Amortos Bilstein chez Kedo, 365 ou 390 mm ?

Bonjour,

Je cherche à remplacer mes amortos AR, pour avoir une tenue de route moins sautillantes et j'ai vu, chez Kedo, les amortos Bilstein à 319 Euros :
- Q1: est-ce qu'ils sont biens ?
- Q2: si oui, si je les prends en 390 mm, est-ce que ça va beaucoup modifier la géométrie de ma XT500, dont la fourche reste d'origine ?

Toute autre proposition d'amortos serait fortement appréciée. J'ai lu le post adhoc, mais il y a peu de commentaires sur la qualité des amortos listés.

Edit: ben, dites-donc, vu le silence sur ces questions, j'ai l'impression que j'ai les réponses : ils doivent être soit inconnus, soit moyens, très moyens, non ?

Bonsoir,

Alors, une autre manière de poser la question : vous me conseillez quoi comme amortos pour ma XT ?
Mes origines sont fatigués et les Hagon qui l'équipaient lors de l'achat sont encore plus pompes à vélo...

salut à toi,
juste pour dire que j'ai lu, mais je n'ai pas de réponses...
sorry

den's

Salut

Trouvant la XT un peu basse du cul, j'ai eu la meme réflexion que toi,a savoir monter des amortos de 390 d'entraxe et éventuellement descendre les tubes de fourche dans les tés. Il faudrait éssayer.
Pour ce qui est des Bilstein ,c'est le choix de beaucoup d'Allemands dixit Jeanjean.
Perso je monterai bien des Fournalès mais c'est cher et le look est un peu trop moderne pour le XT.Actuellement j'ai des vieux Koni qui vont pas mal.
J'ai vu sur ebay des YSS a 280 euros mais je ne sais pas ce que ça vaut :
http://cgi.ebay.fr/500-XT-YAMAHA-1976-a-1989-AMORTISSEURS-NEUF-YSS-/260657362339?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces

Kriss

Bonjour,

Finalement, en l'absence de réponse, j'ai remonté ce matin mes Hagon pour voir s'ils étaient vraiment si "pourris" que ça. Et, en fait, par rapport aux amortos d'origine que j'ai eu avec la bécane, ils sont mieux en mettant la pré-contrainte sur la position milieu (3 positions max.).

Du coup, je me demande si je vais réellement investir dans des Bilstein.

Question huile de fourche, je vais peut-être mettre de l'huile un poil plus épaisse que recommandée pour freiner la fourche en compression et détente.

http://500-xt-le-gros-mono.bbflash.net/les-reglages-astuces-reparations-f3/dossier-amortisseurs-patt500-t123.htm?highlight=dossier

Les teutons aiment bien les Bilstein, mais ils sont costauds (les teutons) et les Bilsteins ont la réputations d'être raides. De plus, ils ne sont pas démontables.

Les 390, c'est seulement bon pour qui fait du tout terrain. Pour la route, il vaut mieux garder l'entraxe d'origine: moins de contraintes sur la chaine.

jeanjean

jeanjean a écrit:Les teutons aiment bien les Bilstein, mais ils sont costauds (les teutons) et les Bilsteins ont la réputations d'être raides. De plus, ils ne sont pas démontables.

Je fais 85 kg et, sur les amortos d'origine ou les Hagon, je suis obligé de mettre la pré-contrainte à fond ou pas loin, donc des amortos raides, c'est pas trop un problème.
Merci de l'info.

kriss a écrit:Salut

J'ai vu sur ebay des YSS a 280 euros mais je ne sais pas ce que ça vaut :
http://cgi.ebay.fr/500-XT-YAMAHA-1976-a-1989-AMORTISSEURS-NEUF-YSS-/260657362339?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces

Kriss

Salut salut

Pour les YSS j'en ai vu un essai sur moto mag, à fuir d'après eux !

Les bilstein je ne connais pas pour la moto, mais chez les trucs à 4 roues qui avoinent un brin qui ont l'age de nos brêles c'est le top...
Pour les suspensions, je pense que l'économie n'est pas le meilleur plan si on est un tantinet exigeant.

vincelp a écrit:

jeanjean a écrit:Les teutons aiment bien les Bilstein, mais ils sont costauds (les teutons) et les Bilsteins ont la réputations d'être raides. De plus, ils ne sont pas démontables.

Je fais 85 kg et, sur les amortos d'origine ou les Hagon, je suis obligé de mettre la pré-contrainte à fond ou pas loin, donc des amortos raides, c'est pas trop un problème.
Merci de l'info.

salut
j'ai des Bilstein en 410 et je pèse vers les 85 kgs aussi et je t'assure que très souvent je les trouvent bien raides
je trouve vraiment dommage qu'il n'y ai aucun réglages

pepin a écrit:j'ai des Bilstein en 410 et je pèse vers les 85 kgs aussi et je t'assure que très souvent je les trouvent bien raides
je trouve vraiment dommage qu'il n'y ai aucun réglages

Ok, si j'en crois le catalogue Kedo, les 410 mm sont la version "komfortabel", donc merci de l'info sur leur dureté, malgré tout. Je crois que je vais rouler un peu avec les Hagon pour voir le comportement de la moto sur les petites routes bosselées.

clement500xt/sr a écrit:
J'ai monté sur ma katoch (240 gs 1981) des amortisseurs hagons, ils sont désignés pour l'enduro, et pourtant ils se voilent!!!

En même temps, je ne fais que de la route, certes bosselée, avec ma XT. Pas d'enduro, donc les Hagon devraient tenir le choc.

fournales what else???
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa+
anonyme

monogil a écrit:je pense que dune a des actions chez fournales !!!
mais je pense aussi que pour ce genre d'articles (comme les casques ou les bottes) on s'y retrouve tjs sur le long terme pour ce qui est de la sécurité et de la qualité

C'est clair et j'en suis convaincu. Je garde l'idée.