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Le CalendrierMise en service moteur reconditionné
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Mise en service moteur reconditionné
Spaceyo le Mer 07 Sep 2011, 22:17
Bonjour à tous,
Bon, j'ai enfin finis de retaper mon moteur (sablage, roulement, segment, soupape,etc...), il est monté sur la bécane et j'envisage de le faire tourner ce weekend.
Alors je voulais savoir si y'avais des trucs indispensables à ne pas oublier avant de commencer à kicker comme un bourrin.
Du style remplir les durites d'huile pour amorcer le circuit ou des trucs bizarre de la sorte...
Sachant qu'au remontage dudit bourlif, j'ai bien huilé les roulements, la chaîne, les soupapes, les culbus, alors à moins d'avoir oublié une durite ou un écrou ds le cylindre, je devrais plus qu'a kicker.
Non?
Une ptite photo pour me la donner :
Bon, j'ai enfin finis de retaper mon moteur (sablage, roulement, segment, soupape,etc...), il est monté sur la bécane et j'envisage de le faire tourner ce weekend.
Alors je voulais savoir si y'avais des trucs indispensables à ne pas oublier avant de commencer à kicker comme un bourrin.
Du style remplir les durites d'huile pour amorcer le circuit ou des trucs bizarre de la sorte...
Sachant qu'au remontage dudit bourlif, j'ai bien huilé les roulements, la chaîne, les soupapes, les culbus, alors à moins d'avoir oublié une durite ou un écrou ds le cylindre, je devrais plus qu'a kicker.
Non?
Une ptite photo pour me la donner :
Spaceyo- tu es sur la bonne voie !
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Re: Mise en service moteur reconditionné
petitbil le Mer 07 Sep 2011, 22:43
il faut réamorcer la pompe a huile, pour cela plusieurs méthodes,il me semble (pas sur) qu'une méthode est noté dans la RMT.
moi, je démonte la bougie, ouvre vis purge au dessus du filtre a huile, pousse la moto jusqu'à ce que l'huile gicle par la vis,vissage vis et NETTOYAGE.
d'autres plus spécialistes que moi te donnerons d'autre méthodes, sinon fais une recherche sur le forum, tu trouveras ton bonheur.
moi, je démonte la bougie, ouvre vis purge au dessus du filtre a huile, pousse la moto jusqu'à ce que l'huile gicle par la vis,vissage vis et NETTOYAGE.
d'autres plus spécialistes que moi te donnerons d'autre méthodes, sinon fais une recherche sur le forum, tu trouveras ton bonheur.
petitbil- persévère
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Re: Mise en service moteur reconditionné
jeanjean le Jeu 08 Sep 2011, 07:47
http://www.etmoteur.fr/500xt_moteur_7_lubrification.htm
scroller jusqu'à "purge de la pompe à huile"...
jeanjean
scroller jusqu'à "purge de la pompe à huile"...
jeanjean
jeanjean- ne t'enrhumes pas là haut !
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Re: Mise en service moteur reconditionné
pop le Jeu 08 Sep 2011, 07:51
Tu n'as pas peur que ton skate soit un poil "SURMOTORISE" ??????? 
pop- modérateur
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Re: Mise en service moteur reconditionné
ARVELLA le Jeu 08 Sep 2011, 08:52
petitbil a écrit:il faut réamorcer la pompe a huile, pour cela plusieurs méthodes,il me semble (pas sur) qu'une méthode est noté dans la RMT.
moi, je démonte la bougie, ouvre vis purge au dessus du filtre a huile, pousse la moto jusqu'à ce que l'huile gicle par la vis,vissage vis et NETTOYAGE.
d'autres plus spécialistes que moi te donnerons d'autre méthodes, sinon fais une recherche sur le forum, tu trouveras ton bonheur.
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jeanjean a écrit:http://www.etmoteur.fr/500xt_moteur_7_lubrification.htm
scroller jusqu'à "purge de la pompe à huile"...
jeanjean
ARVELLA- tu es un pilier
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Re: Mise en service moteur reconditionné
papy1000 le Jeu 08 Sep 2011, 10:20
Pour la purge en suivant la RMT ça marche très bien et c'est simple comme tout!
papy1000- ne t'enrhumes pas là haut !
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Re: Mise en service moteur reconditionné
XrForEver le Jeu 08 Sep 2011, 10:49
Salut,
Moi j'avais appliqué ttes les méthodes citées ci-dessus + RMT et tout, aucun n'a marché ds mon cas
J'ai fini comme çà:
http://500-xt-le-gros-mono.bbflash.net/t6785-amorcage-pompe-a-huile-le-moyen-le-infaillible?highlight=r%E9amorcer+pompe+seringue
Moi j'avais appliqué ttes les méthodes citées ci-dessus + RMT et tout, aucun n'a marché ds mon cas
J'ai fini comme çà:
http://500-xt-le-gros-mono.bbflash.net/t6785-amorcage-pompe-a-huile-le-moyen-le-infaillible?highlight=r%E9amorcer+pompe+seringue
XrForEver- persévère
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Re: Mise en service moteur reconditionné
Spaceyo le Dim 18 Sep 2011, 18:51
Bon, et bien j'ai suivit la RMT et ça s'est passé parfaitement, sauf que j'avais pas la vis de purge sous la mains et que j'ai foutu 1L d'huile dans le garage, mais c'est un autre problème.
Maintenant mon moulin tourne, alors merci à tous pour vos conseils.
Maintenant mon moulin tourne, alors merci à tous pour vos conseils.
Spaceyo- tu es sur la bonne voie !
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Re: Mise en service moteur reconditionné
prof Mickie le Dim 18 Sep 2011, 20:38
On trouve encore du Zébacier pour tuyaux de poêle?
prof Mickie- tu es un pilier
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Re: Mise en service moteur reconditionné
Attila26 le Dim 18 Sep 2011, 20:44
prof Mickie a écrit:On trouve encore du Zébacier pour tuyaux de poêle?
Dans les bonnes quincailleries, tu en as besoin pour la Terrot (c'est vrai c'est un vieux poêle)...?
Anonyme
Attila26- te voilà un initié
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Re: Mise en service moteur reconditionné
Erick le Dim 18 Sep 2011, 21:55
Attila26 a écrit:prof Mickie a écrit:On trouve encore du Zébacier pour tuyaux de poêle?
Dans les bonnes quincailleries, tu en as besoin pour la Terrot (c'est vrai c'est un vieux poêle)...?
Anonyme
+1, dans les magasins de bricolage, et aussi dans mon garage
Erick
Erick- maintenant la route du nirvana
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Re: Mise en service moteur reconditionné
prof Mickie le Lun 19 Sep 2011, 07:42
Je n'en ai pas besoin... Ce que je voulais dire, c'est: Avec quoi il a été peint, ce moteur? Ces marbrures, je trouve ça moche... c'est quoi, le traitement de surface?
prof Mickie- tu es un pilier
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Localisation: Méditerranée, près de Montpellier
Date d'inscription: 27/06/2009
Re: Mise en service moteur reconditionné
Spaceyo le Lun 19 Sep 2011, 09:35
"je trouve ça moche..."
Merci Mickie, j'aime la flatterie...
Il n'y a aucun traitement de surface, les carters on été sablé puis j'ai passé un coup de brosse métallique (en laiton) sur perceuse, d'ou l'aspect un peu jaune, enfin je crois que c'est à cause de ça.
Quand tu dis marbrure tu veux peut être parler des reflets irrégulier, c'est vrai que c'etait un peu dégueux, mais après, j'ai égalisé tout ça et après un coup de dégraissant le moteur est maintenant plus gris, moins brillant et sans marbrure.
Merci Mickie, j'aime la flatterie...
Il n'y a aucun traitement de surface, les carters on été sablé puis j'ai passé un coup de brosse métallique (en laiton) sur perceuse, d'ou l'aspect un peu jaune, enfin je crois que c'est à cause de ça.
Quand tu dis marbrure tu veux peut être parler des reflets irrégulier, c'est vrai que c'etait un peu dégueux, mais après, j'ai égalisé tout ça et après un coup de dégraissant le moteur est maintenant plus gris, moins brillant et sans marbrure.
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