prepa-xt500 : nouveau de béziers

ET a écrit:

x75 a écrit:Bien le bonjour de Belgique
J'ai le même super-Trap que toi.
Pour ne pas casser les oreilles de mon amoureuse cet été,j'ai retiré des rondelles au bout de l'échappement .
J'avais laisser 4 rondelles sur le pot.
Nous allions affronter le Ventoux.
Comme toi j'avais de gros trous au dessus de 4000 tours
J'ai remis les rondelles et c'est rentré dans l'ordre .6500 sur tout les rapports

X75 (J'ai promis à Marianne et à...... Papy que l'an prochain je ferais moins de bruit .  

Pour rappel, le nombre de disque minium est 7, et pour augmenter le bruit, on peut augmenter le nombre de disques .... mais on peut aller en dessous de 7 mais ça va ramer ...
Faut que je retrouve un scan de la doc SuperTrapp

E.T.

En dessous de 5 ça fait trop de bruit et tu ne prend plus que 5000 T/min .

X75

Yep !

hé lui ho !
ch'casse la baraque a personne... j'actualise mes taros....

bon et pi les zuèsse c'est bien beau mais c'est pas local... na...

Pi si un type y spointe et qui fait le taf pour 10 balles, (un chinois.... yssont partout ! ) j'y laisse....


Pour le pneu cross, t'inquiète pas Nanard le 120 ça passe.... ce qui me convient !

quand est ce qu'on roule ???

Pablo a écrit:'tain, c'est con, j't'e l'aurais fait moitié moins cher....!

bon du coups je double mes tarif...  cool !!!

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si y en a qu'en veulent ....

pff ( vexé) on dirait une usine à gaz !!!!
le mien il est plus mieux beau......
non je plaisante en plus c'est à un endroit ou on le voit pas

Yep !

Plus t'épouse les formes plus tu peux optimiser la section... donc l'écoulement gazeux....  tout en laissant de la place a l'amorto ( ici fin, donc eazy because fournalos donc pas de ressort.. pi plusse de place aussi a cause du cadre....) et au pneu....

Il te l'as fait en ninosque ???

Il est propre en tout cas ! pi il a l'air d'être bien foutu quand même !

c'est quoi les boulons en haut du S là ?

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bon, hé on pourait s'faire un tour un jour là y a V.T qu'est dans l'coin aussi...

et vous roulez pas en mob des fois ?

bon A++

Pablo a écrit:Yep !

Il te l'as fait en ninosque ???

Il est propre en tout cas ! pi il a l'air d'être bien foutu quand même !

c'est quoi les boulons en haut du S là ?

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bon, hé on pourait s'faire un tour un jour là  y a V.T qu'est dans l'coin aussi...

et vous roulez pas en mob des fois ?

bon A++

oui tout inox

les boulons que tu vois en haut du S
c'est ceux de la bride de serrage qui tient le silencieux

ça y est plein d'huile fait
elle tourne comme une horloge
vais faire quelques photos

Yep !

ah ouaip je vois, la bride !

bon, c'est tout bon ça... ça sent le roulage hivernal !!!!! cool cool !!! dommage qu'on soit pas plus proche, 'serais bien v'nu rouler !!!

A+++

avec nos bécanes ce qu'il y a de bien c'est que c'est jamais fini
y'a toujours un truc à y faire dessus
aller quelques petites photos
réfection du supertrapp
nouvelles rondelles et système plus costaud
12 rondelles pour faire bon poids
garde boue Baja Acerbis

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Yep !

héhé c'est bien vrai ce que tu dis là !!

sympatoche comme ça... on dirais presque une WR ...

tiens, je croyais que tu avais un moteur de Sr sur cette bécane..?

en 600...?



12 rondelles c'est pas beaucoups ??? ça donne quoi niveau bruit ? et rendement ???


A+++

pas mal tout ça
c est plus un bras suzuki on dirait un bras de 250 klx

ha oui, interressant, j'avion pas vu....

l'est pas vilain en plus ce bras.... facile a adapter ? racourcit ? (de combien??)

les secret sont fait pour être divulgué... !!

A+++

re

pour les rondelles
avec 12 le bruit reste correct au ralenti et quand tu ouvres ....ben ça respire , mais rien qui soit vraiment dérangeant
en plus il s'agit des nouvelles rondelles
celles qui sont faites pour être fixes traversées par 6 vis

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moi j'ai fait un système hybride entre l'ancien qui est mobile et le nouveau
les rondelles sont traversées par deux axes lisses (sur lesquels elles peuvent coulisser librement) solidaire de l'embout qui lui est mobile
et plaqué par un ressort .( je vais faire un crobar ce sera plus simple)


j'en ai profité pour virer la tige centrale pas américain pour une en inox d'un pas bien de chez nous permettant d'utiliser n'importe quel boulon de 6.

le bras est bien celui du 250 KLX
qui se monte sans aucune modification à la place de celui d'origine
pas raccourci non plus.

le moteur c'est celui du XT avec le gros kit Rayer

Salut,
Puisque vous semblez vous y connaître en bras oscillant, j'ai celui-ci:

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Il était monté sur une épave de XT. Si quelqu'un connait son origine ? KTM ? ..

Cadeau à celui qui en aurait l'utilité.

c est peut etre ça oui du 1795 /76

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crobar du système maison pour supertrapp

ci dessous le lien pour les rondelles
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à +

hervé