peut marcher dans certains cas bien précis.

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Réservoir-xt500 : je cherche un plan pour décabosser un reservoir en alu

Message  Invité le Sam 07 Nov 2009, 20:55

bonjour je suis dans la drome des colines et je cherche un plan pour décabosser un reservoir de 500 en alu merci  d avance . mon mail .djidje@sfr.fr j ai deux trois bricoles pour 500 qui trainent .a plus
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jean yves-2009-

Message  pop le Dim 08 Nov 2009, 08:56

jean yves a écrit:bonjour je suis dans la drome des colines et je cherche un plan pour décabosser un reservoir de 500 en alu merci  d avance . mon mail .djidje@sfr.fr j ai deux trois bricoles pour 500 qui trainent .a plus

Salut. Nous sommes nombreux ici à avoir essayé et personne n'y est jamais parvenu !!!

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Re: Carrosserie-RESERVOIR (1) : Méthodes débosselage, redressage, grosses rayures, fissures ?

Message  ET le Dim 08 Nov 2009, 11:48

mais si ... tu gonfles à 12 bars et ça va tout seul ......

bin comme personne ne l'a dit .... faut bien commencer pour faire rigoler tout le monde  Twisted Evil

sinon dans la vrai vie, jean yves qui sait encore faire  Laughing

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Il faut sangler le reservoir pour qu'il se déforme pas n'importe comment et caler le dessous avec un chevron pour pas qu'il se ressert

Message  gerard brackam le Dim 08 Nov 2009, 11:58

Salut

tu as plusieurs solutions que je n'ai pas testé.

la première tu mets une chambre à air dedans ( haut niveau de patience requis) puis tu gonfles. Il faut sangler le reservoir pour qu'il se déforme pas n'importe comment et caler le dessous avec un chevron pour pas qu'il se ressere.

deuxième tu remplis de haricots secs et tu mets de l'eau. En gonlfant ils exercent une pression.

il existe une craie qu'on passe sur l'alu et quand on le chauffe elle change de couleur ce qui permet de pas bruler ou fondre l'alu je pense que pour bien le détordre faut le chauffer aux endroits voulus.

probleme le chauffage est pas compatible avec la chambre qui supportera pas forcément bien les 300°

sinon y'en a une que j'ai testé et qui me plait bien : décider que l'alu c'est encore plus beau quand ça a vécu donc passer un coup de polish et assumer ses cicatrices...

:g

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Tout ce qui est a base de pression-La pression va s'exercer partout a l'intérieur du réservoir-tout va se déformer, et peut etre en dernier la partie enfoncée

Message  2J4 000697 le Dim 08 Nov 2009, 12:36

Tout ce qui est a base de pression (air, haricots, eau, glace, etc.) ne peut pas marcher, ou seulement partiellement avec beaucoup de chance.
La pression va s'exercer partout a l'intérieur du réservoir, y compris sur les zones en bon état. Et elles sont moins résistantes que la ou les parties abimées, puisque la bosse ou le pli a renforcé la tole a l'endroit ou l'enfoncement s'est produit.
Quand la pression va s'appliquer, tout va se déformer, et peut etre en dernier la partie enfoncée. Dans tout les cas le réservoir sera complètement défiguré, meme avec des sangles, il y a des dizaines d'exemples.
Le seul moyen de travailler la tole a l'endroit ou elle en a besoin, c'est d'appuyer dessus avec des outils faits pour. Si on a de la chance, les bosses sont accessibles, avec des outils biscornus, sinon faut ouvrir pour les atteindre, donc découpe, soudure, etc.
Maintenant, vu le prix des réservoirs meme pas en bon état, ca vaut peut etre la peine de se donner du mal.
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Re: Carrosserie-RESERVOIR (1) : Méthodes débosselage, redressage, grosses rayures, fissures ?

Message  ET le Dim 08 Nov 2009, 16:48

gerard brackam a écrit:Salut

tu as plusieurs solutions que je n'ai pas testé.

la première tu mets une chambre à air dedans ( haut niveau de patience requis) puis tu gonfles. Il faut sangler le reservoir pour qu'il se déforme pas n'importe comment et caler le dessous avec un chevron pour pas qu'il se ressere.

deuxième tu remplis de haricots secs et tu mets de l'eau. En gonlfant ils exercent une pression.

il existe une craie qu'on passe sur l'alu et quand on le chauffe elle change de couleur ce qui permet de pas bruler ou fondre l'alu je pense que pour bien le détordre faut le chauffer aux endroits voulus.

probleme le chauffage est pas compatible avec la chambre qui supportera pas forcément bien les 300°

sinon y'en a une que j'ai testé et qui me plait bien : décider que l'alu c'est encore plus beau quand ça a vécu donc passer un coup de polish et assumer ses cicatrices...

:g



ouuuuhhhhh le nul ... Gérard, tu commences par dire que t'as pas testé ..... écoutes donc ceux qui ont testé ..... la pression ça ne marche pas ...................

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Re: Carrosserie-RESERVOIR (1) : Méthodes débosselage, redressage, grosses rayures, fissures ?

Message  ET le Dim 08 Nov 2009, 16:50

2J4 000697 a écrit:
Le seul moyen de travailler la tole a l'endroit ou elle en a besoin, c'est d'appuyer dessus avec des outils faits pour.

CQFD .....

Jean Yves , fais une toute petite recherche et tu trouveras un post avec des tonnes de réservoirs gonflés .... :alien:

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Re: Carrosserie-RESERVOIR (1) : Méthodes débosselage, redressage, grosses rayures, fissures ?

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