Fils et les connections d'un faisceau électrique

Hola
Fils et les connections d'un faisceau électrique... quelles sections... quels connecteurs ... qu' ... pour réaliser à partir d'un schéma à main levée un faisceau ultra simplifié... pas de clé de contact.. pas point mort etc.. bref que peut on dire à un ignare de mon genre ?
M'zi
Arvella

Si c'est juste pour faire tourner le moteur,le fil noir du volant aux vis platinées et a la bobine
Le jaune pour l'eclairage(avec des ampoules 12 volts)

.. oui.. dans un premier temps .. mais ensuite je dois en faire un avec feu stop.. clignotants ... pas de voyants mais de l'interrupteur sur le phare... du clignotant commande mini et coupe contact... pas d'appel de phare ou autres cucuteries.. et puis le klaxon... la section des fils c'est quoi en général ?
.. et puis j'ai envie aussi de rebobiner la bobine d'éclairage.. pour sortir du 12 V
Arvella'

Alors la il va falloir etre patient.... j'ai prevue de faire ça aussi quand je repeindrait mon cadre,mais ce n'est pas l'ordre du jour car j'ai trop de boulot a l'atelier en ce moment.
mais j'y pense!
Sinon pour la section du fil si tu prends du 1,5mm2 ce sera parfait! et plus costaud que l'origine!

jeanjean

http://www.cmsnl.com/yamaha-tt500e-1978_model8663/partslist/F-04.html

Repère 5 de ce truc, ca c'est du faisceau rustique de tradition comme jadis, moulé a la louche au feu de bois, sans OGM ni hormones ni EPO ni rien du tout.
Pis c'est facile a faire soi meme, un fil, une cosse plate, une cosse ronde double, et roulez petits bolides. Vaut mieux qu'il fasse jour pour rouler, c'est vrai.

Bonsoir,

Sur le schéma de Jeanjean,
on peut rajouter un redresseur pour ne pas avoir les fréquences dans l'ampoule?
Comment et où???
Je sais que le kit lumière des TT500 (origine TY) ne comportait pas cela, ni régulateur, mais j'ai vu les ampoules dégager....

Je rajouterai que le regulateur quand il regule a 6volt le surplut de tension ou d'intensitée il la mange en chaleur, c'est dommage!

Et le redresseur??!!

Le redresseur ne sert que pour recharger la batterie et faire fonctinner la centrale clignotante!

OK, mais ce n'est pas mieux d'envoyer du continu aux ampoules que de l'alternatif?
Surtout à bas régime?

Aucune importance! ce qui compte, ce n'est pas la fréquence, c'est l'intensité.

Recup de fil de faisceau auto; Utilise les fils de grosses sections ( pour le phare )si tu restes en 6 v , moins si tu passes en 12.
Connecteurs : le plus simple c'est d'utiliser des cosses à sertir qu' on trouve partout et de les SOUDER apres avoir virer les bagues de plastique bleues , rouges , jaunes selon la section et la bague cuivre de sertissage.
Isolation à la gaine thermoretractile.

Perso une fois que tout est OK, je dénude et puis je fais de belles épissures et je soude tout et gaine thermo.
C'est rustique, solide et ça lache pas .... mais pour démonter faut couper

Pour tout tester je coupe les fils un peu trop longs et je fais des raccords comme quand j'étais gamin : j'enroule les cables ensemble et je scotch