Autocollant reservoir

Bonjour a tous

dans le parking de ma boite, un grosconlegue a eu la bonne idée, parceque ma xt (modele sp) le genait de la deplacer et de la mettre non pas sur la bequille mais appuyée reservoir sur un pylone en beton.
Resultat une rayure de 10 cms sur un reservoir qui etait nickel depuis 20 ans.
la rayure est en plein sur l'autocollant XT500 et deborde de 5 cms sur l'alu.
En regardant la rayure, lui, il voit meme pas ou est le probleme, mais bon, passons.

est ce que l'operation qui consisterait a acheter un autocollant chez kedo et a le remplacer pourrait donner un bon resultat ?
Je me demande comment on enleve l'ancien autocollant (presence de vernis) et si c'est evident de mettre le neuf ?

merci d'avance pour les reponses

a+

Gloups!!!

Je pense qu'il faudrait enlever le vernis ( en ponçant ? allo les pros ! ), sortir le vieil autocollant, poncer l'alu ultra léger pour rattraper la rayure et donner une finition uniforme au flanc où il n'y a pas de peinture, remettre un n'autocollant et faire revernir le tout par un artiste peintre.
Pour l'autoc, voir aussi sur le bon coincoin ou sur ibé, j'ai déjà vu des kits pour sp.

Y'a quand même des baffes perdues des fois...

T'as des photos ( du réservoir, pas de ton conlègue...)

J'Edith: si la rayure n'est pas trop profonde, elle est peut être rattrapable à la pate à polir, ou avec une gomme de carrossier. Encore une fois attendons la réponse de ceux qui savent...

ah le prix nobel....


c'est plus un collègue, c'est une cible !!


D'entrée, faut lui faire marcher son assurance parce que le boulot fait par un pro, ça fait vite beaucoup d' €


Aux states , y'aurait déjà CNN sur l'affaire......

al1& Tf1

Al 1 et Julien ont à mon avis raison.
tu peux enlever le vernis en ponçant à l'eau très fin (400 puis 800), tranquillement.
enlever l'autocollant à l'aide d'un sèche cheveux
poncer puis polir le flanc pour faire disparaître la rayure.
Passer tout le reservoir au 'tampon gex pour mater .
Poser le nouvel adhésif, 2 couches de vernis en cabine.
Quoi qu'il en soit, il y a une paire d'heures à passer (assurance du type ???)
Phase finale obligatoirement chez un carrossier !

courage
a+
did

PS: change de boite

En fait ce qu'on voit le plus, c'est l'autocollant amoché, je peux aussi essayer de le repeindre un peu.

j'ai l'impression que c'est pas simple de faire une reparation dans les regles de l'art.

ce qui me tue le plus c'est qu'en 1 minute il fait plus de degats qu'en 20 ans et + de 60 Mkm !

Une photo du dégât ?

toto a écrit:Bonjour a tous

dans le parking de ma boite, un grosconlegue a eu la bonne idée, parceque ma xt (modele sp) le genait de la deplacer et de la mettre non pas sur la bequille mais appuyée reservoir sur un pylone en beton.
Resultat une rayure de 10 cms sur un reservoir qui etait nickel depuis 20 ans.
la rayure est en plein sur l'autocollant XT500 et deborde de 5 cms sur l'alu.
En regardant la rayure, lui, il voit meme pas ou est le probleme, mais bon, passons.

est ce que l'operation qui consisterait a acheter un autocollant chez kedo et a le remplacer pourrait donner un bon resultat ?
Je me demande comment on enleve l'ancien autocollant (presence de vernis) et si c'est evident de mettre le neuf ?

merci d'avance pour les reponses

a+

Rhôôô put'1, au croco ce groconlègue, quel abruti

toto a écrit:En regardant la rayure, lui, il voit meme pas ou est le probleme, mais bon, passons.

Il faut poser un parpaing sur le capot de sa voiture, peut-être qu'il ne verra pas le problème non plus...

Methode gentille: vous faites un constat... Si ton nez-de-boeuf de collègue n'est pas réceptif, tu passes à la solution b: reveil en douceur des neurones au moyen d'un massage facial et frontal au nerf... de boeuf, justement! C'est très bon pour la peau, puisqu'elle se reforme après toute neuve! Et personne n'est mort de manger de la purée et du jambon pendant quelques temps...
Mon conseil: Vérifie dans l'organigramme de ta boite que ce ne soit pas ton superieur rachitique ou qu'il ne soit pas apparenté à un de ceux-là! Si c'est le cas, tu dois malheureusement t'excuser d'avoir mal garé ta vieille moto pourrie là où il compte garer son Nissan tout neuf... (Si c'est un gros khon, il doit fatalement rouler en cross-over, non?)
Autre solution: VENGE-TOI! http://www.zebest-3000.com/portail/jeu-118.html

Philooo a écrit:

toto a écrit:En regardant la rayure, lui, il voit meme pas ou est le probleme, mais bon, passons.

Il faut poser un parpaing sur le capot de sa voiture, peut-être qu'il ne verra pas le problème non plus...

un ou deux... dans le sens ou ca glisse... moi non plus je vois pas ou est le probleme... euh dans sa gueule peut etre !!!

oups... ok je sors...

Salut

voila la photo

A part ça, le reste de la moto est encore pas mal ...




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Hum, perso avant l'artillerie lourde j'essaierai un coup de pâte à polir...
Les puriste vont hurler, mais le miror pour cuivre est pas mal dans ce genre de tâche...

Julien a écrit:Hum, perso avant l'artillerie lourde j'essaierai un coup de pâte à polir...
Les puriste vont hurler, mais le miror pour cuivre est pas mal dans ce genre de tâche...

je suis d'accord avec julien un p'tit coup de laine de fer puis pollissage avec du miror ou belgom alu ca pourrais peut etre le faire

La photo , c'est deja apres un petit coup de mirror, j'ai pas insisté, est ce que le reservoir est vernis a cet endroit ?

toto a écrit:La photo , c'est deja apres un petit coup de mirror, j'ai pas insisté, est ce que le reservoir est vernis a cet endroit ?

Je pense qu'il est verni partout ( sauf en dessous)